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將近三十年前我就有幸試騎過三台 VFR400那種感覺在三十年後依然讓人難以忘懷...
化油器高轉就是狂暴站長
我有一台阿魯400，真的很是一台很棒的車
沒錯 90年代 重型機車比較好看。不管是 哪一廠牌😮😅
真的很懷念！個人的第一台重機是91年Z X R750(日規)，那時候的車子真的是重車，本人178第一次騎上ZXR750真的有夠大，腳還無法放平，標準的萊姆綠真的漂亮，後來93年換93年單孔進氣ZX7美規（真正有沖壓進氣其實是從這代開始，影片中的洗衣管其實並沒有多大的實質效果）那時候從日規換到美規真的差很多（77匹→121匹）而且操控性有明顯的提升，版主影片中那台才騎3千多公里，我的ZX7一年就騎快2萬公里，呵呵（每個星期都是大埔跑），謝謝版主讓我們懷念年輕時的瘋狂。
印象好像有綠、豬肝紅、藍三色！當時好羨慕騎這車的人😢
@ 是的，但我還是喜歡萊姆綠，雖然一晃眼已經30年，但還是很好看，當時騎在路上真的很吸睛，大家都在看，最常被說＂你的大燈沒關＂哈哈！那時候幾乎每個禮拜天都在大埔練車，那時的神車我也都擁有過，NSR P4，owol，CBR900 RR，ZXR750(二代，三代)真的是美好的玩車年代。
個人覺得, 90年代的外型好看多了...
雙圓燈經典站長
贊成
90年代的重機外型對我來說比較吸引，現在的雖然電控滿滿，可是外型都不是很對我的胃。
新的像騎一台模型，90年是真的騎一台車
以前線條簡約 較耐看
以前的車真的很性能化，只是無牌車真的不能不碰了，法規要改了，偽造車牌，貼牌罰款36000外加沒收車輛， 最近很多nsr250丟出來賣了😢
無牌車大家一直都是低調玩 罰款+沒收車輛也行之有年 玩無牌的通常都自備一台同廠牌同型式的車 被抓到有事都是自己擔 貼別人車牌造成別人困擾收到罰單的都是垃圾
好帥啊，小弟我也收藏一輛94’蝴蝶燈的ZXR400，偶爾都利用晚上出門吹風吹風。
好棒可以看到這樣的對比介紹，我第一台車接觸的無牌車 也是川崎zxr750，當年的車都好大好壯碩，看到那進氣管真的有想到洗衣機排水管的樣貌 哈。
謝謝你，Kawasaki，讓我的人生能夠擁有正牌的四缸黃牌川崎，不用躲躲藏藏的光明正大的上路
好好收藏保養 30年後騎出去一定亮瞎很多人眼睛
介紹很專業，摩托車好漂亮
沒錯(直四)只有四天王。但同樣是400cc的 VFR 屌打以上四台🔥
八九十年代的日本仿赛真是帅啊，这双头灯太美了，好希望能买到。❤
這種車就是要常騎才不會壞，但又捨不得騎然後放到壞XD
我是23 車主 。真的好開。 我的是70or 80 馬力 的但我上個月賣掉 lol 換R7 我是2022 yamaha R7, 2024 mt09 , 2024 monster SP 車主
我的第二台重機是KAWASAKI Z400FX,真是夠古老的 !
原來1990年就有全家配色了😂
這本來就是 復刻當年的配色....
老闆還有當年一樣配色的皮衣穿上10分鐘，決定換上新皮夾🥹站長
文字換成FamilyMart無違和感😂三十年前的皮衣還穿的下😮
看到山葉的XSR900GP了嗎川崎我希望你可以做同樣的事搞個復刻吧拜託
很羡慕🎉很想騎👍
XSR900GP也有整流罩支架
帥氣滿滿
好猛🎉🎉😘😘
第一名🥇
以前的視角: 滿足現代的視角: costdown
LET THE GOOD TIMES ROLL...😎
90年代的車真的比現在車好看
这90年代超萌
24跟25的綠，是不是不太一樣？
真香
四缸香
This KRT livery with the gold and white is not 2023, it is 2025.
噴麥還是要注意一下>
05年的636c路過 以前的車真的有種獨特的味道 還是我老了？😂
眼光精準站長
我是04年初代10R 還稱不上是有味道的老車 看到路上跑的9R都會多看幾眼 7R原本掛牌車就幾乎沒有 不曉得還在不在
05 636 路過揮手👋🏻
06 10R路過～～（（揮手
ZXR400應該是90年代最堆料的一台車
小萊姆的zxr 400嗎？
為什麼FC 500SR 沒有被閹割?
三十年來就改了那么一點。所謂low tech 撈野。hi tech hi 野。還是吃老本容易。
品質1990年更優～
真的是這樣從設計到材料到製造都是回不去了
90年的車子騎起來就是比較兇，所有東西都很直接
台規馬力掉太多了吧😮
买的到才是重点吧，刷个电脑就能全马力了。
那不是問題
台規還有排氣噪音好驗這個優點
你也可以買70萬的版本 交車給你的時候就是原廠最大馬力~~
全馬力那個已經是紅牌等級了，沒辦法符合台灣的【黃牌】馬力限制（55匹，如果超過=違規）
一直有個疑問 像仿賽那種沖壓進氣口都做在整流罩前方那邊 已利進氣 但如果下大雨的時候騎 水不會被空濾吸進去嗎?
常見的空濾形式是AB箱（空濾室+集氣室），水要進到集氣室的機率不高，再來化油器端的進氣都是喇叭口，空濾最底部的位置會有集水或排水設計。日本車在空濾的設計是相當優秀的。
會唷有排水設計、空濾阻擋但難免少量可以幫助降低進氣溫度太多會影響引擎站長
ZXR400好看多了為了追求家族臉，實在太難看了⋯⋯😢
我覺得，至少應該是6R或10R的臉，不要和NINJA 400一樣！站長
你現在買ZX-4RR,等你有辦法養他30年, 30年之後你也可以跟以後的小朋友說, 我養這台老車養了30年
現代車好騎、速度快但看看機械設計，真的沒想收藏😅站長
以前的車沒電子設備 又是化油器 化油器只要會修 放100年都還可以騎 4RR電子設備多 又是噴射車 斷料後就很麻煩
1990年的車 就有倒叉@0@
傭有過ZXR750
Fzr400
說實在的 ZXR400比較好看
雙圓燈真的讚！站長
zxr400 dont have ramair
性能來說新世代的還是沒話說的，本田 RVF 測試下照樣吃土，不過不管怎麼說，90s的外觀還是比較香的ua-cam.com/video/B7QAPX5nSYc/v-deo.htmlsi=RK3JMFPX1q_7z0RX
我騎的第一台車，覺的非常垃圾，那時很少人騎這個牌子，不是台灣那邊所說的神車😂
B1到現在還是爛大街，這牌子在台灣賣得可好
@尤品敦 看你們介紹得那麼神應該是賣得好，香港就是它出忍300才漸漸多人騎，都要2000年後才多，做車技術進步了🙂
不喜歡這種綠色，但又沒有什麼選擇！
男人都不喜欢绿色但川崎绿除外😆
川崎真的獨具慧眼🤣全綠色、綠油油的車真的很「獨特」
單是綠色已經難看，有些款式還要加些黑色的圖案，根本都不襯的！對我來說完全沒有化學反應！川崎響顏色方面沒有下功夫，以為一隻色可以走天涯！我認為這是豪賭！其他顏色網上都見過，但大多數都不好看，而且市場較細的，例如香港，代理根本沒有興趣引入其他顏色，所以廣東話說「青BB」，我就很看不順眼，最終決定買我喜歡的寶馬S1000rr! 白色車身配寶馬M Colors，每次見到我都會精神為之一振！
反正台崎的殼 新車一來都是要一套副廠的 想要什麼顏色自己都可以決定 順便請店家跑一趟監理站改色就搞定
將近三十年前
我就有幸試騎過三台 VFR400
那種感覺在三十年後依然讓人難以忘懷...
化油器高轉就是狂暴
站長
我有一台阿魯400，真的很是一台很棒的車
沒錯 90年代 重型機車比較好看。不管是 哪一廠牌😮😅
真的很懷念！個人的第一台重機是91年Z X R750(日規)，那時候的車子真的是重車，本人178第一次騎上ZXR750真的有夠大，腳還無法放平，標準的萊姆綠真的漂亮，後來93年換93年單孔進氣ZX7美規（真正有沖壓進氣其實是從這代開始，影片中的洗衣管其實並沒有多大的實質效果）那時候從日規換到美規真的差很多（77匹→121匹）而且操控性有明顯的提升，版主影片中那台才騎3千多公里，我的ZX7一年就騎快2萬公里，呵呵（每個星期都是大埔跑），謝謝版主讓我們懷念年輕時的瘋狂。
印象好像有綠、豬肝紅、藍三色！當時好羨慕騎這車的人😢
@ 是的，但我還是喜歡萊姆綠，雖然一晃眼已經30年，但還是很好看，當時騎在路上真的很吸睛，大家都在看，最常被說＂你的大燈沒關＂哈哈！那時候幾乎每個禮拜天都在大埔練車，那時的神車我也都擁有過，NSR P4，owol，CBR900 RR，ZXR750(二代，三代)真的是美好的玩車年代。
個人覺得, 90年代的外型好看多了...
雙圓燈經典
站長
贊成
90年代的重機外型對我來說比較吸引，現在的雖然電控滿滿，可是外型都不是很對我的胃。
新的像騎一台模型，90年是真的騎一台車
以前線條簡約 較耐看
以前的車真的很性能化，只是無牌車真的不能不碰了，法規要改了，偽造車牌，貼牌罰款36000外加沒收車輛， 最近很多nsr250丟出來賣了😢
無牌車大家一直都是低調玩 罰款+沒收車輛也行之有年 玩無牌的通常都自備一台同廠牌同型式的車 被抓到有事都是自己擔 貼別人車牌造成別人困擾收到罰單的都是垃圾
好帥啊，小弟我也收藏一輛94’蝴蝶燈的ZXR400，偶爾都利用晚上出門吹風吹風。
好棒可以看到這樣的對比介紹，我第一台車接觸的無牌車 也是川崎zxr750，當年的車都好大好壯碩，看到那進氣管真的有想到洗衣機排水管的樣貌 哈。
謝謝你，Kawasaki，讓我的人生能夠擁有正牌的四缸黃牌川崎，不用躲躲藏藏的光明正大的上路
好好收藏保養 30年後騎出去一定亮瞎很多人眼睛
介紹很專業，摩托車好漂亮
沒錯(直四)只有四天王。
但同樣是400cc的 VFR 屌打以上四台🔥
八九十年代的日本仿赛真是帅啊，这双头灯太美了，好希望能买到。❤
這種車就是要常騎才不會壞，但又捨不得騎然後放到壞XD
我是23 車主 。真的好開。 我的是70or 80 馬力 的但我上個月賣掉 lol 換R7
我是2022 yamaha R7, 2024 mt09 , 2024 monster SP 車主
我的第二台重機是KAWASAKI Z400FX,真是夠古老的 !
原來1990年就有全家配色了😂
這本來就是 復刻當年的配色....
老闆還有當年一樣配色的皮衣
穿上10分鐘，決定換上新皮夾🥹
站長
文字換成FamilyMart無違和感😂三十年前的皮衣還穿的下😮
看到山葉的XSR900GP了嗎
川崎我希望你可以做同樣的事
搞個復刻吧拜託
很羡慕🎉很想騎👍
XSR900GP也有整流罩支架
帥氣滿滿
好猛🎉🎉😘😘
第一名🥇
以前的視角: 滿足
現代的視角: costdown
LET THE GOOD TIMES ROLL...😎
90年代的車真的比現在車好看
这90年代超萌
24跟25的綠，是不是不太一樣？
真香
四缸香
This KRT livery with the gold and white is not 2023, it is 2025.
噴麥還是要注意一下>
05年的636c路過 以前的車真的有種獨特的味道 還是我老了？😂
眼光精準
站長
我是04年初代10R 還稱不上是有味道的老車 看到路上跑的9R都會多看幾眼 7R原本掛牌車就幾乎沒有 不曉得還在不在
05 636 路過揮手👋🏻
06 10R路過～～（（揮手
ZXR400應該是90年代最堆料的一台車
小萊姆的zxr 400嗎？
為什麼FC 500SR 沒有被閹割?
三十年來就改了那么一點。所謂low tech 撈野。hi tech hi 野。還是吃老本容易。
品質1990年更優～
真的是這樣
從設計到材料到製造都是
回不去了
90年的車子騎起來就是比較兇，所有東西都很直接
台規馬力掉太多了吧😮
买的到才是重点吧，刷个电脑就能全马力了。
那不是問題
台規還有排氣噪音好驗這個優點
你也可以買70萬的版本 交車給你的時候就是原廠最大馬力~~
全馬力那個已經是紅牌等級了，沒辦法符合台灣的【黃牌】馬力限制（55匹，如果超過=違規）
一直有個疑問 像仿賽那種沖壓進氣口都做在整流罩前方那邊 已利進氣 但如果下大雨的時候騎 水不會被空濾吸進去嗎?
常見的空濾形式是AB箱（空濾室+集氣室），水要進到集氣室的機率不高，再來化油器端的進氣都是喇叭口，空濾最底部的位置會有集水或排水設計。
日本車在空濾的設計是相當優秀的。
會唷
有排水設計、空濾阻擋
但難免
少量可以幫助降低進氣溫度
太多會影響引擎
站長
ZXR400好看多了
為了追求家族臉，實在太難看了⋯⋯😢
我覺得，至少應該是6R或10R的臉，不要和NINJA 400一樣！
站長
你現在買ZX-4RR,等你有辦法養他30年, 30年之後你也可以跟以後的小朋友說, 我養這台老車養了30年
現代車
好騎、速度快
但看看機械設計，真的沒想收藏😅
站長
以前的車沒電子設備 又是化油器 化油器只要會修 放100年都還可以騎 4RR電子設備多 又是噴射車 斷料後就很麻煩
1990年的車 就有倒叉@0@
傭有過ZXR750
Fzr400
說實在的 ZXR400比較好看
雙圓燈真的讚！
站長
zxr400 dont have ramair
性能來說新世代的還是沒話說的，本田 RVF 測試下照樣吃土，不過不管怎麼說，90s的外觀還是比較香的
ua-cam.com/video/B7QAPX5nSYc/v-deo.htmlsi=RK3JMFPX1q_7z0RX
我騎的第一台車，覺的非常垃圾，那時很少人騎這個牌子，不是台灣那邊所說的神車😂
B1到現在還是爛大街，這牌子在台灣賣得可好
@尤品敦 看你們介紹得那麼神應該是賣得好，香港就是它出忍300才漸漸多人騎，都要2000年後才多，做車技術進步了🙂
不喜歡這種綠色，但又沒有什麼選擇！
男人都不喜欢绿色但川崎绿除外😆
川崎真的獨具慧眼🤣
全綠色、綠油油的車真的很「獨特」
單是綠色已經難看，有些款式還要加些黑色的圖案，根本都不襯的！對我來說完全沒有化學反應！川崎響顏色方面沒有下功夫，以為一隻色可以走天涯！我認為這是豪賭！其他顏色網上都見過，但大多數都不好看，而且市場較細的，例如香港，代理根本沒有興趣引入其他顏色，所以廣東話說「青BB」，我就很看不順眼，最終決定買我喜歡的寶馬S1000rr! 白色車身配寶馬M Colors，每次見到我都會精神為之一振！
反正台崎的殼 新車一來都是要一套副廠的 想要什麼顏色自己都可以決定 順便請店家跑一趟監理站改色就搞定