Вседорожный туринг Shulz Morning Train to Vyborg | Обзор от создателя велосипеда - Паши Павлова
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2024
- Обзор вседорожного туринга Shulz Morning Train to Vyborg (MTtV)
Рассказ ведет создатель и разработчик велосипеда - Паша Павлов
Morning Train to Vyborg - это велосипед, предназначенный для туризма. С длинной базой, широким диапазоном трансмиссии, колёсами 29'' и на широких покрышках.
Обзор снят совместно с каналом @alienbiketv
==========================================
00:00 - Что такое Shulz Morning Train to Vyborg?
02:13 - Параметры и характеристики
03:55 - Максимальная толщина покрышек велосипеда
05:32 - Как появилось название?
07:23 - Цвета велосипеда
09:45 - Когда планируется в продаже?
11:51 - Багажники и планы их разработки
13:16 - Заключение
========== Предварительные характеристики: =========
- Рама: Cr-Mo 4130, баттированные трубы, 3 крепления флягодержателя, cменный держатель переключателя, крепление багажника, порошковая покраска, антикор
- Размер: M и L
- Подходит на рост: 170 - 185 см (размер M), 183 - 195 см (размер L)
- Вилка: Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя
- Руль: алюминиевый, подъем 55 мм, загиб 24°, ширина 800мм
- Вынос: алюминиевый кованый, 70/90×31,8 мм для размеров M/L, 40°
- Рулевая: NECO H282 безрезьбовая, наружные чашки, закрытые промышленные подшипники
- Тормозные ручки: Tektro ML-520, под 2 пальца
- Седло: VELO VL-1A64 260x135 мм с гелевым наполнителем
- Подседельный штырь: алюминиевый, длина 350 мм, диаметр 27,2 мм
- Задний переключатель: microSHIFT XLE 10 RD-M62L
- Передний переключатель: microSHIFT XLE 10 FD-M612-B, верхняя тяга
- Манетки: thumb-shifter microSHIFT SL-M10
- Система: алюминиевые шатуны 172,5/175 мм для размеров M/L Prowheel MPL-501-TT, звезды 38/24 зуба
- Задние звезды: кассета microSHIFT CS-H103 11-42 зубьев
- Цепь: 10-скоростная, KMC X10 1/2″×11/128″
- Каретка: 73 мм, закрытые промышленные подшипники, тип Hollowtech II
- Передний тормоз: механический дисковый Tektro Aries MD-M300, ротор 160 мм
- Задний тормоз: механический дисковый Tektro Aries MD-M300, ротор 160 мм
- Допустимый размер покрышек: 29×2,2″ с крыльями или 29×2,4″ без крыльев
- Обода: двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки
- Передняя втулка: алюминиевая, 100 мм, ось 15мм, закрытые пром. подшипники, крепление диска 6 болтов
- Задняя втулка: алюминиевая, 142 мм, ось 12 мм, закрытые пром. подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов
- Покрышки: ChaoYang Phantom Dry 29×2,2″, подходит для бескамерной установки, камера с велониппелем
=================================
Сайт: shulz.ru
Магазин Shulz: 8 800 302-39-19
=================================
Вконтакте: shulzbikes
Instagram: / my_dear_shulz
RuTube: rutube.ru/channel/23657521
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/shulz
Facebook: / shulzbikes
Клуб владельцев shulz и strida: shulz.club
Магазин Shulz: 8 800 302-39-19
#Shulz #ShulzBikes #turing - Авто та транспорт
У Шульца какое то свое виденье всего что касается велосипедов и названий к ним и это на самом деле очень круто👍, велосипеды Шульц на фоне конкурентов - мое почтение 🎩
Павел, очень приятно слышать, что за созданием велосипеда стоит творчество, реальные эмоции и впечатления, а не только мода и маркетинг!
Поэтому я, наверно, в свое время выбрал БДС, хотя разум говорил, что нужен Вандерер)
Пусть не всё мне нравится, но уважаю, что делаете сами, а не перепродаете. Спасибо
за подход к выбору цвета - респект!
Наконец то.
Спасибо ❤👍
В честь моего города названа модель)) это приятно))
Спасибо Павлу и Компании, молодцы ребята, очень радуете! Прямые трубы топ, теперь есть за что зацепить)). Дай Бог вам всеобщего процветания!)
Дождался 👍
Какой-нибудь романтик перекрасит раму и напишет на ней мечтательное "Ночная Электричка до Балашихи"
И услышит вечерний шепот Мытищ. 🤘🎸
Слушать профессионала своего дела одно удовольствие! ТОПЧИК!
Вы молодцы👍🏽
Shulz Morning Train to Vyborg - моя мечта! И цвет правильный. Смотрится всё очень красиво!
Кайф байк! У меня сейчас форвард Парма 2021, чем то похож по геометрии на mtv. Жду предзаказ. Будет мой первый серьёзный байк для туринга.
Ребята, вы лучшие!
Обожаю Шульц, катаю на вандерере, считаю его лучшим велосипедом, теперь с нетерпением жду поезда, чтобы пополнить коллекцию!
Душевно из души в душу.
Как же вы креативно мыслите уважаемый Павел! Не удивлюсь, если начнете изготавливать велосипеды индивидуально, под каждого человека...шучу конечно) Владею BDC, и первое что бросилось в глаза на Morning Train to Vyborg, это проводка по верхней трубе треугольника...это минус, по мне, из за любви к большой внутрирамной сумке! А так вел конечно интересный, с душой, уверен что найдет своих фанатов! Успехов Вам и так держать👍
Я вот все искал свой велосипед среди Шульцов. И вот он - такой прекрасный. Спасибо компании и создателям!
Предложение: сделайте крепление для подножки, как на Marin Muirwoods, к примеру. Полконники классического долгого туринга будут довольны!)
Павел заражает своей энергетикой, своим подходом к процессу созидания! Может скоро какой-нибудь велосипед "ковбой" появится.
Павел, вижу Вас второй раз. Я восхищён!!!! Неужели в России появилась такая команда! Скорее всего вторым велосипедом у меня будет туринг от Schulz. Успехов, больше испытаний и усовершенствований. Ведь это кайф - доводить почти до идеала свой продукт. Про небо в точку! Бываю в Питере редко, давно заметил, что из-за подсветки оно не такое как у нас))) *в полях средней полосы.
А шрифт готический? Ой, чую будет подгорать)))))
очень красивый велик получился❤
Предлагаю компании Шульц сделать своим слоганом «Мы любим велосипеды».
Идея крутая
Ого, новый вел!! Круто!!
Похоже я нашел себе велосипед. Бонки, бонки на верхних перьях очень нужны, для ТЮ северного я бы взял себе
Паша красава, шлю лучи добра!👍
Буду ждать когда этот байк появится у кого-нибудь в тусовке, чтоб махнуться на катку и почувствовать его.
Прямо не терпится на ваш хардтейл взглянуть
Какое романттчное описание названия. Приключения зовут! :)
хотелось бы узнать, будет ли крепление для троса на нижней трубе, или можно ли технически проделать отверстие под кабель в нижней трубе, под передний переключатель SideSwing от шиманы, они лучше переключают, не крадут зазоры у покрышек и так сильно бояться грязи.
Вот побольше бы нам таких как Паша и желательно в разных сферах производства
Наконец то верхняя проводка, без лишних перегибов троса об кареточный. Езжу с внутрирамной сумкой и не понимаю тех кто пишет что это как то мешает. За бутылку можно вешать на нижнюю трубу. А вот с осями на прям туринге-туринге, ну на бездорожном возможно и да. Не увидал геометрию, интересна длинна перьев , для сумок типа ортлиб вполне хватает 44.5см.
Будет длиннее.
Павел - супер. Смотрю с удовольствием. Хотелось бы услышать историю появление складничков, сам владею 3мя складными шульцами
Началось в далеком 2008м и каждый год что-то добавляли. Было несколько интервью ua-cam.com/video/XqxTDuiozfQ/v-deo.html
@@Mr.PiterPen было очень интересно 👍👍 Спасибо.
Классный Велосипед это то что нужно было мне Обязательно себе возьму
Ждем возможности предзаказа, как появится - сразу закажу. 😊
Прям философский подход к названию. 😊
Мне, пожалуйста, до Выборга и обратно!)
единственная котелка делайте ростовок чуть больше чем 3 штуки.
Павел! Со всем уважением... Wanderer считаю лучшим ребёнком Вашей компании. Баренды тоже устраивали, пока не упал (уже второй раз) при маневрировании в узких местах. Ну реально за колено цепляется. Есть задумка на версию Wanderer с пистолетами? Если нет, укажите Бренд и модель совместимых с трансмиссией вела. Намерен к следующему сезону поменять управление. Всё остальное устраивает, как для города, так и для велотуризма.
Паша, подскажите, пожалуйста: у этой модели будет версия с низкой рамой ("женской")?
Отличный велчик
Прямо наслаждение в путешествиях
Хотел бы проехать на нем Памирский тракт в июне собираюсь
Паша, проведи, пожалуйста аналитику, как ты делал в видео «Диванная аналитика на самоизоляции» и для этого велосипеда тоже. Табличка там, перья, каретка, трейл, стек/рич. Благодарю!
Наконец-то!!! 2×10, 29 в стоке и длинные перья! Только по проводке,как-то не понятно,как она с селедкой будет уживаться...
Интересная рама и интересный подход. Интересно на какой рост и вес он будет рассчитан, потому как не только подтянутые спортсмены гоняют в походы и путешествуют. С далека заходить не буду))) у меня 185 рост и 135кг веса + с учётом походных вещей и снаряжения(если брать не дорогое) то например у меня это 20-22кг, и выходит что велосипед должен выдерживать 160кг... а Вы сами думаю знаете что ограничения по весу у большинства производителей меньше, и поэтому приходится конструировать что-то из старых(союзных и не только) рам. Я когда-то находил производителей велосипедов у которых максимальная нагрузка 200+, не помню названий, может стоит задуматься и в этом направлении))) Народ у нас разный!))
1) Наконец догадались сделать длинный передний треугольник что бы с крыльями не было оверлапинга и не купать обувь в глине 2) наконец догадались поставить хороший руль. Граммотное решение что с перемычкой.
Здравствуйте! А Вы не рассматривали выпуск такого направления, "класса" велосипедов, как "минивело"?
@John Doe Фрэмсэйты - таковые могут быть, не серийно, и сейчас у "Шульца" их не видать на сайте. На минивело лучше использовать раму "треугольник", она прочнее и легче, совсем не "БМХ", там специфика другая. Эти минивелы могут делать в Азии совершенно разные - "шоссеры", "город" и т.д. Считаю этот подвид велосипедов интереснее и перспективнее у нас в России.
Подскажите, а когда в продаже появятся фреймсеты?
Похоже, что к моему 8-ми скоростному Краби, который прекрасен всем, кроме того, что на дальняк на нем не поедешь, добавится еще и Утренний поезд :)
Очень надеюсь, что все же масса рамы MTV не превысит массу Lone Ranger. Понятно, что лёгкая стальная рама - это дорого, но есть все же некоторый разумный предел, и таковым является масса в 4 кг (рама + вилка).
Все это дело порой приходится закидывать в электрички, поезда, багажники, куда-то тараканить, идти вброд, и приемлемой массой является 12-13 кг (просто вел с навеской, пусть и "кастомной", а не в стоке, но без карбона), но не 14 кг +.
Фреймсеты будут продаваться?
Да, планируются
У вас есть универсальный передний багажник ,зделайте и задний универсальный багажник под ваши велосипеды.И да ваш руль от маминого любимчика установил на бдк шикарный руль за 4 -е дня 700 км ,хороший руль,если бы ещё и петля верхняя была не 30 см а 40 ваще нет цены !!!)))
О да, цвет прям прекрасный, очень понравился. На эту штуку надо навесить пару багажников и укатить в кругосветку, тур юнайт полностью проехали на шульце, пора бы и на что-то большее замахнуться и укатиться далеко за пределы РФ) Респект и уважуха за такие самобытные и ни на что не похожие велосипеды!
Нет ли видео с поездки Шульца по турюнайту?
Вот прям захотелось. Вопрос цены, конечно
Думаю, цена будет примерно как у Shulz Mom’s Favorite. Это на сегодня - 74900р. Западные аналоги стоят в 2-2.5 раза дороже.
@@akakitarantulov Я тоже думаю, что не больше 85000
@@akakitarantulov на западе такие лисапеды не делают, там умные люди 😂
06:09 - с большим велом в поезд... такая морока!
Скажите пожалуйста,на shulz morning train to Viborg влезут полноразмерные крылья со стоковыми то покрышками?
Полноразмерные крылья не установятся на Shulz Morning Train to Vyborg, только консольные.
Здравствуйте, Павел!
Скажите, фреймсет этого вела можно будет подружить с рулём ,,баран"? Спасибо
На любой дорожный велосипед можно поставить руль, который Вы хотите.
Насколько это целесообразно - вопрос уже другой.
В любом случае, велосипед ещё официально не вышел и его серийная версия отсутствует в магазинах.
Ждите появления серийной версии, а уже потом рассматривайте варианты замены руля. Иначе - сплошная теоретика. 😉
Цена какая?
Ну если есть цвета ночного неба, тогда должен быть цвет белой ночи)
Здравствуйте! Какая- нибудь новая информация по велосипеду появилась? Жду жду жду :)
ждите. будет, но чуть позже.
Павел от лица старшего поколения- жду городской /гревел/туринг на планетарке и ремне.со стильными грипсами и седлом. Сделайте матовые цвета..и ассортимент.Удачи в развитии!
Маловероятно, что они такое сделают тк ремень + туринг это очень дорогое сочетание. Лучше кастом собрать на их раме
А чем обусловлен рулевой стакан 34мм ? Вроде не 2003й год на дворе. Получается ни одну современную вилку в раму не поставить. 😮
Какую вилку хотите... если рама предназначена для жёсткой вилки?
Для вилки есть Лон рейнджер.
Скажите пожалуйста усы продаются?😂
Здравствуйте! Появится MTV весной 2024? Что-то на сайте предзаказа не видно. Нахожусь сейчас в стадии выбора велосипеда, рассмотрел бы и эту модель к приобретению.
Когда появится официальная информация - обязательно сообщим.
А вот уже есть
Во, наконец то внедорожный велосипед с передним переключателем и если рама будет жесткой это только в плюс, чтобы не терять драгоценную энергию педалирования на раскачку рамы!
Вы не теряете энергию при флексе рамы, это миф.
@@Pashasbikes, а если это большой флекс, чрезмерный? "Быстрые" жёсткие рамы - тоже миф?
@@SerBel21 не миф. Миф, что жесткость сильно влияет на эффективность.
надеюсь ренджера не планируют снимать с производства 😂
Что-новостей про велосипед нет 😮
Велосипеды классные жаль только что попробовать покататься не удалось из-за ужасного персонала в СПБ. Сначала приехал на Гончарную и пол часа стоял и даже пытался позвать персонал, но без успешно. Узнал что есть на Новой Голандии и поехал туда на следующий день. Спрашиваю у продавца - можно попробовать прокатится я хочу купить велик. На что он мне ответил что нельзя и только можно аккуратно его выдвинуть и осмотреть. Класс! Как мне купить велик за 60к если даже прокатиться не могу? Даже на рынке и то обслуживание лучше.
Вам - на рынок. Желательно в базарный день, когда народу побольше, чтобы прочувствовать занятость продавцов.)
@@SerBel21 С какой это радости я должен чувствовать занятость продавьцов? Если персонал не справляется в связи большой нагрузкой работы значит надо нанимать еще дополнительно персонал. Я клиент и не должен ничего чувствовать кроме комфорта при покупки товара. Это называется- клиентоориентированность)
@@mrsam2822, звонил перед поездкой, договаривался? Узнавал, есть ли нужная тебе модель для тест-драйва?
@@SerBel21 Я что квартиру покупаю? Что за бред. Как ты собираешься продавать велик без тестдрайва? То есть на продажу стоит модель а затестить нельзя?
С таким диапазонном у системы и кассеты, можно альпинизмом заниматься. На моём веле тоже, на системе двойник 36\24 и кассета 11-36. Если канат страховочный пристегнуть, то можно по вертикальной стене подниматься. )
По цене только непонятно)
Павел, большая просьба - сделайте, пожалуйста уже, наконец, нормальный хромолевый гравийник на осях и рулём-баран! Вот это будет прорыв! Очень многие ждут такую модель. Именно, гравийник с шоссейной геометрией, а не дропбар мтб, как Shulz BDC. Вот, хоть бы на раме этой новой модели!
На Вандерер ставь оси под гайки под ключ и всё.Не понимаю вообще зачем в туристическом велосипеде оси, не ДХ трассы же на нем катать
@@Siberian_Rider это будет полный колхоз. Wanderer и так выглядит как ХВЗ какой-то для пенсионеров
@@superdenax Вандерер это самый адекватный гревел, в него можно поставить резину 29/2.20 без крыльев, приспустить и нормально ехать по нашим ухабам!
@@Siberian_Rider ну, не знаю. Выглядит Wanderer как-то очень старомодно. Это многих отталкивает от покупки
@@superdenax А как должен выглядеть велосипед для путешествий?Стразами должен весь покрыт?😁
Насчёт багажников зря. Я вот Трек 520 себе взял наверное процентов на 40 из-за багажников. Мне ездить надо. Сразу и без геморроя, а не заниматься поисками багажников, которые хорошо подойдут.
Здравствуйте! Форвард тупо скопировал переднюю вилку с "любимчика" на свой "турист" 29. Хотят тоже себе кусочек неповторимости урвать, но у них это не получается. 😊
Больше эмоциональное выступление, видимо комплектация ещё обсуждается, из очевидных плюсов это отдельная продажа фреймсета, навеска видимо будет, мягко говоря, скромная, и опять какие-то разговоры про дзен и феншуй. Ну и ладно
в дропауты сразу вваривайте гайки М10,для болтов багажника,иначе срезает нафиг болты М5
М6 достаточно.
Интересный велосипед, и хорошо что перья подлиннее чем обычно. Мне только кажется что трансмиссия избыточно удорожает велосипед. Зачем 10 скоростная 11-42 если есть 9 скоростная 11-42, ведь тот же диапазон. Необходимость маленькой звёздочки спереди тоже спорна, вряд-ли кто то ездит менее 10 километров час, проще сойти с велосипеда и завести пешком если уж настолько крутой подъём.
Там 10ка скорее всего из за того что спереди тамбшифтер. Он только на 10ск бывает.
@@yurimelentev347 почему не бывает, откуда у вас такая информация?
Бывает и 2х8, и 2х9. Если бы не было, но мне было бы очень нужно, поставил бы фрикционный шифтер.
Удорожают велосипед оси, которые не нужны в туризме!
@@Siberian_Rider а вот оси мне нравятся 😃
Я по плоскачу бывало ехал 7 км/ч, потому что груз и места были такие, что пешком трудно идти!
Morning train узнал что цена будет от 65.000-73.000 ну это совсем не дёшево. Думаю Format 5222 почти с такими же характеристиками а может и получше в данный момент стоит 57.000 с багажом и крыльями в комплекте. Лично я сам рассматриваю именно его там одни только тормоза чего стоят велик огонь за такую цену!Вам будет сложно конкурировать с Format такими ценниками!
Вы сравниваете два разных велосипеда. Разных и по задачам и по исполнению. Да Туринг, да cr-mo, но идеи в основе разные.
Ему конкурент больше 5232, по идеи. Но у формата на этой модели в стоке 9 скоростей против 22 у шульца проигрывают очевидно. По цене он 70 и рама от 5222. Просто велосипеды дорожают, как и все остальное. А те старые модели 5222 распродают.
@@olegpokosovskii1732 Согласен
нежнейшие
Нужно прям облепить его бонками. Как вилку так и задние перья. И добавить бонок на нижней трубе и подседельной. Как на Мамкином любимчике
Больше бонок богу бонок!
Уже жду фреймсет чтоб поставить туда 26 3.0
26х3.0 не влезет по ширине. 🫥
Ждем к пенсии плюсовик на 26)
@@user-zn1ds5bp1t я сделаю. Мне очень нравится 26х3.0, но пока не делаем.
Смотрю клевер, хочу клевер
Смотрю трэин, хочу трэин.
Сложно определиться
Больше шульцов, красивых и разных!!! Однозначно круто! Почитаешь коментарии, бля от куда эти персонажи берутся 🤦♂️... Название не то, дизайн не ок...
Порадовались бы, у нас есть уникальная возможность покупать эти шедевры, которые создают сами катальцы,с душой. И на понятном нам языке расказывают о том, что вдохновляет их, и о применении в наших реалиях.... Как по мне, это на 100 порядков выше изучения иностранных сайтов с описанием, пусть и зарекомендовавших себя, заветных брендов...
Чисто субъективно - жаль, что не руль-баран. Мне прямой на дальних заездах не очень удобен, кисти болят
Павел было бы не плохо увидеть гео велосипеда
Гео анонсируем после запуска производства. Сейчас черновик. 🌚
Что по растовкам?
На сайте нет этого вела
потому что эта модель ещё не готова и её продолжают разрабатывать.
@@user-vp7ps5fy4u я вкурсе... спс
Вопрос 1 без иронии:
Почему у всех (за очень редким исключением: Аист Сити Классик 111 353) современных классических байков переднюю часть верхней перекладины рамы задирают к верху?
Почему не делают как на старом "Урале" параллельно горизонту?
Это имеет какую-то техническую подоплёку или это дань моде?
Вопрос 2:
Зачем делают короткую базу на классическом стандартом велосипеде? Ведь это приводит к контакту педалирующей стопы с передним колесом во время движения на поворотах, что в лучшем случае просто неприятно, а в худшем крайне неприятно.
Попробуем разобрать вопросы в одном из следующих выпусков. Правда, в ближайший месяц ответов на вопросы не будет. Вместо них будут анонсы новых велосипедов.
Про вес враньё. Взвешивал две зелёные рамы вандерера в размере М - вес 2.6 с копейками
Бонки, петух, рулевая?
@@SerBel21 из коробки. без петуха и подшипников рулевой. Бонки не помню, но они в районе 70-80 весят на сколько я помню.
Эх, любовь к нашему краю еще бы на русском языке была бы, вообще огонь, а то и край вроде наш, и любовь вроде тоже наша, и переводить названия великов должен тоже я на наш)))
Посмотрел, заинтересовался, но..Божечки мои,15кг почти за 1000$ - да это гирька, а не велосипед! Передний треугольник КМК коротковат и ЕТТ для туринга мало.
И вот оно!)
З.Ы. Специфичный агрегат. Честно - не куплю, не мое. И в теме не разбираюсь. Но... наверное если бы я все-таки собрался ехать далеко и надолго, МТТВ стал бы для этого неплохим вариантом.
МТБ рулит!💪👍🤘
Почему опять без размера S? Взял бы что любимчика, что этот велик, но на коротышек не делаете велосипеды...
Честно говоря, как-то всё расплывчато, не понятно... Концепция не ясна. Посмотрим, что из этих рам будут делать на практике.
Какой нахрен туринг на зубастых 2,3 и с прямой посадкой 😂
Похоже что в этом году, вся "туристическая" линейка велосипедов Щульц, накрылась поездой 🤷♂️
Отсутствие возможности модернизации или стилизации под нужды туристов, под которые ни одна из этих моделей не подойдёт 🤷♂️
Так для кого же все-таки делаются велосипеды в этом году? Пожалуй перефразируя сказанное стилистом/разработчиком фреймсетов, можно сказать: я не знаю для кого они могут подойти, но наверняка найдутся люди, способные оценить отсутствие полного функционала рам и вилок, делая акценты на СТРАННЫХ решениях, ради красоты и брутальности, в ущерб удобству и накатистости 😎
Вы большой талант и смотрите прямо в корень! Обязательно делайте свои продукты, я буду покупать. 🖤
@@Pashasbikes хе! Не бро. Я юзер, велопоходник и покупатель 🤷♂️
Тяга к написанию фантастики и рассказиков, единственное на что у меня хватает воображения 😞😞
@@sanyablogger еще на глубокие комментарии. Спасибо, что по достоинству нас оцениваете.
@@Pashasbikes на это и нужны покупатели и благодарные пользователи продукции 🤝🤝
Спасибо, а когда появятся модели с названиями на русском языке ?
Когда наши велосипеды перестанут покупать за границей или когда нам это запретят на государственном уровне.
@@Mr.PiterPen когда народ в крупных городах перестанут считать это крутым, модным, стильным.
А когда у нас условная тайота или хюндай или китаец какой-нибудь будет продаваться с названием на иероглифах? Как, понравится?
@@bombastic81 это их личное дело , не мы придумали эти марки.
@@Mr.PiterPen так вот это и личное дело Шульца.
Павел, сбрейте усы!
Меня жена без них не узнает. 👨🏻
Мдя, ну и пипец сзади трезуб. Это нафига ? Чтобы удешевить производство ? А может там вообще и хромоля нет ? Одни трубы водопроводные ? Ведь пипл схавает такое уродство нв фоне раскрученного бренда.
На днях Фуджик хромолевый видел. Вот где технологии и технологичность. Вместо того, чтобы совершенствовать "вечностранствующего немецкого еврея" (заморочиться с изгибом вилки, задних перьев чтоб шоссейная трансмиссия влезала), вы как надкусанное яблоко выпускаете новый ифон (зачеркнуто) раму.
Pasha, a poshemu bi ne nazvat velosiped po russki...??? или может быть ты стесняешся своего происхождения...???
Руководство против
@@Mr.PiterPen ...) руководство против государственного языка...? так ведь можно и на состав наскрести...)
Аркадий, а что вы сделали для русского языка? Букву З русскую на рукав уже приклеили?))
А почему "господа подобные" и их бляди ходят с айфонами, а не с русскими смартфонами, это же не патриотично? Дое..
. ся можно до всего, если захотеть.
@@spacecowboymetrogirl а вы с какой целью интересуетесь...?))))
Честно скажу - это стах господний! Если делаете, то делайте все свои велосипелы по современным мировым стандартам. А так, я пройду мимо и не только я т.к странные чопорые решения - ничего не сказать. Покупатель 99% этого велосида, кто он? Человек который застрял в прошлом и ему неважно как проехать с точки а до в. Мне нравится ваши идеи и вдохновение при создании новых моделей, но реализация - кошмар. Извините, просто накипело.
Я владелец Шульца + владелец современного карбонового Norco + владелец стокового ХВЗ СШ. И именно Шульца взял для души и путешествий по дебрям Сибири) Это все вкусовщина, о них не спорят) Одно радует точно, наши ребята стараются, и создают нишевое и вполне бюджетное производство! Это смело и достойно уважения!
То-то полно видео от владельцев Шульцов с Алтая и т.п., наверное потому, что плохие вклосипеды...Ну я например сразу заинтересовался. О каких современных решениях вы говорите и за какие при этом деньги?
@@BlokhinVladimir так хвз 60-х по технологичности может показать свое достоинство. Бюджетнее нет решений. Что велосипед плохой, нет я так не скажу, для своих задач уверен, подойдет. Для меня просто очень странный технологичные решения для 2023 года. Мир развивает технологи, а не застревает во времена хвз и ммвз. Страна мировой лидер по ресурсам, а по технологиям? Поэтому говорить о достижении изделия 2023 года из века хвз и ммвз, ну такое себе занятие. Без обид.
@@user-ic2gc7cu3xну аналоги посмотрите зарубежные. Кто там сильно развил технологии в стальных велосипедах?
@@user-ic2gc7cu3x Да какие обиды) Вы спросили Кто он, покупатель Шульца? Я ответил, за себя. История хвз как и у мировых лидеров десятилетия, а Шульц только стартанул, можно сказать! И причем не в самое лучшее время, и выбрав, повторюсь, очень нишевый сегмент. Который очень зашел людям... это видно по комментам и по количеству на дорогах и в ютубе. Может быть лет через ...цать они так же станут легендарными, и я буду этому только рад! Вам всего доброго, и всем СВОИХ велосипедов😉