Hoje acabei de trocar os meus, fiz exatamente essa mudança e a diferença conforto está gritante! Pois sou taxista e rodo em média 200kms dia, já não aguentava mais esse incômodo dessa suspensão dura da Volkswagen, mas agora ficou TOP, só 195/60/15 agora hein!
@@lopessilva7577 Por isso não gosto mto de carro Sedan, além de ser baixo( a maioria) e terem rodas maiores com perfil mais fino, nossas ruas não ajudam. Sedan só na Europa, EUA e Japão, que tem tapetes pra rodar os carros rsrsrs!
@@wellingtondantasdeoliveira6160 disse verdades ... Mas depôs que acostuma com carro grande é um caminho sem volta kkk a gente se sente até mais seguro no trânsito, melhor pra curvas etc , mas você disse verdades , vai de gosto , mas suspensão de carro sedan sofre no brasil
Depois de ver seu vídeo, resolvi colocar o 185/65, em vez do 185/60. Não sei se é impressão, mas tô achando o carro muito melhor! Onde esbarrava não esbarra mais e tá mais macio. O consumo também não mudou nada.
Eu tive um Etios Sedan 2018. Os pneus originais eram 175/65/R14. Fiz a troca pro 175/70/R14, o carro ficou bem mais macio e confortável. Sobre consumo de combustível, ficou da mesma forma
Alterando o perfil e mantendo o aro, o q acontece é que o diâmetro total aumenta e consequentemente altera a aferição com o velocímetro e odõmetro. Exemplo - Um diãmetro maior gera uma linha mais longa em uma volta do que um diâmetro menor. Multiplicando as voltas em "N" vezes (carro rodando) a diferença só vai aumentando. isso é matemática, agora se vale a pena ou não é outra coisa. Vai de cada um. Eu não fugiria da aferição de fábrica
Mudei os pneus do meu Etios sedan 2013. Os originais eram 185/60/15 e mudei para 185/65/15. O flanco do pneu é 9mm mais alto, melhorou o conforto, diminuiu bastante as raspadas de assoalho em lombadas e quanto a performance só é perceptível uma pequena mudança fazendo curvas bem fechadas acima de 80Km/h ou em curvas mais brandas acima de 100Km/h. Ou seja, para uso como carro de passeio só vi benefícios, pois, além das outras melhoras ainda tem a questão do pneu de perfil mais alto ter maior capacidade de carga, o que, a meu ver, pode melhorar durabilidade e ter mais resistência à impactos, algo extremamente importante na minha região em razão das péssimas condições das rodovias.
Perfeito raciocinio e bastante pratico. Tenho um Fit 2013 com rodas 16" originais. De fabrica vinha com 185/55R16, perfil muito baixo. Vivia raspando em valetas e em piso irregular a suspensao sofria demais. Troquei radicalmente por 205/60R16 e mesmo alterando 4% a altura e conforto melhorou absurdamente. O consumo piorou pouca coisa, mas em relacao ao meu desejo de melhoria de conforto e altura foi sucesso total. Em nosso pais, infelizmente nao tem como ter carro baixo ou com pneus de perfil baixo enquanto tivermos pavimento tao ruim e lombada(quebra-molas) sem padrao.
Fiz hoje no HB20S, 55 para 60 por falta de opção de pneu 55 quando comprei. senti muito mais macio que antes, porém fiquei com receio na questão da estabilidade, e por isso cheguei até aqui no vídeo! Como muitos comentaram e o no vídeo também menciona isso, não chega a comprometer. Vamos observar!
JÁ POSSUI O GOL G IV, E TROQUEI O ...60...PELO ...70.... PRECISEI COLOCAR UM CALÇO NOS AMORTECEDORES TRASEIROS. O CARRO N TINHA ARRANHÕES, N EMBAIXO E ERA MAIS RAPIDO NAS ULTRAPASSAGENS
Rapaz, a fama do HONDA FIT já diz tudo! Suspensão dura e arrasta em qlqr lombada. Coloquei o 185/65/15 antes era /60/ MELHOROU MUIIIIITO!!! carro ficou bem mais macio e não arrasta mais! Show!
fiz isso no meu City 2013, abri mão da estética, rodava com pneus originais 185/55 R16 chegou a hora de trocar os pneus, guardei as rodas originais aro 16 coloquei as rodas de ferro aro 15 do Fit que achei novinha de um cara no ML que vendeu o jogo por R$300 então comprei pneus PowerContact 2 da continental medidas 195/65 R15, o resultado é que transformou o carro, já estou rodando a quase 3 anos com ele assim, ficou um conforto total.
Procurei vários vídeos sobre mudança dos pneus. Resolvi apostar, troquei 195/55 por 195/65, a altura ficou legal , e os pneus tbm não rasparam na hora de fazer a curva.
Vídeo perfeito, precisando comprar pneus, original é 195/55R15 e direto fura, rasguei um sábado, aqui as ruas e lombadas são muito ruins, vou comprar 195/60R15.
Fiz uma alteração dessa no meu veículos, só notei diferença de estabilidade em curva, no mais nada importante. Gosto dos conteúdos desse canal. Parabéns pelo trabalho.
Aumentei de 50 p 55 na minha Montana sport 2012 . Está dentro da especificação mas passou a marcar a km/h p menos. Fora isso, nenhuma mudança, aliás até está consumindo um pouco menos (já calculada a diferença entre km registrado e km real c o GPS). Mais confortável e melhor nas lombadas, especialmente qdo carregada. C as dicas do canal, comprei um pneu custo/benefício c números melhores q o de uso anterior e q permite usar toda capacidade de carga do carro e com folga. Recomendo muito a troca, as dicas e o site para compra TB. Preço imbatível e entrega rapidíssima!
Temos uma Montana Sport e a rodagem é 195/65 R15 ( mesma rodagem da Spin). Até onde eu sei, pneus com altura 50 são considerados pneus de perfil baixo. Então, como vc não falou a rodagem, acredito que não é original. Valew
@@luizcarlosheleodoropagotto6565 conferi agora no manual e a sport saía de fabrica c 185/60 15 q e demais modelos c 175 70 14. A minha estava c 205 50 15 qdo peguei. Era muito largo e baixo. Dou prioridade a altura maior, conforto e economia. Na época da compra, a equivalência q melhor se adequava foi essa q coloquei 195 55 15mas, como disse, na prática ela marca para menos a velocidade, ou seja, o conjunto ficou c um perímetro maior. A diferença é pouca mas pode significar uma multa p quem anda no limite do permitido. Fora isso nada a relatar. Ficou exatamente como esperado. Mais econômica, mais alta e mais confortável (na rodagem e nas manobras) - mas veja q TB escolhi um pneu c especificações melhores nesses quesitos (economia e conforto saíram de "F" p "C")
Da pra trocar de boa tanto que tem carros com a mesma suspensão só que com rodas maiores e perfil de pneu diferente dependendo da versão . O Punto por exemplo tinha versão com aro 15/16 e 17 assim como o astra 15 e 16 e tantos outros modelos.
Tenho um Fox que usa o mesmo tipo de pneus e estava procurando informações a respeito justamente dessa alteração do perfil de 55 para 60 ... muito obrigado pelos esclarecimentos ... foi bastante útil.
Um Sentra de uma amigo ficou com a Luz de injeção acendendo a parada de funcionamento do Velocímetro de forma intermitente. Durante uma viagem com carro carregado os pneus maiores ficaram pegando na proteção da caixa de roda foi necessário colocar os pneu nas medidas originais....fez a viagem de mais de 6.000 Km e já se passaram 5 meses e o problema não voltou mais.
Pode trocar de boa respeitando o diâmetro total que deve ficar ate 3% pra mais ou pra menos . Tamto que tem cartos comvarios tamanhos de rodas e perfil diferente dependendo da versão. .
Nao alterem o tamanho original do pneu para maior! Vai aumentar o consumo do veiculo! Troquei o pneu 185/60 r15 do meu hb20 pelo 185/65 r15! O reultado foi uma queda no rendimento! O carro saiu de 16 km/l para 14k km/l na estrada e na cidade foi pior saiu de 12 km/l para 9 km/l
Eu já tive uns 10 caos na vida e aumentei a média do pônei em todos eles. O carro fica mais macio, poupa a suspensão e raspa menos. No seu caso a altura aumentou 9,85mm, ou seja, 1cm. A conta é 195x0,60 - 195x0,55 O perímetro aumentou 3,14%, mas como a maioria dos carros marca no painel 5 a 6% menos que o real, ainda vai ficar na segurança.
Tenho um Audi A3 turbo 150 CV, troquei os pneus 205/60 para 205/70. Consciente da perda de estabilidade, alteração da velocidade medida mas o objetivo era aumentar a altura e diminuir o risco de corte do pneu e quebrar uma roda caso venha passar num buraco. Como o velocímetro sempre marca mais que a velocidade real, agora está bastante justo com as lombadas eletrônicas.
Tinha uma DOBLO ADVENTURRE, PNEU 205 70 R15===> MUDEI PARA 215 70 R15 FICOU MUITO MELHOR , MAIS ALTO MAIS MACIO POR TER MAIS MATERIA PARA AMORTECER OS DESNIVEIS. FICOU EXCELENTE. HOJE tenho o Corola Cross, 225 50 R18, pretendo mudar para 225 60 R18 se existir para comprar .
Para 98% dos carros, 1 cm a mais ou a menos não muda absolutamente nada em termos de performance nas curvas, a menos que vc seja algum maluco que fica por aí andando a 200 km/h nas curvas. Também não muda basicamente nada na medição do velocímetro ou consumo. O que altera o consumo seria um pneu mais largo, mas mesmo assim muito pouco se vc não ultrapassar 1cm a mais na largura do pneu.
A altura muda sim a questão de força do motor pra roda por medidas absolutas no nosso entendimento é pouco mas a relação de escalonamento de caixa é roda muda e muito . Que testar. Pega um carro 1.0 com aro 13 165/70 como de unos e vai aumentando a altura deles pra tu ver se não vai mudar consumo e velocidade de ponteiro .
@@juninhopedrozo1473 1 cm a mais ou a menos não dá diferença alguma em carro de passeio nenhum. Está dentro das margens de erro que são usadas em projeto.
@@t3rr702 Nesse caso a diferença de diâmetro do pneu será de 39 mm (3.9 cm), ou seja, quase 2 cm na altura do carro. Isso me parece um pouco mais relevantente e precisa ser analisado com mais cuidado.
Esses carro pequenos comportam um grande variedade de medidas as próprias montadoras mudam de pneu em versões diferentes. Só vai dar diferença em mudanças muito grandes.
Tenho um Polo mais antigo,medida original 195 55 15,quando passei para perfil 60 o a velocidade real ficou exata com a do radar até os 100km por hora,e testei em vários tanto em rodovia quanto em cidade e inclusive em GPS,como os carros vêm com o velocímetro calibrado entre -3 e -5% da velocidade real,logo não atrapalhou em nada ,ficou confortável,haja vista que carros da Volkswagen em relação a conforto ,só do passat pra cima ,o resto é firme como um carro de boi 😂😂😂😂😂
do nso udo pneu FIRESTONE, mandei trocar e instalaram essa marca, na medida original do carro. ficou bom de andar ate, confortável e mais macio, cheguei a fazer muitas curvas velozes a ate 225 km/h no Omega Fittipaldi. O problema foi que com em torno de 4 anos e com uns 30,000 rodados em 4 anos, eles começaram a descolar a banda de rodagem e o o carro começou os pneus foram demonstrando isso pulando quando passava no calombo que fez em cada banda. Voltei ao pneu original YOKOHAMA e o carro voltou a. ficar ótimo, hoje ja tem 6 anos de uso igual os pneus da Firestone anterior e estão perfeitos, nunca mais compro FIRESTONE e nem GOOD YEAR , Pirelli como tbm ja tive problemas em outros carros
Firestone foi o pior pneu que já comprei, a linha F600 e F700 Não tem conforto e nem durabilidade (rodei 18mil km em um celta e tive que trocar, com rodizio iria no máx 30mil km). Só tem a garantia da robustez do pneu contra impactos, mas não é durável. Se for pra pegar segunda linha boa vai de Barum da continental. Agora, em relação à marca o PowerContact 2 da Continental é um ótimo pneu, conforto aceitável e excelente durabilidade e robustez. A linha Goodyear original (não as kelly, etc), Pirelli P7, Michelin e Yokohama são excelentes pneus também, mas são mais caros por ser primeira linha.
Sempre vejo suas análises de pneu, com isso me ajudou na compra do pneu xbri, e mudei a medida 185 60 15 para 195 60 15, do meu hb20, como se diz pneu importado é vida kkkkkk
@@edsonferreira7655eu já tinha pesquisado qual a medida, minha intenção era 195 65, mais não achei no valor que eu queria, aí fui de 195 60, pode lota o carro que não pega em nada.
Essa era uma duvida que eu tinha, mas acabei mantendo as mesmas medidas originais do carro, 195/55 r15, comprei 4 Contipower2 por 1599 , achei bem mais macio que os Bridgestone originais. Mas se fosse trocar hoje pegaria com perfil 60 também.
No meu VW já pensei em colocar 185/60 ao invés dos originais 195/55, ouvi relatos que melhora o conforto e não perde muito em estabilidade, diminui consumo. Gosto de fazer curvas com velocidade, mas meu uso rodoviária são apenas 5%.
Trabalho em locadora e temos 4 voyagens como esse, e sim sofri com todos esses problemas porém encontrei a solução. 185/65R15 o carro vai ficar mais confortável sem falar que nos buracos você nem vai perder pneu nem aro. No meio do caminho para a solução foram colocados o 195/65R15, os mesmos rasgaram o cano de abastecimento que fica no lado direito.
@@marcusvinicius8001 Como relatei, os 195/65 por ser mais largo ficou roçando no lado traseiro direito, onde fica o bocal de abastecimento e aconteceu que tanto roçou que acabou rasgando o cano que desce para o tanque, porém isso aconteceu apenas no primeiro, nos outros devido ao acontecido já fui logo pro 185. A diferença do 195/65 para o original é demais. 195x0,55=107,25mm 185x0,65=120,25mm 195x0,65= 126,75mm Porém isso no voyage, acredito que no Polo, Fox ou CroxFox seja diferente por conta de serem uma outra plataforma e terem uma caixa maior.
Onix 1.0 turbo 2020, penso em trocar 185/65R15 por 195/65R15, porém estou preocupado com estabilidade nas curvas, devido ao aumento da altura . Nem estou considerando o aumento no consumo de combustível, mas as raspadas nas rampas de garagem e quebra molas. Na revisão da concessionária o mecânico aconselhou não fazer. Se fizer só com configuração B/A/69dB (primacy 4). Estou gostando muito desse canal !
Precisa ver como vai ficar a kilometragem porque ela vai ser alterada, a partir da hora que o trocou o pneu. O pneu foi trocado para outro com diametro externo maior e a kilometragem do carro está sendo contado com o tamanho do pneu anterior. Uma volta é igual para os dois tamanhos, mas o pneu com diametro maior, ele tem um perímetro maior, ou seja , para uma mesma volta o pneu maior precisa de uma rolagem maior com a pista porque o seu perímetro é maior. Precisa verificar isso porque a Kilometragem informada no hodômetro não será verdadeira
Fique atento, pois mudar a banda de rodagem muitas vezes influencia na altura diretamente. Por exemplo, pneu 195/55 r15 é 1cm mais alto que um 185/55 r15
Excelente vídeo, veio em boa hora. Tenho um Honda City, pneus originais são 185/55R16, estou trocando para 205/55R16, o que altera um pouco a altura do pneu, já ouvi comentários que poderia alterar muito consumo.
@@Rochalucas91 coloquei o 205, só vantagem, não vi nenhum problema com eles. Melhora conforto também. Consumo normal, indicações de velocidade correta, e km/L do computador agora está batendo com a bomba.
Veja a apolíce do seguro se cobre em caso de sinistro, pois, no manual de fábrica diz os limites. Geralmente, só permitem largura. A altura altera o centro de gravidade e a leitura do odometro. Sem contar com a multa se for parado.
concordo com a maioria do que você comentou. mas discordo no caso da suspenção. vai afetar sim na suspenção. alem de afetar na estabilidade do veículo tambem vai fazer a suspenção trabalhar mais. tanto que a fabrica manda colocar uma calibragem , por causa da suspenção e o fabricante de pneus manda colocar outra medida de calibragem. isto é que cada um está protegendo a sua fabricação.
Como todo pneu mais alto deixa o veículo mais macio ( vê-se isso em veículos iguais, da mesma marca e ano, em versões mais básicas) não acredito que a suspensão vá ser prejudicada. Principalmente,não creio que o fabricante vá colocar uma suspensão “ mais reforçada “ no carro mais barato.
@@lenhare lembra da usv do cantor que capotou e ele morreu porque alterou o tamnho das rodas???? aí voce diz que não tem nada haver... se liga! eu trabalhei dentro da GOODYEAR. e sei o que é....
Meu carro quando comprei tinham dois pneus 195/60r15 e dois 185/55r15, era uma merda. Comprei 4 pneus novos 195/60R15. O original era 185/65 R14, mas algum dono anterior colocou roda aro 15. Foi até bom pq acha pneu mais facil.
E as caixas de roda no paralamas? Como é que fica. Uma vez fiz isso num Siena e ao virar o volante pegava na borda do parlalma dianteiro. Mudar o perfil do pneu TEM de alterar proporcionalmente o diâmetro da roda. Alterar do pefil 55 para o perfil 50 é obrigatório mudar o diÂmetro da roda para que o conjunto não fique maior que o espaço disponível para que as rodas não batam na carroceria. !!! Iso sem falar na brutal perda de estabilidade e o erro no velocímetro. Palavra de engenheiro.
Com o asfalto ruiim que temos no Brasil e um monte de lombadas fora do padrão, não vale a pena pneu baixo, prefiro o alto para não sair estragando tudo por baixo.
Tive um carro que com pneus originais 165/70R13 marcava a velocidade sempre maior do que a do radar. Depois que troquei por 175/70R13 o velocímetro passou a marcar exatamente a mesma velocidade informada no radar. Falava para os amigos que eu tinha calibrado o velocímetro.
@@romeritobrandao1634 Você não está sabendo que o número após a barra é a porcentagem em relação à largura e que define a altura do perfil. Portanto 70% de 175 mm será maior que 70% de 165 mm, o que faz que o pneu 177/70R13 tenha um diâmetro maior do que o pneu 165/70R13. Pura matemática simples.
Show seu conteúdo, os meus são 195/50 r16 estou querendo substituir pelos 195/55 r16 porém fico com receio sobre estética e danos. Gostaria de saber o que perco e o que ganho com essa mudança.
Mudei do pneu 195/55 R15 para o 195/65 R15 e o meu carro perdeu a estabilidade. Não está sequer meia vida, mas tenho que voltar para a altura original do carro. Não recomento a ninguém alterar a altura do pneu do seu carro, recomendo colocá-lo mas largo, isto sim.
Isso depende de muitos fatores e gostaria de ouvir a explicação sobre o peso que o motor exerce sobre os pneus dianteiros . Sendo os 4 pneus da mesma medida , o motor altera a diferença da medida uniforme ? Eu já fiz essa alteração e deu muito certo ,porém, nunca li nada nos vídeos de profissionais sobre este caso ...aumentar somente os pneus dianteiros ..exemplo: 175x 14x 65 para 70
Eu estou com um pneu 175/65 14 quero mudar pro maia alto possivel visando mais macies . Mesmo tendo ciencia da regra dos 3 % da pra rodar de boa so ter a conciemcia que vai mudar a velocidade de ponteiro e tomar multa podera acontecer com mais facilidade
Fiz hoje no HB20S 55 para 60 por falta de opção de pneu 55 quando comprei. senti muito mais macio que antes, porém fiquei com receio na questão da estabilidade, e por isso cheguei até aqui no vídeo! Como muitos comentaram e o no vídeo também menciona isso, não chega a comprometer!
T - CROS 205/60\R16;PARA 205\65 \R16.. SUBIU UNS 1.5 CM, MEDIDA NÃO TÉCNICA. ENCHEU UM POUCO A CAIXA. MELHOROU NAS LOMBADAS E NAS ULTRAPASSAGENS.O EIXO GIRANDO NA MESMA VEL, O 65 ¨COME ¨MAIS TERRENO, O Q DIMINUI O TEMPO DE ULTRAPASSAGEM
Eu mudei no meu fox de 195/55 R15 para 195/65. R15. Ficou muito macio, acabei reparando que ficou mais econômico e como raramente ando rápido, a mudança de estabilidade não fez diferença.
😂😂😂 comprei um carro o antigo dono acho que era retardado, na frente é 185/60/14 atrás é 185/65/14 resumindo a frente mais baixa e atrás mais alta, não entendo muito qual a ideia da pessoa, vou ter que mexer nele trocar td
Essa alteração no New Fiesta não dá certo. Eu fiz e raspa atrás. Não pega na frente etc, porém com o carro carregado, 5 passageiros, raspou. Uma pessoa colocou aqui no UA-cam que dava certo, mau caratismo, fiz a troca e me ferrei. Tive que vender os pneus perdendo dinheiro. Agora estou pensando em colocar o 175 65 15 no meu New Fiesta que está atualmente com 195 55 15, acho que vai dá certo porque fica um pouco mais baixo que o 195 60 15. De 195 55 15 para 195 60 15 raspou pouco, mas raspou. Com 3 pessoas no veículo não raspava. Já este canal é bem mais responsável. Gosto das dicas aqui. Como já disse, o meu é 195 55 15 e agora tô pensando em mudar para 175 65 15 pra ver se sobe um pouquinho porque o New Fiesta é muito baixo. Está com as rodas originais de liga leve.
🕊🤍... *Arrasta sim, principalmente se o carro estiver um pouco mais pesado. Fui na conversa do meu vizinho e me arrependi.* *25.05.24 - João Pessoa/PB*
@@alexandrebarbosadacunha1498 não fiz alteração no pneu. O que houve foi a troca de 55 por 60. A única garantia que hipoteticamente perderia, seria a da montadora. Não do fabricante de pneu. Para pender a garantia do pneu, o peso do veículo teria que ser superior ao indicado pelo fabricante.
@@lakers_oficial Vai por mim . Perde sim . Essa alteração não é aceita . Algumas alterações são aceitas , mas mudar de 55 para 60 incorre em perda da garantia .Tentaram me empurrar essa mesma mudança na Bono pneus , falei para o vendedor que perdia garantia e ele ficou rindo .Então um superior viu e entrou na questão, abriu um programa com as mudanças aceitas, era só colocar no programa e ele dizia se podia ou não. Quando colocou de 195 55 para 195 60 apareceu na tela escrito de vermelho " alteração não autorizada "ou algo assim . Os caras ficaram bem sem graça .Não quis jogar na cara do vendedor por que o cara tá trabalhando e não queria queimar o filme dele na frente do superior dele . Fui embora e o superior veio atrás de mim , meio que querendo saber da minha experiência com a loja .Tava sem graca . So falei para eles terem mais atenção. Da uma conferida coma própria Goodyear por exemplo.
TENHO 4 PNEUS 195;/55/15 DEIXA MEU NEW FIESTA MUITO BAIXO ,,QUAL SERIA MELHOR PARA SUBIR UM POUCO O 195/60/15 OU 205/60/15 AGRADEÇO PELA DICA ABRAÇOS...
Tenho um desse também e estou com a mesma dúvida! Mas tô querendo passar pra 195/60 R15 quero ganhar altura e conforto mas tô com medo de afetar a instabilidade
Hoje acabei de trocar os meus, fiz exatamente essa mudança e a diferença conforto está gritante! Pois sou taxista e rodo em média 200kms dia, já não aguentava mais esse incômodo dessa suspensão dura da Volkswagen, mas agora ficou TOP, só 195/60/15 agora hein!
Isso por que não conhece o Civic kkk pode ser zero , suspensão bate muito , por que é suspensão pra ser mais esportivo
@@lopessilva7577 Por isso não gosto mto de carro Sedan, além de ser baixo( a maioria) e terem rodas maiores com perfil mais fino, nossas ruas não ajudam. Sedan só na Europa, EUA e Japão, que tem tapetes pra rodar os carros rsrsrs!
@@wellingtondantasdeoliveira6160 disse verdades ... Mas depôs que acostuma com carro grande é um caminho sem volta kkk a gente se sente até mais seguro no trânsito, melhor pra curvas etc , mas você disse verdades , vai de gosto , mas suspensão de carro sedan sofre no brasil
Wellington você achou que o carro perdeu força ou ficou com a direção mais dura?
o 205/60/15 é melhor ainda e mais fácil de encontrar barato
Depois de ver seu vídeo, resolvi colocar o 185/65, em vez do 185/60.
Não sei se é impressão, mas tô achando o carro muito melhor!
Onde esbarrava não esbarra mais e tá mais macio.
O consumo também não mudou nada.
Tenho um Fit 2007,troquei meu Pneu 175/65 R14 para 175/70 e mudou da água pro vinho,muito obrigado pela dica.
Fala amigo tudo bem? Também tenho o fit mesmo ano. Você achou melhor essa troca?
Eu tive um Etios Sedan 2018. Os pneus originais eram 175/65/R14. Fiz a troca pro 175/70/R14, o carro ficou bem mais macio e confortável. Sobre consumo de combustível, ficou da mesma forma
valeu pelo comentariao. compramos um 2008 agora e vamos trocar.
Manteve a calibragem de fábrica ou fez alteração?
Alterando o perfil e mantendo o aro, o q acontece é que o diâmetro total aumenta e consequentemente altera a aferição com o velocímetro e odõmetro. Exemplo - Um diãmetro maior gera uma linha mais longa em uma volta do que um diâmetro menor. Multiplicando as voltas em "N" vezes (carro rodando) a diferença só vai aumentando. isso é matemática, agora se vale a pena ou não é outra coisa. Vai de cada um. Eu não fugiria da aferição de fábrica
Mudei os pneus do meu Etios sedan 2013.
Os originais eram 185/60/15 e mudei para 185/65/15.
O flanco do pneu é 9mm mais alto, melhorou o conforto, diminuiu bastante as raspadas de assoalho em lombadas e quanto a performance só é perceptível uma pequena mudança fazendo curvas bem fechadas acima de 80Km/h ou em curvas mais brandas acima de 100Km/h.
Ou seja, para uso como carro de passeio só vi benefícios, pois, além das outras melhoras ainda tem a questão do pneu de perfil mais alto ter maior capacidade de carga, o que, a meu ver, pode melhorar durabilidade e ter mais resistência à impactos, algo extremamente importante na minha região em razão das péssimas condições das rodovias.
Perfeito raciocinio e bastante pratico. Tenho um Fit 2013 com rodas 16" originais. De fabrica vinha com 185/55R16, perfil muito baixo. Vivia raspando em valetas e em piso irregular a suspensao sofria demais. Troquei radicalmente por 205/60R16 e mesmo alterando 4% a altura e conforto melhorou absurdamente. O consumo piorou pouca coisa, mas em relacao ao meu desejo de melhoria de conforto e altura foi sucesso total. Em nosso pais, infelizmente nao tem como ter carro baixo ou com pneus de perfil baixo enquanto tivermos pavimento tao ruim e lombada(quebra-molas) sem padrao.
@@fidelio1 dúvida . Precisava ser mais largo também ?
Fiz hoje no HB20S, 55 para 60 por falta de opção de pneu 55 quando comprei. senti muito mais macio que antes, porém fiquei com receio na questão da estabilidade, e por isso cheguei até aqui no vídeo! Como muitos comentaram e o no vídeo também menciona isso, não chega a comprometer.
Vamos observar!
Pensando em botar no civic o pneu de altura um pouco maior ao invés de 55 botar o 60
Mano seu conhecimento sobre pneus está abrindo minha mente ... Muito obg por compartilhar!!
JÁ POSSUI O GOL G IV, E TROQUEI O ...60...PELO ...70.... PRECISEI COLOCAR UM CALÇO NOS AMORTECEDORES TRASEIROS. O CARRO N TINHA ARRANHÕES, N EMBAIXO E ERA MAIS RAPIDO NAS ULTRAPASSAGENS
Meu pai fez essa mesma mudança no Onix Plux. MELHOR COISA!!!
Ele colocou qual a referencia do Pneu?
Por favor, qual a referência do pneu?
Eu coloquei uma mola reforçada isso realmente aumentou a altura do meu carro
Rapaz, a fama do HONDA FIT já diz tudo! Suspensão dura e arrasta em qlqr lombada. Coloquei o 185/65/15 antes era /60/ MELHOROU MUIIIIITO!!! carro ficou bem mais macio e não arrasta mais! Show!
Coloca calço na suspensao irmão! Meu tio tem um, colocou nas 4 rodas, o carro ficou até mais bonito!
Pode ser tb q os pneus anteriores sejam mais rígidos e esses novos tenham borracha mais macia
Trocou os 4 ou só 2 pneus?
Deu erro no controle de estabilidade?
E acabou aquela batida seca, que parece que nem tem suspensão , quando passa em buracos ? Mesmo buracos pequenos ?
fiz isso no meu City 2013, abri mão da estética, rodava com pneus originais 185/55 R16
chegou a hora de trocar os pneus, guardei as rodas originais aro 16
coloquei as rodas de ferro aro 15 do Fit que achei novinha de um cara no ML que vendeu o jogo por R$300
então comprei pneus PowerContact 2 da continental medidas 195/65 R15,
o resultado é que transformou o carro, já estou rodando a quase 3 anos com ele assim, ficou um conforto total.
Procurei vários vídeos sobre mudança dos pneus.
Resolvi apostar, troquei 195/55 por 195/65, a altura ficou legal , e os pneus tbm não rasparam na hora de fazer a curva.
E a questão do velocímetro, não deu problema ?
Qual seu carro ?
@@Carlos-qj4ykirrisório não passa de 2km.hora se ficar dentro dos 3% do diametro total da roda e pneu de fábrica
Qual carro,to querendo colocar em um fox 2011 o 195 65 tbm
Qual o carro ??
O meu pneu é 195/50/16 eu posso colocar 195/55/16 fica bom no New Fiesta Mexicano
Vídeo perfeito, precisando comprar pneus, original é 195/55R15 e direto fura, rasguei um sábado, aqui as ruas e lombadas são muito ruins, vou comprar 195/60R15.
Fiz uma alteração dessa no meu veículos, só notei diferença de estabilidade em curva, no mais nada importante. Gosto dos conteúdos desse canal. Parabéns pelo trabalho.
Valeu, Sebastião! Muito obrigado!
Perde a garantia . Cuidado com informações improcedentes .
Aumentei de 50 p 55 na minha Montana sport 2012 . Está dentro da especificação mas passou a marcar a km/h p menos. Fora isso, nenhuma mudança, aliás até está consumindo um pouco menos (já calculada a diferença entre km registrado e km real c o GPS). Mais confortável e melhor nas lombadas, especialmente qdo carregada. C as dicas do canal, comprei um pneu custo/benefício c números melhores q o de uso anterior e q permite usar toda capacidade de carga do carro e com folga. Recomendo muito a troca, as dicas e o site para compra TB. Preço imbatível e entrega rapidíssima!
Temos uma Montana Sport e a rodagem é 195/65 R15 ( mesma rodagem da Spin). Até onde eu sei, pneus com altura 50 são considerados pneus de perfil baixo. Então, como vc não falou a rodagem, acredito que não é original. Valew
@@luizcarlosheleodoropagotto6565 conferi agora no manual e a sport saía de fabrica c 185/60 15 q e demais modelos c 175 70 14. A minha estava c 205 50 15 qdo peguei. Era muito largo e baixo. Dou prioridade a altura maior, conforto e economia. Na época da compra, a equivalência q melhor se adequava foi essa q coloquei 195 55 15mas, como disse, na prática ela marca para menos a velocidade, ou seja, o conjunto ficou c um perímetro maior. A diferença é pouca mas pode significar uma multa p quem anda no limite do permitido. Fora isso nada a relatar. Ficou exatamente como esperado. Mais econômica, mais alta e mais confortável (na rodagem e nas manobras) - mas veja q TB escolhi um pneu c especificações melhores nesses quesitos (economia e conforto saíram de "F" p "C")
Da pra trocar de boa tanto que tem carros com a mesma suspensão só que com rodas maiores e perfil de pneu diferente dependendo da versão . O Punto por exemplo tinha versão com aro 15/16 e 17 assim como o astra 15 e 16 e tantos outros modelos.
Ba tchê, o meu é um Peugeot ele é muito baixo também. Tem como trocar os pneus pra levantar um pouco. Eu uso os pneus, 205/55/16.
Cloquei no meu etios que usa original 175-55-15. Para 195-50-15. O carro ficou com uma estabilidade excepcional. Ficou com pneu, mais largo e baixo.
Troquei o meu no Peugeot 308 de 225 45 para 225 50. Mudou drasticamente em termos de conforto. Consumo praticamente igual.
Tenho um Fox que usa o mesmo tipo de pneus e estava procurando informações a respeito justamente dessa alteração do perfil de 55 para 60 ... muito obrigado pelos esclarecimentos ... foi bastante útil.
Se fizer não tem garantia!
Você trocou pra 60 amigo? To pensando em fazer o mesmo com meu fox. Se trocou, notou mudanças?
Também estou pensando em trocar do meu Fox. Mas estou com medo de as rodas ficarem feias.
Sempre trazendo conteúdos relevantes, esclarecedores e didáticos. Parabéns!
Valeu, Pedro! Muito obrigado!
@@canaldamecanicaBoa tarde! Trocar o perfil 195x55x15 do New Fiesta para 195x65x15 é muita coisa? O que acha? Desde já agradeço 👍
Um Sentra de uma amigo ficou com a Luz de injeção acendendo a parada de funcionamento do Velocímetro de forma intermitente. Durante uma viagem com carro carregado os pneus maiores ficaram pegando na proteção da caixa de roda foi necessário colocar os pneu nas medidas originais....fez a viagem de mais de 6.000 Km e já se passaram 5 meses e o problema não voltou mais.
Pode trocar de boa respeitando o diâmetro total que deve ficar ate 3% pra mais ou pra menos . Tamto que tem cartos comvarios tamanhos de rodas e perfil diferente dependendo da versão. .
Fiz isso com 2 Ford Ka sedan, melhorou bastante a condução e economia de combustível
Qual numeração colocou no seu Ford Ka?
Já fiz isso várias vezes e sempre melhorou.
Nao alterem o tamanho original do pneu para maior! Vai aumentar o consumo do veiculo! Troquei o pneu 185/60 r15 do meu hb20 pelo 185/65 r15! O reultado foi uma queda no rendimento! O carro saiu de 16 km/l para 14k km/l na estrada e na cidade foi pior saiu de 12 km/l para 9 km/l
Eu já tive uns 10 caos na vida e aumentei a média do pônei em todos eles. O carro fica mais macio, poupa a suspensão e raspa menos.
No seu caso a altura aumentou 9,85mm, ou seja, 1cm. A conta é 195x0,60 - 195x0,55
O perímetro aumentou 3,14%, mas como a maioria dos carros marca no painel 5 a 6% menos que o real, ainda vai ficar na segurança.
Passei Por-isso e fiz o mesmo, melhorou muito!
Tenho um Audi A3 turbo 150 CV, troquei os pneus 205/60 para 205/70. Consciente da perda de estabilidade, alteração da velocidade medida mas o objetivo era aumentar a altura e diminuir o risco de corte do pneu e quebrar uma roda caso venha passar num buraco.
Como o velocímetro sempre marca mais que a velocidade real, agora está bastante justo com as lombadas eletrônicas.
Essas medidas são um pouco incomuns... Quais marcas vc encontrou com essas medidas?
Tinha uma DOBLO ADVENTURRE, PNEU 205 70 R15===> MUDEI PARA 215 70 R15 FICOU MUITO MELHOR , MAIS ALTO MAIS MACIO POR TER MAIS MATERIA PARA AMORTECER OS DESNIVEIS.
FICOU EXCELENTE.
HOJE tenho o Corola Cross, 225 50 R18, pretendo mudar para 225 60 R18 se existir para comprar .
O meu original é 195/55-15 também mas decidi em por 185/60-15 direção mais leve e mais econômico e menos atrito que melhora ainda mais o conforto.
Tô com um Fox e tmb tô pensando em fazer essa mesma alteração
Excelente
Para 98% dos carros, 1 cm a mais ou a menos não muda absolutamente nada em termos de performance nas curvas, a menos que vc seja algum maluco que fica por aí andando a 200 km/h nas curvas. Também não muda basicamente nada na medição do velocímetro ou consumo. O que altera o consumo seria um pneu mais largo, mas mesmo assim muito pouco se vc não ultrapassar 1cm a mais na largura do pneu.
A altura muda sim a questão de força do motor pra roda por medidas absolutas no nosso entendimento é pouco mas a relação de escalonamento de caixa é roda muda e muito . Que testar. Pega um carro 1.0 com aro 13 165/70 como de unos e vai aumentando a altura deles pra tu ver se não vai mudar consumo e velocidade de ponteiro .
@@juninhopedrozo1473 1 cm a mais ou a menos não dá diferença alguma em carro de passeio nenhum. Está dentro das margens de erro que são usadas em projeto.
@@LiveToFly-Br e se eu trocar um perfil 55 por 65 ? Da algum problema?
@@t3rr702 Nesse caso a diferença de diâmetro do pneu será de 39 mm (3.9 cm), ou seja, quase 2 cm na altura do carro. Isso me parece um pouco mais relevantente e precisa ser analisado com mais cuidado.
Esses carro pequenos comportam um grande variedade de medidas as próprias montadoras mudam de pneu em versões diferentes. Só vai dar diferença em mudanças muito grandes.
Fiz isso com um Seat Cordoba. O original era 185/60 r 14 e era sensível a buracos. Rasgava à toa. Mudei pra 185/65 r14 e o problema acabou.
Tenho um Polo mais antigo,medida original 195 55 15,quando passei para perfil 60 o a velocidade real ficou exata com a do radar até os 100km por hora,e testei em vários tanto em rodovia quanto em cidade e inclusive em GPS,como os carros vêm com o velocímetro calibrado entre -3 e -5% da velocidade real,logo não atrapalhou em nada ,ficou confortável,haja vista que carros da Volkswagen em relação a conforto ,só do passat pra cima ,o resto é firme como um carro de boi 😂😂😂😂😂
Perde a garantia.
@coltcymack você sentiu que o carro perdeu força na subida ou alguma situação? A direção ficou mais rigida?
do nso udo pneu FIRESTONE, mandei trocar e instalaram essa marca, na medida original do carro. ficou bom de andar ate, confortável e mais macio, cheguei a fazer muitas curvas velozes a ate 225 km/h no Omega Fittipaldi.
O problema foi que com em torno de 4 anos e com uns 30,000 rodados em 4 anos, eles começaram a descolar a banda de rodagem e o o carro começou os pneus foram demonstrando isso pulando quando passava no calombo que fez em cada banda. Voltei ao pneu original YOKOHAMA e o carro voltou a. ficar ótimo, hoje ja tem 6 anos de uso igual os pneus da Firestone anterior e estão perfeitos, nunca mais compro FIRESTONE e nem GOOD YEAR , Pirelli como tbm ja tive problemas em outros carros
Firestone foi o pior pneu que já comprei, a linha F600 e F700 Não tem conforto e nem durabilidade (rodei 18mil km em um celta e tive que trocar, com rodizio iria no máx 30mil km). Só tem a garantia da robustez do pneu contra impactos, mas não é durável. Se for pra pegar segunda linha boa vai de Barum da continental. Agora, em relação à marca o PowerContact 2 da Continental é um ótimo pneu, conforto aceitável e excelente durabilidade e robustez. A linha Goodyear original (não as kelly, etc), Pirelli P7, Michelin e Yokohama são excelentes pneus também, mas são mais caros por ser primeira linha.
TIrou a minha dúvida! Obrigado!
Muito obrigado meu amigo pela sua explicação estava com dúvida sobre essa mudança. E vc resolveu meu problema. Que Deus continue lhe abençoando.
Sempre vejo suas análises de pneu, com isso me ajudou na compra do pneu xbri, e mudei a medida 185 60 15 para 195 60 15, do meu hb20, como se diz pneu importado é vida kkkkkk
Opa Fernanda, que bom que tenha gostado!
Olá Fernanda, o 195/60 não raspou na lataria do carro? Você chegou a andar com o carro com a lotação máxima?
@@edsonferreira7655eu já tinha pesquisado qual a medida, minha intenção era 195 65, mais não achei no valor que eu queria, aí fui de 195 60, pode lota o carro que não pega em nada.
Vc achou que ficou melhor agora??!!
@@leandrodeo.c.damotta fico muito melhor,mais confortável, melhoro a altura, vale a pena a mudança, minha opinião
Essa era uma duvida que eu tinha, mas acabei mantendo as mesmas medidas originais do carro, 195/55 r15, comprei 4 Contipower2 por 1599 , achei bem mais macio que os Bridgestone originais. Mas se fosse trocar hoje pegaria com perfil 60 também.
No meu VW já pensei em colocar 185/60 ao invés dos originais 195/55, ouvi relatos que melhora o conforto e não perde muito em estabilidade, diminui consumo.
Gosto de fazer curvas com velocidade, mas meu uso rodoviária são apenas 5%.
Trabalho em locadora e temos 4 voyagens como esse, e sim sofri com todos esses problemas porém encontrei a solução.
185/65R15 o carro vai ficar mais confortável sem falar que nos buracos você nem vai perder pneu nem aro.
No meio do caminho para a solução foram colocados o 195/65R15, os mesmos rasgaram o cano de abastecimento que fica no lado direito.
O 195/65/15 deu ruim no voyage? Tava pensando em colocar esses
@@marcusvinicius8001 Como relatei, os 195/65 por ser mais largo ficou roçando no lado traseiro direito, onde fica o bocal de abastecimento e aconteceu que tanto roçou que acabou rasgando o cano que desce para o tanque, porém isso aconteceu apenas no primeiro, nos outros devido ao acontecido já fui logo pro 185.
A diferença do 195/65 para o original é demais.
195x0,55=107,25mm
185x0,65=120,25mm
195x0,65= 126,75mm
Porém isso no voyage, acredito que no Polo, Fox ou CroxFox seja diferente por conta de serem uma outra plataforma e terem uma caixa maior.
Fica melhor quando vc coloca os pneus um do lado do outro pra ver a diferença
Na minha situação, tenho um onix plus , medidas originais são 195/55 R16 - a medida ideal para não pegar tanto seria 195/60 r16 OU 205/60 R16
deixa a mesma largura e só aumenta o perfil pra 60, deixa o carro mais macio.
Sensacional. Vídeo excelente! Obrigado pelas informações.
Onix 1.0 turbo 2020, penso em trocar 185/65R15 por 195/65R15, porém estou preocupado com estabilidade nas curvas, devido ao aumento da altura . Nem estou considerando o aumento no consumo de combustível, mas as raspadas nas rampas de garagem e quebra molas. Na revisão da concessionária o mecânico aconselhou não fazer. Se fizer só com configuração B/A/69dB (primacy 4). Estou gostando muito desse canal !
Mas nesse caso você vai aumentar a largura do pneu e não a altura
Precisa ver como vai ficar a kilometragem porque ela vai ser alterada, a partir da hora que o trocou o pneu. O pneu foi trocado para outro com diametro externo maior e a kilometragem do carro está sendo contado com o tamanho do pneu anterior. Uma volta é igual para os dois tamanhos, mas o pneu com diametro maior, ele tem um perímetro maior, ou seja , para uma mesma volta o pneu maior precisa de uma rolagem maior com a pista porque o seu perímetro é maior. Precisa verificar isso porque a Kilometragem informada no hodômetro não será verdadeira
@CanaldaMecanica parabéns pelo canal, você sim passa dicas com responsabilidade. Diz a verdade.
Já tive dúvidas em relação aos pneus do Polo 2014, R15 195/55
Para R15 185/60.
Diminuir a banda de rodagem e aumentar a altura.
Fique atento, pois mudar a banda de rodagem muitas vezes influencia na altura diretamente. Por exemplo, pneu 195/55 r15 é 1cm mais alto que um 185/55 r15
Excelente vídeo, veio em boa hora.
Tenho um Honda City, pneus originais são 185/55R16, estou trocando para 205/55R16, o que altera um pouco a altura do pneu, já ouvi comentários que poderia alterar muito consumo.
A minha dúvida seria tbm, se troco o 185/55R16 por 195/60R16 ou 205/55R16
@@Rochalucas91 coloquei o 205, só vantagem, não vi nenhum problema com eles. Melhora conforto também.
Consumo normal, indicações de velocidade correta, e km/L do computador agora está batendo com a bomba.
Veja a apolíce do seguro se cobre em caso de sinistro, pois, no manual de fábrica diz os limites. Geralmente, só permitem largura. A altura altera o centro de gravidade e a leitura do odometro. Sem contar com a multa se for parado.
NO TCROSS, PONHO O VISOR NO MODO CONSUMO. NELE EU VEJO AS ALTERAÇÕES, P DÉCIMOS DE SEGUNDOS, NA PISADA OU ALIVIADA DE PÉ
concordo com a maioria do que você comentou. mas discordo no caso da suspenção. vai afetar sim na suspenção. alem de afetar na estabilidade do veículo tambem vai fazer a suspenção trabalhar mais. tanto que a fabrica manda colocar uma calibragem , por causa da suspenção e o fabricante de pneus manda colocar outra medida de calibragem. isto é que cada um está protegendo a sua fabricação.
Como todo pneu mais alto deixa o veículo mais macio ( vê-se isso em veículos iguais, da mesma marca e ano, em versões mais básicas) não acredito que a suspensão vá ser prejudicada. Principalmente,não creio que o fabricante vá colocar uma suspensão “ mais reforçada “ no carro mais barato.
@@lenhare lembra da usv do cantor que capotou e ele morreu porque alterou o tamnho das rodas???? aí voce diz que não tem nada haver... se liga! eu trabalhei dentro da GOODYEAR. e sei o que é....
Eu fiz isso no meu Nissan Sentra... aumentei um número na altura.
Colocou qual no sentra? O que achou?
Eu acho que afeta também o pneu em si.
Tem pneus de qualidade excelente e outros duvidosos, uns duros e outros macios…
Meu carro quando comprei tinham dois pneus 195/60r15 e dois 185/55r15, era uma merda. Comprei 4 pneus novos 195/60R15. O original era 185/65 R14, mas algum dono anterior colocou roda aro 15. Foi até bom pq acha pneu mais facil.
Aumentando o raio do conjunto roda + pneu, o carro aumenta até o rendimento, anda mais.
_OLÁ guerreiro BLZ . SEMPRE ACOMPANHANDO SEUS CONTEÚDOS. É DE GRANDE VALIA SEU TRABALHO. E TMJ ABENÇOADO_
Valeu, Claudio! Muito obrigado.
Parabéns gostei da explicação!
Vídeo excelente, cheio de conteúdo informativo e de qualidade. Parabéns!
Valeu, Marcelo! Tmj!!
Tenho um gol g6 Comfortline, as medidas são 195,55,aro15! Queria mudar para 195,55,60! Posso fazer essa alteração?@@canaldamecanica
E as caixas de roda no paralamas? Como é que fica. Uma vez fiz isso num Siena e ao virar o volante pegava na borda do parlalma dianteiro. Mudar o perfil do pneu TEM de alterar proporcionalmente o diâmetro da roda. Alterar do pefil 55 para o perfil 50 é obrigatório mudar o diÂmetro da roda para que o conjunto não fique maior que o espaço disponível para que as rodas não batam na carroceria. !!! Iso sem falar na brutal perda de estabilidade e o erro no velocímetro. Palavra de engenheiro.
Com o asfalto ruiim que temos no Brasil e um monte de lombadas fora do padrão, não vale a pena pneu baixo, prefiro o alto para não sair estragando tudo por baixo.
Fez essa mudança e o meu carro ficou ótimo, deixou de raspar no quebra mola
Tive um carro que com pneus originais 165/70R13 marcava a velocidade sempre maior do que a do radar.
Depois que troquei por 175/70R13 o velocímetro passou a marcar exatamente a mesma velocidade informada no radar.
Falava para os amigos que eu tinha calibrado o velocímetro.
Mas os carros sempre marcam menos que os radades (até uns 10% menos), GPS e etc.. Isso é normal...
@@cassiogp Exatamente por isso que os pneus com diâmetro maior corrigiram a diferença.
Amigo vc enlargueceu o perfil mas a altura ficou a mesma , o primeiro número no caso 165 é largura em nada alterou no diâmetro que foi o que vc citou.
@@romeritobrandao1634 Você não está sabendo que o número após a barra é a porcentagem em relação à largura e que define a altura do perfil. Portanto 70% de 175 mm será maior que 70% de 165 mm, o que faz que o pneu 177/70R13 tenha um diâmetro maior do que o pneu 165/70R13. Pura matemática simples.
Vc está certo. Eu não tinha lembrado que o segundo número era a porcentagem do primeiro. Obrigado . Feliz ano novo ! Que Deus te abençoe 🙏🏼
Além disso a borracha fica mais próximo a lataria e carregado dependendo o peso vai pegar na lataria
Parabéns meu irmão pela informações eu também tinha essa dúvida. Paulo César Campo Grande RJ forte abraço.
Os problemas desse cliente eram os meus...video top 👏🏽👏🏽👏🏽😂😂😂
Show seu conteúdo, os meus são 195/50 r16 estou querendo substituir pelos 195/55 r16 porém fico com receio sobre estética e danos. Gostaria de saber o que perco e o que ganho com essa mudança.
Compre um hb-20 sedã 2014 veio com os pneus 195/60 15 So que vejo a maioria dos sedã com 185/60 15 Deixa muita dúvida
a tala nao tem problema aumentar
Mudei do pneu 195/55 R15 para o 195/65 R15 e o meu carro perdeu a estabilidade. Não está sequer meia vida, mas tenho que voltar para a altura original do carro. Não recomento a ninguém alterar a altura do pneu do seu carro, recomendo colocá-lo mas largo, isto sim.
Isso depende de muitos fatores e gostaria de ouvir a explicação sobre o peso que o motor exerce sobre os pneus dianteiros . Sendo os 4 pneus da mesma medida , o motor altera a diferença da medida uniforme ? Eu já fiz essa alteração e deu muito certo ,porém, nunca li nada nos vídeos de profissionais sobre este caso ...aumentar somente os pneus dianteiros ..exemplo: 175x 14x 65 para 70
Tenho uma Spacefox 2011 Sportline e troquei de 195 55-R15 para 195 60-R15 e ficou mais macio.
Eu estou com um pneu 175/65 14 quero mudar pro maia alto possivel visando mais macies . Mesmo tendo ciencia da regra dos 3 % da pra rodar de boa so ter a conciemcia que vai mudar a velocidade de ponteiro e tomar multa podera acontecer com mais facilidade
Valeu Muito Obrigado.
Coloquei no meu os pneus mais altos ficou bonito só que quando coloco 4 pessoas no carro ele garra no pára lamas traseiro
Conteúdo muito Top, parabéns cara!
Eu troquei. Tenho um ônix sedan premier . E deu super certo. Ficou mais alto é não bate mais!!!! Pode confiar que deu certo!!!
Qual pneu vc colocou? Tbm tenho um..
saí do 195/60/15 ´para 195/70/15 e senti q o carro melhorou no consumo e conforto, mas claro, ando abaixo do limite da via,
No quesito; Maciez e altura . Qual o melhor para corrigir? Auto buffer ou Aumentar o perfil (3%)?
Fiz no HB20 e foi a melhor mudança, agora farei no meu corrolla de 55 p 60.
Fiz hoje no HB20S 55 para 60 por falta de opção de pneu 55 quando comprei. senti muito mais macio que antes, porém fiquei com receio na questão da estabilidade, e por isso cheguei até aqui no vídeo! Como muitos comentaram e o no vídeo também menciona isso, não chega a comprometer!
T - CROS 205/60\R16;PARA 205\65 \R16.. SUBIU UNS 1.5 CM, MEDIDA NÃO TÉCNICA. ENCHEU UM POUCO A CAIXA. MELHOROU NAS LOMBADAS E NAS ULTRAPASSAGENS.O EIXO GIRANDO NA MESMA VEL, O 65 ¨COME ¨MAIS TERRENO, O Q DIMINUI O TEMPO DE ULTRAPASSAGEM
Eu tenho um polo e mudei de 185/65/R15 para 195/65R15 outro conforto
Se for o fiat uno não aumentem a altura do perfil, principalmente se for daqueles com a escada em cima.
Na teoria um pneu maior a 80 kms p hora na quinta marcha o giro do motor tem que ser menor, então vai ficar um pouco mais econômico.
Eu mudei no meu fox de 195/55 R15 para 195/65. R15. Ficou muito macio, acabei reparando que ficou mais econômico e como raramente ando rápido, a mudança de estabilidade não fez diferença.
Qual marca vc coloco no seu tou pesquisando muito agradeço
@@andresaalbuquerque3548 farroad
Quero fazer essa mudança para o perfil 65 tbm, não ficou raspando no Pará lama quando destorcer o volante ou com peso, e a estabilidade?
@@MarceloSantos-ex3ui não raspa nada. Serviu feito uma luva. Até parece que o carro foi projetado pra esse pneu
@@andresaalbuquerque3548 Farroad
Ja fiz isso em Gol ficou bem melhor 195/60 no meu ver ficou mais confortavel
Muito boa suas escopricações meu carro tem peneus 195 60 eu ia mudar pra 195 55 vou ficar nesse pefil mesmo
vai deixar de ter conforto para ter porrada seca
Eu uso 175/75R14 no meu fiesta... Só senti a diferença de altura no começo... Depois só alegria, nenhum quebra molas pega 😂😂
😂😂😂 comprei um carro o antigo dono acho que era retardado, na frente é 185/60/14 atrás é 185/65/14 resumindo a frente mais baixa e atrás mais alta, não entendo muito qual a ideia da pessoa, vou ter que mexer nele trocar td
Essa alteração no New Fiesta não dá certo. Eu fiz e raspa atrás. Não pega na frente etc, porém com o carro carregado, 5 passageiros, raspou. Uma pessoa colocou aqui no UA-cam que dava certo, mau caratismo, fiz a troca e me ferrei. Tive que vender os pneus perdendo dinheiro.
Agora estou pensando em colocar o 175 65 15 no meu New Fiesta que está atualmente com 195 55 15, acho que vai dá certo porque fica um pouco mais baixo que o 195 60 15.
De 195 55 15 para 195 60 15 raspou pouco, mas raspou. Com 3 pessoas no veículo não raspava.
Já este canal é bem mais responsável. Gosto das dicas aqui.
Como já disse, o meu é 195 55 15 e agora tô pensando em mudar para 175 65 15 pra ver se sobe um pouquinho porque o New Fiesta é muito baixo. Está com as rodas originais de liga leve.
Caramba eu queria mudar pra 195 60... Ainda bem que vi sua dica.
@@deeeehhhh88 pois, um sacana tem um vídeo mostrando o new fiesta com os pneus 195 60 15 dizendo que deu certo. Troquei e me ferrei
Vou colocar o 185 60 15 no new fiesta e depois digo aqui se prestou. Queria colocar o 175 65 15, porém não estou seguro.
🕊🤍... *Arrasta sim, principalmente se o carro estiver um pouco mais pesado. Fui na conversa do meu vizinho e me arrependi.*
*25.05.24 - João Pessoa/PB*
estou com 185/60 r15 no NF e nada a reclamar
Mudei para 185/65/15 melhor escolha, bate menos suspensao e nao pega nos parabarros.
Olá, observou alteração no consumo?
Quero fazer o mesmo.
Faltou falar sobre a largura, se eu diminuir a largura, quais beneficios ou maleficios ?
Excelente explicação
tira o carro de cima do cauço de ferro pra fazer amediçao certo da altura do carro com os pneus não chão
Parabéns pelo video! Muito esclarecedor.
As próprias fabricantes de veículos lançam os carros com medidas e versões diferentes
185/70/13 na trazeira e 175/75/14 na dianteira fica bom
Fiz essa alteração nos pneus. Impressionante a mudança que fez.
Perde a garantia.
@@alexandrebarbosadacunha1498 qual garantia?
@@lakers_oficial Garantia do pneu . Algumas alterações não são aceitas pela fabricante do pneu .
@@alexandrebarbosadacunha1498 não fiz alteração no pneu. O que houve foi a troca de 55 por 60. A única garantia que hipoteticamente perderia, seria a da montadora. Não do fabricante de pneu. Para pender a garantia do pneu, o peso do veículo teria que ser superior ao indicado pelo fabricante.
@@lakers_oficial Vai por mim . Perde sim . Essa alteração não é aceita . Algumas alterações são aceitas , mas mudar de 55 para 60 incorre em perda da garantia .Tentaram me empurrar essa mesma mudança na Bono pneus , falei para o vendedor que perdia garantia e ele ficou rindo .Então um superior viu e entrou na questão, abriu um programa com as mudanças aceitas, era só colocar no programa e ele dizia se podia ou não. Quando colocou de 195 55 para 195 60 apareceu na tela escrito de vermelho " alteração não autorizada "ou algo assim . Os caras ficaram bem sem graça .Não quis jogar na cara do vendedor por que o cara tá trabalhando e não queria queimar o filme dele na frente do superior dele . Fui embora e o superior veio atrás de mim , meio que querendo saber da minha experiência com a loja .Tava sem graca . So falei para eles terem mais atenção. Da uma conferida coma própria Goodyear por exemplo.
Ótimo vídeo, esclarecedor! Valeu Lucélio!
Opa Cristiano! Muito obrigado!
Perde a garantia patrão. Sai dessa .
Tenho etios cross e gostaria deixar mais alto sem alterar os demais .
TENHO 4 PNEUS 195;/55/15 DEIXA MEU NEW FIESTA MUITO BAIXO ,,QUAL SERIA MELHOR PARA SUBIR UM POUCO O 195/60/15 OU 205/60/15 AGRADEÇO PELA DICA ABRAÇOS...
Tenho um desse também e estou com a mesma dúvida! Mas tô querendo passar pra 195/60 R15 quero ganhar altura e conforto mas tô com medo de afetar a instabilidade
Vou trocar os 4 do Etios, quero por um maior