KTM 790 Adventure S - Идеальная турэндура? [Mototrek]

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @АртемИванов-ч1г
    @АртемИванов-ч1г 3 роки тому +4

    7:30 Видел где-то картинку-сравнение мощности/момента Triumph Tiger 900, KTM 790 Adventure, BMW 850GS - так на ней явно видно что движок Tiger 900 отлично едет прям с холостых, в то время как КТМ и БМВ только просыпаются...

  • @zonshin154
    @zonshin154 6 місяців тому

    интересный ролик, спасибо за работу!

  • @yuliybeilin5038
    @yuliybeilin5038 3 роки тому +2

    Супер чувак, и супер перевод! При том, что я "дорожник".. Но как же хочется после таких видео, второй мот.. но, пока увы. Спасибо

    • @motokurort
      @motokurort 6 місяців тому

      Аренда помогает избежать обслуживания.

  • @ПавелИванов-э6у
    @ПавелИванов-э6у 4 роки тому

    Спасибо за перевод!

  • @romanwellknown881
    @romanwellknown881 Рік тому

    Хм, на седьмой минуте, где он рассказывает о преимуществах развесовки и подвески, показалось что речь идёт о моем BMW R1200GS 😁 хотя очень занимательный рассказ, очень интересно было бы на таком мотаке прокатиться!

  • @Yura084
    @Yura084 Рік тому

    Видео, просто шедевр !!! Эххх.... Если бы не ломучесть КТМ и отсутствие тяги на низких оборотах, выбор для меня, просто бы отсутствовал.

    • @PanWladyslaw
      @PanWladyslaw Рік тому +1

      ломучесть о да ))) ты видно ищешь мотик на которм ни масло ни колодки не надо менять да? ))) ломучесть, КТМ хоть один был?

    • @Yura084
      @Yura084 Рік тому

      @@PanWladyslaw Менять что-то при обслуживании мотоцикла и при невынужденных поломках, не одно и тоже. А ломучесть того или иного ТС, не зависит от того, был он у тебя в личном пользовании или нет. Так что... Ирония тут не к месту. Мне хватает мнений реальных владельцев КТМ на всевозможных форумах и интернет-платформах, с некоторыми владельцами КТМ, неоднократно переписывался, и практически все говорят одно и тоже, а именно: Подводит электроника, не редки случаи, когда мотоциклы КТМ глохнут без видимых причин.

  • @RusCBR1000RAC
    @RusCBR1000RAC 4 роки тому

    Всё отлично и понятно. Спасибо.

  • @Батый-к3и
    @Батый-к3и 4 роки тому

    Лайк за перевод...)

  • @ИванМоскогло-й7м
    @ИванМоскогло-й7м 3 роки тому

    Спасибо за чесность.🤝

    • @tmp-ix5bp
      @tmp-ix5bp 3 роки тому

      Нет такого слова.

  • @tsikavimandry3600
    @tsikavimandry3600 4 роки тому +3

    Жесть какая, дожились!
    Половину видео теста эндуро, он рассказывает что как хорьшо что электронника не очень мешает ехать, и как сделать чтоб она мешала еще меньше...
    Тут нужен фейспалм. И не один.
    Наверное следующее поколение турэндуро КТМ уже будет иметь гиростабилизатор, серворуль без механической связи, и автопилот. И все это - неотключаемое :(

  • @ТимурЯковлев-ф2ъ
    @ТимурЯковлев-ф2ъ 4 роки тому +4

    Красава)! Переведи пожалуйста про ктм 1290 sar

  • @ВадимОболенский-ф5ш

    Зачётный мапёд, но дорогой падла.

  • @vladzet_jedi3942
    @vladzet_jedi3942 4 роки тому

    Спасибо!

  • @tilvayn4340
    @tilvayn4340 4 роки тому

    Спасибо)

  • @Trebyan
    @Trebyan 4 роки тому

    Антибукс это что-то новенькое ))

  • @ДмитрийСмирнов-й3з
    @ДмитрийСмирнов-й3з 4 роки тому +1

    Спасибо..есть человек живет в лесу и добраться можно только на вертолете либо на подготовленном авто..север...за два года жесточайших условий ни одной поломки..цепь трансмиссионкой раз в нелю мажет..бенз у вахтовиков раз вмесяц 200литров берет..баки и правда при падениях не страдают..фара ярче чем у ксеновогого l200...масло не смейтесь лукойловское у тех же вахтовиков берет.проблемы с обогревом рук и все...человек с ответсвенностью заявляет что обслуживание дорогое и привязан к станции то это брехня..и что любая хонда или бмв давно бы дорогих вложений потребовали бы..т.е. развалились бы.

    • @Ygv67
      @Ygv67 Рік тому

      Нам нужно больше многоточий, чувак!.....:)

  • @motokurort
    @motokurort 6 місяців тому

    Top bike

  • @Pstor88
    @Pstor88 4 роки тому +3

    Не надо антибукс пожалуйста)

    • @MotoAlibi
      @MotoAlibi  4 роки тому +5

      Ну а как? Каждый раз произносить "антипробуксовочная система", либо "система контроля тяги", очень тяжко в озвучке. В тексте конечно бы так не написал.

    • @borodinski8960
      @borodinski8960 4 роки тому +1

      Мото-переводы трэкшен? По-моему всем и так понятно будет

  • @РоманРоманюк-о8э
    @РоманРоманюк-о8э 2 роки тому

    YBR лучше на бездорожье. А для асфальта КТМ хорош, но города лучше

  • @user-pr8vw8nl8i
    @user-pr8vw8nl8i 2 роки тому

    Вот как так можно? Такой навороченный мот, а кнопки аварийки нет! И индикатор включённого поворотника один! Это ппц

  • @zigzag3511
    @zigzag3511 4 роки тому +4

    Ездили в советские времена на советских мотоциклах,на обычной резине без всякой электроники и без дорог,с колясками зимой и летом и вы со своими эдвенчирами рядом не стояли...

    • @zigzag3511
      @zigzag3511 4 роки тому

      И не будете

    • @user-jf4fq5hs5p
      @user-jf4fq5hs5p 3 роки тому +2

      @@zigzag3511 вот и стой со своим "совком" в сторонке дальше...

    • @zigzag3511
      @zigzag3511 3 роки тому +3

      @@user-jf4fq5hs5p да если бы не" совок",тебя может и на свете не было.

    • @evgeniysir4220
      @evgeniysir4220 3 роки тому +1

      еще бы телеги вспомнил... отключись от интернета и иди смотри 1 канал

    • @zigzag3511
      @zigzag3511 3 роки тому +2

      @@evgeniysir4220 конечно,аргументов больше то нет,потому как диваный "эксперт".

  • @эндуро-ю7й
    @эндуро-ю7й 3 роки тому

    видео ни о чем.

  • @vkrasnoruckis
    @vkrasnoruckis 4 роки тому

    Глубоко лизнули КТМ, однако, в жизни все несколько иначе... и сильно не в лучшую сторону.