Есть такой моторчик. Пробежал порядка 30 ти часов за два сезона. Толкал лодочки нднд 3800 и и пляжный 4 м интекс. Проблем по работе не было. В жару (30+ на солнце) не перегревался. Единственная проблема, при транспортировке сломал направляющую тросика газа к ручке. Может я не аккуратен был, но там конечно, тонюсенькая пластмасса. В общем пришлось срочно ставить управление газом на рычаг тормоза от велосипеда, дабы не сорвалась покатушка.
уже 5 год служит по мелководью самое то масло 10-30 редуктор л4 80 меняю перед каждым сезоном меняю приделал глушитель с выхлоп в воду кнопка стоп в ручку газа менял сальники редуктора 22-10 автомобильные прставил и все проблем нет на скорость не расчитан зато мне самое то транспортировка проблем с охлаждением нет если для недалекой рыбалки самое то
Мотор вполне юзабельный. Сейчас даже газонокосилки ставят на ноги и различного назначения Владимир иванов на ногу москвы 30. Все живет. Только выхлоп отвести бы в сторону.Но не под воду.Задушим мотор. Сил в не не больше двух Ведь только каждый второй ход поршня совершает работу.
Отлично съездили. В целом мотор показал себя хорошо. Если не гнаться за скоростью...то самое то. Расход бензина минимальный. Работает тише чем двухтактник.
@@qweexis6 вот и я про него, такого же мнения, дырчик что надо. Купил себе второй такой же 4х тактник. Первый продал и пожалел. У меня есть еще на 8лс 4х тактник "гибрид" нога ветерок 8 мотор лифан, ваще огонь
Вычислять мощность по кубикам, опираясь на данные другого мотора просто бессмысленно, мощность сильно зависит от каналов впуска/выпуска, их сечение, гладкость и протяженность. Будет наполнение цилиндра эффективнее - будет и больше мощность.
@@АлександрАлександров-й2д3э а вот скорость никак вообще к объему. Скорость это профиль днища и количество коней на килограмм массы. Грубо говоря, если пренебречь обводами корпуса, то на каждые 100 кг вам надо 5 сил. Если у вас с лодкой и снаряжением масса 150 кг, то вам для выхода на глиссер (читай на скорость) нужно минимум 8, а с трешкой ли, с пятеркой ли, вы просто воду перед собой толкаете.
Ну незнаю... Каждуму свое, нихочу обидеть, но это не не мотор это мотовесло. Долго думал есть хусткварна тример, есть штиль пилы пж 3 штуки, хотел сделать из них чтно нибуть.. Нет не вышло, как итог купил всетаки лодочный мотор, а какой это не важно
Для троллинга надо немного разжать пружину сцепления, чтобы сцепление не буксовать, а лучше всего переделать на постоянное сцепление, завел и поехал, так вообще греться сцепление не будет, вот и всё.
Был у меня такой, продал, сейчас жалею, буду брать себе опять такой, по мелководью, по траве самый ах....й моторчик, дырчик который сложно убить (убить можно все) кому нужно перемещаться без понтов, рыбачить и лазить в чапыжник этот двигатель просто песня, все остальное понты за ваши бабки
у меня похожий 4 й сезон обкатал на воде проблем нет прошел порядка 1000 км по рекам за три лета... в этом году опять собираюсь в сплав с ним гдето около 400 км маршрут
В чем тогда смысл этого мотора вообще, работает как косилка по звуку, охлаждение воздушное и цена не меньше нормального мотора, тогда уже лучше 5ку взять и не морочить себе гинеталии...
по звуку не как косилка тише и благороднее звук))) четырехтактный мотор, а не два такта не нужно мешать масло с бензином, охлаждение воздушное - не боится соленой воды тростника и водорослей ( не перегреется по траве). Со временем можно поставить мотор от газонокосилки по мощнее. Это плюсы на мой взгляд. По такой цене я не видел нормальных моторов, все Китай и двухтактные и то дороже процентов на тридцать.(из нового сегмента)
, что дуру то гнать -,, не рекомендуют обкатывать в бочке,,. Голову то включи, это же для движков с водяным охлаждением. Так как в бочке объём воды мал и она быстро нагреется - вот это и есть зло. А этой травокосилки вообще бочка не нужна, завёл и пусть себе тарахтит сколько душе угодно - вода и на хер не нужна. Трудно по жизни наверное быть через чур,, умным,,
Не согласен, воздух не создаёт нагрузку на винт, можно только пройти обкатку на холостых оборотах которая 10 минут. А под нагрузкой нужно нагрузить винт - поэтому либо на воде или как вариант нагрузки водой в бочке (хотя нагрузка немного меньше чем на воде на процентов 20%,), а ведь нагружать нужно целых 10 часов, при чем по процентам 10, 20, 40,60 и 80, так что поступайте как знаете. И прежде чем писать "по жизни", нужно иметь хоть мало мальское понимание обкатки. Рекомендую изучить техническую литературу, что бы не позориться.
@@Yakudza78 втулка из латуни , а точнее подшипники скольжения с насечками для смазки, а "пластиковая втулка" это не что иное как защита сальника от попадания крупных частиц
Прекрасный обзор!!!! Полный, хорошо снятый, спасибо!
Спасибо старался
Есть такой моторчик. Пробежал порядка 30 ти часов за два сезона. Толкал лодочки нднд 3800 и и пляжный 4 м интекс. Проблем по работе не было. В жару (30+ на солнце) не перегревался. Единственная проблема, при транспортировке сломал направляющую тросика газа к ручке. Может я не аккуратен был, но там конечно, тонюсенькая пластмасса. В общем пришлось срочно ставить управление газом на рычаг тормоза от велосипеда, дабы не сорвалась покатушка.
Скажите на каком боку его перевозить горизонтально, чтобы не выливалось масло и бензин?
уже 5 год служит по мелководью самое то масло 10-30 редуктор л4 80 меняю перед каждым сезоном меняю приделал глушитель с выхлоп в воду кнопка стоп в ручку газа менял сальники редуктора 22-10 автомобильные прставил и все проблем нет на скорость не расчитан зато мне самое то транспортировка проблем с охлаждением нет если для недалекой рыбалки самое то
Здравствуйте. Если не трудно можете померять посадочные размеры крепления двигателя к дейдвуду. Расстояние между болтами и диаметр сцепления. Спасибо.
Могу но позже, так как мотор на зимнем хранении
@@АлександрАлександров-й2д3э Спасибо. Александр не беспокойтесь. Уже решил этот вопрос. Всего доброго.
Мотор вполне юзабельный.
Сейчас даже газонокосилки ставят на ноги и различного назначения Владимир иванов на ногу москвы 30. Все живет.
Только выхлоп отвести бы в сторону.Но не под воду.Задушим мотор.
Сил в не не больше двух Ведь только каждый второй ход поршня совершает работу.
как долго можно ехать , час -два ,чтобы не перегрелся ,,.,,,,
Сложно сказать, перегревов не было, ходил и более 2-х часов
Скажите на каком боку его перевозить горизонтально, чтобы не выливалось масло и бензин?
я перевожу на стороне бензобака
прокладка такая выполнена в качестве термоэкрана , чтоб карб от котла не грелся
Если нету водяного охлаждения, зачем тогда его сувать в бочку?😄
@@ИосифСталин-т1п в связи с тем , что есть редуктор который нужно охлаждать , а так же сальники на валу винта 😆😆😆😆😆😆, читайте все комментарии)
Купил такой-же за 18900 на коре в Екатеринбурге 😊
долгих лет службы, главное правильная обкатка 😉
Проверим его в действии...уже скоро...на вуоксе)
Удачи.
@@Magadan1978 спасибо.
Здравствуйте. Как прошла экспедиция на Вуоксу, ваше мнение про моторчик?
Отлично съездили. В целом мотор показал себя хорошо. Если не гнаться за скоростью...то самое то. Расход бензина минимальный. Работает тише чем двухтактник.
@@qweexis6 вот и я про него, такого же мнения, дырчик что надо. Купил себе второй такой же 4х тактник. Первый продал и пожалел. У меня есть еще на 8лс 4х тактник "гибрид" нога ветерок 8 мотор лифан, ваще огонь
В озоне сейчас в августе 2023 года такой мотор по акции с картой Озон стоит 24 000 рублей, я не знаю, дорого это или нет.
Я покупал за 21500
Топливо в бак авто.Отлично работает.
А как насчёт QMB 139 49,9 куб?
Там лошадок не меньше.
Думаю поменьше, но не намного так как у мотора в обзоре 56 кубиков
@@АлександрАлександров-й2д3э спросим у интернета...
Есть цифра. 2,8 л.с.
Но тут 6-7 тысяч оборотов.А это нельзя скидывать со счетов
@@ФиларетФиларетТофф сложно сказать с учётом производителя завысить л.с. что бы увеличить продажи
@@АлександрАлександров-й2д3э согласен!
@@АлександрАлександров-й2д3э добрый день, подскажите пожалуйста где покупали такой моторчик?
Вчера снял карб , а там диффузор 11 мм , а на двигателе 16 , заказал карб с проходным 15 мм , думаю скорость на воде добавиться , сейчас 13 км /ч
Отпишись пожалуйста как результат и можно ссылку на карбюратор
@@АлександрАлександров-й2д3э это только через месяц карб приедет , ну и на воду только в конце мая , видео сниму , посмотрите .
Как успехи с карбюратором ?
@@АлександрАлександров-й2д3э поставил , завелся с пол тычка , вода в озере твердая ещё , люди на лунках сидят , жду.
@@ЭдуардКулаковский-з9з можно ссылку на карбюратор, если не трудно
Вычислять мощность по кубикам, опираясь на данные другого мотора просто бессмысленно, мощность сильно зависит от каналов впуска/выпуска, их сечение, гладкость и протяженность. Будет наполнение цилиндра эффективнее - будет и больше мощность.
Согласен, но других данных нет и практика использования показывает именно скорость таких моторов 11-13 км\ч
@@АлександрАлександров-й2д3э а вот скорость никак вообще к объему. Скорость это профиль днища и количество коней на килограмм массы. Грубо говоря, если пренебречь обводами корпуса, то на каждые 100 кг вам надо 5 сил. Если у вас с лодкой и снаряжением масса 150 кг, то вам для выхода на глиссер (читай на скорость) нужно минимум 8, а с трешкой ли, с пятеркой ли, вы просто воду перед собой толкаете.
😂😂@@x4xYT
Ну незнаю... Каждуму свое, нихочу обидеть, но это не не мотор это мотовесло. Долго думал есть хусткварна тример, есть штиль пилы пж 3 штуки, хотел сделать из них чтно нибуть.. Нет не вышло, как итог купил всетаки лодочный мотор, а какой это не важно
Правильно подмечено каждому свое, это 4-ре такта совсем не триммер )
А можно этим мотором заниматься троллингом
Можно где-то на скорости 5-4 км, где то писали в комментариях о тролленге
Для троллинга надо немного разжать пружину сцепления, чтобы сцепление не буксовать, а лучше всего переделать на постоянное сцепление, завел и поехал, так вообще греться сцепление не будет, вот и всё.
Был у меня такой, продал, сейчас жалею, буду брать себе опять такой, по мелководью, по траве самый ах....й моторчик, дырчик который сложно убить (убить можно все) кому нужно перемещаться без понтов, рыбачить и лазить в чапыжник этот двигатель просто песня, все остальное понты за ваши бабки
Скажите на каком боку его перевозить горизонтально, чтобы не выливалось масло и бензин?
@@igort9112 добрый вечер. Я его перевозил на т/баке, если посмотрите то у него и горловина так же смотрит вверх когда кладешь на бачек.
Хороший мотор но не скоростной.
А я не тороплюсь никуда, мне троллинг нужен и переход максимум км 10-15 по воде вдоль берега с этой задачей вполне справиься
Посмотрите такой buks-club.ru/files/products/1_26.300x300.jpg?40404d8bfc57b11cf09f9ca8b3ac085d
Он должен быть резвее если вам нужна скорость
@@Koghevnikov1 спасибо, у меня уже есть.
у меня похожий 4 й сезон обкатал на воде проблем нет прошел порядка 1000 км по рекам за три лета... в этом году опять собираюсь в сплав с ним гдето около 400 км маршрут
Это говорит о том что надёжный мотор
В чем тогда смысл этого мотора вообще, работает как косилка по звуку, охлаждение воздушное и цена не меньше нормального мотора, тогда уже лучше 5ку взять и не морочить себе гинеталии...
по звуку не как косилка тише и благороднее звук))) четырехтактный мотор, а не два такта не нужно мешать масло с бензином, охлаждение воздушное - не боится соленой воды тростника и водорослей ( не перегреется по траве). Со временем можно поставить мотор от газонокосилки по мощнее. Это плюсы на мой взгляд. По такой цене я не видел нормальных моторов, все Китай и двухтактные и то дороже процентов на тридцать.(из нового сегмента)
Этот стоит 24 а 5 л.с 50 вот и смысл
редуктор на 10 км и доливай масло, а через 10 км меняй втулку и уплотнительную резину. Дерьмо полное.
Я с такой проблемой не сталкивался прошел уже более 150 км, может у вас брак какой ? Или сальники текут? Проверьте сальники. Нога от обычного Ханкая.
А зачем тебе вода? У тебя воздушное охлаждение.
Для того чтобы охлаждался редуктор и была нагрузка на винт
, что дуру то гнать -,, не рекомендуют обкатывать в бочке,,. Голову то включи, это же для движков с водяным охлаждением. Так как в бочке объём воды мал и она быстро нагреется - вот это и есть зло. А этой травокосилки вообще бочка не нужна, завёл и пусть себе тарахтит сколько душе угодно - вода и на хер не нужна. Трудно по жизни наверное быть через чур,, умным,,
Не согласен, воздух не создаёт нагрузку на винт, можно только пройти обкатку на холостых оборотах которая 10 минут. А под нагрузкой нужно нагрузить винт - поэтому либо на воде или как вариант нагрузки водой в бочке (хотя нагрузка немного меньше чем на воде на процентов 20%,), а ведь нагружать нужно целых 10 часов, при чем по процентам 10, 20, 40,60 и 80, так что поступайте как знаете. И прежде чем писать "по жизни", нужно иметь хоть мало мальское понимание обкатки. Рекомендую изучить техническую литературу, что бы не позориться.
@@АлександрАлександров-й2д3э Полностью согласен с Вами, а еще редуктор воздухом охлаждать не получится.
Втулка из пластика , которая на валу выше редуктора и сальники нагреваются без воды и подгарают
@@Yakudza78 втулка из латуни , а точнее подшипники скольжения с насечками для смазки, а "пластиковая втулка" это не что иное как защита сальника от попадания крупных частиц