Bei „Queenstown“- Felge (19“) muss man „DCC-Fahrwerk für 19“ Räder“ anwählen; Area View ist das 4 Kamera System zur Erzeugung einer „Vogelperspektive“ oder Anwahl einer Einzelperspektive. Touch-Lenkrad ist raus (wie bei fast allen Modellen jetzt)- lediglich ein R-Modell könnte vielleicht noch ein Touchlenkrad bekommen (r-Mode Taste) Wenn man das „Black-Style-Paket“ abwählt, sollte man die abgedunkelten Scheiben gesondert wieder hinzubuchen (alleine der Optik wegen) …. Alles nur Tipps am Rande …✌🏻 Und Radio „Discover Media“ und „Discover Pro“ beim Pre-Facelift unterschieden sich, sowohl bei der Bildschirmgröße, als auch bei der Prozessorleistung und nicht zuletzt auch beim saftigen Preisaufschlag fürs „Discover Pro“ … 😉
Danke für die Ergänzungen 👍🏻 Nur die infos zum discover media/pro zum pre-Fl Stimmen nicht. Sind beiedes 10" Bildschirme mit exakt gleichem Prozessor. "Gestensteuerung" und navikarte gleichzeitig gabs nur beim pro. Nur das composition media war kleiner dimensioniert
Für das Face-lift spricht aus meiner Sicht das Interior. Das Tastenlenkrad und beleuchtete Heizungstasten in der Mitte sind ein Plus im Vergleich zum Golf 8.0. Dieses hingeklatschte Ipad ist eher ein Rückschritt. Größerer Bildschirm ja, aber dann hübscher und nahtloser integrieren bitte. Was ich mir gewünscht hätte, wäre eine Option für weniger Klavierlack und stattdessen gummierter Kunstoff oder schraffiertes Hartplastik. Aussen sagt mir der 8.0er mehr zu. Der Abstandsradar und der Schriftzug an der Tür, sind hier unnötige Änderungen und riechen weniger mach Desingerentscheidungen und mehr nach Finanzabteilungsentscheidungen. Der Rotstift musste wohl nochmal her. Freue mich auf deinen R Face-lift Vergleich. Übrigens, was hälst du vom R333? Der ist ja anscheinend alles andere als ausverkauft, ich sehe mehrere Angebote für knapp 65K neu.
Hi, deine Meinung würde ich so unterschreiben! Ich fand den 333 von Anfang an nicht wirklich besonders bzw. erstrebenswert, da er ggü. den normalen Performance-Modellen keinen Mehrwert bietet. Klar.... limitiert und in Gelb, aber Motor, Getriebe, Achsen alles unverändert. Vor einigen Jahren gab es von Seat Leon 5F Cupra ein Sondermodell "R" als Hatchback. Der hatte dann richtige Änderungen an Karosserie, Sound, Aufhängung und war ebenfalls limitiert. Das geht bei mir als "echtes" Sondermodell durch. Der R333 wird wohl kaum den Wert-/erhalt bzw. Zuwachs haben, den sich die Besitzer aktuell wünschen.
@@Golf8_Reviews_Codierungen Hier bei uns in Mülheim hat VW einen R333, der seit letzter Woche von 66K auf 77K mit dem Preis angestiegen ist. Ich weiß nicht, ob der Filiale aufgetragen wurde künstlich Wertsteigerung vorzutäuschen. Klar ist, dass die Kollegen dort noch nicht wirklich begriffen haben, dass es heutzutage Internet gibt, wo man schnell und schmerzlos Preise vergleichen kann und so Mist auf Kilometer gegen den Wind riecht. Ja, der Seat Leon 5F Cupra war ein Leckerbissen. Ähnlich sehe ich das mit dem 4er R32 und dem 7.5er TCR.
Hi, informatives Video! Was mich interessieren würde ist ob man den Beleuchtungsfirlefanz im Bordcomputer deaktivieren kann. Das Band zwischen den Scheinwerfern und vor Allem das beleuchtete VW Logo ist für mich des Guten viel zu viel. Codieren ist im 8er ja nicht mehr so einfach, habe ich jedenfalls mal gehört. Ich fahr momentan noch einen (codierten) 7er R, da deire aber schon 180t km hat guck ich mich so langsam nach was Neuem um. Wenn der Lichtwahnsinn nicht deaktivierbar bzw. codierbar sein sollte wird's aber wohl kein VW mehr. Schade.
Hi, die Lichtleiste lässt sich auch beim 8er leider nur sehr beschränkt beeinflussen. Aktuell kann man die Leiste zu normalen TFL hinzuschalten. Deaktivieren bei Abblendlicht geht leider nicht, da diese Abläufe strikt in den Datensätzen vorgegeben sind. Vielleicht kann man sowas folieren?
@@N0N4M30 meines wissens nein, zumindest wenn man nicht das ganze armaturenbrett wechseln möchte und die hard- u. software tauschen will, rechnet sich nicht
Schade, dass hier nur auf Optik geachtet wird. Mir wären Funktionen, wie Side-Assist oder automatisch abblendener Innenspiegel viel wichtiger, als wie die olle Karre aussieht.
Verstehe gar nicht weshalb einige schreien...jaaa jetzt sieht er gut aus😂. Sorry, optisch hat sich nichts geändert, außer noch mehr Kühlergrill und diese komischen Wings die sich aus Sparmaßnahmen nur bis zur Hälfte in den Kühlergrill ziehen 😂😂😂. Die 265PS machen ihn nicht wirklich viel schneller...Er wird weiter den anderen Hot Hatch Serienmodellen hinter her fahren. Der Sound ist ebenfalls immer noch ,,nicht erwähnenswert,,. Nichts was den typischen GTI Fahrer interessieren könnte hat sich zum positiven geändert.
So schlimm ist es tatsächlich nicht mMn. Der 8er GTI führt, zumindest auf der Autobahn, seine Fahrzeugklasse an, wenns um Tempo und Beschleunigung geht.
Bei den asymmetrischen Felgen stört mich immer, dass die Räder auf der anderen Seite quasi verkehrtherum drehen. Es müsste zwei linke u. zwei rechte Felgen geben.
Hi. Also ich fahr seit einem Jahr einen Golf 8 GTI BJ.21. Natürlich habe ich vor dem Kauf auch die Videos gesehen über Lenkrad, Infotainment, usw. Ich muss sagen, bin ganz Deiner Meinung. Mich stört das touch-Lenkrad überhaupt nicht, finde es sieht auch edeler aus als dieses "T6-Lenkrad" mit den Knöpfen, Infotainment funktioniert und reagiert, nach den Updates, sehr schnell und gut. Bis auf hin- und wieder auftretende Fehler wegen Motortemperatur, bin ich absolut zufrieden. Danke und Gruß.
Ich bin gespannt, ob sich meine Meinung nochmal ändert, sobald man die ersten Facelifts auf der Straße sieht. Das mit dem Lenkrad ist jedoch wirklich merkwürdig. Allerdings soll der R wohl die Touchbedienung behalten
Not sure if I like the lights more on the 8.5 or the 8. Front radar visible again, not sure why they're going back to that. Fog lights also a downgrade. The giant iPad glued to the dashboard, what the hell. I'm sure it will come with upgraded hardware and software, but at least the screen integration was great on the 8. This just looks so cheap and hideous. Some will be happy about the physical buttons on the steering wheel. Honestly, the haptic wheel is fine. People need to get over it.
Hi tatsächlich Sind:
- der Regensensor
- Sitzheizung
- Lenkradheizung
Keine Serie mehr.
… dafür aber acc, einklappbare Spiegel und Rückfahrkamera
wichtige Info für alle 😁
Nur um noch mal 1000% sicher zu gehen Rückfahrkamera ist Serie im Auto dabei oder ?
@@diarn.869ja
@@diarn.869
Ja
sehr informativ klasse
Business Paket lohnt weil man ca 400-500€ spart im vergleich dazu, wenn man navi, hud und winterpaket separat wählt
Bei „Queenstown“- Felge (19“) muss man „DCC-Fahrwerk für 19“ Räder“ anwählen; Area View ist das 4 Kamera System zur Erzeugung einer „Vogelperspektive“ oder Anwahl einer Einzelperspektive. Touch-Lenkrad ist raus (wie bei fast allen Modellen jetzt)- lediglich ein R-Modell könnte vielleicht noch ein Touchlenkrad bekommen (r-Mode Taste)
Wenn man das „Black-Style-Paket“ abwählt, sollte man die abgedunkelten Scheiben gesondert wieder hinzubuchen (alleine der Optik wegen) …. Alles nur Tipps am Rande …✌🏻
Und Radio „Discover Media“ und „Discover Pro“ beim Pre-Facelift unterschieden sich, sowohl bei der Bildschirmgröße, als auch bei der Prozessorleistung und nicht zuletzt auch beim saftigen Preisaufschlag fürs „Discover Pro“ … 😉
Danke für die Ergänzungen 👍🏻
Nur die infos zum discover media/pro zum pre-Fl Stimmen nicht. Sind beiedes 10" Bildschirme mit exakt gleichem Prozessor. "Gestensteuerung" und navikarte gleichzeitig gabs nur beim pro. Nur das composition media war kleiner dimensioniert
Endlich ein vernünftiges Display im Golf. Das alte Infotainment zu dem ist wie der Sprung vom Tastenhandy zum neusten Iphone. Danke VW
Die Rückfahrkamera verzerrt immer noch so extrem, sodass man Abstände gar nicht richtig einschätzen kann.
Für das Face-lift spricht aus meiner Sicht das Interior. Das Tastenlenkrad und beleuchtete Heizungstasten in der Mitte sind ein Plus im Vergleich zum Golf 8.0. Dieses hingeklatschte Ipad ist eher ein Rückschritt. Größerer Bildschirm ja, aber dann hübscher und nahtloser integrieren bitte.
Was ich mir gewünscht hätte, wäre eine Option für weniger Klavierlack und stattdessen gummierter Kunstoff oder schraffiertes Hartplastik.
Aussen sagt mir der 8.0er mehr zu. Der Abstandsradar und der Schriftzug an der Tür, sind hier unnötige Änderungen und riechen weniger mach Desingerentscheidungen und mehr nach Finanzabteilungsentscheidungen. Der Rotstift musste wohl nochmal her.
Freue mich auf deinen R Face-lift Vergleich.
Übrigens, was hälst du vom R333? Der ist ja anscheinend alles andere als ausverkauft, ich sehe mehrere Angebote für knapp 65K neu.
Hi, deine Meinung würde ich so unterschreiben!
Ich fand den 333 von Anfang an nicht wirklich besonders bzw. erstrebenswert, da er ggü. den normalen Performance-Modellen keinen Mehrwert bietet. Klar.... limitiert und in Gelb, aber Motor, Getriebe, Achsen alles unverändert. Vor einigen Jahren gab es von Seat Leon 5F Cupra ein Sondermodell "R" als Hatchback. Der hatte dann richtige Änderungen an Karosserie, Sound, Aufhängung und war ebenfalls limitiert. Das geht bei mir als "echtes" Sondermodell durch.
Der R333 wird wohl kaum den Wert-/erhalt bzw. Zuwachs haben, den sich die Besitzer aktuell wünschen.
@@Golf8_Reviews_Codierungen Hier bei uns in Mülheim hat VW einen R333, der seit letzter Woche von 66K auf 77K mit dem Preis angestiegen ist. Ich weiß nicht, ob der Filiale aufgetragen wurde künstlich Wertsteigerung vorzutäuschen. Klar ist, dass die Kollegen dort noch nicht wirklich begriffen haben, dass es heutzutage Internet gibt, wo man schnell und schmerzlos Preise vergleichen kann und so Mist auf Kilometer gegen den Wind riecht.
Ja, der Seat Leon 5F Cupra war ein Leckerbissen. Ähnlich sehe ich das mit dem 4er R32 und dem 7.5er TCR.
Hi, informatives Video!
Was mich interessieren würde ist ob man den Beleuchtungsfirlefanz im Bordcomputer deaktivieren kann. Das Band zwischen den Scheinwerfern und vor Allem das beleuchtete VW Logo ist für mich des Guten viel zu viel. Codieren ist im 8er ja nicht mehr so einfach, habe ich jedenfalls mal gehört.
Ich fahr momentan noch einen (codierten) 7er R, da deire aber schon 180t km hat guck ich mich so langsam nach was Neuem um.
Wenn der Lichtwahnsinn nicht deaktivierbar bzw. codierbar sein sollte wird's aber wohl kein VW mehr. Schade.
Hi, die Lichtleiste lässt sich auch beim 8er leider nur sehr beschränkt beeinflussen. Aktuell kann man die Leiste zu normalen TFL hinzuschalten. Deaktivieren bei Abblendlicht geht leider nicht, da diese Abläufe strikt in den Datensätzen vorgegeben sind. Vielleicht kann man sowas folieren?
ja genau wie viele meiner vorredner, das wichtigste ist wohl das die lautstärke-/ temperaturwahltasten jetzt beleuchtet sind
Hallelujah
Kann man das bei der g8 vor FL dann nachrüsten ?
@@N0N4M30 ich denke nicht...
@@N0N4M30 meines wissens nein, zumindest wenn man nicht das ganze armaturenbrett wechseln möchte und die hard- u. software tauschen will, rechnet sich nicht
Schade, dass hier nur auf Optik geachtet wird. Mir wären Funktionen, wie Side-Assist oder automatisch abblendener Innenspiegel viel wichtiger, als wie die olle Karre aussieht.
Verstehe gar nicht weshalb einige schreien...jaaa jetzt sieht er gut aus😂. Sorry, optisch hat sich nichts geändert, außer noch mehr Kühlergrill und diese komischen Wings die sich aus Sparmaßnahmen nur bis zur Hälfte in den Kühlergrill ziehen 😂😂😂. Die 265PS machen ihn nicht wirklich viel schneller...Er wird weiter den anderen Hot Hatch Serienmodellen hinter her fahren. Der Sound ist ebenfalls immer noch ,,nicht erwähnenswert,,. Nichts was den typischen GTI Fahrer interessieren könnte hat sich zum positiven geändert.
So schlimm ist es tatsächlich nicht mMn.
Der 8er GTI führt, zumindest auf der Autobahn, seine Fahrzeugklasse an, wenns um Tempo und Beschleunigung geht.
Hey , der gti Clubsport wird am 31 Mai auf dem Nürburgring präsentiert.
Was denkst du wie viele PS der neue Golf r bekommen wird?
Gute Frage, ich denke dass der "normale" die 333PS bekommt und PP vlt. 350?
@@Golf8_Reviews_Codierungen okay danke dir
Bei den asymmetrischen Felgen stört mich immer, dass die Räder auf der anderen Seite quasi verkehrtherum drehen. Es müsste zwei linke u. zwei rechte Felgen geben.
Ja stimmt, das ist ein guter Punkt
Kannst du mal ein Video machen Wie du deinen Golf eingefahren bist ?
Warmfahren und dann Knallgas!
Die Displays werden definitiv zu groß. Der Fahrer soll auf die Straße gucken und nicht auf den Bildschirm.
Hi. Also ich fahr seit einem Jahr einen Golf 8 GTI BJ.21. Natürlich habe ich vor dem Kauf auch die Videos gesehen über Lenkrad, Infotainment, usw. Ich muss sagen, bin ganz Deiner Meinung. Mich stört das touch-Lenkrad überhaupt nicht, finde es sieht auch edeler aus als dieses "T6-Lenkrad" mit den Knöpfen, Infotainment funktioniert und reagiert, nach den Updates, sehr schnell und gut. Bis auf hin- und wieder auftretende Fehler wegen Motortemperatur, bin ich absolut zufrieden. Danke und Gruß.
Ich bin gespannt, ob sich meine Meinung nochmal ändert, sobald man die ersten Facelifts auf der Straße sieht. Das mit dem Lenkrad ist jedoch wirklich merkwürdig. Allerdings soll der R wohl die Touchbedienung behalten
Schade, dass es eine Standheizung nicht gibt
Das stimmt allerdings
Habe heute einen 8.5 GTI bestellt 😊
Viel Spaß damit!
Not sure if I like the lights more on the 8.5 or the 8. Front radar visible again, not sure why they're going back to that. Fog lights also a downgrade.
The giant iPad glued to the dashboard, what the hell. I'm sure it will come with upgraded hardware and software, but at least the screen integration was great on the 8. This just looks so cheap and hideous.
Some will be happy about the physical buttons on the steering wheel. Honestly, the haptic wheel is fine. People need to get over it.
Maybe ill need some time to get used to it. Atleast the system should run fine now wihtout 1000x Bugs
Facelift ist 4-5000 teurer.... zuviel
Oh ja, das ist doch recht happig