LDV Maxus, антифриз в масле, как всё сделать правильно.
Вставка
- Опубліковано 10 гру 2024
- Добавить к видео особенно нечего. Клиенту действительно повезло, что всё обошлось без последствий. Вовремя заметил и хватило ума не пытаться ехать с антифризом в масле. Дотянул машину на "галстуке". Больше о ремонте двигателя Максус можно прочесть из моих статей на нашем сайте KAPOT34.RU
Денис, опять тебе респект за твои знания которыми делишься с людьми.
Менять надо сразу все заглушки! Ато через месяц вторая сгниёт, потом третья и каждый раз разбирать двигатель. Там ещё со стороны коробки есть пара заглушек, они тоже гниют. Чтоб их заменить нужно снимать коробку.
Большое спасибо за информацию, Денис.
Денис приветствую. А смотрю видео стрелка температуры чуть выше второго деления. Разве это 95 ° ? У меня не доходит до середины несколько миллиметров и на дисплее показывает 74-75°.
Здравствуйте, диаметр заглушки можно узнать?
А может ли из-за этого случится гидроудар ???
Денис, куда ты вворачиваешь механический манометр?
Денис,тоже лдв максус дымит , можно номер телефона для связи
+7-909-378-17-54
Денис, можно ли установить манометр давления масла стационарно?
Чтобы проверить давление масла надо снять стартер, выкрутить датчик давления, вкрутить манометр, поставить стартер обратно и завести машину. Довести до рабочей температуры 85-92 градуса и смотреть на давление на х.х. манометр нужен точный значение имеет каждая десятая доля кг. Вкручивать дополнительный датчик давления не имеет смысла, давление, на этом моторе, не пропадает мгновенно, а падает постепенно. Надо сделать один раз мотор хорошо, усстранить дефект в масляной системе и забыть обо всех тревогах. Ресурс этого мотора, по моему мнению 850-900 тыс км. Потом просто меняются гильзы и кольца и снова на миллион
@@denisbezuglov5161 Спасибо за ответ! У меня еще есть вопрос!Пробег моего Максуса 250 тыс.км, работает нормально, нужно ли мне обращаться к Вам для устранения заводских дефектов,нужно ли снимать двигатель с автомобиля и какова будет ориентировочная цена вопроса на данный момент?
Минимальная стоимость ремонта 110 тыс рублей. Чтобы знать состояние двигателя надо мерить давление. Нормальное рабочее давление 1,4-1,6 дальше хуже 1,2 уже маловато 1,0 надо срочно останавливаться 0,8 можно уже никуда не спешить мотор уже сдох. Усстранение дефекта только в рамках ремонта. Ко мне не обращаются, когда всё хорошо. Только когда уже нужен ремонт
@@denisbezuglov5161 Спасибо Денис за корректный ответ! Теперь я знаю, что нужно делать!
@@denisbezuglov5161 Подскажите по мотору 2.8, который ставится на вояджер 4 (он с балансирными валами и на сколько я понял, не имеет дефета в масляной системе). Сейчас пробег 290 тыс. к-либо проблем нет, что-либо требует профилактической замены (кроме естественно расходников), чтобы мотор служил безотказно до 900 тыс, как вы пишете.