Уже опять старый вернули. Оригинала не нашли. А аналоги, там внутренний диаметр чуть больше, из-за этого быстро расколачивает его. Говорят втулки специальные есть.
Алексей,изначально вам нужно было "предотвратить" покупку данного автомобиля!!! Это ваша первая ошибка.(Особенно когда была возможность пусть и гниловатого но настоящего Sprinter-а взять в W905 кузове) зачем то повелись на цену и год....и купили "это" Ошибка вторая.Это покупка контрактного двигателя. Уже на собственном опыте знаю,если хотите что бы было хорошо и быть уверенным в двигателе,то только капиталка!!! Все эти контракники это все огромный "кот в мешке" Ну и так,чисто мое субъективное мнение,я вообще не понимаю что на реалии сегодняшнего дня на такой машине можно заработать? Да,если есть выход на отправителей не тяжелой и не габаритной продукции то тогда да,но с каждым днем этих отправителей становиться все меньше и меньше,либо их кто-то подминает под себя,либо находят того,кто заберет это догрузом,либо сами выкинут этот груз на любую интернет грузовую платформу и так же отправят в 2,3 а то и в 4 раза дешеле той цены,которую они отдали бы за отдельный автомобиль.
Пока ездит. Все норм. Грузы для таких машин так же есть. По своему опыту скажу что, к примеру 5-7 тонник с большей кубатурой не сильно лучше такой машины. К примеру рейс Москва - НН, скорее всего примерно одинаково поедут по деньгам 2 тонник и 5-7 тонник. Просто первый авто возьмет 2-3 разных груза общей стоимостью, повторюсь примерно, 7-9к, а второй авто возьмет на 8-11к. Второй авто просто не сможет брать мелкие грузы (500, 1000 кг), ему придется брать больший объём и вес, так как больше 2-3 загрузок он не сможет взять. Потому что не успеет физически. Но расход и амортизация на первом авто намного меньше. Тоже самое касается города и области. Другое дело когда дальняк, здесь второй выигрывает.
какой двигатель еще можно ставить и какой подходит...отпишитесь кто делал
нормальная машина, только мотор лучше было ремонтировать. и лучше у специалистов, коих по ним очень не много.
теперь главное успеть продать.
Парни!!! Вы молодцы!!!!
Хотелось бы услышать ваш отзыв про данный авто
Я откапиталил двигатель 180к обошлось и все ок
Я у спеца, делал .он устранил все болячки . Машина супер
Что за спец?
я так и не понял какой движок вы поставили БУ (француза? откуда??)
Здравствуйте Алексей,
Вы сейчас продаете этот автомобиль или уже кто-то другой?
Привет. Выжимной поставили новый или бу? Так шумит, когда ему конец.
+OleGizMuroma новый, но не оригинал.
Уже опять старый вернули. Оригинала не нашли. А аналоги, там внутренний диаметр чуть больше, из-за этого быстро расколачивает его. Говорят втулки специальные есть.
Всё проблемы с автомобилями из-за рас.......ва. Автомобиль нужно правильно эксплуатировать
машина недооцененная...как камаз...капризная...но очень хорошая...странные эмоции
Hi ! from Australia ! I was thinking of buyng a LDV v80 (maxus), they are made in China = cheap
v80 крутой аппарат!
икономия всегда так гуьить поверь мне им
опот прошол
Алексей,изначально вам нужно было "предотвратить" покупку данного автомобиля!!!
Это ваша первая ошибка.(Особенно когда была возможность пусть и гниловатого но настоящего Sprinter-а взять в W905 кузове) зачем то повелись на цену и год....и купили "это"
Ошибка вторая.Это покупка контрактного двигателя. Уже на собственном опыте знаю,если хотите что бы было хорошо и быть уверенным в двигателе,то только капиталка!!! Все эти контракники это все огромный "кот в мешке"
Ну и так,чисто мое субъективное мнение,я вообще не понимаю что на реалии сегодняшнего дня на такой машине можно заработать? Да,если есть выход на отправителей не тяжелой и не габаритной продукции то тогда да,но с каждым днем этих отправителей становиться все меньше и меньше,либо их кто-то подминает под себя,либо находят того,кто заберет это догрузом,либо сами выкинут этот груз на любую интернет грузовую платформу и так же отправят в 2,3 а то и в 4 раза дешеле той цены,которую они отдали бы за отдельный автомобиль.
артур богдашев Совсем хлам, машина? Не стоит связываться?
Пока ездит. Все норм. Грузы для таких машин так же есть. По своему опыту скажу что, к примеру 5-7 тонник с большей кубатурой не сильно лучше такой машины. К примеру рейс Москва - НН, скорее всего примерно одинаково поедут по деньгам 2 тонник и 5-7 тонник. Просто первый авто возьмет 2-3 разных груза общей стоимостью, повторюсь примерно, 7-9к, а второй авто возьмет на 8-11к. Второй авто просто не сможет брать мелкие грузы (500, 1000 кг), ему придется брать больший объём и вес, так как больше 2-3 загрузок он не сможет взять. Потому что не успеет физически. Но расход и амортизация на первом авто намного меньше. Тоже самое касается города и области. Другое дело когда дальняк, здесь второй выигрывает.
Болячки устранил, 800тысяч, в отличие от спринтеров машине 10 лет ни одного рыжика
Я сегодня 10 тысяч заработал. Яндекс грузовой. Пробег 283 км на четырёх заказах.
@@FanM5 как машин ка спустя год себя чувствует?
Ну вы и колхозники