То есть ремень заменён используя только одну метру на роспредвале прикольно без заморочек главное чтобы работало. Ещё хотелось бы узнать как натягивать ремень какой принцип работы натяжного ролика этот момент был упущен а так может быть
Там просто валяется два болта диаметром 8 мм в распредвал и в моховик за стартером тнвд не надо фиксировать там нет меток и потом одевате ремень ставите кожух нижний и затягиваете шкив и вынимаете штыри.
Пежо 307 2 HD дизель.Сделали по данной рекомендации. Заменили ГРМ после запуска звук двигателя стал более шумным. Разобрали снова. Прокрутили коленвал до прежних меток на распредвале и насосе. Сняли демпферный шкив обнаружили что метка коленвала перескочила на два зуба. Провернули коленвал на прежнюю метку. Причина была в натяжном ролике - его надо затягивать против часовой стрелки
Был как то у меня случай, приехал лендровер. меняю грм и вижу,что метка на два зуба сбита( но машина ехала отлично) я выставил все как надо и она не поехала. высавил все как было на два зуба назад и машина ожила. Всегда ставлю все как было.
@@alekskiwa1067 это понятно на 1.6 VW 2019 тоже просто создает, но есть там и датчик, чуть не правильно установи и ошибка. это все тоже надо учитывать. в этом моторе да,все просто.
Благодарю вас, все четко и по делу
Спасибо!!)
Спасибо конечно было полезно.
Старался))
Спасибо за нужное видео
Спасибо!)
То есть ремень заменён используя только одну метру на роспредвале прикольно без заморочек главное чтобы работало. Ещё хотелось бы узнать как натягивать ремень какой принцип работы натяжного ролика этот момент был упущен а так может быть
Вечером отвечу. )))) когда дома булу
там эксцентрик,вставляете 4 гранник и натягиваете. тут степень натяжки так сказать " на глаз" не сильно натянут и не слабо.
Там просто валяется два болта диаметром 8 мм в распредвал и в моховик за стартером тнвд не надо фиксировать там нет меток и потом одевате ремень ставите кожух нижний и затягиваете шкив и вынимаете штыри.
Да вариантов куча, кто то вообще без них делает
Без штырей будет неточно выставлено. И обязательно надо затянуть шкив а потом вытащить штыри.
@@СергейДанилин-п2ц дело говоришь!!
Добрый день. Что делать если двигатель стал некорректно работать?
Ошибки читали?
Пежо 307 2 HD дизель.Сделали по данной рекомендации. Заменили ГРМ после запуска звук двигателя стал более шумным. Разобрали снова. Прокрутили коленвал до прежних меток на распредвале и насосе. Сняли демпферный шкив обнаружили что метка коленвала перескочила на два зуба. Провернули коленвал на прежнюю метку. Причина была в натяжном ролике - его надо затягивать против часовой стрелки
@@ЛидаПоложевец там же на ролике есть стрелка куда крутить его.
Очень полезно! Где вы живёте? Давайте к нам переезжайте)))
Нет на свете лучше места, чем любимого Бреста
@@MOTOBREST Я так же могу сказать про Крым👋☺️
А клапана на 2 литровых гнет ?
Точно не скажу.
Насос нада по меткам ставить или нет ?
Надо
Надо
У меня комонрейл говорят не ?нада и нет под штифт отверст
Надо
Есть у кого фото меток с комонрейл насосом 2.0 плиз
На насосе метка ненужна.
Был как то у меня случай, приехал лендровер. меняю грм и вижу,что метка на два зуба сбита( но машина ехала отлично) я выставил все как надо и она не поехала. высавил все как было на два зуба назад и машина ожила. Всегда ставлю все как было.
@@MOTOBRESTЭтот насос просто создаёт давление в рейке, момент впрыска определяет компьютер.
@@alekskiwa1067 это понятно на 1.6 VW 2019 тоже просто создает, но есть там и датчик, чуть не правильно установи и ошибка. это все тоже надо учитывать. в этом моторе да,все просто.
Я не помню