YA NADA IMPORTA - BMW F800 ST

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 лют 2025

КОМЕНТАРІ • 11

  • @moterosxelmundo
    @moterosxelmundo 2 роки тому

    Un buen video

  • @eugenioblascomerin2061
    @eugenioblascomerin2061 8 місяців тому

    Hola buenas qué tal estoy pensando en comprar una pero con esos comentarios me e quedado un poco parado qué tal sé comporta en viajes y si es cómoda para viajar con pasajero. Gracias

    • @UniversoPepperenmoto
      @UniversoPepperenmoto  8 місяців тому

      La moto en si es muy cómoda para viajar tanto para el conductor como para el pasajero. La mía el problema que tiene es referente a las Toberas de admisión que cuando hago mucho tiempo de conducción se me apaga la moto pero eso es la mía. No tiene porque ser en todas las Motos de esta clase. Es una moto a la que le gusta ir despacio pero que a la vez tiene nervio para acelerar. Es una buena compra si la pillas barata.

  • @VLGSHow
    @VLGSHow 2 роки тому +1

    Hola compi, tengo una ST igual que la tuya. Dime has tenido algun problema con la moto como por ejemplo que se te pare la moto al coger embrague, ralenti inestable y paradas esporadicas al abrir gas por ejemplo ? Un saludo!!

    • @UniversoPepperenmoto
      @UniversoPepperenmoto  2 роки тому

      Hola. Si. No continuamente. Cuando hago viajes largos, cuando ya llevo 2 o 3 horas que la moto ya está muy calentita, cuando paro en un semáforo o tengo que parar simplemente, se me apaga. No siempre. Pero cuando lo hace ha sido siempre en esas circunstancias. Respecto al ralentí, con la moto en frío, es muy inestable y a veces se me apaga y tengo que volver a arrancarla. La llevé a la bmw y me dijeron que era posible que las toberas de admisión estuvieran ya viejas y no hagan bien su trabajo. Que en breve me iba a tocar tener que cambiarlas. De ahí esa inestabilidad. En algún foro he leído esto y también que el potenciometro les falla a este tipo de motos. Pero eso es leído. No me dijeron nada del potenciometro en la bmw. Eso si, me dijeron que el cambio eran 600 €. Así que les dije: cuando ya dejen de funcionar completamente las toberas de admisión, la traigo. Mientras tanto…hasta lo que aguanten…que lo mismo no se rompen nunca. Pero lo cierto es que casi no se me para nunca. O sea, para mí aún no es un problema grave. Ya la llevaré cuando tenga pasta, pero de momento la aguanto. Espero haberte ayudado y ya puestos, suscríbete a mi canal para apoyarme en este proyecto, no? Y si quieres también a mi otro canal “Universo Pepper” que también cuelgo cositas de la moto. Como ves no soy muy original con el nombre de mis canales. 😁😁. Gracias y salu2!!

    • @VLGSHow
      @VLGSHow 2 роки тому +1

      @@UniversoPepperenmoto Gracias por tu respuesta, creia que me estaba volviendo loco pero en la mia me pasa exactamente lo mismo y en practicamente las mismas circustancias. Cuando lleno el deposito de combustible parece que la cosa no ocurre tanto.
      Posibles causas? Despues de investigar mucho...
      - Sensor TPS ( me lo cambiaron por garantia y no resulto ser el origen del problema).
      - Valvula del Ralenti (situada debajo de la caja del filtro de aire), es donde van a parar las toberas de admision, en teoria se ensucia y al coger embrague, abrir gas etc... debe de cambiar el paso del aire y si se atrasa o atasca entonces la moto puede apagar. Vale 160€...
      - Como bien dices el potenciometro podria estar fallando por vibraciones o por el propio calor porque a mi me ocurre tambien cuando la moto esta bien caliente.
      - Regulador de la bomba del combustible (estoy casi seguro de que podria ser este cacharrito, se suele sulfatar por el mal aislamiento del mismo), esto es una de las primeras cosas que quiero cambiar para comprobar si se soluciona.
      - Tubitos de admision de la caja del filtro de aire, que podrian contraerse por el propio calor.
      Yo no he podido solucionar nada de momento, ha entrado 4 veces en taller y la cosa sigue igual. Mejoro sustancialmente al cambiar las bujias y el regulador de voltaje. Pero sigue parandose por ejemplo al intentar abrir gas de golpe en algunas ocasiones, y despues ya por ejemplo el relenti se vuelve un poco inestable, y al dar gas la aguja de rv cae por debajo de 1000rpm y se acaba parando, pero como bien dices es algo que no te impide coger la moto, solo que cuando ocurre es question de parar un poco y despues ya vuelve a ir con normalidad.
      Por supuesto que me suscribo a tus canales, espero ver muchos mas videos de tu eFita. Un saludo crack!!

    • @UniversoPepperenmoto
      @UniversoPepperenmoto  2 роки тому

      Muchas gracias por tu comentario. Me da otro punto de vista donde debo mirar yo también. Gracias compañero!!

    • @eugenioblascomerin2061
      @eugenioblascomerin2061 8 місяців тому +1

      Hola buenas estoy pensando en comprar una pero me estáis dejando un poco parado con los comentarios que tal sé comporta en viajes y si es una moto comoda 0:19

    • @VLGSHow
      @VLGSHow 8 місяців тому

      @@eugenioblascomerin2061 tengo un amigo que vende una GT en muy buen estado y a buen precio si te interesa...