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La moto si la compras de segunda seguro que no es cara. Pero el mantenimiento si lo es. Los tornillos son especiales de BMW y eso entorpece mucho. Cambiar la correa de arrastre en BMW se te va a más de 500 €. Flipas. Eso es lo malo. El mantenimiento.

y en el modo drive cuanto te hace?

Lo uso a diario para ir a trabajar. Mas o menos me hará entre 18 y 20 km

Yo siempre lo uso en el modo sport. El que más potencia ofrece porque si no, no puede conmigo. Peso 90 kg. Lo uso a diario y cada día hago como 10 km. Camino con alguna cuesta pronunciada pero no se castiga mucho el patinete. Casi todo es llano. Me dura 2 días. O sea, en torno a 20 kms. Según va bajando la batería también baja la fuerza. O sea, que no acompaña toda la fuerza hasta que se agota la batería.

Hola @BarondelMotor. Lo cierto es que aquí tienes un enlace de cuando le hice la primera revisión cuando la compré: MI PRIMERA REVISIÓN DE LA F800 ua-cam.com/video/9GcoHC2fa5M/v-deo.html La llevé a la casa oficial y fue caro. El mantenimiento de esta moto es caro. Lo es porque es una BMW. Y aunque la lleves a otra casa seguirá siendo más caro que cualquier otra marca. Para más inri tienen sus propios tornillos en el motor por lo que se necesita una llave especial. Se puede comprar en Amazon, etc pero es un fastidio que no usen las mismas tuercas y llaves que el resto de las motos. En cuestión de potencia y comodidad, por ese precio, está muy bien. Yo la llevo deslimitada y corre mucho. Sin darte cuenta estás en 160 con la guardia civil detrás 😂. Si la llevas limitada, como supongo, pues llevas el A2, la moto se te queda en 47 CV en vez de los 85 que tiene. Lo único que notarás es que es más perezosa y que correrá como mucho hasta 170. No creo que más. En lo que a comodidad se refiere, es muy cómoda y versátil. Ratonea bien sobre todo si no le pones las maletas laterales. El baúl si te lo aconsejo. Es una moto rutera para hacer kms. Su cúpula protege bien. Consume 4,8 litros a los 100. No suele llegar a los 5 ni siquiera en ciudad. Ahora bien. A partir de 120 vibra mucho el manillar, el motor en sí. Transmite mucho las vibraciones que hacen que los brazos se te puedan encalambrar en rutas largas. Es la mayor pega que tiene esta moto. Pero si eso no te molesta, por 3000 € es una buena moto. Al que te la venda, pregúntale si la llevó a la llamada a revisión del buje trasero. BMW las llamó a revisión hace unos años por un fallo que tenía. Aún lo corrigen y es gratis. No sé exactamente cuál era el fallo. No me lo dijeron. Pero conviene que lo preguntes. Así sin más no sé qué más contarte. La moto es nerviosa en altas, pero claro, la mía que está sin limitar. Es divertida. No suena bien su tubo de escape si es el original pero al menos puedes pasar la ITV. Espero haberte ayudado. Y si ya te suscribes a mi otro canal “Universo Pepper” pues lo bordas. Por cierto, desde qué ciudad me ves? Suerte y me vas contando!!! Cuídate!!! Salu2.

@@UniversoPepperenmoto muchas gracias por toda la información, la verdad es que me parece muy chula la moto y lleva equipamiento, lo que veo bien es su consumo, que lleve ABS para ser de esas épocas, va por correa (adiós mancharse de grasa y tensión de cadena cada dos por tres), que lleve caballete central y que es sport-touring y no pesa un quintal para el estilo de moto que es, dado el rango de precio de 3000€ no he visto nada mejor y más completo, el tema del buje lo comenta mucha gente y que vaya a las unidades de motor negro también ya que las primeras según dicen tienden a más fallos por ser mas primerizas. Evidentemente cuanto cuánto más azúcar más dulce però ahora que empiezo la uni hay muchos gastos y no da para más jeje, seguro que a poco que sea me saca una sonrisa 😃✊🏻. Soy de Castellón però estudio en Valencia, te veo desde allí, me suscribo al otro🙌🏻

@BarondelMotor Gracias por suscribirte. Me ayuda mucho. Es cierto. Relación calidad precio es muy buena. Espero que no te haya pillado la Dana que ha caído en la zona de Valencia ayer. Se desplazaba por Albacete y hacia Cádiz. Los puños calefactables en invierno son una pasada. Lo de la correa en vez de cadena también pero al loro cuando toque cambiarla porque los 500 € no te los quita nadie. Pues me vas contando cómo te ha ido la compra y qué tal tus primeras sensaciones. Me gusta ayudar con mis vídeos por poco que sea. Cuídate mucho y vamos hablando. Salu2

Hola. Pues atravesando Móstoles y subiéndome por las aceras cuando lo necesito, hay casi 5 kms. No mucho. Y yo voy en el modo máximo que da el patinete. El más potente. También es cierto que este patinete es muy básico y corre como máximo 25 km/h. Por cierto suscríbete a mi canal si aún no lo has hecho y a mi otro canal : universo Pepper ( propaganda ya de paso 😂). Salu2 compañero

Si. Si utilizan el mismo chasis pero en pequeño.

Supongo que te funcionará bien, ya que el mío de Xiaomi es muy básico no es ninguna maravilla pero cumple con su servicio.

Es una auténtica pasada!!! Enhorabuena por la adquisición!!

Es una auténtica pasada!!! Enhorabuena por la adquisición!!

@@UniversoPepperenmotolo únicoque veo desorbitado, son los precios de los extras o packs, tanto las maletas, cola de escape, etc…sale mejor comprarlo por separado(ellos se lo pierden). Por ponerle un pero, los espejos a mi gusto, tienen por campo visual, por lo que esten alejados, a mi no me importa pero el campo visual es algo reducido. Por lo demás, super contento. Una moto recomendable 100%.

Ya sabes. A la moto le ponen “precio” para que la compres pero luego en los accesorios es donde te clavan solo por ser originales de kawasaki. Pero oye, la moto es una bestia parda. Ágil, potente y rutera. Cómoda para el pasajero y para el piloto. Y sobre todo, bonita. A mi me encanta. Yo siempre he dicho que es una Z900 con esteroides y carenada. Se conduce con las rodillas.

Hola Juana. Eso que te pasa a ti, que se cala en marcha, era lo que me pasaba a mí. Y en mi caso era el ralentí. Lo subí un poco más de lo que recomienda el fabricante y asunto solucionado. No sé si será tu caso pero tiene pinta. Por otro lado, los dos asientos los mandé a tapizar a “Tapicería de la moto Marquez” en Sevilla. Te lo recogen y envían a domicilio n 3 o 4 días. A mi me salió por 265 € si no recuerdo mal y si, son muy cómodos. En este mismo canal tienes el vídeo del día que los tapicé.

Aquí tienes uno de los vídeos del tapizado de los asientos. KAWASAKI Z900. CAMBIAR ASIENTOS. Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. ua-cam.com/video/xixUW7_zQGw/v-deo.html

Y aquí el otro vídeo Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. Para kawasaki z900 ua-cam.com/video/xIKgVBmjwpc/v-deo.html

Ah!!! Suscríbete para ayudarme en este proyecto y dale a me gusta. Gracias compi!!

Es una moto fantástica!!

La verdad es que así se quedó y nunca más me dio problemas.

Tienes razón, lo que pasa es que no la compré por las prestaciones, sino porque me gustaba su diseño. Ahora ando detrás de la ninja 650!

Si el diseño es agresivo por eso es incomoda para hacer rutas es como viajar en un race . Yo buscará una moto obvio que te guste de menos prestaciones y más cómoda para hacer rutas con pasajero. 🤜🤛. Yo ando en un dilema si compro otra vez un race o ese Z900 del año. Veremos. Cuídate mucho 👊🙏

@user-yx2wj1rd2l Como siempre digo: cómprate la que te haga latir el corazón como cuando uno se enamora!!! Suerte y ya me vas contando que es lo que compras finalmente.

Gracias por el consejo compañero!!!

Gracias compañero. Así da gusto!!! Suscríbete para apoyarme en este canal y en mi otro canal “universo pepper” para apoyarme en este proyecto!!! Cuídate!!!

@@UniversoPepperenmoto si hermano está hecho ❤️❤️

@user-be3ey3lk8n gracias!!

@@UniversoPepperenmoto el mío corre 45 km /h

Pues lo que la gente quiera ver. Unos solo quieren ver Mostoles. Otros quieren ver la sensación de montar en patinete. Otros solo curiosidad. No se….cada uno le gusta lo que le pueda interesar.

Ninguno😂😂😂

@moisespanadessole3703 Pero has visto bien el vídeo? Has visto lo que pasa a partir del minuto 10:23?

Hola. No. Son de aire sin cámara. Quizás te parezca eso porque a lo mejor las llevo con bastante aire.

Que lle metiste de 10 pulgadas ? Yo lo estoy pensando montarlas la verdad

@@UniversoPepperenmoto A y otra cosa que presión le llevas yo la verdad siempre lles meto 2 bares y me parece muy poquito pero en el coche lle meto 2 y medio y a veces tengo miedo que me reviente las ruedas del patinete

No no. Son las originales. 8,5 pulgadas

Suelo meterle 2,5 bares

Máximo 25 km/h

Yo lo truque la verdad muy fácil y alcanza casi 40 con las de 8 pulgadas con las de 10 me dijeron unos 5 km más o así

Yo prefiero trucarlo, más que nada porque castigas más la batería.

Máximo 25 km/h. En España es lo máximo que puede correr un patinete legalmente.

@@UniversoPepperenmoto F por los españoles aquí en usa podemos andar rápido

@cristiancardozo9157 Si lo sé. España es el país de las prohibiciones!!! Aquí está prohibido hasta respirar!!!

Gracias

Gracias. Procuro tenerlo.

Sonaba muy bien!!!

La moto en si es muy cómoda para viajar tanto para el conductor como para el pasajero. La mía el problema que tiene es referente a las Toberas de admisión que cuando hago mucho tiempo de conducción se me apaga la moto pero eso es la mía. No tiene porque ser en todas las Motos de esta clase. Es una moto a la que le gusta ir despacio pero que a la vez tiene nervio para acelerar. Es una buena compra si la pillas barata.

Hola @piloto.4338. Tienes razón. Algunos la quieren con música y otros sin. A mi me gusta más sin. En el vídeo que edite hoy lo hago sin música. Además aunque aún tengo que editar alguno en patinete, hoy he ido en moto. Lo haré sin música siguiendo tu consejo. Gracias por tu comentario compañero. 👍👍

Cosas de la tecnología. Incoherencias.

Cómprala pero enseguida hazle una puesta a punto por supuesto cambiando también el aceite.

Gracias por el consejo

Son unas frankestein nuestras motos!!

@@UniversoPepperenmoto en la variedad esta el gusto JAJAJAJA

Buenas noches estoy pensando en comprar una BMW f 800 st del año 2008 a los 60000 km le toca alguna revisión importante y que tal es para viajes con pasajeros

@@eugenioblascomerin2061 Si tiene libro de taller, sin problemas. Si no, acuerda llevarla a un taller de confianza para ver estado y mantenimiento, la BMW es prohibitivo en precio de mano de obra. Con esos caballos y a velocidades legales, sin problema con el paquete y con las maletas y un topcase perfecta para viajar. Muy buena elección aunque resulta raro tener que bajar de la moto para repostar.

Estoy de acuerdo!!

Si, sobre los 1500/200 metros parece mas por distancia recorrida que temporizados.

Hola. Como primera moto es obvio que te puede valer ya que estará limitada. Lo que sí te aconsejo es que los primeros días la lleves sin maletas. Para que captes cómo se mueve sin ningún peso extra. Para que te hagas a ella. Y luego ya le pones las maletas cuando ya conozcas las reacciones de la moto. En si la moto es tranquila. Con marchas bastantes largas pero a partir de las 3500-4000 vueltas ya se empieza a poner “nerviosa”. Lo que quiero decir que no es una moto racing para correr pues te invita a ir tranquilo. Pero en cuanto la subes de vuelta, te enseña la rabia que puede llegar a generar sus 2 cilindros. Tiene potencia más que suficiente para un A2 y es domesticable. Por precio de segunda mano te la aconsejo pero revísale bien todo si es muy antigua. Ya me irás contando y suscríbete a mi canal para ayudarme en este proyecto.

@@UniversoPepperenmoto Hola, aquí de nuevo al final era la moto que quería y pude adquirirla con 40.000km 3 maletas y demás, de momento va genial, me aburro por Madrid centro, pero en autopista va genial, conducción muy cómoda, lo único es el testigo del aceite que me tenía preocupado. Descargue el manual y vi que es normal que se encienda y parpadee, ya que está chequeando la presión del aceite, comprobé nivel y está algo por encima del mínimo, compré aceite y filtro, en algunos sitios indica que es el HF160 y en otros el HF165, me tocará cambiar pastillas traseras, que es lo único que me recalcó el anterior dueño. De momento solo llevo el baúl trasero y le pondré las laterales para dejar el baúl en casa. Las laterales aportan seguridad por si hay caídas laterales, aunque ocupan más espacio, tengo pensado hacer un primer viaje a Barcelona en estos días. Un saludo!!

@ericdebriett enhorabuena por la compra. Espero que la disfrutes mucho!! Y ánimo a ese viaje a Barcelona!!!

Una de dos. O el cargador no funciona bien o las baterías están desgastadas. Son muy malas así que no sería de extrañar que las baterías estuvieran off. Mi consejo es que compres en Amazon una batería para probar.

@@UniversoPepperenmoto gracias ya probé las baterías están completamente cargadas pero lo enciendo y solo inicia luego inmediatamente se apaga reserve eran baterías pero no. Enciendo pero no avanza que será? Ayúdeme gracias

Pues si ya has comprobado lo de las baterías solo queda ya que él software de la cámara está mal. Te va a tocar llevarlo donde lo compraste para que te lo cambien. Me parece que esa cámara está averiada.

Si. Las ruedas iban bien.

Pues va muy bien. No un fallo. La moto tiene potencia suficiente y corre mucho.

a parte de beberse la batería en invierno, todo bien y sin problemas.

Pues a mí la batería me ha ido perfecta. Sin problemas. Me da más la lata cuando se calienta mucho y apriete a ser embrague para parar en un paso de peatones y se te apaga la puñetera moto. No tengo que llevar a ver qué puede ser.

Si. Se los cambié por unos más cómodos. Aquí te dejo el enlace del vídeo donde lo explico. KAWASAKI Z900. CAMBIAR ASIENTOS. Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. ua-cam.com/video/xixUW7_zQGw/v-deo.html

Cada 6000 km aproximadamente. Depende del uso que le des. Pero el fabricante recomienda cada 6000 km.

@@UniversoPepperenmoto filtros también?

@franciscoalegreyole8279 el filtro de aceite puede aguantar más pero me gusta cambiarlo a la vez.

@@UniversoPepperenmoto oook, pues muchas gracias crack, eres el primer canal que me responde a estas preguntas, te seguiré. Un saludo.

@franciscoalegreyole8279 si. Suscríbete. Me haces un favor. Y si me buscas en mi otro canal “universo Pepper” pues también. Me gusta interactuar con todos los que ven mis vídeos. Gracias a ti!!

Bueno. Estoy acostumbrado. La que tenía antes era peor para el aire.

Porque necesita mantener el ralentí con el motor frío. Si no acelerase, se calaría. Luego cuando el motor coge temperatura, se baja a 1100 rpm aprox.

Es cierto que vibra bastante pero no siempre. No se a que se debe realmente. En mi caso creo que es debido a las toberas de admisión. Pero cuando no vibra, la moto va de lujo.

Es la cúpula alta que te venden en kawasaki. Para rutas en carreteras secundarias va muy bien. Para autovía se defiende pero te tienes que agachar un poco si no quieres sufrir mucho. Igualmente te acabas acostumbrando. Suscríbete a mi canal compi!!!

Efectivamente

Claro. El motor es el mismo básicamente

@@UniversoPepperenmoto muchas gracias!!

La verdad es que yo ya llevo más de un año con ella, y de momento bastante bien respecto a la comodidad y potencia y velocidad. La moto para hacer una bicilíndrica con 85 caballos anda muy bien. A veces me da la sensación de que a alta velocidad vibra mucho el manillar y lo transmite directamente a las muñecas pero eso creo que es la mía porque tengo que cambiarle unas piezas del motor que hacen que vibre. la moto no gasta excesivamente y la verdad que para ir con pasajero va muy bien. Todo esto teniendo en cuenta que es una moto antigua. Y que no te habrá salido muy cara. Creo que has hecho buena compra. Al final todo depende del uso que le vayas a dar. Suerte y suscríbete a mi canal para no perderte ninguno de mis vídeos. Cuídate compañero!!

Bueno….piloto piloto….digamos conductor mejor. Soy más bien precavido y no soy de los que corren por corren donde no deben. Suscríbete a mi canal compañero!!! Y gracias por ver mis vídeos.

Hola Javier. Que va. No me dedico a la mecánica. Se algo pero es simplemente afición.

Gracias por tu comentario. Suscríbete a mi canal compañero!!

Ya te digo.

Si por supuesto. Busca por Google: tapicería de la moto Márquez en Sevilla y pregunta precio.