Super Video, bin gerade mit dem Wechsel fertig geworden! 👍 War etwas unsicher, wie genau die Manschette zu sitzen hat, aber jetzt sitzt sie richtig (hoffentlich)
Wichtig ist tatsächlich die Wölbung der Tellerfeder unter dem Abstandshalter beachten - kann man schnell beim Ausbau vergessen. Ist leider nur selten in anderen Beschreibungen dargestellt.
Es wird sogar empfohlen. Durch das Lösen der 3 Schrauben muss eigentlich eine Achsvermessung erfolgen. Bei der einzelnen Schraube am Traggelenk eben nicht.
kleiner aber wichtiger Tipp; Nachdem man den großen Ring als erstes befestigt hat, sollte man am kleinen Ring mit einem kleinen Schraubendrehen überschüssige Luft herauslassen und dann erst festmachen. Also wenn ich mich noch schwach erinnere, braucht man das Achsgelenk nicht zu lösen, sondern muß das "Rad" ordentlich bis Anschlag drehen. Ob rechts oder links weiß ich nicht mehr. Dann die Antriebsachse reindrücken/schlagen und nach hinten "geknickt" rausziehen.
Möglichst ganz schnell wechseln - wenn Dreck ins Gelenk kommt - ist es bald hin. Der Riss wird vor allem bei eingeschlagenen Rädern sichtbar. Wenn Fett raus geworfen wird - sollte Schluss mit dem Fahren sein.
hätte eine frage weiss jemand wie viel mm die drallklappen haben beim e60 525d 2008 weil möchte die stopfen aber weiss nicht welche ich kaufen soll 22mm oder 32-33mm
Video von ganz guter Qualität!!
Super Video, bin gerade mit dem Wechsel fertig geworden! 👍
War etwas unsicher, wie genau die Manschette zu sitzen hat, aber jetzt sitzt sie richtig (hoffentlich)
Super Arbeit.
Auf jeden Fall top Daumen hoch ist raus ❤️👍👍👍❤️
Wichtig ist tatsächlich die Wölbung der Tellerfeder unter dem Abstandshalter beachten - kann man schnell beim Ausbau vergessen. Ist leider nur selten in anderen Beschreibungen dargestellt.
und wieder gut gemacht/erklärt
Kann anstatt der 3 Schrauben am Querlenker auch das Traggelenk gelöst werden?
Es wird sogar empfohlen. Durch das Lösen der 3 Schrauben muss eigentlich eine Achsvermessung erfolgen. Bei der einzelnen Schraube am Traggelenk eben nicht.
Wie funktioniert die Achsmutter? Beim Ausschrauben wird sie beschädigt und beim Einschrauben wird bei den Flügeln gesichert? MfG
Top Arbeit
Gibt es auch Getriebe seitig Manschette wechseln ein Video?
Ist Staubmanschette das gleiche wie eine achsmanschette?
kleiner aber wichtiger Tipp; Nachdem man den großen Ring als erstes befestigt hat, sollte man am kleinen Ring mit einem kleinen Schraubendrehen überschüssige Luft herauslassen und dann erst festmachen.
Also wenn ich mich noch schwach erinnere, braucht man das Achsgelenk nicht zu lösen, sondern muß das "Rad" ordentlich bis Anschlag drehen. Ob rechts oder links weiß ich nicht mehr. Dann die Antriebsachse reindrücken/schlagen und nach hinten "geknickt" rausziehen.
👍
Hallo
Wie lange kann man noch fahren, wenn die äußere Manschette leicht kaputt ist also etwas fett da ist wahrscheinlich ein minimaler kleiner Riss
Möglichst ganz schnell wechseln - wenn Dreck ins Gelenk kommt - ist es bald hin. Der Riss wird vor allem bei eingeschlagenen Rädern sichtbar. Wenn Fett raus geworfen wird - sollte Schluss mit dem Fahren sein.
Hallo wie heißen plastik scheiben die am ausengelenk sitzen ich meine ABS schutz kappe oder so kann die nicht im internet finden
Das ist die Schleuderscheibe. Ist meist beim Radlagersatz dabei
Top
👍🏻
hätte eine frage weiss jemand wie viel mm die drallklappen haben beim e60 525d 2008 weil möchte die stopfen aber weiss nicht welche ich kaufen soll 22mm oder 32-33mm
Wolltest du dem keine klebende Achsmanschette verpassen? Kappa Ansonsten gutes Video!
Mein Gott, was für ein Aufwand für so ein 10€ Teil. Was kostet das wohl in der Werkstatt?
70-100€ pro Seite in Ostdeutschland.
Im Westen wohl noch mehr. Ich sag Mal höchstens 300€ für beide Seiten.
Mit der Säge das sägst Dir ja einen Wolf, Herr Wolf
Also du hast keine Ahnung , definitiv 🤦🤦🤦 Antriebswelle lösen und noch Querlenker dran du Held 🤣🤣🤣🤣
Top