- 34
- 315 755
Gabriel Ailenei
Приєднався 13 лют 2016
Відео
Conducere 060EA Sintereag-Saratel
Переглядів 7 тис.5 місяців тому
Conducere 060EA Sintereag-Saratel 1400t
Urcare Baru Mare-Merisor 040-EC 3400KW
Переглядів 52 тис.8 місяців тому
Urcare Baru Mare-Merisor 040-EC 3400KW
Urcare Defileul Jiului 040EC 3400KW
Переглядів 4,8 тис.2 роки тому
Urcare Defileul Jiului 040EC 3400KW
Demaraj Locomotiva Diesel 060DA 2100CP
Переглядів 15 тис.3 роки тому
Demaraj Locomotiva Diesel 060DA 2100CP
multumim de postare? Marfar sau Calatori? Cate tone tragea locomotiva?
ua-cam.com/video/2gfSlz6ofC0/v-deo.htmlsi=d4bbaDHQJs3Ce_dl
Bună ziua. Este o meserie foarte frumoasa și as vrea sa o practic si eu. Doar ca renunt la 2200€ net si vreau sa stiu, care este salariul minim acum in 2024 ca mecanic de locomotivă?
am inteeles ca ar fi undeva la 1000 de euro, dar este ftai mare cu ture de zi si noapte ! adica le schimbi intre ele cand este nevoie sa fii pe tura zi si noapte !! Huuuuge mind fuck!!
@@danspataru8273 doar 1000€? Eu auzisem ca la CFR e aproximativ 7-8.000 lei și la particular de la 10.000 lei
Cat de minunati admirabili sunt oamenii tehnicieni ,care muncesc zi de zi ! Tot respectul !
Baftă la vloguri! Abonat! Acum e rândul tău!
Nu văd eu bine sau nu este cheia de zăvorîre întrerupătoare 45 și pupitru la locul ei ? Știam că n-o poți scoate doar dacă ai încuiat 45 și pupitru.
De ce prosti lumea aiti lăsat ușa deschisă la sala mașinilor ? ce e cu zgomotul asta ?
Va urmaresc cu placere de departe, pe aici trenurile de navetisti merg cu 140 km/h, iar cele de distante mai lungi cu mult mai mult. Dar asta conteaza mai putin, aroma locurilor dragi e tot acolo, in filmarile dumneavostra! Voiam sa va intreb, filmare de pe valea Somesului Mare aveti? Ruta Salva - Nasaud - Ilva Mica - restul Ilvelor si mai departe?
Care este viteza stabilita la marfa pe sectia saratel-deda?
Asa zis bolan e un controler electric ,care mareste tensiuneasau scade tensiunea pe motoarele de tractiune de aici si cresterea sau descresterea vitezei asa zis volan nu e decat un controler pentru a manipula un comutator numit graduator din sala masinilor
Practic e un reostat
Absolut toate locomotivele au geamul fisurat. De ce accepta mecanicii sa lucreze pe asa o locomotiva la care și tabloul de comanda arata jalnic ruginit,cred ca se poate vopsi puțin sa arate ma decent.
Buna ziua si drumuri bune, am si eu o intrebare. De ce tot aplicati si desfaceti frana locomotivei, dar ceasul franei nu se misca?
Cabina mecanicului e etansa asa cai usor cu pianul pe scari
Frumos ! Mașina de marfă ?!🤔
da
Excelente vídeo en cabina, me encanta los ferrocarriles alemanes
Where is it, please?
Nr EA
Like
locomotiva de stangaci
En Alemania hacen unos excelentes vídeos en cabina 👏👏👏👏👏👏no entiendo porqué en españa son contaditos(por no decir ninguno) los vídeos en cabina que se ven los mandos de el tren
Drumuri bune !
Super video 👍👍😉
Big like!
Big like!
Big like!
care-i faza? de ce merge in halul acela de lent?
Foarte frumos urla geferista cu titeiul brut de la Suplacu ! Pacat ca sectia e jungla, sunt oportunitati foto care merita valorificate in zona.
Hahaha, ai uitat sa opresti motorul la zona neutra
de ce tractiune diesel pe sectie electrificata?
Eu am mers in multe locomotive ca asta, amintiri frumoase.
Aromero: viteza standard în România.Cum zicea unul de la CFR acum câțiva ani "să nu amețească mecanicul de locomotivă."
Super tare videoclipul.Bravo și FELICITĂRI, mecanicului de locomotivă.
foarte frumos. M400?
Da, Între Mărișelu și Monor Gledin (Sărățel-Deda)
@@bistrita_nordtrainspotter4562 multumesc!
Sunetul pentru depășirea inductorului de la 21:00 e superb! Felicitări pentru video și pentru stilul de conducere!
Zici ca e sonerie de apartament =))
F.rumos.Felicitari.Tractiune grea nu stiam ca urca asa mult .
Ce inginerul lui peste prajit a avut stralucita ideie de a pune zona neutra in urcare. Felicitari pentru filmare . Sunetul motoarelor de tractiune este de nota 10 .
el o fi crezut ca e la vale, in directia opusa...
Cea de la Merișor e pe o panta mai abruptă.De aceea și limitarea tonajelor...Problema este când apar și limitări de viteză,daca se circula la viteza constructivă a liniei nu sunt probleme.Asa că de vina nu i inginerul care a proiectat linia, ci " inginerii" din minister care subfinanțează sistemul
Astia din ziua de azi sunt mai prosti, pun zona fix in semnalul de intrare cum este la statia Craciunel sau Sibot.
@@gabrielailenei1709 e, se putea și mai rău, prin Cehia sau Bulgaria am văzut zona neutră fix în mijlocul stației...
Ce tonaj aveti?
1400t
...Ceva locuri plane in bandaje.
Respect....drumuri bune sa ai!
de ce invârte un pas in dreapta, pt ca imediat dupa-aceea, sa dea inapoi in stânga?
Este manipulator de tracțiune înspre dreapta mărește puterea motoarelor spre stinga reduce puterea și încetinește și cu ajutorul frinei cam asta face sa fii atent la primul indicator din stinga atunci cînd folosește ,,volanul''
Ești prost ca prețul la carburant.😅
@@mariaspanu5938 Tehnic vorbind, chiar i se spune "volanul controlerului"
Acel moment când nici videoul dat pe 2x nu face trenul să meargă mai repede! 🙃
1:38 De asta mult la bariera de la Saratel , pe aici ma duc la bunici , Lechinta Reghin si spre Borsec .
pt ca linia aia pe care circula trenul (abatuta) e praf. 10 km/h are trenul restrictie
Abatuta e praf.10 km/h?
da
E o restricție pe macaz
💋♥️😍🥰😃🙏👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪🥰🙏💪🙏
"Cincisute și îi mai dau" 😀😃 Bravo Aline !!!
Filmat ca pula…în loc să filmezi în fața ta,filmezi în lateral…
Ce reprezinta acea roata si de ce trebuie sa misti de ea in mersul locomotivei?
In mare controleaza acceleratia trenului, sau puterea transmisa la roti.
@@ursulmusic si daca dai intr un sens acelereaza si in celalalt decelereaza?
@@hennessy4666 Are mai întâi trei trepte de viteză (viteze mici), apoi a patra poziție este pentru menținerea vitezei. După aceea, de câte ori se rotește înainte și imediat înapoi, se mai adaugă câte o treaptă de viteză, ceea ce se poate vedea pe un indicator.
"Roata"...mai corect trebuia să scrii "volanul" acela, se numește controler...restul au explicat ceilalți. 🤷
IN 1940 TRENURILE CIRCULAU CU 70 KM. PE ORA. ACUMA CIRCULA CU 35--40 KM LA ORA.....TARA PRIMITIVA..
În 1940, trenurile nu circulau pe ruta asta. Tot în 1940, trenurile abia atingeau 50-60 la oră că locomotivele cu aburi atât puteau. Dar... ai și tu dreptate, viteza de circulație s-a redus oribil de mult pe multe secții din cauza uzurei de șină.
@@Antimanele104 daca mai cunoasteti amanunte, e bine sa le spuneti si unora carora de abia le-au dat tuleile. Prea cred unii ca le stiu pe toate si emit opinii si pareri total eronate.
Nu pare tren de călători, era marfar? Dacă da, câte vagoane avea?
No coment