기아의 다른 최신 전기차를 타고 있습니다. 영상과 다른 부분이 좀 있는데, 회생제동 오토모드 관련 제가 느낀 부분을 공유합니다. ************************************************************************************************************************************ [1] 제가 느낀 '회생제동 오토모드'는 (1)센서가 앞 차를 인식하고, (2)'앞차와 거리가 가까워지거나 멀어지는 경우'에 (3)'자동으로 회생제동량을 적절히 증가(11:15~, 12:09~, 14:34~)/감소'시켜주는 기능으로 느끼고 있습니다. i-페달 만큼 큰 제동력은 아니고(4:50), 완전정차는 지원하지 않습니다(4:07). [2] 오토모드 0,1,2,3단계를 설정하는 것은 악셀에서 발을 뗐을 때 '기본으로 걸리는 회생제동량'을 결정하는 것이고, 이 단계는 기본모드 0,1,2,3단계와 같습니다. (차 마다 느낌이 다를 수 있겠지만 제 차 같은 경우에는 위와 같습니다.) ************************************************************************************************************************************ [1]에 대한 부연설명 센서가 앞 차량을 인식하는 정도에 따라 반응이 달라집니다. 앞 차량은 인식했지만, 앞 차량이 움직이는지, 정지한 것인지를 차가 판단하기 까지 시간이 걸리고, 이에 따라 회생제동 단계 증가속도가 달라집니다. 예를들어 앞 차량이 서행하는 경우, 회생제동 단계가 서서히 증가하여 속도를 줄이고 앞차와 간격을 유지하지만, 앞 차량이 정차해 있는 경우(11:22~) 회생제동 단계가 급격하게 증가하여 속도가 급격하게 감소합니다. 비슷한 경우로, 끼어드는 차량이 있으면, 앞차와의 거리가 급격하게 줄어든 것으로 인식하여, 회생제동량이 급격히 상승합니다. 앞 차량의 속도가 고무줄인 경우 (스마트 크루즈를 사용하지 않는 경우에) 앞차와의 거리에 따라 회생제동량이 증가/감소합니다. [2]에 대한 부연설명 오토모드 3단계로 설정하고 차가 없는 오르막 또는 내리막에서 페달을 놓을 경우 (7:15~) 기본 회생제동 3단계로 설정된 것과 같은 상황이기 때문에 브레이크등이 점등되어야 하고, 영상에서도 점등되는 것을 확인할 수 있습니다. (같은 오토3단계지만 오르막이니 더 빨리 멈추기 때문에 3단계처럼, 내리막에선 2단계처럼 느끼신 것 같습니다.) 오토모드에서 브레이크등은 게이지가 올라간 정도(단계)에 따라 기본모드에서 브레이크등이 들어오는 것과 같이 동작하는 것 같습니다.(13:34~) (ex. 오토0단계에서 게이지가 증가하여(회생제동량이 증가하여) 2,3단계가 되면 브레이크등 점등)
유익한 정보 감사합니다. 솔직히 이 기능은 좋기는 하나 뒤에서 주행 차량 운전자들에게는 브레이크등이 계속 켜졌다 꺼졌다 불규칙적 표시 때문에 신경쓰여 운전에 집중하기가 곤란하거나 스트레스를 받는 경우가 있습니다. 시도때도 없이 불규칙 적으로 브레이크 점등 때문에 순간판단을 못하는 경우가 생길 수도 있고 그로 인한 사고까지 날 수 있는... 이거에 대한 개선방안이 필요하지 않나 싶습니다. 꼭 회생제동 기능시 브레이크등과 연동시켜 작동을 알릴 필요가 있는지;;; 차라리 별도 색상을 추가해서 알림용으로 사용하면 어땠을찌가... 다음에 이거에 대한 단점도 추가적으로 다뤄 주면 좋겠네요.. 오늘도 잘보고 갑니다.ㅎㅎ
얼마전 아이오닉5 택시 뒤를 따라가는데, 몇백미터 밀린 곳을 가다 서다 반복하는데 브레이크 등이 전혀 들어오지 않고 가다 서다를 하더군요. 그래서 브레이크등 고장인 줄 알았는데... 차 정체가 풀리고 나서 50킬로 정도로 가다가 다시 막히는 곳 진입할 때 브레이크 등이 들어오더군요. 현기차.... 차마다, 모드 마다 브레이크 등 들어오는 방식이 다 다른 듯.... 뒷차에게 민폐더라구요.
오토모드 부드럽게에서는 브레이크 등을 왜 안 보여주시나요? 그거 보려고 와서 계속 보고 있었는데, 그 전까지는 보여주다가 부드럽게에는 안 보여주네요. 오토모드에서 브레이크등이 언제 들어오는지 보여주는가가 이 컨텐츠 목적 아니었나요? 왜 어느 순간부터 회생제동이 얼마나 걸리나로 주제가 바뀌면서 애초의 목적은 어디로..? 퐝당~
어제 ev6가 제 앞에서 가고 있는데(새차) 브레이크 등이 안켜진 상태로 가속 감속이 되고 있는데 환장 하겠더군요 처음엔 브레이크 등이 고장난건가 해서 알려주려고 했는데 좀 있으니까 브레이크 등이 켜짐 아마 회생제동에 의한 감속을 이용 하는듯 한데 이 부분은 현기에서 리콜 해야 할듯
![[#노가리]회생제동이 있으면 브레이크는 필요없어?? 그럼 브레이크 왜만든겨?](/img/n.gif)
동네가 익숙한곳이네요ㅎ 정보 감사합니다 ㅎ
10:39 ??? 감독님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순간 감독님이 운전하고 게시는줄 착각했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기아의 다른 최신 전기차를 타고 있습니다. 영상과 다른 부분이 좀 있는데, 회생제동 오토모드 관련 제가 느낀 부분을 공유합니다.
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[1]
제가 느낀 '회생제동 오토모드'는
(1)센서가 앞 차를 인식하고, (2)'앞차와 거리가 가까워지거나 멀어지는 경우'에 (3)'자동으로 회생제동량을 적절히 증가(11:15~, 12:09~, 14:34~)/감소'시켜주는 기능으로 느끼고 있습니다.
i-페달 만큼 큰 제동력은 아니고(4:50), 완전정차는 지원하지 않습니다(4:07).
[2]
오토모드 0,1,2,3단계를 설정하는 것은
악셀에서 발을 뗐을 때 '기본으로 걸리는 회생제동량'을 결정하는 것이고, 이 단계는 기본모드 0,1,2,3단계와 같습니다.
(차 마다 느낌이 다를 수 있겠지만 제 차 같은 경우에는 위와 같습니다.)
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[1]에 대한 부연설명
센서가 앞 차량을 인식하는 정도에 따라 반응이 달라집니다.
앞 차량은 인식했지만, 앞 차량이 움직이는지, 정지한 것인지를 차가 판단하기 까지 시간이 걸리고, 이에 따라 회생제동 단계 증가속도가 달라집니다.
예를들어
앞 차량이 서행하는 경우, 회생제동 단계가 서서히 증가하여 속도를 줄이고 앞차와 간격을 유지하지만,
앞 차량이 정차해 있는 경우(11:22~) 회생제동 단계가 급격하게 증가하여 속도가 급격하게 감소합니다.
비슷한 경우로, 끼어드는 차량이 있으면, 앞차와의 거리가 급격하게 줄어든 것으로 인식하여, 회생제동량이 급격히 상승합니다.
앞 차량의 속도가 고무줄인 경우 (스마트 크루즈를 사용하지 않는 경우에) 앞차와의 거리에 따라 회생제동량이 증가/감소합니다.
[2]에 대한 부연설명
오토모드 3단계로 설정하고 차가 없는 오르막 또는 내리막에서 페달을 놓을 경우 (7:15~)
기본 회생제동 3단계로 설정된 것과 같은 상황이기 때문에 브레이크등이 점등되어야 하고, 영상에서도 점등되는 것을 확인할 수 있습니다.
(같은 오토3단계지만 오르막이니 더 빨리 멈추기 때문에 3단계처럼, 내리막에선 2단계처럼 느끼신 것 같습니다.)
오토모드에서 브레이크등은 게이지가 올라간 정도(단계)에 따라
기본모드에서 브레이크등이 들어오는 것과 같이 동작하는 것 같습니다.(13:34~)
(ex. 오토0단계에서 게이지가 증가하여(회생제동량이 증가하여) 2,3단계가 되면 브레이크등 점등)
유익한 정보 감사합니다.
솔직히 이 기능은 좋기는 하나 뒤에서 주행 차량 운전자들에게는 브레이크등이 계속 켜졌다 꺼졌다 불규칙적 표시 때문에 신경쓰여 운전에 집중하기가 곤란하거나 스트레스를 받는 경우가 있습니다.
시도때도 없이 불규칙 적으로 브레이크 점등 때문에 순간판단을 못하는 경우가 생길 수도 있고 그로 인한 사고까지 날 수 있는...
이거에 대한 개선방안이 필요하지 않나 싶습니다.
꼭 회생제동 기능시 브레이크등과 연동시켜 작동을 알릴 필요가 있는지;;;
차라리 별도 색상을 추가해서 알림용으로 사용하면 어땠을찌가...
다음에 이거에 대한 단점도 추가적으로 다뤄 주면 좋겠네요..
오늘도 잘보고 갑니다.ㅎㅎ
오토모드 좋습니다
5:55 앞 차량 2대 신호위반이네요. 비보호 가능 구역도 아닌데 어째서 비보호마냥 신호를 만들어서 가시는지...ㅋㅋ
얼마전 아이오닉5 택시 뒤를 따라가는데, 몇백미터 밀린 곳을 가다 서다 반복하는데 브레이크 등이 전혀 들어오지 않고 가다 서다를 하더군요. 그래서 브레이크등 고장인 줄 알았는데... 차 정체가 풀리고 나서 50킬로 정도로 가다가 다시 막히는 곳 진입할 때 브레이크 등이 들어오더군요. 현기차.... 차마다, 모드 마다 브레이크 등 들어오는 방식이 다 다른 듯.... 뒷차에게 민폐더라구요.
오토모드 부드럽게에서는 브레이크 등을 왜 안 보여주시나요? 그거 보려고 와서 계속 보고 있었는데, 그 전까지는 보여주다가 부드럽게에는 안 보여주네요. 오토모드에서 브레이크등이 언제 들어오는지 보여주는가가 이 컨텐츠 목적 아니었나요? 왜 어느 순간부터 회생제동이 얼마나 걸리나로 주제가 바뀌면서 애초의 목적은 어디로..? 퐝당~
10:07 원래 절대속도 0인 사물은 차량으로 인식 안 합니다...
어제 ev6가 제 앞에서 가고 있는데(새차) 브레이크 등이 안켜진 상태로 가속 감속이 되고 있는데 환장 하겠더군요 처음엔 브레이크 등이 고장난건가 해서 알려주려고 했는데 좀 있으니까 브레이크 등이 켜짐 아마 회생제동에 의한 감속을 이용 하는듯 한데 이 부분은 현기에서 리콜 해야 할듯
오토모드 다 좋은데 시내에서 앞차랑 가까이 붙을때 차가 울컥울컥하게되서 짜증남 ㅋㅋㅋ
혹시라도 사고나서 불날징후보이면 후다닥 차량밖으로 튀세요.ㅡ
왼쪽분 어디서 봤나했더니 이만기 장사님이시군ㅎㅎㅎ(넝담)
왼쪽 패들시프트로 정지까지 가능해요
헐 이걸 모르고 살았어
👍🏻
조심 다니세요. 타죽어요
레이다 없는 차는 오토 회생제동이 불가능하죠
빗길에 조심하세요 그리고 따로 타고 다니시고...
연석 박으면 화형 당하는 그차 아닌가. 연석 조심하세요~
브레이크 점등때메 안씁니다
오토하면 지맘대로 개입바뀌니 운전이 정말 힘들꺼 같습니다
우아아아아 유은익 감독뉨과 유쟈뉨이드아아아아~!###❤😂🎉
우와아아아아아아 민석님이시드아아아앗 @!!!!@@@@!!@!
속도10이상이고... 이것때문에 지하주차장 들어가다가 회생제동 풀려 사고나는 뉴스를 본적이 있습니다
오토모드 이미 알려주는 영상 있는데요 ㅎ