O Marcos ...da Retífica Revimoco é o um PROFISSIONAL que, além de ter um conhecimento assombroso de sua respectiva atividade, o mesmo está sempre em constante aprendizado e aliado a isso tudo ele também está sempre buscando equipamentos/ferramentas para otimizar os trabalhos. E TAMBÉM, além de tudo isso, temos a questão da HONESTIDADE e a forma com que trata seus colaboradores. Realmente um líder. Parabéns Maaaarrccooss, da Retífica - R E V I M O C O
Conheci o canal ontem , e parabéns , fiquei feliz encontrar tanta técnica e conhecimento aplicado junto com ferramental para tal . Queria tirar uma dúvida do vídeo , vi q uma camisa do bloco Firefly ficou com um traço reto marcado nele ,uma linha , era intencional isso ? Na ora q estava fazendo a retifica . Obg desde de já , e parabéns pelo seu trabalho .
Рік тому+1
Fala meu amigo, blz. Primeiramente muito obrigado, e em relação ao risco que vc viu, é só a saída da ferramenta, depois no brunimento some tudo. Forte abraço.
... sensacional lembro - me quando cursei o SENAI em Deodoro RJ . Quanto ao bloco do firefly 1.0 , o que significa aquele componente preso ao cilindro da camisa ? Perdi a explicação passada e finalizando, o bloco CAT é um 3304 ? Um forte abraço a todos ... ! Att. Eduardo Leal
Рік тому+2
Fala meu amigo... obg pelo comentário, falamos dessa peça nesse vídeo -> ua-cam.com/video/U7fHaB08Iw8/v-deo.html o cat é um 3304 mesmo, se não me engano, está em uma retro. Forte abraço amigo
Qual é melhor? Motor encamisado ou sem camisa? Dá para colocar camisa revestida com DLC num motor retificado? Fica muito caro? Adoro esse canal. Muito legal a forma como você mostra o trabalho de recuperação, ou quando explica porque não dá para recuperar. Parabéns!
Рік тому+3
Fala meu amigo, blz. Tanto faz, motor com camisa ou motor encamisado, esse procedimento com camisas DLC nunca fizemos, vamos procurar saber. Forte abraço amigo.
Prezado bom dia. Por favor, esse bloco aceita pistões sobremedida 0,50 e 1,0? A medida da parede entre os cilindros não é muito grande.... Obrigado e abraço!
Рік тому+2
Sim amigo, por enquanto só se encontra 0,50. Forte abraço.
Saudações, esse motor pelo que foi exposto sofreu superaquecimento. Pergunta: esse problema foi causado por falta de liquido de arrefecimento por vazamento do líquido, válvula termostatica que não abriu, ventoinha pifada ou, por outro lado, foi o empeno no cabeçote que casou o vazamento e ocasionou esse estrago? Abraço.
Рік тому+3
Fala amigo, blz. Então, foi de um vazamento que não foi sanado, e aí deu no que deu. Forte abraço.
Ola tudo bom segundo fiat naoo da retidica vc acha que mesmo esses motores sendo muitos tachadoos ainda da retifica?? no bloco ate vai ne mas no cabecote sem chance ne... a tem pistoes com medias caso retifica o bloco... obrigado pelas informações desde ja e tudo de bom
Рік тому+3
Fala amigo, blz. Pois é, as montadoras não querem que retifiquem, massss, aqui é Brasil, e temos que nos virar kkkkk. Grandes empresas já estão fabricando pistões sob medida, então...pau no gato. Forte abraço.
Uma pergunta : Se der um banho químico em motor de moto remove toda a Tinta e deixa zerado? O teria que remover a tinta e só depois dar o banho químico
Рік тому+3
Fala meu amigo, tudo bem ? Então, tem certas químicas que removem até a tinta, mas são muito agressivas e muito caras. Aqui usamos produto biodegradável em máquina de ultrassom, não remove tinta, mas desengraxa totalmente a peça e fica filé. Forte abraço amigo.
Eu não sou mecanico,minha formação é em eletrônica,mas trabalho com automação industrial. Eu sinto que o pessoal das oficinas não foram bem treinado com a tecnologia dos motores 3cc .
Рік тому+5
são motores recentes... mas tendo dado problemas com frequência
@ Angra, show de bola. Andei muito nesse cidade quando estava embarcado em navios da Transpetro, como também em São Sebastião, SP. Duas cidades que nos davam muito apoio em peças de reposição para navios. Parabéns Marcos, pelos vídeos.👍👍👍👍👍Quando eu for em Angra vou aí na retífica fazer uma visita, pode ser????
Рік тому+1
@@josemairtodelima9248 será um prazer amigo. Forte abraço.
Qual o custo real pra uma retifica, compra de peças necessárias, mao de obra, durabilidade? Esse é o que pega, o motor do meu argo deu ruim, por conta de oleo ruim, usava mobil 0w20, rodei 180mil km e deu pau, sempre troquei no tempo hábil, mas deu ruim, eu nao confiei fazer retifica por medo do custo bem como durabilidade!!! Optei em comprar outro motor, mais fácil e mais garantido!! E sai basicamente o valor da retifica, um pouco mais caro!!!
5 місяців тому
Custo real com todas as peças e mão de obra, vai girar na faixa de 11k. Abraço.
Amigo, dizem que o motor 1.0 Firefly aceita retífica, mas o motor não fica 100%. Qual é a diferença desse motor com o motor 1.3 Firefly na retífica? Gostaria da sua opinião.
Рік тому
O projeto é o mesmo amigo. Só muda tamanho de pistão, eu prefiro 1.3, o carro fica mais solto. Forte abraço.
Irmão, vc não consegue saber quantos mil km esses carros tem qdo isso acontece? Não consigo achar em lugar algum esses dados. E é muito importante para escolhermos um carro. Tenta trazer esses dados pra nós! Abraço
Рік тому+4
Fala meu amigo, esse aí estava com 30.000 km. Dureza né, forte abraço.
Da gosto de ver PROFISSIONAL que entende doque faz e fala! Continuem assim! 👍🏻
muito obrigado amigo, toppp demais, forte abraço
O Marcos ...da Retífica Revimoco é o um PROFISSIONAL que, além de ter um conhecimento assombroso de sua respectiva atividade, o mesmo está sempre em constante aprendizado e aliado a isso tudo ele também está sempre buscando equipamentos/ferramentas para otimizar os trabalhos. E TAMBÉM, além de tudo isso, temos a questão da HONESTIDADE e a forma com que trata seus colaboradores. Realmente um líder.
Parabéns Maaaarrccooss, da Retífica - R E V I M O C O
Obs.: Não é "puxasaquísmo" e sim, constatação.
O meu amigo muitíssimo obrigado pelas palavras. Fico até emocionado. Obrigado mesmo. Tmj meu amigo.
Única montadora que diz a verdade sobre seu motor que a Fiat diz no manual que esse motor dura 250 mil km mas pode passar
Pois é......é muito pouco né. Forte abraço.
opa amigo, afinal o firefly 1.0 3cc dá retífica ??? ajuda nessa, abraço @
@@cangalha Sim, dá retifica sim. Abraço.
O meu é 18,e tá com 288 mil,rodando de boa..
Vídeo que dá gosto de assistir .satisfatório demais .sou mecânico de motos mas curto muito a linha leve e pesada 👉👍👍👍
Fala Victor... muito obrigado meu amigo, topp demais
Explicação top, dá até vontade de fazer o motor do meu carro kkkkk.
Que meu carro não leia isso kkkk.
Abraço para todos os profissionais dai.
Muito obrigado meu amigo pelo elogio. Forte abraço.
Conheci o canal ontem , e parabéns , fiquei feliz encontrar tanta técnica e conhecimento aplicado junto com ferramental para tal . Queria tirar uma dúvida do vídeo , vi q uma camisa do bloco Firefly ficou com um traço reto marcado nele ,uma linha , era intencional isso ? Na ora q estava fazendo a retifica . Obg desde de já , e parabéns pelo seu trabalho .
Fala meu amigo, blz. Primeiramente muito obrigado, e em relação ao risco que vc viu, é só a saída da ferramenta, depois no brunimento some tudo. Forte abraço.
Show de bola todos os vídeos
Muito obrigado amigo. Abraço.
Estou te conhecendo agora muito legal a forma que vcs mostra como faz a retifica mostra os equipamentos parabéns
Muito obrigado meu amigo. Forte abraço.
Parabéns pelo talento !!!
Fala Elvis... muito obrigado pelo elogio meu amigo... tamo junto demais
Saudades do meu tempo de retifica muito mandriladora de mancal, usinagem de cilindro, cabeçote bons tempos.
Espero que esteja gostando do nosso conteúdo. Forte abraço.
vídeo bom pai .
Obrigado amigo.
... sensacional lembro - me quando cursei o SENAI em Deodoro RJ . Quanto ao bloco do firefly 1.0 , o que significa aquele componente preso ao cilindro da camisa ? Perdi a explicação passada e finalizando, o bloco CAT é um 3304 ? Um forte abraço a todos ... ! Att. Eduardo Leal
Fala meu amigo... obg pelo comentário, falamos dessa peça nesse vídeo -> ua-cam.com/video/U7fHaB08Iw8/v-deo.html
o cat é um 3304 mesmo, se não me engano, está em uma retro. Forte abraço amigo
Amigão qual nome dessa peça plástica que fica no cabecote ? Onde tem essa água aí dentro dessa vala onde passa água
Fala amigo, isso se chama defletor de água, é para direcionar o fluxo de água. Forte abraço.
Qual é melhor? Motor encamisado ou sem camisa? Dá para colocar camisa revestida com DLC num motor retificado? Fica muito caro? Adoro esse canal. Muito legal a forma como você mostra o trabalho de recuperação, ou quando explica porque não dá para recuperar. Parabéns!
Fala meu amigo, blz. Tanto faz, motor com camisa ou motor encamisado, esse procedimento com camisas DLC nunca fizemos, vamos procurar saber. Forte abraço amigo.
Desses motores novos, quais são os menos problemáticos e que se necessário possuem uma boa reparabilidade?
kkkkkk......pergunta do MILHÃO....KKKK difícil responder. Forte abraço.
Evolução Tecnologia:
Carros de plástico com motores descartáveis.
Custo benefício de arrepiar os cabelos!
Prezado bom dia. Por favor, esse bloco aceita pistões sobremedida 0,50 e 1,0? A medida da parede entre os cilindros não é muito grande.... Obrigado e abraço!
Sim amigo, por enquanto só se encontra 0,50. Forte abraço.
@ Valeu! Grande abraço. Sou mecânico amador e gosto muito de vídeos de retificas.
A fiat parece nao recomendar retifica desss motor...alguem com uma informação oficial?
Eles querem te vender outro carro. Assim como fabricante de pneu diz que se furar tem que comprar novo.
Saudações, esse motor pelo que foi exposto sofreu superaquecimento. Pergunta: esse problema foi causado por falta de liquido de arrefecimento por vazamento do líquido, válvula termostatica que não abriu, ventoinha pifada ou, por outro lado, foi o empeno no cabeçote que casou o vazamento e ocasionou esse estrago? Abraço.
Fala amigo, blz. Então, foi de um vazamento que não foi sanado, e aí deu no que deu. Forte abraço.
Esse problema de aquecer motor ta relacionado a vavula termostática???
Fala meu amigo, blz. Então se ela estiver com problema sim. Forte abraço.
Monte uma retifica aqui em betim mg
uai, quem sabe num futuro... minas é topp
Ola tudo bom segundo fiat naoo da retidica vc acha que mesmo esses motores sendo muitos tachadoos ainda da retifica?? no bloco ate vai ne mas no cabecote sem chance ne... a tem pistoes com medias caso retifica o bloco... obrigado pelas informações desde ja e tudo de bom
Fala amigo, blz. Pois é, as montadoras não querem que retifiquem, massss, aqui é Brasil, e temos que nos virar kkkkk. Grandes empresas já estão fabricando pistões sob medida, então...pau no gato. Forte abraço.
Mano, o cara de croc e com a meia do Beetlejuice..sensacional..kkkkkk
Kkkkkk. ....valeu amigo, tmj. Abraço.
Uma pergunta :
Se der um banho químico em motor de moto remove toda a Tinta e deixa zerado?
O teria que remover a tinta e só depois dar o banho químico
Fala meu amigo, tudo bem ? Então, tem certas químicas que removem até a tinta, mas são muito agressivas e muito caras. Aqui usamos produto biodegradável em máquina de ultrassom, não remove tinta, mas desengraxa totalmente a peça e fica filé. Forte abraço amigo.
@ obrigado 🙏
Meu Bloco rachou tem retifica ou tem trocar
depende do estrago kkkk, seria necessário uma avaliação antes de qualquer coisa
Quanto custou essa retifica no mobi?
Fala amigo, parte de usinagem fica em torno 2,5k. Forte abraço.
Pozdravljen.Potem se splaca kupit fiat s tem motorjem ali ne?lp
If you take good care of it, it's worth it. Strong hug.
Só uma pergunta . Esse bloco ele encamisa ou nos finais de cortes só outro bloco ?
Fala amigo blz. Sim, lembrando que é uma adaptação. Forte abraço.
Eu não sou mecanico,minha formação é em eletrônica,mas trabalho com automação industrial. Eu sinto que o pessoal das oficinas não foram bem treinado com a tecnologia dos motores 3cc .
são motores recentes... mas tendo dado problemas com frequência
Vcs são de qual cidade
Angra dos Reis - R.J. Forte abraço.
@ Angra, show de bola. Andei muito nesse cidade quando estava embarcado em navios da Transpetro, como também em São Sebastião, SP. Duas cidades que nos davam muito apoio em peças de reposição para navios. Parabéns Marcos, pelos vídeos.👍👍👍👍👍Quando eu for em Angra vou aí na retífica fazer uma visita, pode ser????
@@josemairtodelima9248 será um prazer amigo. Forte abraço.
Pô, não consegui ver o vídeo todo... tem retífica ou não?
Fala amigo, blz. Por nós sim, pela montadora não. Forte abraço.
Qual o custo real pra uma retifica, compra de peças necessárias, mao de obra, durabilidade? Esse é o que pega, o motor do meu argo deu ruim, por conta de oleo ruim, usava mobil 0w20, rodei 180mil km e deu pau, sempre troquei no tempo hábil, mas deu ruim, eu nao confiei fazer retifica por medo do custo bem como durabilidade!!! Optei em comprar outro motor, mais fácil e mais garantido!! E sai basicamente o valor da retifica, um pouco mais caro!!!
Custo real com todas as peças e mão de obra, vai girar na faixa de 11k. Abraço.
Legal.
valeeeu meu amigo
Amigo, dizem que o motor 1.0 Firefly aceita retífica, mas o motor não fica 100%. Qual é a diferença desse motor com o motor 1.3 Firefly na retífica? Gostaria da sua opinião.
O projeto é o mesmo amigo. Só muda tamanho de pistão, eu prefiro 1.3, o carro fica mais solto. Forte abraço.
3 CILINDROS não presta mesmo?????? tenho amigos mecânicos que estão adorando. kkkkkkk
Motor firefly. Kkkkkkkkkkkk toppp kkkkkklkkk
Irmão, vc não consegue saber quantos mil km esses carros tem qdo isso acontece? Não consigo achar em lugar algum esses dados. E é muito importante para escolhermos um carro. Tenta trazer esses dados pra nós! Abraço
Fala meu amigo, esse aí estava com 30.000 km. Dureza né, forte abraço.
seja mais sucinto