Gracias por su valoración. El cambio sería el mismo. Sólo algunos detalles serían distintas. Nos faltan más datos de su vehículo. Atte, equipo de Autodoc.
PODRÍAN HACER UN VÍDEO CAMBIANDO AMORTIGUADORES DELANTEROS DE UNA CROSSFOX 2007 PORQUE NO PUEDO SACAR EL AMORTIGUADOR YA NO BAJA Y PEGA EN LA FLECHA Y QUEDO COMO UNA PULGADA DE SALIR
Gracias por su comentario. Siga, por favor, las actualizaciones del canal para ver más videos del mantenimiento de su vehículo. Atte, equipo de Autodoc.
Buenos días. Gracias por su pregunta. Por favor, ponga en contacto con nuestra Atención al Cliente y le ayudamos con la ubicación: www.autodoc.es/services/contact Atte, equipo de Autodoc.
Hola, que tal... es un buen video, pero faltó más detalle de cómo van colocados el guardapolvo, el tope y el soporte del amortiguador...., y cómo profesionales que son, no deberían usar ese tipo de herramienta para ajustar la tuerca en el vástago del amortiguador, se debería usar una llave Allen y una número 22 de corona.... es mi humilde opinión, Saludos....
Gracias por su consulta. Por favor, ponga en contacto con nuestra Atención al Cliente para escoger la llave adecuada: www.autodoc.es/services/contact Atte, equipo de Autodoc.
Tener cuidado que no los descambian a mi me a pasado me dicen que no suben solos que son así y si quieres descanbiarlos tienes que pagar los gastos de envio
Estimado Sr. Francisco, buen día, y gracias por su preferencia, si ha tenido algún incidente en su pedido puede escribirnos en el siguiente correo para poder ayudarle: info@autodoc.es Un cordial saludo. Atte. el equipo de Autodoc.
El vídeo está bien pero fuisteis al lado fácil jejejej. Se os olvidó mencionar que el lado derecho es una tortura ya que la transmisión es más gruesa y no permite que es disco caiga. Hay que sacar el disco por completo de la transmisión para que el amortiguador salga. También mencionar que es conveniente que las dos ruedas estén en el aire para que la barra estabilizadora no made fuerza y las bieletas puedan salir fácil con la mano.
Gracias por su comentario. En nuestro vehículo el cambio de ambos lados es igual. Aunque en algunos modelos sería distinto. Usamos el elevator y todas las ruedas están en el aire. Atte, equipo de Autodoc.
De hecho para q salga del lado derecho aflojas y sacas la masa de la rotula y lo tiras hacia adelante asi el semieje no choca en la cuna del motor y podes sacar el amortiguador. Despues colocas el nuevo y montas la rotula en la masa. No es necesario sacar el disco completo del semieje
![Cómo cambiar los muelles de suspensión delantero en VW POLO 4 (9N) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/R5d_TyqcBvY/mqdefault.jpg)
![Cómo cambiar los muelles de suspensión delantero en VW POLO 4 (9N) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]](/img/tr.png)
![How to change a front shock strut on VW POLO 4 (9N) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/mXppBWBtbqA/mqdefault.jpg)
![Cómo cambiar los puntal amortiguador delantero en VW POLO 4 (9N) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]](/img/n.gif)
buenos videos en el caso del seat cordoba es lo mismo o hay que desarmar todo y quitar la base donde va la llanta.
Gracias por su valoración. El cambio sería el mismo. Sólo algunos detalles serían distintas. Nos faltan más datos de su vehículo. Atte, equipo de Autodoc.
Hola, la llave empleada para el tornillo de sujeción del amortiguador es torx o xzn?? ( No encuentro torx M14...)
Buenos días. Para el cambio le falta la llave xzn. Atte, equipo de Autodoc.
Yo de mayor quiero ser el mecanico de los videos de Autodoc :-D
Gracias por su afición al canal. Atte, equipo de Autodoc.
PODRÍAN HACER UN VÍDEO CAMBIANDO AMORTIGUADORES DELANTEROS DE UNA CROSSFOX 2007 PORQUE NO PUEDO SACAR EL AMORTIGUADOR YA NO BAJA Y PEGA EN LA FLECHA Y QUEDO COMO UNA PULGADA DE SALIR
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Me pueden ayudar donde va ubicado el sensor que activa el ventilador de un polo 2004 motor 1.6
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Hola, que tal... es un buen video, pero faltó más detalle de cómo van colocados el guardapolvo, el tope y el soporte del amortiguador...., y cómo profesionales que son, no deberían usar ese tipo de herramienta para ajustar la tuerca en el vástago del amortiguador, se debería usar una llave Allen y una número 22 de corona.... es mi humilde opinión, Saludos....
Buenos días. Gracias por su comentario. Lo tomaremos en cuenta para los videos que vienen. Atte, equipo de Autodoc.
no será llave de vaso para carraca ?
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Le pedi de la suran y me dises del polo
Tener cuidado que no los descambian a mi me a pasado me dicen que no suben solos que son así y si quieres descanbiarlos tienes que pagar los gastos de envio
Estimado Sr. Francisco, buen día, y gracias por su preferencia, si ha tenido algún incidente en su pedido puede escribirnos en el siguiente correo para poder ayudarle: info@autodoc.es
Un cordial saludo. Atte. el equipo de Autodoc.
El vídeo está bien pero fuisteis al lado fácil jejejej.
Se os olvidó mencionar que el lado derecho es una tortura ya que la transmisión es más gruesa y no permite que es disco caiga.
Hay que sacar el disco por completo de la transmisión para que el amortiguador salga.
También mencionar que es conveniente que las dos ruedas estén en el aire para que la barra estabilizadora no made fuerza y las bieletas puedan salir fácil con la mano.
Gracias por su comentario. En nuestro vehículo el cambio de ambos lados es igual. Aunque en algunos modelos sería distinto. Usamos el elevator y todas las ruedas están en el aire. Atte, equipo de Autodoc.
De hecho para q salga del lado derecho aflojas y sacas la masa de la rotula y lo tiras hacia adelante asi el semieje no choca en la cuna del motor y podes sacar el amortiguador. Despues colocas el nuevo y montas la rotula en la masa. No es necesario sacar el disco completo del semieje