Маршал, кстати, радиал в зоне ожидания может дать не строго на азимуте посадки, а со смещением. В таком случае после "комменсинг..." придется еще и посадочный перехватывать
На холде надо на 300 узлах true airspeed висеть, на 8к будет примерно 270 приборной. Холд делается двумя разворотами по180 с креном 30 (по 90 сек на разворот) и по минуте на прямых. Ровно 5 мин на полный круг будет
@@Mako_31 Смотри, минимальный круг 2х180 (90+90сек) - 3 минуты. если добавить 30 сек прямые участки, будет 4 минуты. стандартные минутные прямые - 5 минут круг. 1,5 минутные интервалы - 6 минут круг. Отсюда и считай. Если к началу круга 7 минут до посадки, берешь 6минутный на 30 сек прямую удлинняешь и радуешься. В свою минуту точно попадешь
Маршал, кстати, радиал в зоне ожидания может дать не строго на азимуте посадки, а со смещением. В таком случае после "комменсинг..." придется еще и посадочный перехватывать
На холде надо на 300 узлах true airspeed висеть, на 8к будет примерно 270 приборной. Холд делается двумя разворотами по180 с креном 30 (по 90 сек на разворот) и по минуте на прямых. Ровно 5 мин на полный круг будет
@@andreyslushkov а, понял. И то думаю не аккуратно по времени получается к началу выполнения подхода)
@@Mako_31 на 300 узлах истинной, получается 5 миль в минуту расстояние. удобно считать.
@@andreyslushkov а разворот на каком угле оптимальнее производить, чтобы по времени получалось более менее ровно?
@@Mako_31 Смотри, минимальный круг 2х180 (90+90сек) - 3 минуты. если добавить 30 сек прямые участки, будет 4 минуты. стандартные минутные прямые - 5 минут круг. 1,5 минутные интервалы - 6 минут круг. Отсюда и считай. Если к началу круга 7 минут до посадки, берешь 6минутный на 30 сек прямую удлинняешь и радуешься. В свою минуту точно попадешь
@@andreyslushkov спасибо) попробую тогда позасекать сколько Хорнет проходит за разворот на 180 при 300 узлах.