Прокладка под Г.Б.Ц. для лодочного мотора"ветерок" своими руками.
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2019
- Показаны основные моменты процесса изготовления прокладки под головку блока цилиндров. По такой технологии реально изготовить данный элемент для любого двигателя снятого с производства. Здесь главное идея и желание работать.
отличное видео, молодец!
Мне на форд так делали 30 лет назад.
А куда деваться, когда двигателю еще можно долго работать и пользу приносить, а прокладок г.б.ц. нет нигде. А на шевроле блейзер я около четверти века назад вообще вкладыши баббитом 83 заливал, а потом растачивали в размер.
медь всегда это хорошо
У меня проблема тоже двигатель сильно перегрели v8 головы шлифонули и поставил новые прокладки металлические, одна голова держит вторая нет, приходится делать металоасбестовую. Это если не хочется вытаскивать двигатель полностью разбирать и шлифовать плоскость блока.
А как же потом два слоя меди + армопрокладка ужмутся до одной толщины армопрокладки?
А заводские, что другим способом изготовлены? Не ужимаются? Там вашим языком, так вообще два слоя стали + армопрокладка.
Здравствуйте
Как мне вам можно заказать прокладку ГБЦ на Москву 12
И если можно комплект на весь двигатель
Здравствуйте! В видео я для всех желающих показал способ изготовления, которым пользуюсь сам очень давно. Но согласитесь, что это не повод думать будто я живу этим и работаю на заказ, в этом отсутствует всякий смысл и материальная мотивация. В интернете думаю достаточно предложений на готовые прокладки. Поищите в контакте Эдуарда Райкова, у него были мосинские под г.б.ц., а "9,5","м" и "12,5" они одинаковы. Успеха Вам и крепкого здоровья.
Здравствуйте. Почем у вас будет изготовление прокладки под голову Ветерок 8. Просто если самому заморачиваться с нуля нужно кучу приспособ делать проше вам заказать, да я думаю и у вас деньги лишними не будут. Сейчас одних только токарных работ по изготовлению оправок будет тысяч на 7 рублей.
Изготовить не меньше тысячи, а вот в магазине теперь они стали продаваться в районе сотни 8(8332) 64-38-03 "мототехника".
Павел а тебя можно попросить мне нужно 2 прокладки вихрь30 а то не могу найти оплата будет скажи куда и я оплачу сезон скоро
На тридцатку ещё остались со времён дефицита несколько штук, а так я давно их не делаю. vk.com/id156486623 , пишите, там и фотографии могу отправить, либо в почту ссылка на канале есть.
На30купрокладки с пускача наружное.оставляем.а прогаревшее.вон.и.вставляешь.с.пускача
Здравствуйте вы на заказ сможите сделать прокладку Джонсон 4
Здравствуйте, как видите могу. И вы сможете, всё показано, осталось собственную лень побороть и выполнить работу. Впереди у вас зима.
Здравствуйте как с вами связаться ?
Здравствуйте ! Элементарно, ссылки на канале есть и на почту и на страницу в в.к., даже маленькие пацанёнки их находят.
Понадёжнее Китая будет!
Брат! Как доктор, в лице генерального конструктора прописал, так и будет. Материалом прокладок г.б.ц. всех советских моторов был и есть армированный асбест (металлоасбест), его и надо ставить, тем более теперь его без проблем и недорого купить можно,+ толщина на выбор 1,5 ,1,8 мм.
@@master.shevelev брат извини, а что будет если железку не поставить? Прокладка сгорит?
@@KTSKTS-wf5gw это не железка, а окантовка газостыка, не поставь её, прокладку продует моментально, со всеми вытекающими. На старых нижнеклапанных моторах в 50-е годы бывало шли прокладки без окантовки, то там и степень сжатия под 66 -ой бензин в 2 раза меньше и блок и головка чугунные были, терпела, а здесь условия работы другие.
вопрос кто и как построил египетские пирамиды отпал сам собой!!!)))