87 évesen még autót szerel és autós találkozókra jár - 2. rész
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Folytatjuk a beszélgetést Sándorral. Sok témát érintünk az életéből de minden történetet úgy mesél, hogy közben hallgatóként úgy érezzük mintha mi is ott lettünk volna. Fogadjátok szeretettel!
Elképesztő emlékek, hihetetlen memóriával párosítva és persze ez a szenvedély. Minden másodpercet élvezettel hallgatok. Minden Tisztelet Sanyi bácsinak!
Nagyon jó hallgatni Sanyi bácsi történeteit,jó egészséget kívánok neki! Örülök hogy feldobta a UA-cam ezt a csatornát,a többi videó tetszik.
Olyan szépen ,szavait megválogatva beszél.Tisztelettel.
Dédim is igy tudott mesélni.
Imádom hallgatni a kis öreget, elhallgatnám napestig!
Sanyi-bá az élő történem! Jó egészséget kívánok! Egy ma is Trabantos...
További jò egészséget kívánok Sanyi bácsinak! Nagyon kellemes hallgatni.
Kiskőrösről mesélt nagybátyám is, ott volt sorállományú. Azt mondta, akkoriban hozták be relé kommunikációs technikát, a tanulatlan tisztek nem értettek hozzá, laktanya parancsnoknak is csak érettségije volt pártvonalon. Így nagybátyám elektró műszerészként 3 hónap után főtörzsőrmester, 6 hónap után zászlós lett. Leszereléskor meg hadnagyot ajánlottak neki, ha marad tsz es. Hát nem maradt...
Várjuk a 3. részt!
Mindem tiszteletem mindkettőtöknek! Neked a videóért, Sanyi bácsinak meg a történeteiért. Tudnék mesélni a trabikról. Az első Trabimat 9900 Ft-ért vettem. Úgy 3-4 havonta szétment a szabadonfutó a váltóban, majd meguntam, aztán összehegesztettem. :) Na utána megszűnt a probléma, csak kuplomgolni kellett sokat. .:)
4 esben motorféken szétrángat mindent hosszú lejtőn megszünik az olajzás a keverékből
@@istvanjordan3858 Ezért írtam a sok kuplongolást (de állandóan volt 4. ! :) Egyébként meg ezt olajzás témát nem is értem. Hidd el, hogy prímán működött. Sosem felejtem el az uccsó Trabimnál, amit tényleg csak szaladgálósra vettem a kempingbe, mert volt egy sörpavilonom. Volt egy nagyon kedves NDK-s vendégem (nagyon kedveltem!), aki szerintem nem élvezte az asszony társaságát, ezért az volt a mániája (alkatrészekkel full felszerelve!!!), hogy épít nekem új Trabi motort, amikor megérkezek melózni. Állandóan a Trabi alatt volt. Tényleg az volt a célja, hogy alkosson. Hát jobb nem lett, de rosszabb se. Mondtam neki, hogy 2 hónap múlva megy a lecsóba, de nem izgatta. :)
@@moritzlaszlo1675 pl a vartburg mind a 4 be szabadonfutott hosszú lejtőn a kétütemű alapjáraton motorfékez tehát alapjárati olajmennyiséget kap a benzinből nem keni megfelelően a főteng dugó gyűrűk csapszeg tehát semmit azért találták ki a szabadonfutót motorféken is nagy hő van ha lefele is nyomod a gázt akkor megfelelően olajoz gáz nélkül szinte semmit hosszútávon motorkárosodás
@@moritzlaszlo1675 bocs egyébbként ha ezt az olajozást nem érted akkor tulajdonképpen az alapokat sem
@@istvanjordan3858 De ki az, aki egyáltalán Trabanttal motorfékezik? Ok, szabadonfutó nélkül 4-esben is van motorfék. De a maradék 3+1 sebességben meg eleve nincs szabadonfutó, ott miért nem gond ez? :)
Orakig tudnam hallgatni az oreget
Minden tiszteletem Sanyibácsié. Jól hallottam hogy Kiskőrös fele él? Órákig tudnám hallgatni a beszédét olyan beleéléssel beszél.
Igen, arra bizony ;)
Üdv.Ha jól sejtem,az Úr Bács megyei lakos.Én is trabantos vagyok,(3 db áll az udvarban felújításon...) szeretnék kérni Sanyi bácsihoz egy elérhetőséget,ha megoldható!
Szia! Írj nekünk az info@hasznaltautoatvizsgalas.hu email címre és meg tudunk beszélni mindent!
3 db kézigránát
@@istvanjordan3858 Ha ez nekem szól,akkor nem ételek!Vagy egy írigy senki házi vagy,vagy egy nagyképű kis BMW-s pöcs,aki nem tudja értékelni a Trabantokat...
MHV vlog os Tomi meg Bolla Tamas ő is Trabant őrült 😀😀
nem volt egyszerű régi rendszerben kókányolás rossz anyagból valahogy elgurultunk