Сцепление подводится до рабочего хода(момент когда начинает вибрировать машина) , затем отпускается тормоз во избежание отката(А если сначала отпускать тормоз, то на том же подъёме можно уехать задом в чужую машину не успев тронуться) , после этого плавно отпускается сцепление и в зависимости от ситуации добавляется газ.
@@WerSen_ То-то и слышно от этого "большинства" ревущий двигатель и хрустящуюю коробку... Тем способом что я описал, сколько езжу, всегда трогаюсь наровне со всеми, либо даже быстрее, при этом не сижу и не ловлю момент что бы поехать как это самое "большинство"
Так а в чем проблема проводить этот «холостой ход» педали быстрее, пока машина не укатилась слишком далеко? Зачем давать машине команды «едь» и «стой» одновременно, если можно отпустить тормоз и привести диск сцепления к маховику, не дожидаясь далекого отката?
Отпускаем тормоз и катимся назад👍 Сцепление нужно держать до того момента пока автомобиль не начнёт слегка трясти, тогда машина точно никуда не покатится, будет держать сцепуха
Не могу с колена подводить сцепление. Только с пяточки, к сожалению. Если с колена,то глохну много раз. А если с пяточки, то хорошо контролирую плавность)
а ты подводи с колена, просто запомни где оно вот-вот и начнет схватывать. Как только дойдешь до этого момента, упирай пятку в пол, и дальше работай мыском
Самый эффективный способ научиться работать сцеплением нужно просто отпускать плавно до начала движения и как только машина начинает пытаться ехать выжимай сцепление и по новой отпускай до начала движения и снова выжимай сцепление и с каждым разом старайся наращивать темп чтоб нога была на автопилоте отпускала до того момента как машина начинает ехать а там чуть-чуть газу и через примерно секунду отпускай плавно сцепление полностью
У меня такая же тема, не могу с колена опускать сцепление. Ногу так нужно напрягать ппц . Вообщем подвожу с пятки сцепление, привык и все нормально, более чутко чувствую сцепление. Езжу 15 лет. Думаю здесь кому как удобно. Я вообще сначала думал я один такой, что отпускаю сцепление не по стандарту, а оказывается нас сотни...
Мне больше понравился автомат ❤❤ я чувствую себя как рыбка в воде:)) Стаж 1.5 арендую пока Недавно приобрёл 7-ку 😅 разница не и земли 😂 Мля, я не получаю удовольствие от механики, ноги в напряжение. Как вы едеите на механике:)) я не понимаю И еще, хотел просить прощения у водителей профессионал моего района😂 это дичь просто:)) Каждый раз переключать сцепление я заебался, но, пока денег не хватает на новую тачку (коплю пока) не привично ехать на механике 😂 все обгоняют и би-бикают 🤦♂️😂
Чтобы не заглохнуть надо поднять обороты до 1500-2000, а для этого выжали сцепление и потиху жмем газ до 2000 оборотов, потом убираем ногу с педали газа и, пока не упали обороты, сразу начинаем потихоньку отпускать сцепление, но, если на гору надо подняться - стоим на ручнике, а то ведь назад покатимся?😮
Меня научили трогаться сцепление, тормоз. Вот так и делаю. Раньше муж учил, сцепление , газ. Я постоянно глохла. Теперь трогаюсь только сцепление, тормоз.
Подскажите, пожалуйста, чтобы тронуться быстро (например,надо очень быстро в круговое движение заехать, когда появилось окошко), мне инструктор говорит жать в пол газ, в таком случае, как действовать со сцеплением при разгоне, держать его "в точке сцепления"? Или, как при обычном старте, держать немного в точке сцепление, и медленно поднимать? И можно ли не поднимая до конца сцепления во время такого разгона, снова выжать его и сразу включить вторую, то есть не подключаясь к первой полностью?
поднять обороты до 1.5-2к, энергично но плавно подвести к моменту схватывания сцепления, немного удержать пока машина не поедет, продолжить отпускать педаль сцепления, одновременно нажимая газ
Не нужно выжимать сцепление если перед тем как собираешься производить манипуляции с коробкой, хочешь что-то ещё сделать (например тормоз нажать). Сначала тормоз, потом сцепление
@@nikkulovich ты это сейчас рассказываешь человеку который один раз попал в дтп из-за того что тормозил с выжатым сцеплением, а второй раз чуть не попал , если бы не воткнул передачу когда решил экстренно затормозить на трассе когда летел в впереди остановившийся крузак (с выжатым сцеплением как долбоеб). Физику немного подучи пожалуйста, у тебя двигатель инерцией тормозит куда эффективней вместе с тормозами, чем ты своей ножкой будешь жать тормоз в пол на большой скорости на нейтрали. А если не веришь, то попробуй НА ПУСТОЙ ДОРОГЕ (!!) с 80 тормозить в пол с понижением передач а потом на нейтрали
Я думаю, как они так стартуют с места и вечно на светофоре меня обгоняли в автошколе!😂 А быстро стартовать с места в автошколе, наверное, специально не учат, а только хитро улыбаются!😂😂😂
Хлопцы,после автошколы не могу на четырке (ваз2114) трогаться нормально На иномарках отпускаю без газа сцепу и машина едет,тоесть в автошколе проблем небыло На четырке 4 раза заглох пока 5 км проехал,только до рабочей точки сцепу отпускаю и обороты падают и само собой машина глохнет Это прикол в машине или с настройками ее элементов управления? Прост вроде бы на иномарках комп поддает бенз сам что б машина не глохла а тут вроде бы тоже комп и инжектор но нема такого вроде Вообще не спец,но может можно это как то исправить или накатить прошивку какую нибудь
У ВАЗ'а часто не хватает оборотов, приходится перед поднятием сцепления легонько на газ нажимать, каталась на гранте, такая же фигня, не думала , что со времён десятки, когда последний раз была за рулём ваза в 2000х, мне снова придется так делать 😅 они до сих пор это не вылечили. Так что поднимай обороты до 1500-2000, легонько нажимая газ, опускай газ, поднимай сцепление. Удачи на дорогах !
А газ будет Пушкин нажимать 😂😂😂 Очередное идиотское обучение. Так никто не трогается на механике, так только заглохнуть можно, а не нормально тронуться😂😂😂
Дак левая - на сцеплении, права нога - на тормозе, а как газ дать на третьей педали? На ручнике получается надо стоять с выжатым сцеплением и потиху нажимать газ до 2000 оборотов, потом отпускать газ и пока не упали обороты сразу потихоньку отпускать сцепление? Так? И тогда, наверное, не заглохнет?
Спасибо. Машина укатилась назад,с моста
Почему? Он держал на тормозе.
Потому что он его отпустил, не подведя сцепление. Машина просто назад покатится, если так просто тормоз отпустить)
@@benchrates6097 спасибо, уже пересмотрела)
У меня на экзамене так и укатилась
Сцепление подводится до рабочего хода(момент когда начинает вибрировать машина) , затем отпускается тормоз во избежание отката(А если сначала отпускать тормоз, то на том же подъёме можно уехать задом в чужую машину не успев тронуться) , после этого плавно отпускается сцепление и в зависимости от ситуации добавляется газ.
Это медленный способ, большинство дают газу до 1500-2000 и в этот момент отпускают сцепление
@@WerSen_ То-то и слышно от этого "большинства" ревущий двигатель и хрустящуюю коробку... Тем способом что я описал, сколько езжу, всегда трогаюсь наровне со всеми, либо даже быстрее, при этом не сижу и не ловлю момент что бы поехать как это самое "большинство"
Так а в чем проблема проводить этот «холостой ход» педали быстрее, пока машина не укатилась слишком далеко? Зачем давать машине команды «едь» и «стой» одновременно, если можно отпустить тормоз и привести диск сцепления к маховику, не дожидаясь далекого отката?
Отпускаем тормоз и катимся назад👍
Сцепление нужно держать до того момента пока автомобиль не начнёт слегка трясти, тогда машина точно никуда не покатится, будет держать сцепуха
Не могу с колена подводить сцепление. Только с пяточки, к сожалению. Если с колена,то глохну много раз. А если с пяточки, то хорошо контролирую плавность)
а ты подводи с колена, просто запомни где оно вот-вот и начнет схватывать. Как только дойдешь до этого момента, упирай пятку в пол, и дальше работай мыском
Самый эффективный способ научиться работать сцеплением нужно просто отпускать плавно до начала движения и как только машина начинает пытаться ехать выжимай сцепление и по новой отпускай до начала движения и снова выжимай сцепление и с каждым разом старайся наращивать темп чтоб нога была на автопилоте отпускала до того момента как машина начинает ехать а там чуть-чуть газу и через примерно секунду отпускай плавно сцепление полностью
У меня такая же тема, не могу с колена опускать сцепление. Ногу так нужно напрягать ппц . Вообщем подвожу с пятки сцепление, привык и все нормально, более чутко чувствую сцепление. Езжу 15 лет. Думаю здесь кому как удобно. Я вообще сначала думал я один такой, что отпускаю сцепление не по стандарту, а оказывается нас сотни...
Никогда не поднимайте пятку, должна быть привычка крутить влево -вправо правой ногой, левую убираем в сторону,чтобы отдыхала
Нужно давать 1200-1400 оборотов все зависит от авто и почуствовать момент страгивания сцепления и в любую горку тронуться легко
Ручник отпускается после включения передачи, ДОСААФ Павлодар, обучение на проф.водителя!
Мне больше понравился автомат ❤❤ я чувствую себя как рыбка в воде:))
Стаж 1.5 арендую пока
Недавно приобрёл 7-ку 😅 разница не и земли 😂
Мля, я не получаю удовольствие от механики, ноги в напряжение. Как вы едеите на механике:)) я не понимаю
И еще, хотел просить прощения у водителей профессионал моего района😂 это дичь просто:))
Каждый раз переключать сцепление я заебался, но, пока денег не хватает на новую тачку (коплю пока) не привично ехать на механике 😂 все обгоняют и би-бикают 🤦♂️😂
Чтобы не заглохнуть надо поднять обороты до 1500-2000, а для этого выжали сцепление и потиху жмем газ до 2000 оборотов, потом убираем ногу с педали газа и, пока не упали обороты, сразу начинаем потихоньку отпускать сцепление, но, если на гору надо подняться - стоим на ручнике, а то ведь назад покатимся?😮
Что за кроссовки?
Ну розумный! Аж страшно! 😱
Меня научили трогаться сцепление, тормоз. Вот так и делаю. Раньше муж учил, сцепление , газ. Я постоянно глохла. Теперь трогаюсь только сцепление, тормоз.
Я так чуть в сугроб не въехал 💪🏼😂
что за кроссы сколь стоят
😂
Нужно садится за руль в удобной обуви.ЕМУ ОНИ УДОБНЫ,ЗАЧЕМ ЕРНИЧАТЬ?
Ну нас лично именно так пока и обучают, а вы тут кто серите, видно купили права 😅
Подскажите, пожалуйста, чтобы тронуться быстро (например,надо очень быстро в круговое движение заехать, когда появилось окошко), мне инструктор говорит жать в пол газ, в таком случае, как действовать со сцеплением при разгоне, держать его "в точке сцепления"? Или, как при обычном старте, держать немного в точке сцепление, и медленно поднимать? И можно ли не поднимая до конца сцепления во время такого разгона, снова выжать его и сразу включить вторую, то есть не подключаясь к первой полностью?
поднять обороты до 1.5-2к, энергично но плавно подвести к моменту схватывания сцепления, немного удержать пока машина не поедет, продолжить отпускать педаль сцепления, одновременно нажимая газ
Как учиили меня (8 лет назад) в автошколе,ногу со сцепления надо отпускать ступней не отрывая от пола,иначе инструктор начинал кричать матом😂
Не нужно выжимать сцепление если перед тем как собираешься производить манипуляции с коробкой, хочешь что-то ещё сделать (например тормоз нажать). Сначала тормоз, потом сцепление
А ничего, что если сцепление не нажать, тормоз, помимо колес, будет свои силы тратить на другие крутящиеся механизмы, что выжатое сцепление убирает?
@@nikkulovich ты это сейчас рассказываешь человеку который один раз попал в дтп из-за того что тормозил с выжатым сцеплением, а второй раз чуть не попал , если бы не воткнул передачу когда решил экстренно затормозить на трассе когда летел в впереди остановившийся крузак (с выжатым сцеплением как долбоеб). Физику немного подучи пожалуйста, у тебя двигатель инерцией тормозит куда эффективней вместе с тормозами, чем ты своей ножкой будешь жать тормоз в пол на большой скорости на нейтрали. А если не веришь, то попробуй НА ПУСТОЙ ДОРОГЕ (!!) с 80 тормозить в пол с понижением передач а потом на нейтрали
❤
Я думаю, как они так стартуют с места и вечно на светофоре меня обгоняли в автошколе!😂 А быстро стартовать с места в автошколе, наверное, специально не учат, а только хитро улыбаются!😂😂😂
Шляпа.Намного ефективние подвести сцепу а потом только манипулировать газом
Да это самый лучший способ троганья с места!
Только почему-то в автошколах этому методу не учат.
Я по сей день так трогаюсь
@@pointman879 потому что не факт что они вкурсе этого
@@mbarukbinrashid8027 печально
А ведь при этом способе ты практически никогда не заглохнешь.
Меня именно так учили в автошколе
Это медленно очень. На меня орут "быстрее". Особенно в городе. Как сразу ехать?
Газ в пол!
Такая ебань, на самом деле. Хорошо что автомат придумали
Во-во , а в автошколах одни механики
3 секнудны где????
Хлопцы,после автошколы не могу на четырке (ваз2114) трогаться нормально
На иномарках отпускаю без газа сцепу и машина едет,тоесть в автошколе проблем небыло
На четырке 4 раза заглох пока 5 км проехал,только до рабочей точки сцепу отпускаю и обороты падают и само собой машина глохнет
Это прикол в машине или с настройками ее элементов управления?
Прост вроде бы на иномарках комп поддает бенз сам что б машина не глохла а тут вроде бы тоже комп и инжектор но нема такого вроде
Вообще не спец,но может можно это как то исправить или накатить прошивку какую нибудь
У ВАЗ'а часто не хватает оборотов, приходится перед поднятием сцепления легонько на газ нажимать, каталась на гранте, такая же фигня, не думала , что со времён десятки, когда последний раз была за рулём ваза в 2000х, мне снова придется так делать 😅 они до сих пор это не вылечили. Так что поднимай обороты до 1500-2000, легонько нажимая газ, опускай газ, поднимай сцепление. Удачи на дорогах !
Потому что в автошколах машины подставные, без газа трогаются. Нужно научиться трогаться с газом
датчик холостого хода есть в иномарках, поддерживает минимальные 800 оборотов, в вазе только газом
Четырка часом не карбюраторная? Инжекторные все на холостом ходу без газа должны ехать.
@@sonyasever7625это на ручнике надо стоять, а то ведь назад покатимся с горы?
Зачем такой большой ход педали
😮😊
Через чур плавно и медленно-так и диск спалить недолго
Если так в городе трогаться на светофоре, до смерти забибикают😂
@@kwasia359Окна закрою и пофиг)
Нужна хорошая шумоизоляцию 😂@@Id3627
@@kwasia359надо переключатся быстро и по наитию, жопой чуять, а это инструкция для ботаников с потными руками из автошкол.
А бибикать разрешено в городе только для предотвращения ДТП, а не потому, что у кого-то понос на светофоре проснулся😂😂😂@@kwasia359
ГАЗ - НЕ НУЖЕН.
Автомат поэтому лучше на механике сложно и прошлый век
если ты тугодум, то да автомат лучше)
Не все машины могут ехать на холостых оборотах!
А газ будет Пушкин нажимать 😂😂😂
Очередное идиотское обучение. Так никто не трогается на механике, так только заглохнуть можно, а не нормально тронуться😂😂😂
Не включил, а воткнул
А сзади тебе уже пипикают и орут матом
😂я этого и боюсь
После такого сразу начинаются волнения и все идет по пизде 😂
@@ДаниилОпрышко-у8п и вместо поворотников включаешь дворники😅
@@Electricsheep11 😂😂
И что пусть орут будто сами не учились
Клоун. Снятие с ручник - последнее действие.
Клоун только ты. Существует два вида страгивания: с нажимного тормоза и с ручного
Первый эффективнее второго
Ты пятку отрываешь!!??😮😮
Чему ты учишь?!!!!
А если неподнимая пятку стопа скользит по педали?
До 2к оборотов дал и поехал
Дак левая - на сцеплении, права нога - на тормозе, а как газ дать на третьей педали? На ручнике получается надо стоять с выжатым сцеплением и потиху нажимать газ до 2000 оборотов, потом отпускать газ и пока не упали обороты сразу потихоньку отпускать сцепление? Так? И тогда, наверное, не заглохнет?
@@Роман-е3ж1ш а как вы вообще ездите, если ноги две, а педали три?