perkembangan mobil listrk di indonesia, belum terlalu signifikan, dari kalangan tertentu yg memakainya, utk mobil hidrogen, belum ada yg memakainya di indonesia, jadi belum bisa diperbandingkan, yang mana lebih baiknya atau bisa dipilih
Klo menurut saya kembangkan dulu hidrogen yang sudah jelas bahan baku nya selalu ada, kalo nikel dibuat baterai mobil listrik maka barangnyaa jadi langka, lebih baik nikel kita buat untuk yang lainnya
Mobil hidrogen juga butuh battery 😅 karena mobil hidrogen fuel cell itu kombinasi generator listrik tenaga hidrogen yg mencharging mobil battery listrik🤣
Investigasinya masih kurang lengkap, di bagian akhir untuk mobil hidrogen harusnya dibahas juga darimana sumber hidrogennya didapatkan, saat ini diseluruh dunia sumber hidrogen terbanyak didapatkan reaksi kimia methana yang mana sumber gas emisi rumah kaca juga. Sumber lainnya yang masih sedikit ialah melalui proses elektrolisis yakin pemisahan atom hidrogen dengan oksigen dengan bantuan energi listrik, hanya bisa kebayang kalau listrik dibutuhkan untuk proses pembuatan hidrogen dan kemudian dari hidrogen di reaksikan kembali di fuel cell untuk menghasilkan energi listrik menggerakan mobil tentu akan ada banyak energi yang terbuang untuk keselurah proses fuel cell ini ketimbang energi listrik yang langsung digunakan pada mobil listrik untuk mencharge baterai.
@@hardiantorahmatullah4405 Sumber listriknya pakai solar Cell , kincir angin dan tenaga air...ramah lingkungan kan. Kenapa pemerintah belum mengganti sumber listrik tenaga baru bara karena investor belum mencapai BEP investasi yg dikeluarkan. Kedepannya pasti pemerintah akan mengganti semua PLTU berbasis baru bara. Jika kita tidak mulai dari sekarang mobil ev maka Indonesia akan tertinggal dengan negara lain.
Lebih hemat dan lebih keren hydrogen menurut saya, karena itu merupakan teknologi masa depan. Kalao mobil listrik kesannya seperti mobil mainan, gak ada keistimewaan tersendiri
Jelas lebih praktis mobil listrik, krn bisa pasang home charging di rumah. Kalo hidrogen akan butuh investasi yg sangat besar utk membangun pom pengisian hidrogennya.
Salah, yg jadi mobil masa depan adalah hydrogen, di amerika, eropa, jepang sudah mulai fokus pada mobil hydrogen, mobil listrik mulai ditinggalkan. Kita masih ngebahas hal ini kare memang perkembangan teknologi di indonesia sangat lambat. Lalu di korea dan china mereka mati2an ingin segera bisa membuat mobil hydrogen, Untuk korea sudah bisa membuat namun belum dipasarkan untuk china masih belajar bikin mobilnya. Mobil hydrogen punya kelebihan 1. Pengisian hydrogen cepat dari tangki kosong sampai penuh hanya butuh waktu 3menitan 2. Tidak punya limbah batrai seperti mobil listrik 3. Pembuatan hydrogen sangat mudah dan murah hanya butuh air + listrik = hydrogen 4. hydrogen bisa didistribusikan kebanyak tempat jadi nanti akan ada stasiun pengisian kayak pom bensin 5. Jarak tempuh lebih jauh
Jepang dah produksi mobil hidrogen+ pabriknya juga ada tapi kata mereka hidrogen kurang EFISIEN dan dari segi keamana kurang, karena hidrogen hijau prosesnya lebih mahal dibandingkan hidrogen hitam (lebih murah mobil Listrik)
Jepang itu tidak memiliki cadangan nikel makanya buat hidrogen sebagai bahan bakar mesin,... China mempunyai segudang cadangan nikel makanya produksi mobil tenaga batre
Bro China mah gampang sekali kalau kekurangan sda mereka aja udh bangun pabrik smelter juga di kita kalau kurang lithium juga masih ada argentina sekarang buat ekspor nya
Indonesia gak bisa hanya fokus ngembangin bio diesel aja walaupun potensi nya besar karena Indonesia juga negara yang punya cadangan nikel terbesar di dunia untuk bahan baku baterai EV
@@afrizalaliyudin1018 nikel ga hanya buat battre bro masih banyak lain lagi, dan tesla pum udh tidak menggunakan nikel lagi di batrenya perusahaan china byd ada yang pake nikel dan tidak sama sekali.di kita yang masih kurang tempat ngecas nya dan paling optimal itu ada di setiap 50km berbeda setiap daerah
Wajar hanya jepang yang sangat fokus ngembangin mobil hidrogen untuk masa depan karena supply chain mereka itu mesin bakar, komponennya sebagian besar mirip . Kalo mereka fokus mobil listrik maka industri supply chain penyokong jepang akan kelabakan karena UMKM metal disana khusus motor bakar yang menyerap puluhan juta tenaga kerja, disisi lain paten" dan rieset" jepang memang kearah industri hidrogen sudah terlanjur keluar banyak uang. mereka akan investasi besar"an ke mesin produksi baru dan sangat mahal untuk mobil listrik, itu sudah diputuskan disana akan fokus mobil hidrogen,Mereka paham supply chain mobil listrik didominasi cina dari raw material sampai advance, ini sebuah pertaruhan hidup dan mati sebuah industri 5-10 tahun kedepan khususnya bagi industri otomotif jepang.
Penjelasan ini jauh lebih masuk akal, daripada komen diatas yg hanya mengagung-agungkan bhw di US konsumen beralih dr mobil listrik kembali ke mobil fossil fuel.
Sy tidak perduli soal hemat mana antara listrik atau fuel, intinya kalo mobil listrik limbah batrey,jangan dibuang di Indonesia,jangan sampe alam Indonesia dikorbankan hanya buat mobil listrik,toh pabrik mobil listrik china yg dikejar intinya duit duit duit jg ,hasil jualan diindonesia😂😂😂
Mobil hidrogen bukan mesin bakar Tapi mengubah hidrogen jadi electric , menggerakkan motor lisrrik. Jadi bukan gas hydrogen sebagai bahan bakar seperti bensin . Mesin bakar . Bukan ini
Pada dasarnya mobil listrik dan mobil hidrogen sama-² menggunakan 'motor listrik' utk menggerakkan roda mobil. Perbedaan utamanya adalah sumber energi listriknya, yg satu murni dari baterai (yg perlu dicharge) dan satu lagi dari fuel cell yg menghasilkan energi listrik melalui konversi elektro kimia (hidrogen + oksigen). Krn mobil hidrogen kerjanya sangat rumit dan pembuatan hidrogennya juga masih langka, membuat mobil hidrogen saat ini masih sangat mahal. (Diatas Rp 1 M)
Betul skali mas, Untuk saat ini saya belum bisa beli mobil hibrid ataupun mobil listrik, Sementara ini saya fokus menyelesaikan kredit mobil sigra saya dlu mas
@@mmeylover1425sekarang kalo gak efisien gak laku,harga bbm jg 5 tahun kedepan sudah diproyeksikan di angka 17ribuan Kendaraan EV msh jadi kendaraan dg Efisiensi tertinggi
Menurut EV sekarang perkembangan sudah terlalu pesat. Harapannya kedepan ada kendaraan listrik berbasis generator bukan baterai,atau nggak digabung keduanya biar lebih jauh jangkauannya
Masalahnya utk memproduksi hidrogen itu sendiri masih tidak efisien karena membutuhkan energi listrik yg sangat besar. Belum lagi distribusinya. Akibatnya harga hidrogen mjd mahal.
Hidrogen karena lebih ramah lingkungan trs pengisian ulangnya gk memakan waktu yg cukup lama ketimbang mobil listrik sampai berjam2 Gak berisik mesinnya
Mahal sedikit mobil hidrogen tidak apa asal bebas polusi udara rusak iklim.. Mobil bbm polusi udara timbulkan banyak penyakit, apalagi mobil listrik baterai mahal, konversi bbm ke listeik hanya 31 %, konsumsi bbm lebih banyak, tambah pengisian daya baterai pakai voltase tinggi.
Mungkin kedepannyya setiap rumah tangga produksi listrik sendiri utk kebutuhan sendiri kalau mau murah. Mau beli bisa tali lebih mahal. Supaya produksi panel surya meningkat bahkan meroket ....
begina mbak repoter mobil bensin 1km = 1500rupiah kalau listrik = 3000rupiah/kwh yang saya tanyakan 3000rupiah perkwh itu menghasilkan berapa km. begita juga hydrogen perkg berapa rupiah dan menempuh jarak berapa km.
Mobil listrik itu kalo dihitung biayanya kurang lebih 180 perak per km. Kalo chargenya di rumah di atas jam 10 malam. Krn dpt diskon 30%. Tanpa diskon jadi 255 perak per km.
@@sieghart132 tergantung konsumsi daya listrik nya. semakin besar massa konsumsi maka semakin besar daya listrik nya. tapi kendaraan listrik bisa dimodif pembuatan massa dan daya yg digunakan.
kendaraan listrik itu masih terkendala batrai dan sumber listriknya. untuk saat ini masih sangat tidak cocok, mungkin masih menunggu satu dua abad lagi. yang paling cocok itu kendaraan hydrogen karena sistem masih mirip mirip seperti kendaraan konvensional.
KL menurut ku hidrogen.maksudnya secara cara isinya cepat dan jg ttp irit soalnya perubahan dr hidrogen jadi energi listrik.yang penting harus sistem keamanan lanjut jika tabrakan biar tabung hidrogen tidak meledak
Sekarang pengembangan baterai sudah sangat pesat, sekarang juga ada super capacitor yg masih dikembangkan,super capacitor yg sudah ada charging nya cuma 1 menit(biasa digunakan di bus kota diluar negeri pastinya:v)
Hydrogen terkompresi tinggi ibaratnya bom waktu, apabila kecelakaan dan bicor trus bereaksi dg gesekan menciptakan percikan api maka aka terjadi ledakan….mesin hidrogen masih menggunakan oli buat pelumasan mesin
kalau ibaratnya kan gas hidrogen seperti tabung gas elpiji melon cuma kalau gas hidrogen pandai2 mengatur energi panas. kalau mungkin energi panas dibuat seperti gas melon mungkin bisa.cuma gas hidrogen apakah bisa dikondisikan seperti gas melon.
Pilih mobil yg pake bensin aja lh,, Batri listrik mahal(ratusan juta) Psti nanti ada sorum yg khusus mnjual batri listrik,, Kredit lagi tu( udh mobil kredit, harus kredit batri pula)
Oh ini yang dimaksud greenflation, andai gocar grab taksi maxim pakai ini berapa ya harga yang dibayar penumpang. Ramah lingkungan tapi belum tentu terjangkau.
Mobil listrik akan mendorong ekonomi nasional Indonesia, kalo hidrogen investasi nya lebih banyak lagi, mending buat buat KUR rakyat ekonomi akan bergeliat kembali❤
mobil hidrogen itu ibarat nyimpen bom dibawah tempat duduk, sampai ada kebocoran atau insiden laka, habis mobil sama orangnya, listrik lithium pun sama, kalo baterai tertusuk bisa kebakar dan meledak, bensin juga si, klo bocor tetep kebakar dan meledak, cuma tingkat resikonya jauh lebih menyeramkan hidrogen.
Dulu pak micel atau bapak siapa itu viral bikin bahan bakar hidrogen gak bisa dipakai atau gak bisa d gunakan buat kendaraan..kok sekarang viral lagi kendaraan bahan bakar hidrogen Kenapa yah..??
Mungkin mobil hidrogen lebih hemat tapi sdh pasti harganya lebih mahal, Amerika atau Eropa saja yg jagonya otomotif smpe skrg blm berani produksi massal, itu saja sdh jadi pertanyaan kenapa
klo hidrogen lebih populer, Indonesia bakal lebih jatuh. mengekstraksi hidrogen itu perlu energi yg lebih besar daripada hidrogen yang diperoleh alias tidak lebih efisien. sangat mudah terbakar yg berarti potensi bahayanya jauh lebih besar.
Fuel cell hydrogen its best way, EV its only temporary solution, hanya memindah beban dari konvensional fossil ke carbon pembangkit listrik negara. habislah PLN dan lingkungan kalo gak siap
Mobil hidrogen memang lebih unggul dari mobil listrik, tapi setelah batrai nuclir berasil dikembangkan maka mobil hidrogen gk laku. Karena batrai nuclir tidak perlu dicas awet selama 50tahun😂
kendaraan batre dan hidrogen itu sebenarnya teknologinya masih mentah, jadi pada dasarnya merk dagang kendaraan batre dan hidrogen itu cuma pengen untungnya doang tapi after salesnya ga ada jadi kalo batere pack-nya rusak harus ganti mobil bukan baterenya doang , ditambah lagi sumber minyak dan turunannya udah habis di bumi ini makanya kita dipaksa untuk beralih ke kendaraan elektrik kecuali kita perang dan memaksa negara lain untuk memberikan sumber minyak dan gasnya yang tersisa ke kita
Mobil hydrogen juga pakai battery yang jauh lebih cepat rusak, apalagi kendaraan hydrogen menggunakan catalyst berbahan platinum dimana ini langka banget di bumi. Dan hydrogen itu bersifat krorosif, apapun yang disentuh hydrogen pasti usianya benda tersebut berkurang, makanya tangki hydrogen itu cepat rusak
@@brigadirz6058 ga ada lapisan kusuh kecuali pakai diamond 😅, hydrogen itu molekul paling kecil bahkan Nasa aja kewalahan menanganinya, dan buktinya udah banyak pengguna Toyota Mirai mengeluh range mereka berkurang setiap harinya padahal mobil mereka ga pernah dipakai
Singapore memilih Hidrogen. Krn Hidrogen lebih praktis. Kehabisan hidrogen, tinggal isi di stasiun pengisian, dan langsung jalan. Klu listrik, butuh berjam jam utk charging.
Hidrogen sangat menguntungkan buat jepang ahaha makannya jepang ngebet dan kemarin udh ada hidrogen pertama di Indonesia,sebenarnya teknologi asal jepang ini udh di tolak dibeberapa negara yang di karnakan masih lebij mahal dari bensin dan perawatan nya lebih rumit dari ev bahan" nya pun lebih langka daripada lithium
Cocok aja mobil listrik atou tenaga hidrogen itu jika bumi Indonesia sepenuh nya Datar..kaya jkrta,lah kalo hari hari lewat tanjakan cikidang misal atoh lewat cadas pangeran,atou jln cianjuran yg curam gak berguna mobil itu sama sekali..gak bisa bertahan lama udah gitu mahal biaya perawatannya😂 tetep aj yg bensin dan diesel yg paling di andalkan..lagi satu pemerintah jgn cuma mikirin cvt di mobil2 krena mobil penggerak cvt jg cepet rusak klo ke jln jln curam..dan biyaya penggantian nya cukup mahal di banding yg matik biasa dan manual kalo negara ini datar semua ok ok aj lah..semua pulau diindo itu curam curan jlnan nya.. mayoritas..
Sebenarnya di Amerika mobil listrik udah gak di lirik lagi banyak pabrikan mobil Amerika juga mulai perlahan menghentikan produksi karena penjualan yg turun derastis dan konsumen banyak yg kembali ke mobil bensin atau diesel lagi karena mereka menghawatirkan dampak limbah baterai ke lingkungan dan biaya penggantian baterai atau modul kelistrikan yg sensitif untuk pemakaian jangka panjang karena mahal jika rusak ketimbang kendaraan bensin/diesel dan gak semua orang punya dana ganti mobil per 5 tahun biasanya di atas 10 tahun di sana apalagi di sini di Indonesia rata2 di atas 10 tahun juga baru ganti mobil dan lagi ada berita saya lihat di Amerika sana pengguna ioniq 5 kecelakaan ringan gak parah tapi baterainya yg kena dan pemiliknya harus membayar 60ribu dolar(920 juta rupiah)untuk penggantian seluruh baterai lebih mahal dari pada harga baru mobilnya
@@muhammadnurgosin8486 emang bener dari dulu aku bilang bahwa ev ini semacam scam. Orang beli gak dikasih tau harga replacement baterai nya. Dan gak mikir bahwa baterai itu kalau dipakai terus lama2 drop dan harus diganti. Kalo orang2 udah balik ke mobil bensin berarti wajar aja kalau harga nikel turun karena permintaan turun.
Harusnya lebih aman mana 😂😂😂
Penyediaan prasarana SPKLU lebih murah dari pada stasiun hidrogen. Belum lagi dalam prosesnya memerlukan biaya tinggi
perkembangan mobil listrk di indonesia, belum terlalu signifikan, dari kalangan tertentu yg memakainya, utk mobil hidrogen, belum ada yg memakainya di indonesia, jadi belum bisa diperbandingkan, yang mana lebih baiknya atau bisa dipilih
Lebih rawan meledak maka biaya tiga kali lipat lebih mahal.
Klo menurut saya kembangkan dulu hidrogen yang sudah jelas bahan baku nya selalu ada, kalo nikel dibuat baterai mobil listrik maka barangnyaa jadi langka, lebih baik nikel kita buat untuk yang lainnya
Mobil hidrogen juga butuh battery 😅 karena mobil hidrogen fuel cell itu kombinasi generator listrik tenaga hidrogen yg mencharging mobil battery listrik🤣
Bagusan mobil hodrogen, waktu ngcasnya palingab 20 menit.
Mobil listrik sampai 4 atau 5 jam dengan jangkauan yg pendek.
Ellon Musk terancam dengan temuan prancis ini...
Investigasinya masih kurang lengkap, di bagian akhir untuk mobil hidrogen harusnya dibahas juga darimana sumber hidrogennya didapatkan, saat ini diseluruh dunia sumber hidrogen terbanyak didapatkan reaksi kimia methana yang mana sumber gas emisi rumah kaca juga. Sumber lainnya yang masih sedikit ialah melalui proses elektrolisis yakin pemisahan atom hidrogen dengan oksigen dengan bantuan energi listrik, hanya bisa kebayang kalau listrik dibutuhkan untuk proses pembuatan hidrogen dan kemudian dari hidrogen di reaksikan kembali di fuel cell untuk menghasilkan energi listrik menggerakan mobil tentu akan ada banyak energi yang terbuang untuk keselurah proses fuel cell ini ketimbang energi listrik yang langsung digunakan pada mobil listrik untuk mencharge baterai.
Ribet yaa hidrogen 😅
Nah sumber listriknya dari dari batubara. jadi ga ramah lingkungan
Ini memang problem hidrogen, kalau buat pesawat kayaknya lebih masuk akal
@@hardiantorahmatullah4405
Sumber listriknya pakai solar Cell , kincir angin dan tenaga air...ramah lingkungan kan. Kenapa pemerintah belum mengganti sumber listrik tenaga baru bara karena investor belum mencapai BEP investasi yg dikeluarkan. Kedepannya pasti pemerintah akan mengganti semua PLTU berbasis baru bara. Jika kita tidak mulai dari sekarang mobil ev maka Indonesia akan tertinggal dengan negara lain.
@@AI-ih4gt yuuu bisa opung luhut bangun PLTN di kalimantan
Nyatanya mobil listrik sudah banyak berkeliaran di jalan2 Indonesia sementara mobil hydrogen masih berkeliaran di mimpi2 😂😂
Belom efektip brand terlalu mahal di indonesia
Lebih hemat dan lebih keren hydrogen menurut saya, karena itu merupakan teknologi masa depan. Kalao mobil listrik kesannya seperti mobil mainan, gak ada keistimewaan tersendiri
Mungkin mobil hidrogen akan sangat dimintai di Indonesia. Karen pengisian daya nya lebih cepat.
bahan bakar air laut ada ga ?
Sumber hidrogen masih dari batubara, masih kotor sumbernya
Masalahnya hidrogennya mahal
Bbg atau cng aja. Lebih murah untuk konverternya. Keuntungannya mobil lama masih bisa di pakai dengan emisi gas yg sangat kecil.
Ya saya pilih Hidrogen mantaaaaap
Jelas lebih praktis mobil listrik, krn bisa pasang home charging di rumah. Kalo hidrogen akan butuh investasi yg sangat besar utk membangun pom pengisian hidrogennya.
Pilihan cerdas👍
Pajak mbl EV ratusan ribu
Pajak hydrogen gak tau brp
Salah, yg jadi mobil masa depan adalah hydrogen, di amerika, eropa, jepang sudah mulai fokus pada mobil hydrogen, mobil listrik mulai ditinggalkan. Kita masih ngebahas hal ini kare memang perkembangan teknologi di indonesia sangat lambat. Lalu di korea dan china mereka mati2an ingin segera bisa membuat mobil hydrogen, Untuk korea sudah bisa membuat namun belum dipasarkan untuk china masih belajar bikin mobilnya.
Mobil hydrogen punya kelebihan
1. Pengisian hydrogen cepat dari tangki kosong sampai penuh hanya butuh waktu 3menitan
2. Tidak punya limbah batrai seperti mobil listrik
3. Pembuatan hydrogen sangat mudah dan murah hanya butuh air + listrik = hydrogen
4. hydrogen bisa didistribusikan kebanyak tempat jadi nanti akan ada stasiun pengisian kayak pom bensin
5. Jarak tempuh lebih jauh
Kalau habis ditengah jalan hrs ngantri goblok pengisiannya juga lama
Mobil masa depan tetap hydrogen
Jepang dah produksi mobil hidrogen+ pabriknya juga ada tapi kata mereka hidrogen kurang EFISIEN dan dari segi keamana kurang, karena hidrogen hijau prosesnya lebih mahal dibandingkan hidrogen hitam (lebih murah mobil Listrik)
Kalo hidrogen, yang jualan minyak dan baru bara rugi, rugi yg punya tambang batu bara
Emangnya buat dapetin hydrogen gimana?
@paperhouse6282
Pakai pembangkit listrik minyak dan batubara😂
Nikel benar2 tdk viral deh😂
Oh, hidrogen nya hanya buat charging listrik, kirain hidrogennya buat internal engine combussion 😂
Jepang itu tidak memiliki cadangan nikel makanya buat hidrogen sebagai bahan bakar mesin,... China mempunyai segudang cadangan nikel makanya produksi mobil tenaga batre
Bro China mah gampang sekali kalau kekurangan sda mereka aja udh bangun pabrik smelter juga di kita kalau kurang lithium juga masih ada argentina sekarang buat ekspor nya
Orang kampung g bakalan mau pake mobil hidrogen,, mreka pasti takut klo meledak😂
Mending indonesia ngembangin bahan bakar yg bisa di tanam aja. Seperti bio disel kalo bisa B100 baru mantap, petani sawit jg kebagian rejeki.
Indonesia gak bisa hanya fokus ngembangin bio diesel aja walaupun potensi nya besar karena Indonesia juga negara yang punya cadangan nikel terbesar di dunia untuk bahan baku baterai EV
@@afrizalaliyudin1018 nikel ga hanya buat battre bro masih banyak lain lagi, dan tesla pum udh tidak menggunakan nikel lagi di batrenya perusahaan china byd ada yang pake nikel dan tidak sama sekali.di kita yang masih kurang tempat ngecas nya dan paling optimal itu ada di setiap 50km berbeda setiap daerah
Ga bakal bisa 100% ,kalo 100% namanya minyak goreng😂.
Biodisel 10-30% aja udah banyak masalah di mesin,emisinya juga lebih banyak timbang bbm
Pasti lebih hemat mobil listrik yang sedikit butuh maintenance.
Wajar hanya jepang yang sangat fokus ngembangin mobil hidrogen untuk masa depan karena supply chain mereka itu mesin bakar, komponennya sebagian besar mirip . Kalo mereka fokus mobil listrik maka industri supply chain penyokong jepang akan kelabakan karena UMKM metal disana khusus motor bakar yang menyerap puluhan juta tenaga kerja, disisi lain paten" dan rieset" jepang memang kearah industri hidrogen sudah terlanjur keluar banyak uang. mereka akan investasi besar"an ke mesin produksi baru dan sangat mahal untuk mobil listrik, itu sudah diputuskan disana akan fokus mobil hidrogen,Mereka paham supply chain mobil listrik didominasi cina dari raw material sampai advance, ini sebuah pertaruhan hidup dan mati sebuah industri 5-10 tahun kedepan khususnya bagi industri otomotif jepang.
Penjelasan ini jauh lebih masuk akal, daripada komen diatas yg hanya mengagung-agungkan bhw di US konsumen beralih dr mobil listrik kembali ke mobil fossil fuel.
industri mobil eropa pun sama , akan terjadi perubahan besar 5-10 ke depan
Sy tidak perduli soal hemat mana antara listrik atau fuel, intinya kalo mobil listrik limbah batrey,jangan dibuang di Indonesia,jangan sampe alam Indonesia dikorbankan hanya buat mobil listrik,toh pabrik mobil listrik china yg dikejar intinya duit duit duit jg ,hasil jualan diindonesia😂😂😂
TAPI GAK LAKU BOSS KURANG EFISIENSI, RUGI ada namanya hidrogen hijau/hitam
Mobil hidrogen bukan mesin bakar
Tapi mengubah hidrogen jadi electric , menggerakkan motor lisrrik.
Jadi bukan gas hydrogen sebagai bahan bakar seperti bensin . Mesin bakar . Bukan ini
Mending mobil Daihatsu Ayla irit buat online 😂😂😂
Pada dasarnya mobil listrik dan mobil hidrogen sama-² menggunakan 'motor listrik' utk menggerakkan roda mobil. Perbedaan utamanya adalah sumber energi listriknya, yg satu murni dari baterai (yg perlu dicharge) dan satu lagi dari fuel cell yg menghasilkan energi listrik melalui konversi elektro kimia (hidrogen + oksigen). Krn mobil hidrogen kerjanya sangat rumit dan pembuatan hidrogennya juga masih langka, membuat mobil hidrogen saat ini masih sangat mahal. (Diatas Rp 1 M)
Betul skali mas,
Untuk saat ini saya belum bisa beli mobil hibrid ataupun mobil listrik,
Sementara ini saya fokus menyelesaikan kredit mobil sigra saya dlu mas
@@AgungKurniawan-k9h 🤭🤭🤭
👍🏻
Di Jepang negara dah inves banyak buat mobil+pabrik hidrogen ternyata gak laku KURANG EFISIEN MAHAL
@@mmeylover1425sekarang kalo gak efisien gak laku,harga bbm jg 5 tahun kedepan sudah diproyeksikan di angka 17ribuan
Kendaraan EV msh jadi kendaraan dg Efisiensi tertinggi
Kalo sy masih mending memilih sepeda dijamin bebas polusi & polisi !!!!!
Lebih hemat mobil dg penggerak pecel.
Menurut EV sekarang perkembangan sudah terlalu pesat. Harapannya kedepan ada kendaraan listrik berbasis generator bukan baterai,atau nggak digabung keduanya biar lebih jauh jangkauannya
Masalahnya utk memproduksi hidrogen itu sendiri masih tidak efisien karena membutuhkan energi listrik yg sangat besar. Belum lagi distribusinya. Akibatnya harga hidrogen mjd mahal.
Hidrogen karena lebih ramah lingkungan trs pengisian ulangnya gk memakan waktu yg cukup lama ketimbang mobil listrik sampai berjam2
Gak berisik mesinnya
T4 cas mobil listrik aja sedikit sekali, bgmn t4 isi H2?
Mahal sedikit mobil hidrogen tidak apa asal bebas polusi udara rusak iklim.. Mobil bbm polusi udara timbulkan banyak penyakit, apalagi mobil listrik baterai mahal, konversi bbm ke listeik hanya 31 %, konsumsi bbm lebih banyak, tambah pengisian daya baterai pakai voltase tinggi.
Mungkin kedepannyya setiap rumah tangga produksi listrik sendiri utk kebutuhan sendiri kalau mau murah. Mau beli bisa tali lebih mahal. Supaya produksi panel surya meningkat bahkan meroket ....
begina mbak repoter mobil bensin 1km = 1500rupiah kalau listrik = 3000rupiah/kwh yang saya tanyakan 3000rupiah perkwh itu menghasilkan berapa km. begita juga hydrogen perkg berapa rupiah dan menempuh jarak berapa km.
Mobil listrik itu kalo dihitung biayanya kurang lebih 180 perak per km. Kalo chargenya di rumah di atas jam 10 malam. Krn dpt diskon 30%. Tanpa diskon jadi 255 perak per km.
@@sieghart132 tergantung konsumsi daya listrik nya. semakin besar massa konsumsi maka semakin besar daya listrik nya. tapi kendaraan listrik bisa dimodif pembuatan massa dan daya yg digunakan.
Ngikutin perkembangan teknologi mah ga bakal ada habisnya. Dan pasti semakin ada perubahan semakin nguras kantong. Mending mantau aja deh😂
Hidrogen untuk pembangkit listrik menggantikan batubara
Technology Hydrogen E Fuel Cell adalah sumber energy masa depan .
Lebih mahal daripada bensin 😅
terlalu mahal dan ribet..blm bs gantiin EV dan bensin
Mbl China baterai nya di garansi seumur hidup untuk semua merek
Lebih murah solar😅😅😅
Limbah ny ngebul 😅
Masih pakai tenaga listrik ternyata kirain beneran hidrogen dari bahan bakar air... hehe...
kendaraan listrik itu masih terkendala batrai dan sumber listriknya. untuk saat ini masih sangat tidak cocok, mungkin masih menunggu satu dua abad lagi. yang paling cocok itu kendaraan hydrogen karena sistem masih mirip mirip seperti kendaraan konvensional.
saya lebih suka mobil hidrogen
KL menurut ku hidrogen.maksudnya secara cara isinya cepat dan jg ttp irit soalnya perubahan dr hidrogen jadi energi listrik.yang penting harus sistem keamanan lanjut jika tabrakan biar tabung hidrogen tidak meledak
Sekarang pengembangan baterai sudah sangat pesat, sekarang juga ada super capacitor yg masih dikembangkan,super capacitor yg sudah ada charging nya cuma 1 menit(biasa digunakan di bus kota diluar negeri pastinya:v)
Kebalik
Mobil hidrogen
Mantap ini😊
Hydrogen terkompresi tinggi ibaratnya bom waktu, apabila kecelakaan dan bicor trus bereaksi dg gesekan menciptakan percikan api maka aka terjadi ledakan….mesin hidrogen masih menggunakan oli buat pelumasan mesin
Jls mobel hdrogen lah ekonomis harganya.
Enak mobil Hydrogen.
kalau ibaratnya kan gas hidrogen seperti tabung gas elpiji melon cuma kalau gas hidrogen pandai2 mengatur energi panas. kalau mungkin energi panas dibuat seperti gas melon mungkin bisa.cuma gas hidrogen apakah bisa dikondisikan seperti gas melon.
Gas LPG saja kalah murah dg gas CNG walaupun sudah disubsidi.
Pilih mobil yg pake bensin aja lh,,
Batri listrik mahal(ratusan juta)
Psti nanti ada sorum yg khusus mnjual batri listrik,,
Kredit lagi tu( udh mobil kredit, harus kredit batri pula)
Diluar hemat & lebih hemat, mobil hidrogen bisa lebih banyak menyerap tenaga kerja karna secara komponen lebih banyak dari electric car
Sediakan aja dua2nya, baik EV atau Hidrogen, biarkan pasar memilih, toh sama2 minim polusi kan? 😊
ev kalau ngecash nya dari PLN pake batu bara sama aja polusi nya om
@@dedydwipala1892
Iya The Green Paradox namanya, mungkin nanti nunggu jaman fusi nuklir baru bisa benar² lumayan hijau.
Bikin hidrogen kalau ngecash nya dari PLN pake batu bara sama aja polusi nya om, ditambah dia punya limbah battery juga
@@dedydwipala1892 emang kalo nggak ada mobil listrik PLN nggak ada polusi ya
Mobil full electric. 10-20 thn kedepan juga akan menghasilkan limbah baterai bekas pakai. Tidak ramah lingkungan. Dipikirkan daur ulangnya
Oh ini yang dimaksud greenflation, andai gocar grab taksi maxim pakai ini berapa ya harga yang dibayar penumpang. Ramah lingkungan tapi belum tentu terjangkau.
Micnya kurang jelas
Lebih aman mbil listrik, tidak was was mledak kyk mbil hdrogen
Mobil listrik akan mendorong ekonomi nasional Indonesia, kalo hidrogen investasi nya lebih banyak lagi, mending buat buat KUR rakyat ekonomi akan bergeliat kembali❤
hidrogen juga mobil listrik bedanya pake gas bukan lithium
Pernah liat di youtube juga, cina juga sdh produksi bis hidrogen. Jadi bukan teknologi yg jelek dibandingkan ev
Alasan china bikin Truk hydrogen karena rutenya lewat area terisolasi macem gurun, jadi tidak perlu bikin spbu ditengah gurun ( jarak tempuh jauh)
mobil hidrogen itu ibarat nyimpen bom dibawah tempat duduk, sampai ada kebocoran atau insiden laka, habis mobil sama orangnya, listrik lithium pun sama, kalo baterai tertusuk bisa kebakar dan meledak, bensin juga si, klo bocor tetep kebakar dan meledak, cuma tingkat resikonya jauh lebih menyeramkan hidrogen.
LFP sudah susah terbakar. ap lg yg baru sodium-ion, tidak bs terbakar dan jauh lebih murah
Sepemikiran bang, pake mobil hidrogen berasa bawa bom, kalo meleduk gk ada yg tersisa🤭😁
@@MrGalaxygs kepadatan energinya yang berbeda mas, jatuhnya lebih berat mobilnya, dan jaraknya yang tidak jauh.
@@tiandermonroe7363 betul, tidak ada jmainan juga dijalan tidak kenapa2.
@@sirojudinabdulghofur6397 sudah berkembang terus skrg, bs sampai 160-180Wh/kg, jd beda sedikit sm NMC
Baterai menghasilkan limbah baterai?
Lah, kan mobil sendiri kalau sudah tidak layak pakai menghasilkan limbah mobil. 😴
Hidrogen tetapi Indonesia tidak akan mampu membuat
Dulu pak micel atau bapak siapa itu viral bikin bahan bakar hidrogen gak bisa dipakai atau gak bisa d gunakan buat kendaraan..kok sekarang viral lagi kendaraan bahan bakar hidrogen
Kenapa yah..??
Mungkin mobil hidrogen lebih hemat tapi sdh pasti harganya lebih mahal, Amerika atau Eropa saja yg jagonya otomotif smpe skrg blm berani produksi massal, itu saja sdh jadi pertanyaan kenapa
Irit tapi mehong.klw mw semua pngen ramah lingkungan harusnya harga d bawah pasaran mobil konvesional baru bisa ramah lingkungan,😂
Ilusi EV
klo hidrogen lebih populer, Indonesia bakal lebih jatuh.
mengekstraksi hidrogen itu perlu energi yg lebih besar daripada hidrogen yang diperoleh alias tidak lebih efisien.
sangat mudah terbakar yg berarti potensi bahayanya jauh lebih besar.
itulah kenapa listrik paling realistis untuk sekarang, dimana jaringan listrik sudah ada dimana mana
@@lifextech yes, tinggal sumber listriknya aja yg diperbarui.
Perhitungan cos nya pasti sama ,energi ny murah cuma kerusakan dan lain lain .perhitungan per5 tahun pemakaian sama dengan yang sudah ada😅
Nagiss pertamina
mobil hydrogen masih perlu statiun pengisian untuk mengisi energinya tidak seperti mobil listrik bisa di charge dirumah atau dispklu lebih fleksibel
tapi tidak selama nge charge mobil listrik wkwkwkwkw
ngecas memang lama.. tapi kalo beli hidrogen mahal banget yeah aq pilih ngecas dirumah saja...
@@idharriyanto9803 mobil hidrogen belum rilis, malah beli hidrogen lebih murah daripada isi bbm
@@antons4147harga hidrogen di US kalo di konversi ke Liter itu harganya bisa sampai 100 rb
Kalau diproduksi masal, biaya produksinya bisa lebih murah, akhirnya harga jual juga murah.
Nabung buat di ahkirat aja
Fuel cell hydrogen its best way, EV its only temporary solution, hanya memindah beban dari konvensional fossil ke carbon pembangkit listrik negara. habislah PLN dan lingkungan kalo gak siap
Mau go green ya naik sepeda lipat + bus atau KRL.
Kalau jauh naik car sharing.
Masih terlalu mahal untuk saat ini, agak lebih terjangkau mobil listrik terutama yg berasal dari negeri tirai bambu.....dan untuk saat ini....!!!!
Alat transportasi adalah KAKI pastiblebih hemat kata capres no 1
Saya lbh cenderung dgn mobil listrik (bagus kalau ditambah panel surya di atapnya), Kalau yg hidrogen, perawatannya pasti lbh ribet & mahal.
Baterai Uda bisa di Dau ulang oiii
Lebih hemat pakai baterai listrik lh ,,,kalau hidrogen boros proses ,karna hidrogen bukanlh bahan yg langsung jadi
Better menggunakan battery tetapi ngecasnya menggunakan tenaga surya . Klo boleh cari menggunakan bahan bakar air
mau listrik mau hidrogen gak ngaruh tetap aja aku mh pake vega r new
Jauhlah mobil hydrogen belum muncul omong terus belum perbedaan harga
Lebih hemat PLTS❤
Tentunya BBM yg terbaik dan termurah, lainnya itu cuma main2, gaya2an aja ga akan berusia lama 😂
Pom bensin akan diubah jd pangkalan ojek dan pkl
Kalau mobil berbahan bakar nuklir bagai mana
Tunggu china nambang helium 3 dibulan, nanti ada battery nuklir bebas radiasi
Naik Sepeda aja dah..isi bahan bakar cuman makan di warteg dan buangan di toilet green banget itu 😁
Apa apa?? Hemat mana???? Jawabanya tergantung penggunaan bukkkk😅
Mobil bahan bakar dr LNG bgmn?
udh byk d china..tu salah 1 alternatif jg
maobil dari LNG gak bakal ada
LNG itu cuman buat di transport
kalo di jalanan pakek CNG
tabung kompresi tinggi mirip tabung Hydrogen
Lebih hemat plts
Mobil hidrogen memang lebih unggul dari mobil listrik, tapi setelah batrai nuclir berasil dikembangkan maka mobil hidrogen gk laku.
Karena batrai nuclir tidak perlu dicas awet selama 50tahun😂
kendaraan batre dan hidrogen itu sebenarnya teknologinya masih mentah, jadi pada dasarnya merk dagang kendaraan batre dan hidrogen itu cuma pengen untungnya doang tapi after salesnya ga ada jadi kalo batere pack-nya rusak harus ganti mobil bukan baterenya doang , ditambah lagi sumber minyak dan turunannya udah habis di bumi ini makanya kita dipaksa untuk beralih ke kendaraan elektrik kecuali kita perang dan memaksa negara lain untuk memberikan sumber minyak dan gasnya yang tersisa ke kita
Mobil hydrogen juga pakai battery yang jauh lebih cepat rusak, apalagi kendaraan hydrogen menggunakan catalyst berbahan platinum dimana ini langka banget di bumi. Dan hydrogen itu bersifat krorosif, apapun yang disentuh hydrogen pasti usianya benda tersebut berkurang, makanya tangki hydrogen itu cepat rusak
Logika dongo. Pabrikan gabakal produksi hidrogen klo begitu tolol😂
Tabungnya sdh di buat khusus dgn 5 lapisan, shg tahan dari bantingan dan korosi dari Gas H2
itu lowongan kerja bwat para bisnis men khanibalis
@@brigadirz6058 ga ada lapisan kusuh kecuali pakai diamond 😅, hydrogen itu molekul paling kecil bahkan Nasa aja kewalahan menanganinya, dan buktinya udah banyak pengguna Toyota Mirai mengeluh range mereka berkurang setiap harinya padahal mobil mereka ga pernah dipakai
Yg suka bilang EV menghasilkan limbah battery pada ga berani nyanggah disini😂
mobil hidrogen sistemnya sangat rumit & harganya super muahal.
Singapore memilih Hidrogen. Krn Hidrogen lebih praktis. Kehabisan hidrogen, tinggal isi di stasiun pengisian, dan langsung jalan. Klu listrik, butuh berjam jam utk charging.
Singapore menggunakan hydrogen untuk energy storage bukan buat kendaraan. Di Singapore rata-rata menggunakan ev
ngasal ngmgny..singapur pake EV..blm ada mobil hydrogen yg sempurna..gk efisien dan berbahaya soalny
Fash carging, 1 jam penuh
Jika mengambil kebijakan harus di perhitungkan jg untung dan rugi nya bagi konsumen bukan cm keuntungan semata saja
Hidrogen sangat menguntungkan buat jepang ahaha makannya jepang ngebet dan kemarin udh ada hidrogen pertama di Indonesia,sebenarnya teknologi asal jepang ini udh di tolak dibeberapa negara yang di karnakan masih lebij mahal dari bensin dan perawatan nya lebih rumit dari ev bahan" nya pun lebih langka daripada lithium
Cocok aja mobil listrik atou tenaga hidrogen itu jika bumi Indonesia sepenuh nya Datar..kaya jkrta,lah kalo hari hari lewat tanjakan cikidang misal atoh lewat cadas pangeran,atou jln cianjuran yg curam gak berguna mobil itu sama sekali..gak bisa bertahan lama udah gitu mahal biaya perawatannya😂 tetep aj yg bensin dan diesel yg paling di andalkan..lagi satu pemerintah jgn cuma mikirin cvt di mobil2 krena mobil penggerak cvt jg cepet rusak klo ke jln jln curam..dan biyaya penggantian nya cukup mahal di banding yg matik biasa dan manual kalo negara ini datar semua ok ok aj lah..semua pulau diindo itu curam curan jlnan nya.. mayoritas..
Coba indonesia bisa mengembangkan lagi mobil listrik menjadi mobil tenaga Surya ya,,,
Pastinya lewat deh mobil2 jepang atau mobil China...
Daya tahan batere berapa lama ??dan kalo udah gak dapat garansi harga baterenya apa terjangkau??jangan sampe harga batere mendekati harga mobilnya.
Sebenarnya di Amerika mobil listrik udah gak di lirik lagi banyak pabrikan mobil Amerika juga mulai perlahan menghentikan produksi karena penjualan yg turun derastis dan konsumen banyak yg kembali ke mobil bensin atau diesel lagi karena mereka menghawatirkan dampak limbah baterai ke lingkungan dan biaya penggantian baterai atau modul kelistrikan yg sensitif untuk pemakaian jangka panjang karena mahal jika rusak ketimbang kendaraan bensin/diesel dan gak semua orang punya dana ganti mobil per 5 tahun biasanya di atas 10 tahun di sana apalagi di sini di Indonesia rata2 di atas 10 tahun juga baru ganti mobil dan lagi ada berita saya lihat di Amerika sana pengguna ioniq 5 kecelakaan ringan gak parah tapi baterainya yg kena dan pemiliknya harus membayar 60ribu dolar(920 juta rupiah)untuk penggantian seluruh baterai lebih mahal dari pada harga baru mobilnya
@@muhammadnurgosin8486 emang bener dari dulu aku bilang bahwa ev ini semacam scam. Orang beli gak dikasih tau harga replacement baterai nya. Dan gak mikir bahwa baterai itu kalau dipakai terus lama2 drop dan harus diganti. Kalo orang2 udah balik ke mobil bensin berarti wajar aja kalau harga nikel turun karena permintaan turun.
Hidrogenlah ....