Hyundai Buka-bukaan Masa Depan Mobil Listrik di Indonesia
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Tingginya penjualan mobil listrik membuat PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) berani untuk meningkatkan kapasitas produksi atau pasokan mobil listrik dari pabrik. Akan tetapi, apa iya, sudah sesiap itu pasar nasional untuk menyerap kendaraan listrik?
#Otomotif #MobilListrik #KendaraanListrik
01:19 Angka Pasar Otomotif Indonesia
05:05 Jumlah Dealer di Indonesia
07:25 Kontribusi Mobil Listrik Terus Tumbuh
09:23 Industri Otomotif Memiliki Empat Disruptive Technology
15:40 Momentum Peraturan Presiden No.55 Tahun 2019
16:15 Investasi Hyundai untuk Baterai Kendaraan Listrik
19:50 Indonesia Bisa Menjadi Market Leader Mobil Listrik
21:56 Pada 2025 Kementerian Perindustrian Menargetkan 20% Menggunakan Mobil Listrik
25:05 Kolaborasi dan Kompetisi Jadi Kunci Industri Otomotif
28:41 Strategi Industri Otomotif dalam Segmen Electric vehicle Vehicle
31:09 Teknologi Bluelink untuk Konektivitas Antara Vehicle dengan Manusia
36:55 Industri Otomotif Indonesia Diatur Oleh Pemerintah Sehingga Banyak Unsur Komponen Pajak
37:20 Insentif Penggunaan Mobil Listrik dalam Menumbuhkan Pasar
Ikuti terus perkembangan berita - berita terkini hanya di:
Portal berita www.bisnis.com/
Instagram / broad.cash
Spotify open.spotify.c...
5 tahun yang lalu, jarang bgt liat mobil hyundai di jalan.. kayanya istimewa bgt ketemu user hyundai laindi jalan.. tapi sekarang.. gilee.. dimana Stargazer, Creta, Ionic 5 berseliweran dimana2..
Mantul Hyundai 👍👍👍
Hyundai Getz juga 😂
Satu Lagi Hyundai Palisade....Bro...menggeser Dominasi2 Mitsubishi Pajero. Atau Tyt Fortuner......Bravo Hyundai....To be The Best Producer Of Premium
Car/Mid SUV Car or Premium High Tech Electric Vehicle Car.....
Kita berharap Hyundai terus berinovasi dan berinvestasi di Indo, masyarakat semakin faham obstacle besar pemakai EV saat ini ada di charging facility dan mahalnya harga baterai
wah bapak ini temen training saya dulu, udah jadi COO sekarang, mantap
kalau kamu sudah jadi apa sekarang?
Karir mentok diToyota Astra ,lari ke Hyundai.
@@freezonechannel8639masi bagus drpd mentok trus…
Siap-siap VinFast dan BYD akan push Hyundai
Yên tâm, sắp tới sẽ rất khốc liệt.
Kok vinfast.. byd sama wuling sih yg pasti
Hyundai kalah di pasar Tiongkok makanya cepat kesini.gak tahunya BYD mau kesini juga.😂😂😂😂
Klw BYD msk indo all in sih rasanya bakal seru nih..
❤PERSAINGAN PASAR BARANG APA SAJA = DI DUNIA = TERUS BERSAING DAN SALIN MENEKAN = DI PASAR DUNIA 😅😢😂❤
Udah dari buyut kita d jajah gk bosen taat jadi tukang bacot yg kata kerennya " pengamat " 😂😂
Ioniq5 memang bagus TAPI stock spare part nya aduhhhh minta ampun ... LAAMMAAAAAA BANGETTTT, padahal KATANYA uda CKD di Cikarangggg
Haalloo HMI... yang benar dong
Hyundai buatlah mobil2 seharga Wuling....,utk mobil perkotaan...
Mantap nie sekarang mobil kecil tapi groundclear nya tinggi
Menurut saya penyebab EV di indonesia betjalan lambat, adalah kurang nya fasilitas charging di tempat umum… sehingga banyak anggapan kalau punya mobil EV, takut charging ya dimana dan memang betul, menurut saya kalau pas ngisi nya barengan ya saling tunggu, selain itu daya charging nya juga masih relatif kecil sekitar 55rb aja.. jd butuh waktu lama..
permasalahan lain adalah opnini bahwa harga batre mobil EV ini mahal bahkan ada yg bilang harga nya bisa 70% harga mobil nya… jd kelihatan nya calon konsumen ini selain butuh garansi batre yg bisa mencapai 8th, ini nanti kalau beli baru berapa harga nya ? Dan amggapan kalau banjir mobil listrik ini gak aman… karena takut short circuit.. padahal menurut saya ya ngak masalah.. selama pole nya tertutup rapi dan tidak kena air juga gak bakalan masalah, bahkan mobil konventional pun kalau kerendam banjir juga masalah dan mogok… jd tugas produsen adalah kampanye lebih sering ke masyarakat prihal EV, harga batre dan perbanyak charging station sekaligus menabah daya charging nya
opini? sono tanya sales hyundai harga baterai ioniq biar bisa bedain opini dan fakta haha
Maslah lain adalah baterai ..klo rusak siap2 beli ratusan juta
Solusinya mudah sebenarnya. Cabut aja subsidi BBM biar semua org berasa gimana bayar bensin seharga 50K/liter. Pasti banyak org pindah ke mobil listrik,transportasi umum dan mungkin naik sepeda biar lebih sehat! 😂
@@MrRoyal1177tinggal tunggu waktu subsidi dicabut...dipaksa pindah ke EV😅
Ternyata eforia EV sdh padam dg kembalinya peminat mobil kembali berpaling pada TOYOTA & HONDA dg teknologi mesin hybrid mereka..! Ternyata mobil² itu tetap paling awet, terpercaya dan punya harga resale yg paling tinggi.
Prajurit toyota
Boring sih masih oke, drpd merenggut nyawa direktur indomaret? Safetynya di perhatikan jgn hanya fitur n tampilan doang yg di kembangin.
Masalah terbesarpada mobil listrik sebenarnya adalah bagaimana brand2 mobil listrik ini memberikan keyakinan kepada konsumen masalah ketahanan dan jaminan garansi pada baterai mobil listrik....
Orang hanya berpikir batterai, sedang masalah lainnya adalah dinamo (yang bisa rusak/terbakar juga)
yg jelas hrg batere EV hampir sama dg harga mobilnya, dan garansinya rata² hanya 5 thn saja.. jadi org yg ber-cita² mw beli EV second jadi urung mengingat dia yg akan kena beli batere baru... dan peminat yg mw beli EV baru juga mikir ttg harga jual bekasnya kelak yg sangat anjlok...
Kesadaran akan hal ini sdh mulai dirasakan oleh konsumen di AS, Eropa dan belakangan ini di Cina juga.
Semoga BYD Dan gwm menggantikan si bunglon hyundai.... Isinya bermuatan sebagian shar holder oligar dalam sahamnya jadi plin plan....
Smelter china di indonesia lebih besar share holder oligarnya termasuk yg lagi menjabat. Padahal nikelnya tetep di ekspor ke china dalam bentuk mentah 80% meskipun bukan mentah 100% dan ujungnya yg mendapatkan 100% nikel murninya adalah china. Hilirisasi nikel apa cinanisasi nikel?
Hyundai bakal dilibas.
mobil EV memang bgus, mengurangi polusi udara, karna udara yg sehat juga merupakan investasi kesehatan, tapi permasalahnya dari sisi cost nya yg masi diangka 700an juta/unitnya😂, jd untuk kalangan ekonomi menengah kebawah masi mikir untuk beralih ke EV.
harusnya harga dibuat yg terjangkau atau pemerintah buat program tukar tambah mobil konvensional ke mobil EV dan diberikan insentif untuk percepatan😁
untuk harga 700jt, saya setuju dengan MadeAgus, kualitas interiornya tidak sebaik mobil bensin seharga 700jt. Mindset saya, mobil listik saat ini adalah "fake luxury" yang target marketnya "kaum-kaum jetset-fomo". Apalagi infrastruktur pengisiannya masih terlampau kurang menurut saya (banyak kota2 di Indonesia yang masih macet2an)
@@hendrikmintarno memang dari awal modal ev jauh lebih besar dari pada bensin. Makanya mau gak mau target pangsa pasar mereka adalah kelas atas
Perhitungkan juga jika habis masa pakai bateraibya, ongkos ganti batarai miris (tdk untuk orang kaya)
Konsumen indonesa mayoritas pembelinya adalah kaum mendang mending
@@hendrikmintarnomobil EV skrg mulai dari 200jtan
Buka google bang
Mobilis skrg di angky mulai 200,350,400 an udah bnyak
Hyundai bingung krn Wuling Binggo keluar dgn harga lbh murah
bentar lagi juga harga bisa bersaing kalau sudah 100% lokal
lbh mumet lg dihajar BYD😅
Lbh mumet lagi ada Neta VII 299 juta
Gaji UMR gak mampu pak beli mobil. 😢😢😢
keren bgt channel ini podcast nya
❤ JAMAN TERUS BERUBAH = KITA YG. SUDAH TUA & EKONOMI KECIL !!!! TH. 1960 an PERNAH = ANTRI BELI MINYAK TANAH 😢😂❤
Semakin canggih malah semakin memusingkan. Kenapa Toyota laku? Simpel, murah dan tahan banting.
pada akhirnya akan kembali ke merek mana yg awet
Pusing/tdk tergantung otak masing2😂😂😂
Penjualan mobil listrik di Amerika, Eropa dan sekarang Cina sendiri terhadap mobil listrik sudah turun drastis krn terlalu sering terjadi insiden yg disebabkan mudahnya mobil listrik terbakar dan juga pengisian listrik yg jauh lbh lama drp pengisian bensin/solar...
Gak juga. Di Amerika, penjualan EV tiap tahun naik hanya ada perlambatan karena masalah charging station umum yg tidak setara pernjualan mobil yg tinggi. Ini masalah yg harus segera diselesaikan oleh pemerintah di Amerika dan di Indonesia juga.
Good Job Bro...
Bolehkah di lanjut dengan merk-merk yang lain?
Semisal BYD, CHERRY, dll.
Terima kasih.
Sykurlah stagnan, kesempatan brand lain masuk.
Siap siap para pengguna mesin pembakaran dalam, 5 tahun k depan merasakan pajak yang kendaraan yang akan naik 😂😂
Wuling Bingou bingung, Neta v II 299 juta
Hyundai tentunya akan terdesak dengan mobil listrik cina yg menggunakan battery yg lebih murah, lebih safe dan life cycle-nya jauh lebih panjang, oleh karenanya mobcin berani menggaransi battery dan sistim kelistrikan mobil sampai seumur hidup. Sayang sekali hyundai enggan belajar atau bekerjasama dengan produsen battery dari cina
Hyundai kalau bisa buat mobil listrik dibawah 300 jtan akan lebih laku di Indonesia, karena pangsa pasar paling besar harga mobil 200 - 300 cukup banyak apalagi hyundai bisa buat mobil listrik seharga lcgc
bener banget tapi meski yang gak listrik pun boleh lah dijual yang harga dibawah 200 juta macam huyundai exter di india cuma 110 juta, atau bikin versi listrik dharga dibawah 300 jt
❤ KEMUNGKINAN BISA TERJADI 20 TH.LAGI 😅😂❤ KARENA TANAM INVESTASI YG. PERTAMA = MAKAN BIAYA YG. LUAR BIASA BANYAK😅😂❤
@@yssuharto1647 iya lebih baik pantau dan menunggu saja 😅
Diam diam masif menjual mobil listrik itu Wuling di akhir 2023 didaerahku mobil listrik udah sering lalu lalang di jalan, mana mobil listrik lain?
Timing masuk nya telat
Byddddddddd kapan kamu datangggggg.
gw lbih suka avtr12, genesis, xiaomi su7
Syukurlah Boring
Bakal2 investor lari lagi😂
Hostnya kebanyakan mengulang kata2 tamunya, agak mengganggu
ya udah lo gak ada jualan ya tutup lah, ibarat hape LG kalah sama hape oppo, redmi, somay 🤔
Sy jg boring lihat hyundai pak
Ga laku ionic kemahalan
Akan dilibas china , coo nya aj gini
Dari pembicaraan ini dapat di lihat dukungan pemerintah terhadap dukungan pengembangan mobil listrik sangat kuat .Jangan sampai Anies yang jadi presiden karena dia akan menghapus semua program pemerintah yang sudah ada ,contoh saja ketika dia jadi gubernur DKI bahkan Anies sangat menolak subsidi mobil listrik .Kacau deh nanti Indonesia ini
Mau menarik atau tidak .nggak beli lah .apa an tuh .