the sound and beauty of the Honda is unmatched by anyone in its class. I had a gsxr 600 back in the day and the only one that can replace it today is the Honda 650 R . great choice. I hope next summer we can go on a little trip together. Your videos are very nice, keep up the good work 💪👍🏻
Nice review, we are lucky to have such a great selection of bikes for different tastes now. I did consider the Daytona as the triple seems a nice engine. Love the looks at the front, not so much at the rear. The deal breaker for me was 2 things. 1. The display (i wanted a full TFT) . 2. In any other colour than black its looks like they forgot the paint the back half the bike. Real shame as the red is amazing but looks like 2 halves. I might still go and test ride one for fun. Its not just the young ones that like the aggressive styling :) I am 50 and went CBR RED! Its important to look back at your bike and think wow!
The display is cool, very high resolution but I personally like the CBRs a bit more - I agree on the paint I still think the Daytona in red looks fantastic!
Erstmal danke für deinen super Support 🙏🏻 da ich den neuen ND Filter ausprobiert habe, hatte ich keine Stabilisation. Ich wollte das nachträglich beim bearbeiten hinzufügen, es hat aber quasi gar nichts gebracht und einfach 3 std lang stabilisiert lol. Zwecks der Aufnahme des Displays, bin ich selbst bisschen enttäuscht. Ich suche gerade noch nach einer Lösung dafür, Ich hab nicht damit gerechnet dass es so schwer zu erkennen ist - werde ich aber in Zukunft besser machen, mich ärgert das selbst… Ich muss die Tage ein paar Tests machen um zu sehen, wie ich die Stabilisation mit dem ND Filter nutzen kann, ohne Qualität zu verlieren, mit meinem ADHS ist still bleiben aber auch echt schwer 😂 Ich weiß dein Feedback echt sehr zu schätzen, du zauberst mir mit deinen Kommentaren immer ein Lächeln ins Gesicht!
@@AkaiCBRMit jedem neuen Video, kommt ein Plus an neuen Erfahrungen sowie neuen Erkenntnissen, von denen deine nächsten Videos profitieren. Der Austausch mit dir bereitet eine Freude und Stärkt das Gefühl, Teil deiner Community zu sein. Wir wachsen mit dir mit (:
Told you !! (I’d commented in one of your earlier videos :) The triples are great man…& the whistling sound you mentioned…that’s a characteristic of a triple (particularly a triumph…it’s not that evident on the Yamaha’s Triple) I’d personally buy the Daytona over the CBR…I’m guessing you’d also prefer it over the CBR on most days :D And yeah max speed is about 229 kmph…which is too much for most ppl
This is my bike ❤ Max Speed is around 228ish. I payed around 11,5k in Austria for Grey and no Quickshifter. Pretty solid anyway 🎉 Thanks for the review!
@@terenceokeeffesmotorcyclestuff heyy nice to see you commenting, I love watching your videos of the Daytona, and got a mostly similar spec in white as well. Love from the Netherlands!! 🇳🇱
Do you feel more vibrations on the Daytona 660 or the CBR650? I'm gravitating towards the Daytona but I'm still waiting for my licence so impossible to try it 😢.
The torque on the Daytona is slightly earlier than on the CBR, which means you don’t need to rev it as high - it rides unruly but all in all I would say they are about the same. The bike was really enjoyable at 220kmh though
@@AkaiCBR so no discernable difference in vibrations between the 2? Where I'm from Triumph offers only 2 years of warranty vs 5 of Honda so I'm in a real dilemma
The Triumph has 0 "buzz" feeling like the CBR has at certain RPM ranges, but when you rev the Triumph up high it has this sort of rumbling vibration which isn't annoying it just feels likie you're creating a crapload of power. The CBR doesn't really vibrate much when you rev it high in comparison.
I have the Daytona 660 scince a week and also testrode the cbr. I love the Daytona overall a LOT, but the cbr definitely has slightly better windprotection. The bike is very well finished and smooth tho
For the Americans, that fuel mileage he's quoting is for UK gallons. For American gallons, it comes out to 48mpg, which seems much more inline with expectations. Remember kids, British gallons are slightly smaller than American gallons.
Ich habe die Dayton am selben Tag Probegefahren, wie die CBR und für mich war die CBR in den meisten Kategorien einfach das besser Bike 😉 Besserer Sound, besseres Display, liegt besser / „sicherer“ auf der Straße…. Usw. natürlich alles meine subjektive Wahrnehmung 😉
Kriege meine hoffentlich Anfang nächster Woche. Ich freu mich soooo sehr! :) Viele Leute schimpfen ja, weil die Daytona den Daytona-Namen trägt. Mir persönlich egal. Wird mein erstes Bike nach A-Schein und ich hoffe ich hab ne Menge Spaß damit. :) Ich hatte auch die CBR650R und die Suzi 8-R auf dem Zettel, aber Verfügbarkeiten sind da eher Meh, weil Nachfrage recht hoch (was ja für diese Bikes spricht). Hab aber nen super Deal für die Daytona bekommen, also ist es die. ^^
How was the wind protection?How does the comfort compare to the cbr . I sat on the daytona and it was more aggresive then i thought it would be . Have not been able to sot on a cbr yet. I found the suzuki more comfortable then daytona.
@@AkaiCBR go also for the bobber. And the cf moto NK800 haha 😂 . CF moto Is apparently quite open to lend bikes for long term reviews. Check the Channel chase on two wheels if you want to do more reviews. You Can learn a lot on how to do things. And Triumph Is known to make individuel Partnership to test bikes. Go go go . Grow your Channel. You seem to enjoy it a lot
Einen wunderschönen ☀ Falls Du die Möglichkeiten hättest folgende Maschinen probezufahren, dann wäre das mega spannend deine Eindrücke zu erfahren/erleben: - Triumph Street Triple 765 RS (2024, alternativ 2023), die gibts übrigens in einem schönen rot 😉 - Kawasaki ZX-6R (2024) Jetzt bin ich aber gespannt wie ein Flitzebogen 🙌
@@Bern284 Wenn ich die Zeit habe, mache ich das sobald ich kann, am liebsten würde ich natürlich jeden Tag ein Bike testen, das ganze bedeutet immer Anfragen, Emails, Termine, Vereinbarungen usw. Samstag ist der einzige Tag an dem das geht, wenn ich mal keinen Urlaub habe :/
Hallo Thomas, ich musste in letzter Zeit immer wieder an diesen bzw. dein Review zur Daytona 660 denken, tatsächlich gefällt sie mir immer besser. Ich bin noch am überlegen, ob meine erste Maschine ein Naked-Bike wird zB Kawasaki Z900, Triumph Street Triple 765 (R/RS) oder doch Richtung Sportbike ala Kawasaki ZX-6R (2024), Triumph Daytona 660, Honda CBR650R (2024) 🤔 Hat sich vielleicht mittlerweile etwas an deiner Meinung zu dieser Daytona 660 geändert und siehst du sie als eine würdige Konkurrentin zu deiner Schönheit (CBR650R)? Wenn du mit deiner bisherigen Erfahrung, Stand heute, erneut vor einer Kaufentscheidung stehen würdest, für welche Maschine hättest du dich entscheiden (von mir aus egal welcher Hersteller) und warum? Ich kann es kaum erwarten deine Meinung zu erfahren, danke dir im Voraus 🥳
Ich würde nicht mal sagen, dass die CBR650R und die Daytona in Konkurrenz stehen. Beide Bikes sind auf Ihre eigene Art und Weise unfassbar besonders - ich würde dennoch wieder die CBR kaufen, weil mir der 4 Zylinder einfach etwas mehr zusagt. Die Daytona ist aber großartig. Wenn ich die mal für ne längere Zeit hätte wäre das ganz toll.
Darf ich kurz fragen, wie viele Bikes Du vor der CBR besessen und wie viele Zweizylinder Du vor diesem schon gefahren hast? Mich macht ein wenig stutzig, dass Du davon ausgehst, niemand mit Vierzylinder-Erfahrung würde einen "unruhigen" Zweier in Erwägung ziehen. Lass mich Dir aus Erfahrung berichten: Es gibt durchaus viele, die sich in der Tat bewusst für diese Motorcharakteristik entscheiden. Gerade kleinere Vierer können einem mit der Zeit auch schon ganz schön auf die Nerven gehen.
Mein erstes Bike war eine SV650 :) die hat sich vom Fahrgefühl besser angefühlt, als die GSX8R - meiner Meinung nach! Hab auch nicht behauptet, dass niemand einen zwei Zylinder möchte. Die sind grundsätzlich geil, Aber halt unruhiger
@@AkaiCBR OK, dann hast Du Dich im 8R-Video offensichtlich missverständlich ausgedrückt. Ich war von einer solch generalisierenden Aussage nämlich etwas verwundert.
@@larsw.3240 verstehe, sorry für das Missverständnis, oder falls ich mich ungünstig ausgedrückt habe. Ich finde zu jedem passt einfach ein anderer Motor - zu mir passt zb einfach der 4zyl mehr
Triumph Daytona 660とても気になるモーターサイクルで、楽しく動画を拝見させていただきました😄、私は短足なのでエンジンブロックへの接触に関しては意見が変わるかもしれません😆、楽しいが一番ですね👍 Triumph Daytona 660 Es war ein Motorrad, an dem ich sehr interessiert war, und ich habe es genossen, das Video zu sehen😄, Ich habe kurze Beine, also kann sich meine Meinung in Bezug auf den Kontakt mit dem Motorblock ändern😆, Spaß ist das Beste👍
@@AkaiCBR 今はAkaiCBRさんと同じCBR650RのE-Clutch版の納車待ちです、部品不足で納期は未定ですが。 Jetzt warte ich auf die Lieferung der E-Clutch-Version des gleichen CBR650R wie AkaiCBR, aber der Liefertermin ist aufgrund des Mangels an Teilen unentschlossen.
I bought a Daytona 660 in black, and picking it up in 2 weeks. Can't wait!
That’s awesome you’re gonna have a blast
Hows the bike man
@@shrayanshcariappa6346 absolutely love it!
@@shrayanshcariappa6346 gonna be fixed on the 5th!
3 cylinders are so slept on. It’s like it’s made to truly zip around commuting
Loved this video, and thank you for the great review!! Can't wait to pick up mine soon 😇
the sound and beauty of the Honda is unmatched by anyone in its class. I had a gsxr 600 back in the day and the only one that can replace it today is the Honda 650 R . great choice. I hope next summer we can go on a little trip together. Your videos are very nice, keep up the good work 💪👍🏻
Thank you so much! :)
I hope also, that we can go on a little trip together, next year. Fingaz crossed (:
Im getting my Daytona 660 next friday or just over that weekend. You just made that wait even longer.. awesome video dude, keep it up! ❤
getting mine this coming monday!
Fantastic, I'm excited for you, which color did you get?
@@AkaiCBR i got the white one. Thought about the red too, looks really clean.
I also got the white one HAHA
*Update* Just picked mine up
Nice review, we are lucky to have such a great selection of bikes for different tastes now. I did consider the Daytona as the triple seems a nice engine. Love the looks at the front, not so much at the rear. The deal breaker for me was 2 things. 1. The display (i wanted a full TFT) . 2. In any other colour than black its looks like they forgot the paint the back half the bike. Real shame as the red is amazing but looks like 2 halves. I might still go and test ride one for fun. Its not just the young ones that like the aggressive styling :) I am 50 and went CBR RED!
Its important to look back at your bike and think wow!
The display is cool, very high resolution but I personally like the CBRs a bit more - I agree on the paint I still think the Daytona in red looks fantastic!
The whistling is a known 3cyl sound characteristic.
Hallo Thomas,
endlich ein neues Video von dir
Erstmal danke für deinen super Support 🙏🏻 da ich den neuen ND Filter ausprobiert habe, hatte ich keine Stabilisation. Ich wollte das nachträglich beim bearbeiten hinzufügen, es hat aber quasi gar nichts gebracht und einfach 3 std lang stabilisiert lol.
Zwecks der Aufnahme des Displays, bin ich selbst bisschen enttäuscht. Ich suche gerade noch nach einer Lösung dafür, Ich hab nicht damit gerechnet dass es so schwer zu erkennen ist - werde ich aber in Zukunft besser machen, mich ärgert das selbst… Ich muss die Tage ein paar Tests machen um zu sehen, wie ich die Stabilisation mit dem ND Filter nutzen kann, ohne Qualität zu verlieren, mit meinem ADHS ist still bleiben aber auch echt schwer 😂
Ich weiß dein Feedback echt sehr zu schätzen, du zauberst mir mit deinen Kommentaren immer ein Lächeln ins Gesicht!
@@AkaiCBRMit jedem neuen Video, kommt ein Plus an neuen Erfahrungen sowie neuen Erkenntnissen, von denen deine nächsten Videos profitieren. Der Austausch mit dir bereitet eine Freude und Stärkt das Gefühl, Teil deiner Community zu sein. Wir wachsen mit dir mit (:
@@Bern284 das freut mich sehr 🙏🏻 danke!!
Told you !! (I’d commented in one of your earlier videos :)
The triples are great man…& the whistling sound you mentioned…that’s a characteristic of a triple (particularly a triumph…it’s not that evident on the Yamaha’s Triple)
I’d personally buy the Daytona over the CBR…I’m guessing you’d also prefer it over the CBR on most days :D
And yeah max speed is about 229 kmph…which is too much for most ppl
I do actually prefer the CBR, but they’re very similar and I’d love to have it as a second bike!
This is my bike ❤
Max Speed is around 228ish.
I payed around 11,5k in Austria for Grey and no Quickshifter.
Pretty solid anyway 🎉
Thanks for the review!
Thank you for watching and have fun with the bike!!
I seen a lot of reviews, this was one of better ones
Thank you so much!
If people don’t slam it against a supersport setup, it’s a great sportsbike . The engine is super unique too
That’s not the rev counter shift flash. It’s a “running in” revs reminder. It increases as you add more km.
I see! Thank you for clarifying that. Do you own the bike?
@@AkaiCBR The white version of this bike 😃!
Great! I’m sure you love it
@@terenceokeeffesmotorcyclestuff heyy nice to see you commenting, I love watching your videos of the Daytona, and got a mostly similar spec in white as well. Love from the Netherlands!! 🇳🇱
Good video! If you like the Daytona 660... You will go crazy over the Street Triple R or RS! You should test drive one.
I might just do that! I heard very good things about the street triple.
Make more videos with the daytona brother 🫶🏼
I wish I could 😂
Do you feel more vibrations on the Daytona 660 or the CBR650? I'm gravitating towards the Daytona but I'm still waiting for my licence so impossible to try it 😢.
The torque on the Daytona is slightly earlier than on the CBR, which means you don’t need to rev it as high - it rides unruly but all in all I would say they are about the same. The bike was really enjoyable at 220kmh though
@@AkaiCBR so no discernable difference in vibrations between the 2? Where I'm from Triumph offers only 2 years of warranty vs 5 of Honda so I'm in a real dilemma
The Triumph has 0 "buzz" feeling like the CBR has at certain RPM ranges, but when you rev the Triumph up high it has this sort of rumbling vibration which isn't annoying it just feels likie you're creating a crapload of power. The CBR doesn't really vibrate much when you rev it high in comparison.
@@bachpham5357 I really don't notice a big difference, both bikes feel good to ride at high speeds
@AkaiCBR was there any wind blast for you from that stock windscreen??
not really that big of a deal to be honest, of course there was wind but I was surprised how good the windshield was
I have the Daytona 660 scince a week and also testrode the cbr. I love the Daytona overall a LOT, but the cbr definitely has slightly better windprotection. The bike is very well finished and smooth tho
For the Americans, that fuel mileage he's quoting is for UK gallons. For American gallons, it comes out to 48mpg, which seems much more inline with expectations. Remember kids, British gallons are slightly smaller than American gallons.
Ich habe die Dayton am selben Tag Probegefahren, wie die CBR und für mich war die CBR in den meisten Kategorien einfach das besser Bike 😉
Besserer Sound, besseres Display, liegt besser / „sicherer“ auf der Straße…. Usw. natürlich alles meine subjektive Wahrnehmung 😉
Is the cbr more comfortable ?
have ridden both, and the Triumph is more comfortable by quite the margin
Ich würde die CBR auch wieder wählen aber ich bin echt sehr positiv überrascht
I think they’re incredibly similar, but the Daytona is SLIGHTLY more comfortable
Kriege meine hoffentlich Anfang nächster Woche. Ich freu mich soooo sehr! :)
Viele Leute schimpfen ja, weil die Daytona den Daytona-Namen trägt. Mir persönlich egal. Wird mein erstes Bike nach A-Schein und ich hoffe ich hab ne Menge Spaß damit. :)
Ich hatte auch die CBR650R und die Suzi 8-R auf dem Zettel, aber Verfügbarkeiten sind da eher Meh, weil Nachfrage recht hoch (was ja für diese Bikes spricht). Hab aber nen super Deal für die Daytona bekommen, also ist es die. ^^
Freue mich richtig für dich! Die Daytona ist echt geil
Awesome 😎😎
How was the wind protection?How does the comfort compare to the cbr . I sat on the daytona and it was more aggresive then i thought it would be . Have not been able to sot on a cbr yet. I found the suzuki more comfortable then daytona.
I have to say the Wind protection is surprisingly good, but not as good as on my CBR, ofc also because I have a higher windshield
@@AkaiCBR what bike is more comfortable or they pretty similar?
@@PsyKotyK I think the Daytona is a bit more comfortable but they are very similar
My Friend please try Triumph 765 triple RS. I think your réaction would be enjoyable to watch 😂
I hope I can soon 😂
@@AkaiCBR go also for the bobber. And the cf moto NK800 haha 😂 . CF moto Is apparently quite open to lend bikes for long term reviews. Check the Channel chase on two wheels if you want to do more reviews. You Can learn a lot on how to do things.
And Triumph Is known to make individuel Partnership to test bikes. Go go go . Grow your Channel. You seem to enjoy it a lot
Very cool you can compare it with the cbr650r
Einen wunderschönen ☀
Falls Du die Möglichkeiten hättest folgende Maschinen probezufahren, dann wäre das mega spannend deine Eindrücke zu erfahren/erleben:
- Triumph Street Triple 765 RS (2024, alternativ 2023), die gibts übrigens in einem schönen rot 😉
- Kawasaki ZX-6R (2024)
Jetzt bin ich aber gespannt wie ein Flitzebogen 🙌
Die ZX6R würde ich tierisch gerne fahren…
@@AkaiCBR Hast du vor sie zu testen, kannst du schon in dieser Richtung etwas teasern?
@@Bern284 Wenn ich die Zeit habe, mache ich das sobald ich kann, am liebsten würde ich natürlich jeden Tag ein Bike testen, das ganze bedeutet immer Anfragen, Emails, Termine, Vereinbarungen usw. Samstag ist der einzige Tag an dem das geht, wenn ich mal keinen Urlaub habe :/
You prefer this alot more versus the new 8R?
Absolutely
@@AkaiCBR only because you like more cylinders nothing else... :)
Hallo Thomas,
ich musste in letzter Zeit immer wieder an diesen bzw. dein Review zur Daytona 660 denken, tatsächlich gefällt sie mir immer besser. Ich bin noch am überlegen, ob meine erste Maschine ein Naked-Bike wird zB Kawasaki Z900, Triumph Street Triple 765 (R/RS) oder doch Richtung Sportbike ala Kawasaki ZX-6R (2024), Triumph Daytona 660, Honda CBR650R (2024) 🤔
Hat sich vielleicht mittlerweile etwas an deiner Meinung zu dieser Daytona 660 geändert und siehst du sie als eine würdige Konkurrentin zu deiner Schönheit (CBR650R)?
Wenn du mit deiner bisherigen Erfahrung, Stand heute, erneut vor einer Kaufentscheidung stehen würdest, für welche Maschine hättest du dich entscheiden (von mir aus egal welcher Hersteller) und warum?
Ich kann es kaum erwarten deine Meinung zu erfahren, danke dir im Voraus 🥳
Ich würde nicht mal sagen, dass die CBR650R und die Daytona in Konkurrenz stehen. Beide Bikes sind auf Ihre eigene Art und Weise unfassbar besonders - ich würde dennoch wieder die CBR kaufen, weil mir der 4 Zylinder einfach etwas mehr zusagt. Die Daytona ist aber großartig. Wenn ich die mal für ne längere Zeit hätte wäre das ganz toll.
Darf ich kurz fragen, wie viele Bikes Du vor der CBR besessen und wie viele Zweizylinder Du vor diesem schon gefahren hast? Mich macht ein wenig stutzig, dass Du davon ausgehst, niemand mit Vierzylinder-Erfahrung würde einen "unruhigen" Zweier in Erwägung ziehen. Lass mich Dir aus Erfahrung berichten: Es gibt durchaus viele, die sich in der Tat bewusst für diese Motorcharakteristik entscheiden. Gerade kleinere Vierer können einem mit der Zeit auch schon ganz schön auf die Nerven gehen.
Mein erstes Bike war eine SV650 :) die hat sich vom Fahrgefühl besser angefühlt, als die GSX8R - meiner Meinung nach!
Hab auch nicht behauptet, dass niemand einen zwei Zylinder möchte. Die sind grundsätzlich geil, Aber halt unruhiger
@@AkaiCBR OK, dann hast Du Dich im 8R-Video offensichtlich missverständlich ausgedrückt. Ich war von einer solch generalisierenden Aussage nämlich etwas verwundert.
@@larsw.3240 verstehe, sorry für das Missverständnis, oder falls ich mich ungünstig ausgedrückt habe. Ich finde zu jedem passt einfach ein anderer Motor - zu mir passt zb einfach der 4zyl mehr
which bike's seat is more narrower from the tank among cbr and daytona
Daytona
Which one has better handling & cornering?
IMO the Daytona is a bit floaty while cornering
What gear do you wear?
I have vanucci boots, jacket, some recurve pants and alpinestars gloves
@@AkaiCBR impossible to get vanucci here in the States.
@@luckyhobbit8894 i figured. It’s a local brand
@@AkaiCBR looks awesome though.
Triumph Daytona 660とても気になるモーターサイクルで、楽しく動画を拝見させていただきました😄、私は短足なのでエンジンブロックへの接触に関しては意見が変わるかもしれません😆、楽しいが一番ですね👍
Triumph Daytona 660 Es war ein Motorrad, an dem ich sehr interessiert war, und ich habe es genossen, das Video zu sehen😄, Ich habe kurze Beine, also kann sich meine Meinung in Bezug auf den Kontakt mit dem Motorblock ändern😆, Spaß ist das Beste👍
Thank you for watching! It's a great bike. What are you planning to get in the future?
@@AkaiCBR 今はAkaiCBRさんと同じCBR650RのE-Clutch版の納車待ちです、部品不足で納期は未定ですが。
Jetzt warte ich auf die Lieferung der E-Clutch-Version des gleichen CBR650R wie AkaiCBR, aber der Liefertermin ist aufgrund des Mangels an Teilen unentschlossen.
@@asagami1 Let's hope you get it soon, I'm rooting for you, which color did you decide to get?
@@AkaiCBR もちろん紅CBRですよ😄
Natürlich ist es Aakai CBR😄
@@asagami1 of course the best color 😂