昭和56年式トヨタクラウン 4ドアセダン ロイヤルサルーン 角目4灯 コスミックブルーメタリック 旧車 TOYOTA CROWN MS112
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- Опубліковано 23 сер 2024
- 動画編集にあたり山内自動車(有)様より写真提供して頂きました。
ありがとうございます。
山内自動車有限会社 www.yamauchi-ca...
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小生６１のじじぃです、このシートを製造していた工場に勤めてました、懐かしいですよ！
ロイヤルサルーンのシートの縫製は匠と呼ばれてた作業者がやってました。
MS112ですね！430セドリック&グロリアと張り合っていたモデルですね！懐かしい！
四角で水平のボンネット、トランクのデザインが車の基準スタイルだと私は思います。錆もなく室内保管されて大事されていたのかと思います。旧車の維持は経年劣化でゴムパーツが廃番されていて、苦労すると思いますが、フルノーマル大事に乗って欲しいと願っています。
このクラウン、大好きです。
末永く楽しんで下さい。
どーもです。
昔、父が乗っていました。とても懐かしく思い出されて嬉しくなりました。
大事に乗り続けてください♪
コメントありがとうございます。コメントを読み私も亡き父のことを思い出しウルっときました。ずっと大切にしたい一台です。
約30年くらい前にCAT ベンチシート中古で50万くらいで買って乗ってました。当時の記憶が蘇ってきます。懐かしいなぁ。
コメントありがとうございます。30年前・・・私は61マークⅡを処分して原チャリに乗り換えた頃です。ベンチのがお洒落な感じですよね。
めっちゃ欲しい❤。
110系はハードトップよりセダン、後期より前期が好きです😅。
お高いんでしょうね💴
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今はそぉだと思います🙁💦。
幼稚園児の頃からこの110のロイヤルサルーンに憧れてました！
今の1000万超えの輸入車よりも見ててドキドキします💓
めちゃくちゃ良い個体ですね！
大切に乗ってください😊💕
コメントありがとうございます。私の幼い頃はカウンタックとかイオタとかスーパーカーに夢中でしたよ。納車当初は休日ガレージライフを目論んでましたが、旧車ならぬ、休車状態です。
35年以上前にハードトップに乗ってました。5Mエンジンのウイークポイントはヘッドの歪みで軽くオーバーヒートするだけですぐ歪みましたね。ただしヘッド面研すれば6M−Gを凌ぐ吹け上がりになりました。あとパワステのポンプもよく漏れました。それ以外は良く出来たクルマでした。素晴らしい旧車ライフをお祈りしています。
コメントありがとうございます。エンジンはサブを購入してOH載せ替えしたいと考えていました。（部品があるかわかりませんし、そこまで余裕があるかわかりませんが）パワステは少し重い気がするので気を付けて見てみます。参考になるアドバイスありがとうございます。
懐かしくて同じロイヤルのベンコラに乗ってました。 良い車でした。
ミニクーパーと競争してヘッド割れて泣く泣く手放しましたけど…好きでした。52才のおじさん
コメントありがとうございます。後期はツインカムだけど前期は非力なのかな。今の車と比べるとやっぱり昔の車。足回りもノーマルだし、のんびり走る車です。
2800で正解ですね。2000では車体が重いし、Ｍ－ＥＵ125馬力では物足らない。6代目初期はＯＨＣの5Ｍ－ＥＵで確か145馬力だったかな？あとセダンなのも車体の剛性面考えると安心ですね。昭和の高級車らしくフワフワな乗り心地は今のクルマには無い魅力ですね！個人的には外からのドアノブ引く時の音が高級車らしくて好きです(笑)
コメントありがとうございます。昔のFR特有の信号待ちとかでアクセル踏み込むとお尻が下がって逆ホットロッド状態になります。仕事が落ち着いたら、ボチボチ手を入れていこうと思います。
2800㏄仕様は2000㏄仕様とは異なり小型乗用車としては扱われず、自動車検査証の表記事項としては普通乗用車として扱われます。
二十代前半にこのクラウンにどうしてもホワイトリボンのタイヤを履かせたくって当時でも既に珍しかったホワイトリボンのタイヤを購入しましたね！リボンの太さが加減が好みでYOKOHAMAの製品にしました。もう40年近く前のことです。
おはようございます。コメントありがとうございます。ホワイトリボンってもっと前の旧車やアメ車のイメージでした。
当時も既に珍しいタイヤになっていました。一部のオーナーは好んで履いてるって感じですかね！
ロイヤルのセダンはキャデラックほくって中々のお似合いでした。
めっちゃ綺麗やね、前オーナーは屋根付き車庫に停めてたね、
是非、ノーマルのまま大事に乗ってください。
コメントありがとうございます。車庫があるといいですよね。余裕が出来たらそのうち建てたいです。
角目４灯のクラウン懐かしいです！
昔父がディーゼルのスーパーデラックスに乗っていました。祖父が７年、父が10年近く乗っていました。2200ccで、コラムATでした。急な坂道では、黒煙を吐き力がなかったですが、それ以外では普通に走りましたね。
コメントありがとうございます。親子2代で長年愛用されてたんですね。仕事柄、ディーゼルの方が得意なので、この頃のディーゼルエンジンなら扱いが簡単です。
Ｌ型(２.２)は当時にしては乗用専用機でディーゼルにしては静粛性向上
してましたが発信や加速時の力不足は間違いないです｡
日産ＬＤ２８に差をつけられ後継機２Ｌ-Ｔとなりました！
@@090909YUJI さん、日産は2800ccの6気筒ディーゼルでしたね。昔C32ローレルの個人タクシーに乗りましたが、セダングランドエクストラでディーゼルでした。割と静かでスムーズだった記憶がありますね。
@@ttomo211様 返信ありがとうございます｡
ＬＤ２８(初期の２.８)はトヨタの物よりガラガラ音が大きいですが
２速で80㌔捻り出すレスポンスはディーゼルと思えない性能でした｡
ただその代償として黒煙はイカスミ状態でした｡
その後継機ＲＤ２８は静粛性と黒煙低減は向上したものの
発進が(ＬＤと比較し)マイルドになりました｡
C32型だと前期･後期でエンジンがＬＤかＲＤに分かれます｡
静かだと言う事はＲＤの方ですね？
@@090909YUJI さん、おそらくRDの方で間違いないと思いますね。ATだったのは覚えています。私の知っている方で、セドリック330？の2200ディーゼルに乗っている方がおられます。MT車です。新車から乗っています。まだディーゼル車はMTしかなかったと思います。
はじめまして、内装、外装程度凄く良い車両です。シートカバー、フロアマットも当時のオリジナルですね。
コメントありがとうございます。ごついアルミを履くのもいいですがこの純正ホイルキャップも意外に気に入ってます。
@@atlantis6295 さん、タイヤをホワイトリボン？とかよろしいのでは😏
@@user-qm1tc7qz1t 足回りをやり替えるときに考えてみます。しばらくノーマルです。
このクラウンは ドヤっ て感じのクラウンでしたね
コメントありがとうございます。ドヤってします？普段はカーカバーに覆われて庭で眠っています。
貴重な車です、今でも、カッコいいです。楽しみながら、乗ってあげて下さい。キレイですねぇ✨👍懐かしいなぁ✨😊
コメントありがとうございます。ちょっとした大人のおもちゃですが、そろそろ税金の納付書がやってくるんですよねえ。
@@atlantis6295 本当に、そうですよね✨、でも、いつかは、クラウンと言われるくらい、素晴らしい、車ですので、ご褒美だと、思って、楽しみながら、乗ってあげて下さいね👍😉🎶動画配信を楽しみ楽しみです。カッコいい車です😆🎵🎵👍ねぇ✨
@@user-me4fv1qy8p 差し当たり、一つ困っていることがあるので天気になったら動画撮影してみます。
俺が小学生の頃親父が乗ってました、懐かしすぎる。エンジンとかきれいですね!大事に乗ってもらいたいですね
コメントありがとうございます。よく見てると修理した痕跡がいくつかありますが綺麗な方だと思います。エンジンはそのうちオーバーホールしたいです。部品あるのかなあ。
この年式の車は内装も見えない様にネジ留めされ
爪留めが少ない しっかりした質感で仕上がってますね！
全体的な形 特に横から見た形が正当派｢セダン｣の形です！
リヤクーラーは効きますか？年数経つと比較的リヤクーラーの効きが悪くなります｡
大抵はトランクの仕切りに隠れた電磁弁かエキスパンションバルブの詰まりから
冷えが悪くなります｡
グリルの28が無いのは多分 ５ナンバーのスーパーサルーン用から移植したものと
推測します｡メッキ部品はグラスター等で時折手入れしないと劣化します｡
特にフロントは虫が付着すると特に劣化します｡
影ながら大切に所有する事 応援します！
コメントありがとうございます。ほんと、全体的に四角くてセダンって感じです。リヤクーラーはちょうど後ろ頭直撃で涼しいです。ニッパチのエンブレム欲しいですね。普段乗りと仕事用とクラウンと3台所有してて、ずっとカバーかけて放置してるので乗ってくれる方に譲ったほうがいいのかなって思ったりもしてます。
@@atlantis6295様 返信ありがとうございます｡
クラウン自体も生産中止となる ご時世です！
おそらく 登録抹消してでも所有していた方が良いと思います｡
目立った錆びもなく希少価値充分です｡
MS130型まではクラウンと名乗って良いと思ってますが
その中のセダンシリーズでMS110型 前期 は
フルフレームシャシは無論ですがセダンの基本形を忠実に象っていて
角型４灯の顔つきは総合的に逸品だと私は思います｡
大型カラードバンパーも誇らしいし
最近の車には装着されないサイドモールで引き締まったデザイン！
ホイールアーチのメッキモールも痺れますね！
MS120型の皿型アルミホイールを装着したら最も似合うと思います！
これ、カーセンサーで狙ってた個体です！ いつからか見かけなくなったので気になってました！ 祖父が乗っていた形式、排気量だったんです。 売れたんだー。
コメントありがとうございます。お爺様が乗られてたなら思い入れがあるでしょうね。いい車です。
貫禄タップリの6代目クラウンの、それもセダンのロイヤルサルーンですね。
これこそまさに｢大人のセダン、大人のクルマ｣を感じさせてくれますね。
調子はいかがでしょうか。
長く大切にお乗り頂ければ嬉しいです。
ハードトップではなくてセダンってのが最高にクールだわ
紺なのに塗装の状態も良さそうだし下手に弄られてないどノーマルも良いなぁ👍
コメントありがとうございます。後期のオニクラもいいんですが敢えて前期のセダンです。弄りたいんですが弄る暇と金が無いです。とりあえずフォルテクスとか欲しいです。
私が中学生の頃はこれはヤンキー仕様ばかり走ってました。
For me, the dark BLUE PURPLE (紺) Toyota Crown is the most beautiful color on this car.
A classical car with a clam blue color, beautiful!
Thank you for your comment. I've been looking for this color for a long time, and I finally met. It is one that I want to cherish forever.
いとこが乗ってました。それとドラマで覆面パトカーで使ってました🚨赤色灯が似合うと思います。
コメントありがとうございます。赤色灯が似合いそうですか？地元の警察署に中古が無いか聞いてみます。
あら、地元ですやん🤭従兄弟の家にブラックの同じクラウンが有りました✨☺️うちはハードトップのクラウンターボでした✨🤗
コメントありがとうございます。地元のド田舎です。お手柔らかに。ブラックのクラウンハードはゴリぃですね。
私も昭和56年式のｽｳﾊﾟｻﾙﾝサルンのバドトップに乗ってました。
コメントありがとうございます。ｽｳﾊﾟｻﾙﾝサルンのバドトップって珍しいグレードですね。私も初めて知りました。
去年大阪から車庫保管の極上のms112を購入した20歳です。クラウン病の原因のボールジョイントは交換したほうが良いです。
純正シャコタカふわふわサスですが下回りもとても綺麗なので勿体なくて車高さげてません。
コメントありがとうございます。クラウン病って誰かも言ってたような・・・購入先の車屋さんが長年整備されてたようなので大丈夫とは思いますが次回の車検の時にでもチェックしてみます。今一番気になるのはバンパーのモールが浮き上がってることです。
MS112系トヨタクラウン、クラウンでは最初で最後の角形4灯式ヘッドライトの前期型最終モデル、かなりハイコンデションかつ、フルオリジナルな一台、
JAPNESE CAR IS BEST IN WORLD . I LOVED JAPANESE CAR AND JAPANESE PEOPLES.
Thank you for your comment. I will upload the video again soon, so please take a look.
2.0ベンコラを持ってました。エンジン調子悪かったので廃車しましたが、ブルーのホイールキャップだけが残ってます！
コメントありがとうございます。ブルーのホイルキャップって珍しいですね。先日この手のホイルキャップをヤフオクで見てましたがあまり安くなかったです。
フルオリジナルで乗って頂きたいモデルですね。
コメントありがとうございます。仕事が忙しかったり天気が悪かったりで2週間ほど放置してます。地元に330セドリックに乗ってるばあちゃんがいます。私もばあちゃんを見習ってフルノーマルで乗ります。
同年代の430（セドリック）に乗っていました
オーバードライブ、ロックアップ無しにはシビれた
コメントありがとうございます。その昔、友人が430に乗ってました。内装がお洒落だった記憶があります。
セダンの王道。すごく綺麗ですね。色がまた美しい、ホイルも。しかし、程度いいですね。ハーフレースのシートカバーといい羨ましい限りです。
コメントありがとうございます。アルミを入れたいを思ってましたが、皆さんのコメントを見てるとこの純正ホイルキャップも貴重なんだなあと実感します。
邪道かもしれませんがMS120の皿型アルミホイールも
似合うはずです！
凄い極上品✌️
1４0系までのクラウンは
ペリメーター型フレームの お陰で乗り心地は極上だったなぁ
フレーム無くなってからの150系から 乗り心地がすっかり変わったからね
国産乗用で唯一クラウンだけの こだわりだったが
残念だよ 大切にされてね
俺も未だに 1４0後期と
150後期所持してるけど
乗り比べると 乗り心地は明らかに1４0が上だも
コメントありがとうございます。骨格の違いで乗り心地も変わるんですねえ。私もクラウンではないですが3台あります。燃費とか天気とか気になって最近全く乗れてません。
はじめまして今ではみない一台貴重すぎる程度いいこのままノーマルでホワイトリボンにあうクラウンだと思います。しぶい格好いい
コメントありがとうございます。なかなか乗る機会が無いので、しばらくこのままで大事にしたいと思います。
昭和の3ナンバークラウン、今で言えばレクサスLSですね。
確かにそうですね。ロイヤルサルーンGからマジェスタかセルシオを経てLSに至る法人ユーザーが多いです。
ロイヤルサルーンは1974年リリースの5代目から3ナンバー専従モデルとして長らく君臨してきましたが、7代目開発途上の1985年に3000㏄へ排気量がアップすると、2000ツインカム24、さらにそのスーパーチャージャー仕様にまでラインナップされるようになり、3ナンバー専従モデルではなくなりました。
コメントありがとうございます。そういえばこの後の12系前期までは2800がありましたね。
ウチの母の妹夫婦が昔、7代目開発直後の4ドアHT2800ロイヤルサルーン（7代目登場と同時にラインナップされた「Gモデル」ではない方）に乗っていましたよ。
白や黒はあれど、青は珍しいですよ。
昔、妹の友達の母親の両親が、これの焦げ茶色のに乗ってました。
コメントありがとうございます。私の友人は昔、黒のベンコラに乗ってました。何度か運転させて貰いましたが当時は免許取り立てで乗るのが怖かった思い出があります。
程度めちゃくちゃいいですね！まさにクラウン！
コメントありがとうございます。前のオーナーさんが綺麗に乗ってたんだなと思います。良い車に巡り会えました。
このくらいの年式ですと車内とかトランクの雨漏りってありますか？
これ～♪(^ω^)
乗ってたよ～♪なつかし～♪
車高短にクレーガー♪
しかも色も同色
貴重な動画ありがとうございます✨
コメントありがとうございます。白とか黒だとゴリぃんで敢えてヤングなこの色です！サンダー社長は色んな車に乗ってそうですね。
次のクラウン動画楽しみに待ってますからね♪
＼(^o^)／
ハードトップのロイヤルサルーンは運転席にパワーシートが付いているのですが、セダンのロイヤルサルーンにも付いているのでしょうか？
コメントありがとうございます。カタログで確認しましたが運転席のパワーシートはハードトップロイヤルのみの仕様のようです。
セダンは13系の後期までロイヤルサルーンGにも前席シートは手動
トミカにもなりましたね。
ただ、あまり似てませんでしたが・・・・。
コメントありがとうございます。トミカ・・・言われてみればなんだか見たことある気がしますね。
今見てもデカイ車に見えるのが不思議！
うおおおぉぉぉ渋いかっこいい！やっぱりクラウンといえばフェンダーミラー！そして黒ではなく紺色！これがまた美しいです！四角いデザイン大好きです(*^^)
コメントありがとうございます。この色、間近で見るとすごく綺麗な紺色のメタリックです。四角いデザインも見てると脳汁が出てきます。
１２系の純正アルミとかも似合う
今のところ、シートカバーもついてて、いわゆるオヤジ仕様で乗ってます。
ご購入おめでとうございます。なんでセダンだとタコメーターがついてないんですかね？
コメントありがとうございます。いやほんと、タコメーターぐらい欲しいですよね。ちなみにアクアは水温計もありません。
MS110セダンは基本最上級グレードでも 回転計なしです｡
ただしターボ車は回転計付となります｡(セダンでターボ車は稀少です)
セドグロセダン、ロールスロイスも同様ですが、タコメーターが無くても「必要にして充分」なパワーはあるので優雅に乗ってくださいって事らしいです。
でも旧車になるとコンディション見る為にもタコメーター欲しくなりますよね😅
フルオリですか👌
いや～😆羨ましい～👍️
コメントありがとうございます。汚したくないのであまり乗る機会はないですが庭に置いてるだけで満足してます。
@@atlantis6295 おじさんが、小学生🎒時代から、憧れた、セダンでした‼️
@@user-hp3ek5fw5l 憧れのセダンなんですね。1981年式なので私が10歳の頃の車です。当時、車には興味がなく自転車を壊して遊ぶのが好きでした。
@@atlantis6295 今、TOYOTAが、セダン生産終了して、悲しい😢😢😢です‼️一番困る😞のは、警察👮関係です‼️センチュリーセダンを、警察🚓車両に、なるのでしょうか？
@@user-hp3ek5fw5l 警察車両について調べてみると確かにクラウンもSUVになるって記事を見ました。どうなるんですかねえ。
これよりも後の型が廃車になって置いてあるけと
コメントありがとうございます。こちらは山内自動車さんの置場だと思います。珍しい車を扱ってるみたいです。
まさかの地元ナンバー😳
コメントありがとうございます。地元のド田舎です。どうぞお手柔らかに。
@@atlantis6295さん、このクラウンと同じ車が従兄弟の家にありました☺️ 自分が小学生の時に。うちの車はハードトップの4ドアターボのスーパーサルーンでした✨
イラク人のお気に入りの車
コメントありがとうございます。近いうち、クラウン動画をアップしたいと思います。
ＭＳ６０に乗ってます。
コメントありがとうございます。くじら渋いですね
@@atlantis6295さん。 ありがとうございます🐋
凄い程度良いですね！大事にして下さい(^^)
コメントありがとうございます。前のオーナーが丁寧に乗ってたのか、あちこち手は入れてあるようです。
セダン､激シブ‼️
コメントありがとうございます。ハチマルガレージさんにドナドナしました。大事にしてくれる方に乗ってもらえたらうれしいです。
はじめまして。
同型のクラウン乗ってます(^o^ゞ
宜しくお願いします(^^)
コメントありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。先日やっとキーレス化しました。以前71マークⅡをしたときは難なく出来たのですが、こいつは少し面倒でした。
省資源・省エネルギーも追求した6代目
グリルに2、8のエンブレム無いね
あら、ほんと。事故ってなくなったのかな。無いと分かったら欲しいですね。
和製キャディ。
コメントありがとうございます。私的には単にオヤジ車だと思ってます。
@@atlantis6295 さん いえいえ、セダンが基本です。世間でオヤジ車と言われる車が渋いんです。
Шикарно😍🇯🇵