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200系クラウンにしてからオーディオOFFにして静粛性を楽しむようになりました。マニアックな楽しみ方だと言われようが気にしませんw200系クラウン愛です✌️
性質は違いますが、ハイブリッド車や電気自動車と静寂性ではどう違うのか気になる…
オーディオOFFですか、よくわかってはる方ですね素晴らしいです200系クラウン愛が伝わってきます
こういうお話待ってました！200系の魅力をお伝えいただきありがとうございます。
こちらこそご視聴ありがとうございます😊
200系のいいところを個人的に加えると、ダッシュ割れが解決されている、マフラーのディフューザー形状が上品、なんてのがあるかなと思います。エアロを付けなくてもダウンサスを入れなくても車高がちょうど良くて品よく乗れる点もいいですね。
この動画を見て200系クラウンが来るのが更に楽しみになりました！特にドアの重厚感と静粛性に期待したいです！
楽しみですね😊
210アスリートOPのスパッタリングホイールは完成度高くて本当にかっこいい｡社外品のカスタムじゃなくて純正品を流用している辺り本当にクラウンが好きなのがよく分かる
ありがとうございます☺️
20ハイブリッドはアクセルの踏み方が中途半端だとモーターだけが先行して唸り出すので、加速はちゃんとしてるが音が不快。アクセルの開度関係なく自然で快適な加速感があるのがNAの魅力だと思います。
200系マジェスタに乗ってる40代です😀珍獣みたいな存在です😂なぜかおすすめに出てきたのでチャンネル登録させていただきます！Google怖いw
2度目のコメントさせて戴きます。自分も200系なのですが、この様に魅力を動画で発信されていたおかげで、購入するか迷っていた自分の背中を押して頂けました。200系系アスリートを購入しクラウンライフを楽しんでおります。価値観は人それぞれです。この型が好きだから乗っていると言いたいです👍🏻
クラウンではないですが先週J32ティアナ納車しました！乗り味や静粛性も思ってたより良くて満足してます。
ティアナ 運転席 後席 頭上空間も広くてどこに座ってもゆとり開放感ありそうですよね。
私の200系だけだと思うのですが、交差点右左折時の再加速で一瞬、回転数だけ上がって加速せず後から遅れて加速が追いつくのが悩みです。ディーラーでAT載せ換えても完治してません。そこ以外は完璧な車なのでお気に入りです。
18系の時もありましたね。200系では少しは改善された印象ですが０ではないですね🥺
高速乗るとやっぱり3.5が余裕あっていいっすよね！ 自分もGパッケージですが後席座らないんでなかなか後席シートヒーターやパワーシート使うことがないです😅
27歳男子です。学生の頃お金をためマークx120系を弄りながら乗り現在は平成18年式の350のフーガいじらず乗っています。やはり燃費はリッター5くらいで、税金も高いですが、Boseもついていて満足感が高いです☺️200系クラウン好きです！今でも二度見します笑
何度かコメントしております。私は220クラウンです。クラウンは歴代全て静かですねー。車検に出した時に台車で日産のシルフィーだと思うんですが1日乗りましたが、やはり一般車だと感じました、シルフィー普通に良い車ですが車検が終わってクラウンに乗った時にクラウンの高級感というものが改めて感じます…とてもスムーズで重厚で独特な乗り心地はクラウンしかないものですよね。200系は隣にしか乗ったことは無いですが、とても良いと思いました。どのクラウンもクラウン独特の乗り味で共通していると思います。
20系クラウンはホント良い車だと思いますシルバーパールさんと同じ魅力を私も感じています！😊
200系所有して、より一層好きになりました☺️
長く乗り続けてくださいね茶木目の内装いいですね😊
ありがとうございます😙
車系UA-camrのくるまあい2のことですか？
200系と210系の乗り比べ動画あったから
メーカーもかなり力を入れて開発したようですね
後期ハイブリッドGパケ乗ってます。最初は200系の見た目に惚れて買いましたが乗り心地、静粛性の良さや踏んだ時の速さがクセになり。何より見た目が個人的にクラウン史上1番かっこいいので愛が止まりません。時代遅れだの型落ちだの田舎のヤン車だの言われても1ミリも気になりません。笑
自分も後期ﾛｲﾔﾙﾌﾟﾚﾐｱﾑED納車してから１ヶ月経ちましたが満足してます😃ワゴンRからなのでまだ慣れてないですが限界まで乗り潰します🙆♂️
せっかく200系クラウン買ったんですからいいところいっぱい見つけて愛してあげましょう。
私も200系クラウンアスリート好きで新車から12年乗ってます。軽自動車を新車で買った後輩にいつまでボロクラウン乗ってるんだって陰口言われてみたいで腹立ってます。私は新車の軽自動車乗るくらいなら型落ち高級セダンの方が満足度高いと思ってます。
腐っても鯛どんな車でも買った瞬間から型落ちです
ゼロクラから200系クラウンのハイブリッドに乗り換えます。ゼロクラ3.5なので娘に乗りこなせるかわかりませんが、どうしてもゼロクラが良いらしく泣く泣く譲って200系クラウンのハイブリッドになるのが自分的には楽しみです。ハンドルだけはコンビハンドルに変えます。
このモデルからスポーティで若々しくなりましたね｡地方の警察署のパトカーでもまだ現役です😅
黒塗りは夏は室内が白塗りと比べて温度が凄く上がります全然違いますよ💦
こんばんは。200系クラウンいいですよね〜。私も大好きです❤️後期ロイヤルに乗ってます。静粛性の高さ斜め45度からのリアデザインがホントに好きです😊
同じく。200系ですが,ロイヤルサルーンＧに乗ってます。マークXから乗り換えてから、100万円から200万円も高いのには納得しました。贅沢快適装備満載ですね。確かにマークXよりは重厚感は違いますね!
えっ！？この５項目だけですか？
200アスリート 直ぐに飽きた
200系はあんまり見ないですね😂🤚最近は220系がよく見ますね😂✌️🚗💨💨💨220は大暴落して購入者が増えたのでしょう😂✌️🚗🚗🚗💰💰💰
200系クラウンにしてからオーディオOFFにして静粛性を楽しむようになりました。マニアックな楽しみ方だと言われようが気にしませんw200系クラウン愛です✌️
性質は違いますが、ハイブリッド車や電気自動車と静寂性ではどう違うのか気になる…
オーディオOFFですか、
よくわかってはる方ですね素晴らしいです
200系クラウン愛が伝わってきます
こういうお話待ってました！200系の魅力をお伝えいただきありがとうございます。
こちらこそご視聴ありがとうございます😊
200系のいいところを個人的に加えると、ダッシュ割れが解決されている、マフラーのディフューザー形状が上品、なんてのが
あるかなと思います。エアロを付けなくてもダウンサスを入れなくても車高がちょうど良くて品よく乗れる点もいいですね。
この動画を見て200系クラウンが来るのが更に楽しみになりました！特にドアの重厚感と静粛性に期待したいです！
楽しみですね😊
210アスリートOPのスパッタリングホイールは完成度高くて本当にかっこいい｡社外品のカスタムじゃなくて純正品を流用している辺り本当にクラウンが好きなのがよく分かる
ありがとうございます☺️
20ハイブリッドはアクセルの踏み方が中途半端だとモーターだけが先行して唸り出すので、加速はちゃんとしてるが音が不快。アクセルの開度関係なく自然で快適な加速感があるのがNAの魅力だと思います。
200系マジェスタに乗ってる40代です😀
珍獣みたいな存在です😂
なぜかおすすめに出てきたのでチャンネル登録させていただきます！Google怖いw
2度目のコメントさせて戴きます。自分も200系なのですが、この様に魅力を動画で発信されていたおかげで、購入するか迷っていた自分の背中を押して頂けました。200系系アスリートを購入しクラウンライフを楽しんでおります。価値観は人それぞれです。この型が好きだから乗っていると言いたいです👍🏻
クラウンではないですが
先週J32ティアナ納車しました！
乗り味や静粛性も思ってたより良くて満足してます。
ティアナ 運転席 後席 頭上空間も広くてどこに座ってもゆとり開放感ありそうですよね。
私の200系だけだと思うのですが、交差点右左折時の再加速で一瞬、回転数だけ上がって加速せず後から遅れて加速が追いつくのが悩みです。
ディーラーでAT載せ換えても完治してません。
そこ以外は完璧な車なのでお気に入りです。
18系の時もありましたね。
200系では少しは改善された印象ですが０ではないですね🥺
高速乗るとやっぱり3.5が余裕あっていいっすよね！ 自分もGパッケージですが後席座らないんでなかなか後席シートヒーターやパワーシート使うことがないです😅
27歳男子です。学生の頃お金をためマークx120系を弄りながら乗り現在は平成18年式の350のフーガいじらず乗っています。やはり燃費はリッター5くらいで、税金も高いですが、Boseもついていて満足感が高いです☺️200系クラウン好きです！今でも二度見します笑
何度かコメントしております。
私は220クラウンです。
クラウンは歴代全て静かですねー。
車検に出した時に台車で日産のシルフィーだと思うんですが1日乗りましたが、
やはり一般車だと感じました、シルフィー普通に良い車ですが車検が終わってクラウンに乗った時にクラウンの高級感というものが改めて感じます…
とてもスムーズで重厚で独特な乗り心地はクラウンしかないものですよね。
200系は隣にしか乗ったことは無いですが、とても良いと思いました。
どのクラウンもクラウン独特の乗り味で共通していると思います。
20系クラウンはホント良い車だと思いますシルバーパールさんと同じ魅力を私も感じています！😊
200系所有して、より一層好きになりました☺️
長く乗り続けてくださいね
茶木目の内装いいですね😊
ありがとうございます😙
車系UA-camrのくるまあい2のことですか？
200系と210系の乗り比べ動画あったから
メーカーもかなり力を入れて開発したようですね
後期ハイブリッドGパケ乗ってます。
最初は200系の見た目に惚れて買いましたが乗り心地、静粛性の良さや踏んだ時の速さがクセになり。
何より見た目が個人的にクラウン史上1番かっこいいので愛が止まりません。
時代遅れだの型落ちだの田舎のヤン車だの言われても1ミリも気になりません。笑
自分も後期ﾛｲﾔﾙﾌﾟﾚﾐｱﾑED納車してから１ヶ月経ちましたが満足してます😃
ワゴンRからなのでまだ慣れてないですが限界まで乗り潰します🙆♂️
せっかく200系クラウン買ったんですからいいところいっぱい見つけて愛してあげましょう。
私も200系クラウンアスリート
好きで新車から12年乗ってます。
軽自動車を新車で買った後輩に
いつまでボロクラウン乗ってるんだって陰口言われてみたいで腹立ってます。
私は新車の軽自動車乗るくらい
なら型落ち高級セダンの方が満足度高いと思ってます。
腐っても鯛
どんな車でも買った瞬間から型落ちです
ゼロクラから200系クラウンのハイブリッドに乗り換えます。
ゼロクラ3.5なので娘に乗りこなせるかわかりませんが、どうしてもゼロクラが良いらしく泣く泣く譲って200系クラウンのハイブリッドになるのが自分的には楽しみです。
ハンドルだけはコンビハンドルに変えます。
このモデルからスポーティで若々しくなりましたね｡
地方の警察署のパトカーでもまだ現役です😅
黒塗りは夏は室内が白塗りと比べて温度が凄く上がります全然違いますよ💦
こんばんは。
200系クラウン
いいですよね〜。
私も大好きです❤️
後期ロイヤルに乗ってます。
静粛性の高さ
斜め45度からのリアデザインが
ホントに好きです😊
同じく。200系ですが,ロイヤルサルーンＧに乗ってます。
マークXから乗り換えてから、100万円から200万円も高いのには納得しました。贅沢快適装備満載ですね。確かにマークXよりは重厚感は違いますね!
えっ！？この５項目だけですか？
200アスリート 直ぐに飽きた
200系はあんまり見ないですね😂🤚最近は220系がよく見ますね😂✌️🚗💨💨💨220は大暴落して購入者が増えたのでしょう😂✌️🚗🚗🚗💰💰💰