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ブラックは維持が、大変ですよね。でもピカピカの黒は本当に綺麗ですよ✨✨✨
一回走れば黄砂やら花粉やらホコリがすぐに積もりますからね😂🤚マジ大変😂🤚水で流してもすぐに拭き取らないと今度はシミやスポットの嵐😂🤚🚗🌀🌀🌀めちゃくちゃ手間は掛かりますがあの輝きが心を癒やす２０２ブラック😂✌️🚗✨✨✨✨
千葉市から池袋まで毎週FRセダンで行ってますが、運転めっちゃ楽です👍
先々週200系前期ロイヤル3.0距離5万キロをトヨタ認定中古車で購入しましたが、納車直後に車内、車外、足回りから異音のオンパレードです😂
黒い車なら洗車機やめた方がいいですよ。スポンジの柔らかいやつでも夜灯りの下で見ると、細かい擦り傷状の洗車傷だらけになってると思います。特にBピラーとかのピアノブラック部。車が好きだけど安く済ませたいなら予洗いが十分にできるコイン手洗い洗車場はいかがでしょうか。撥水コーティングすれば月1.2回でも綺麗に維持できます。
後期アニバーサリー乗ってますが、いいですよ～！！レギュラー仕様でも意外に速いと思いますし、Bluetoothの方もなんの問題なく使えてます！ホワイトも水垢目立ちやすいですが悪くない色です！アニバーサリーは装備充実なので満足度高いです😂加速の良い3.5もいいなとは思いましたが、選ぶ当時クラウンの他にレガシィツーリングワゴン(最終型)のターボ車も候補だったので高性能車なら税金の安いそっちかなと思ってました🤔
初めまして当方、200系最終型の2500ロイヤルに新車から乗ってます。現在63000キロくらいですが、特に異音もないし毎日通勤に活躍してくれております。最近気になる所と言えば、ブレーキを踏んだ時に「キー」っと言う音とエアコンの吹き出し口のスイングが鈍くなったことくらいですかね？当方詳しくはないですが、後期の方は改善されてるのかも？今後購入される方は参考までに❤
パールさん、お疲れさまです！ 200系前期ロイヤル乗って５年過ぎましたが、Bluetoothの途切れ、まだ一回もないです。同じ前期でも当たり外れがあるんですかね…
210ロイヤルハイブリッド乗りです。自分も黒ボディですがスタンドの洗車機洗車してます。あとはフクピカで対処してます。ワックスがけが苦手なので。
確かにパールさんの仰るとおり、2500と3500で迷うなら3500を選ぶというのは一理ありますね。自分も愛車は2500ですが次は3500の車両をと考えています。参考になる情報をありがとうございます。
やめとけ。自分はレクサスis3.5Ｌだけど自動車税のたびになんだかなぁってなるよ。トヨタの3.5Ｌは走りは楽しいし故障なしなんだけど。
過去に20ロイヤル後期3.0に5年乗ってたけどブレーキの固着してる方が多い気がする
私は前期のロイヤルサルーンＧに乗ってますが、装備と排気量3000に満足してます😊クラウンは昔から3000ロイヤルサルーンＧが正統，王道です。アスリートは亜種なので敬遠します。
次は21クラウンのシルバー乗ってください！！
シルバーとな🤔
歴代一番かっこいいクラウン！
自分も以前セルシオ4L乗ってたので2.5ロイヤルサルーンアニバーサリー後期のレギュラー仕様でも力不足は感じませんね大排気車経験すれば税金安い車で満足出来ますよね
200系ハイブリッド Gパッケージ ブラックです。次回も同じ200系 ブラック買いますょ‼️
前期のアニバーサリーが一番お買い得だとおもいます
bluetoothの音切れについて、200系前期ハイブリッドで12万キロ経過してますが、音切れはほとんど起きてません。また、自分のは紺色ですが、紺もブラック同様に維持が大変です。
良くも悪くもボディカラーはシルバーですね。
静粛性が高いので、逆に異音が発生すると敏感になってしまう…。いまそんな感じです。
シルバーパールさんの居住地のおおよその検討、兵庫県加古川市近郊？僕は昔阪神尼崎駅近くに住んでました。懐かしいな〜。今で言うブラック企業でしたけど。
阪尼今はだいぶ綺麗なったで
いつまでも傷つかないのならばブラックの魅力は最強ですが、傷や汚れが気になる人には絶対に勧めません。 身近にも黒塗りに好んで乗ってる人居ますが、例外なくみんな傷だらけです。
前期のハイオク仕様と比較して後期のレギュラー仕様ではパワーダウンしているデメリットを初めて知り得ました。今までは憶測で、前期モデル同等若しくはそれ以上のエンジンのパフォーマンスを得られていると思い込んでましたので、ややショッキングです。あらためて、同じ200系でも前期後期の違い以外にも排気量の違いでの走りの性能や乗り味を試してみたくなる心境です。色々とニッチな情報を得ることで、オタク系のような深化に繋がりそうです。(^_^;)
21アスリートの18インチホイールですよね。
ですね☺️
20系前期3.5黒アスリート 一番無い選択だわ🤣
Bluetoothの不具合？は前期だけじゃないの？後期はまったく問題ないけど、。
自分も後期に乗ってますが何の問題もありませんね😊
クラウン史上最低評価の20系 こんなん取るなら10年落ちの軽乗るわ😆
こんにちは✨俺も200系ロイヤルに乗り換えて間もなく1年。出力を抑えられたレギュラー仕様車ですが、十分満足です😊惜しむらくは季節によって変わる車内パーツの音鳴・・🤢パキパキ・・ピキピキ🥵
異音ありますよね😅
そうなんです・・何とか解決しようとディーラーに預けたりしましたが、根治はできなかったです😭
200系ロイヤルサルーンアニバーサリー後期新車から13年乗ってますが異音なんて全然しないですよ
もはや現在の日本にはでかいｈサイキ量の機うるまは庶民には必要はない！！！！！！
ブラックは維持が、大変ですよね。でもピカピカの黒は本当に綺麗ですよ✨✨✨
一回走れば黄砂やら花粉やらホコリがすぐに積もりますからね😂🤚マジ大変😂🤚水で流してもすぐに拭き取らないと今度はシミやスポットの嵐😂🤚🚗🌀🌀🌀めちゃくちゃ手間は掛かりますがあの輝きが心を癒やす２０２ブラック😂✌️🚗✨✨✨✨
千葉市から池袋まで毎週FRセダンで行ってますが、運転めっちゃ楽です👍
先々週200系前期ロイヤル3.0距離5万キロをトヨタ認定中古車で購入しましたが、納車直後に車内、車外、足回りから異音のオンパレードです😂
黒い車なら洗車機やめた方がいいですよ。スポンジの柔らかいやつでも夜灯りの下で見ると、細かい擦り傷状の洗車傷だらけになってると思います。特にBピラーとかのピアノブラック部。
車が好きだけど安く済ませたいなら予洗いが十分にできるコイン手洗い洗車場はいかがでしょうか。
撥水コーティングすれば月1.2回でも綺麗に維持できます。
後期アニバーサリー乗ってますが、いいですよ～！！レギュラー仕様でも意外に速いと思いますし、Bluetoothの方もなんの問題なく使えてます！ホワイトも水垢目立ちやすいですが悪くない色です！アニバーサリーは装備充実なので満足度高いです😂
加速の良い3.5もいいなとは思いましたが、選ぶ当時クラウンの他にレガシィツーリングワゴン(最終型)のターボ車も候補だったので高性能車なら税金の安いそっちかなと思ってました🤔
初めまして
当方、200系最終型の2500ロイヤルに新車から乗ってます。
現在63000キロくらいですが、特に異音もないし毎日通勤に活躍してくれております。
最近気になる所と言えば、ブレーキを踏んだ時に「キー」っと言う音とエアコンの吹き出し口のスイングが鈍くなったことくらいですかね？
当方詳しくはないですが、後期の方は改善されてるのかも？
今後購入される方は参考までに❤
パールさん、お疲れさまです！ 200系前期ロイヤル乗って５年過ぎましたが、Bluetoothの途切れ、まだ一回もないです。同じ前期でも当たり外れがあるんですかね…
210ロイヤルハイブリッド乗りです。自分も黒ボディですがスタンドの洗車機洗車してます。あとはフクピカで対処してます。ワックスがけが苦手なので。
確かにパールさんの仰るとおり、2500と3500で迷うなら3500を選ぶというのは一理ありますね。自分も愛車は2500ですが
次は3500の車両をと考えています。参考になる情報をありがとうございます。
やめとけ。自分はレクサスis3.5Ｌだけど自動車税のたびになんだかなぁってなるよ。トヨタの3.5Ｌは走りは楽しいし故障なしなんだけど。
過去に20ロイヤル後期3.0に5年乗ってたけどブレーキの固着してる方が多い気がする
私は前期のロイヤルサルーンＧに乗ってますが、装備と排気量3000に満足してます😊
クラウンは昔から3000ロイヤルサルーンＧが正統，王道です。アスリートは亜種なので敬遠します。
次は21クラウンのシルバー乗ってください！！
シルバーとな🤔
歴代一番かっこいいクラウン！
自分も以前セルシオ4L乗ってたので2.5ロイヤルサルーンアニバーサリー後期のレギュラー仕様でも力不足は感じませんね
大排気車経験すれば税金安い車で満足出来ますよね
200系ハイブリッド Gパッケージ ブラックです。
次回も同じ200系 ブラック買いますょ‼️
前期のアニバーサリーが一番お買い得だとおもいます
bluetoothの音切れについて、200系前期ハイブリッドで12万キロ経過してますが、音切れはほとんど起きてません。また、自分のは紺色ですが、紺もブラック同様に維持が大変です。
良くも悪くもボディカラーはシルバーですね。
静粛性が高いので、逆に異音が発生すると敏感になってしまう…。いまそんな感じです。
シルバーパールさんの居住地のおおよその検討、
兵庫県加古川市近郊？僕は昔阪神尼崎駅近くに住んでました。懐かしいな〜。今で言うブラック企業でしたけど。
阪尼今はだいぶ綺麗なったで
いつまでも傷つかないのならばブラックの魅力は最強ですが、傷や汚れが気になる人には絶対に勧めません。 身近にも黒塗りに好んで乗ってる人居ますが、例外なくみんな傷だらけです。
前期のハイオク仕様と比較して後期のレギュラー仕様ではパワーダウンしているデメリットを初めて知り得ました。
今までは憶測で、前期モデル同等若しくはそれ以上のエンジンのパフォーマンスを得られていると思い込んでましたので、ややショッキングです。
あらためて、同じ200系でも前期後期の違い以外にも排気量の違いでの走りの性能や乗り味を試してみたくなる心境です。
色々とニッチな情報を得ることで、オタク系のような深化に繋がりそうです。(^_^;)
21アスリートの18インチホイールですよね。
ですね☺️
20系前期3.5黒アスリート 一番無い選択だわ🤣
Bluetoothの不具合？は前期だけじゃないの？後期はまったく問題ないけど、。
自分も後期に乗ってますが何の問題もありませんね😊
クラウン史上最低評価の20系 こんなん取るなら10年落ちの軽乗るわ😆
こんにちは✨俺も200系ロイヤルに乗り換えて間もなく1年。
出力を抑えられたレギュラー仕様車ですが、十分満足です😊
惜しむらくは季節によって変わる車内パーツの音鳴・・🤢
パキパキ・・ピキピキ🥵
異音ありますよね😅
そうなんです・・何とか解決しようとディーラーに預けたりしましたが、根治はできなかったです😭
200系ロイヤルサルーンアニバーサリー後期新車から13年乗ってますが異音なんて全然しないですよ
もはや現在の日本にはでかいｈサイキ量の機うるまは庶民には必要はない！！！！！！