EiF | Der Karlsruher Kopf - Geschichte & Abschied aus BW
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- Опубліковано 1 жов 2016
- Der Karlsruher Kopf ist der wohl bekannteste Steuerwagen Deutschlands. Über 40 Jahre verrichtet er nun schon im Nahverkehr seine Dienste. Seine charakteristische Frontansicht und seine Häufigkeit haben ihn zu einem Symbol für den deutschen Nahverkehr gemacht. Zum 1.10. wurden in Baden-Württemberg fast alle dieser Wagen ausgemustert, sodass heute bundesweit nur noch einzelne dieser Wagen im Plandienst stehen.
Diese Doku zeigt die Geschichte dieses Wagentyps, seine Varianten und Einsatzgebiete sowie sein Nachfolgermodell.
Inhalt:
00:25 Einführung
01:15 Allgemeine Informationen
02:30 Geschichte
05:05 Nachfolger
07:30 Die letzten Einsatzgebiete
07:55 Einsätze in Nordrhein-Westfalen
08:20 Einsätze in Bayern
10:30 Einsätze in Baden-Württemberg
18:05 Umbauvarianten
21:05 Ausblick
Link zur Info über die Ausmusterung in BW (DB): www.bahn.de/regional/view/reg...
Link zur Strecke München - Mühldorf - Simbach: • Die letzten n-Wagen - ...
Link zur Murrbahn: • Die letzten n-Wagen - ...
Link zur Frankenbahn: • Die letzten n-Wagen - ...
Link zur Donaubahn: • Die letzten n-Wagen - ...
Link zur Remsbahn: • Die letzten n-Wagen - ...
Link zur Südbahn: • Die letzten n-Wagen - ...
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wunder schönes Video ich werde den kako sehr vermissen
Danke!
BD Köln "Der Gummersbacher mit Kiosk" - bei uns auch Kaffee Bud genannt, sowie Fahrrad Mitnahme war eine echte Bereicherung und wurde oft genutzt. Einige alte Steuerwagen/Silberlinge sollten auf jeden Fall in den Museums Betrieb wechseln.
Denke ich auch! Vielen Dank für deinen Kommentar.
Super video werde denke ich heute auch noch ein Video mit ihm bringen. Es ist sehr Schade das sie abgeschafft werden. Stöhn........😢
Danke für das Lob.
Ja, das ist sehr schade!
Servus!
Ganz interessant aber auch die Karlsruher Köpfe konnten ihr Führerpult wechseln. Man konnte beispielsweise ein E-Pult zu einem Dieselpult umrüsten oder umgekehrt. Das konnte jedoch nur in den Werken gemacht werden. Das ging wie genannt beim Wittenberger deutlich angenehmer, da der ja beide Traktionsarten unterstützt.
Ich denke das der hauptsächliche Ausmusterungsgrund der Karlsruher die Traktionsart KWS ist. Diese stammt ja noch aus Bundesbahnzeiten und heutzutage gibt es neben der Baureihe 111 nur noch ein paar wenige 143-Umbauten (Variante W), welche mit diesen Kisten eine Kompatibilität herstellen kann.
Auch nach dem 1.10. habe ich die Karlsruher noch im Einsatz sehen können. So gammelt einer schon die ganze Woche auf der Tübinger Schiene umher und ein anderer fährt zur HVZ nach Schwäbisch Hall. Also ganz verzichten kann man auf die Kisten wohl noch nicht. ;)
Grüßle
Vielen Dank für den ausführlichen Beitrag!
Tolles Video.
Als Hinweis: IRE Ulm-Neustadt fährt nicht mehr mit n-Wagen. Am 25.09. war die letzte Fahrt mit n-Wagen. Jetzt fahren nur noch VT 611
ja ich wollte da gestern fahren und dann kamen 611
Ja, leider.
Aber auf der Spdbahn fahren sie noch.
Schade um die alten Dinger😭😭😭 Ich habe sie geliebt! Fahren sie denn noch irgendwo im Planeinsatz?
Sehr schönes Video! Bei mir sind bis vor 10 Jahren vereinzelt auch noch welche gefahren. Aber eine Frage: Sind in Schleswig Holstein nicht auch noch Karlsruher mit 218-ern unterwegs oder irre ich da? Daumen hoch und schönen Gruß aus Hannover ; -)
Danke für das Lob.
In SH gibt es meiner Info nach nur noch Wittenberger Steuerwagen. Diese fahren jedoch nicht mehr mit 218ern.
in Ulm....dann kann ich ja froh sein das ich kommenden Sonntag in Ulm arbeiten darf :-) . Wer kennt ihn auch, den wohl berühmtesten Satz den man in N-Wagen hörte..........KÖNNEN SIE BITTE DAS FENSTER ZU MACHEN -.- man hat mich das immer geärgert.
Ja, da kommen Erinnerungen hoch!
Achja in meinem Video (Einfahrt RB 42 In münster hbf )Sieht man auch 2-3 Karlsruher in der Abstellung die noch als ersatz dienen glaube ich.
Ja, in NRW gibt es auch noch ein paar.
Weißt du wo in NRW noch n wagen fahren ( auch ohne kralsruher köpfe)
In NRW gibt es nur n-Steuerwagen Karlsruher Bauart und natürlich auch Mitteleinstiegswagen. Wittenberger wird man dort keine finden. Die Einsätze stehen bei 07:55 und dazu kommt noch eine Leistung auf dem RE9, allerdings nur von Siegen bis Köln Mo-Fr als HVZ-Verstärker.
Vielen dank
+Flypro2706 Der RE (Köln) Düsseldorf Wesel fährt noch bis Dez mit 111 und Karlsruher
Kann es sein das du dich bei 6:48 verschrieben hast? Das würde sonst keinen Sinn ergeben: Weil bei dem Karlsruher Kopf entweder nur E-Loks oder nur Dieselooks eingesetzt werden können werden nun Wittenberger Köpfe eingesetzt. Diese können beide Arten fahren... Deswegen wurden ab 2000 immer mehr Karlsruher Köpfe eingesetzt🤣 du neinst wohl Wittenberger Köpfe
Bei 6:48 heißt es, es wurden "immer mehr Karlsruher Köpfe ersetzt" durch Wittenberger Steuerwagen.
@@EisenbahninFranken achso "ersetzt" ich muss aber auch nochmal in die Grundschule
Es gibt doch eigentl. auch In Hamburg auch n-wagen ???
Nussbaum LP1 Nein Leider nicht. Auf dem SH Express war bis 2016 noch ein Steuerwagen aber einen Wittenberger Kopf, Karlsruher Köpfe gibt es in Holstein nicht mehr.
Zuletzt waren in SH noch einige y-Wagen beheimatet.
Bei uns fahren 'se noch auf der RB 65 (Ems-Bahn) jeden Tag mit 5 Umläufen als Verstärker richtig TOLL !!!
Schön war's!
www.google.com/maps/contrib/115142886272417153285/photos/@48.6967507,11.8721941,8z/data=!4m3!8m2!3m1!1e1Meine Bahnfotos bei Google Maps!
Ich bin öfters in Ulm
Auch in Ulm fahren sie leider seit Dezember nicht mehr.
Schade das er immer mehr und mehr verschwindet
Da hast du leider recht!