Excelente video, la explicación es sencilla pero a la vez detallada lo cual me encanta porque nos permites apreciar todo el proceso. Nuevamente gracias! Aprovechando el viaje espero me puedas asesorar (abusando de tu ayuda). Tengo un Nissan Tsuru 1999 GSII nunca a sido ajustado, pero últimamente esta tirando mucho aceite y las camisas ya tiene algo de ceja, ¿Que me recomiendas en este caso? Gracias!
Pues seria conveniente tomar lecturas de los cilindros para saber si se puede anillar o no. En ocasiones están cónicos u ovalados los cilindros y así no sirve de nada cambiar anillos. Aparte que si es mucho el desgaste de los cilindros y de las ranuras de los pistones pues tampoco se puede anillar. En fin te digo que lo conveniente es tomar medidas para saber que se puede o debe hacer. Saludos, Suerte y Gracias por el comentario!
Muchas gracias por el tutorial me fue de gran ayuda todo está excelente y pude ajustar un motor igual siguiendo todos los pasos a pesar de que no soy mecánico :D gracias!
Excelente tutorial amigo no soy mecanico pero a la persona que le había dado mi Nissan Sentra 83 motor e16 me lo dejó desarmado y nunca lo vi normal gracias a los tutoriales ya lo tengo armado me llegue como explica 1000 gracias Ahora sólo me falta ponerlo en el vehículo que eso sí no le expliqué pero ya veré cómo hago O tal vez hace un video donde sube el motor
ola amigo gracias por compartir tus vídeos con el público están tan importantes que no me perdería ningún de tus vídeos el señor nuestro Dios te colme de bendiciones a ti y a toda tu familia y te guarde muchos años para que nos en
la verdad exelente tu explicacion, paso a paso.tendrian q existir mecánicos como tu..conozco cada uno q ni te cuento.saludos desde uruguay siguo tus videos desde hace poco muy recomendables. tambien los recomende..
Gracias por tomarte el tiempo para comentar, No me considero experto. Solo hago lo que puedo por hacer los trabajos lo mejor que puedo con los conocimientos y herramientas que he adquirido con el tiempo. En esto siempre se esta aprendiendo. Lamentablemente hay mecánicos malos pero también los hay Buenos. Al igual que en todo. Encontrar los buenos es difícil y no siempre es barato. En fin, Gracias nuevamente por comentar y Saludos hasta Allá desde México!
Muchas gracias. Hago lo que puedo por compartir con detalle en los videos. Aunque no soy perfecto y se me pasan algunas cosas en ocasiones. Saludos y gracias nuevamente!
Me da gusto saberlo, me alegra que sean de ayuda estos videos, y en esto todo el tiempo se esta aprendiendo, yo no me considero experto, hay muchas cosas que aun no se, solo intento compartir un poco de lo que he aprendido. Saludos y Bendiciones!
Maestro acabo de ver todos tus vídeos y gracias por enseñarnos como hacer la reparación de el tsuru que en mi caso tengo el 2 y me animaste a meterle mano al mio porque explicas tan detalladamente que es muy bueno para los que nos gusta la mecánica. Nuevamente te agradezco saludos desde León Guanajuato
vine buscando cobre y encontre oro muy buen video exelente explicacion jajaj teno el tsuru II o sentra 87 americano me suscribo a tu canal a ver las demas partes y demas videos
Muchas gracias por compartir este tipo de videos, por la forma en que trabaja se aprecia que es un excelente mecánico y tiene un don didáctico, es fácil aprender con sus videos y aún siendo largos no son tediosos. Con estos vídeos me animé a hacer mi 1er ajuste al mismo motor y ya lleva 3 años y está excelente sin consumo de aceite, sin humo y muy buena potencia. Le agradecería si me pudiera dar algunos tips o consejos sobre ¿que hacer antes de intentar arrancar un motor con varios años de no usarse?.... Saludos maestro...
excelentes vídeos, he aprendido bastante muchísimas gracias. Tengo un b13 que no he podido encontrar la falla, no desarrolla casi ni en primera, pierde potencia como si se ahogara, ya lave cuerpo de aceleración, quite catalizador, hay chispa, consume mucha gas, después de andar un rato huele demasiado a caliente
+Ernesto Rivera Muchas gracias. Mañana se publica la siguiente parte del video. En mi página de Facebook están unos videos como adelanto de todo el proceso, Tal vez te interese verlos. Te darás una idea de lo que serán los videos que hacen falta de este procedimiento. Que tengas un excelente Domingo.
toda tu explicación excelente pero la parte que más espero es la instalación de las cadenas sincronizadas de distribución con sus guías, tensores, sprokets y demás paso a paso como tú lo sabes hacer. Saludos y gracias por tu paciencia y esfuerzo como siempre tendrás mis me gusta
Lamentablemente este motor no tiene cadenas. Es banda de Tiempo. Aun no he tenido la oportunidad de realizar ese trabajo que mencionas. Lo siento. De cualquier manera agradezco tu comentario.
He aprendido muchísimo con tus videos, amigo. Ya no me venden gato por liebre jaja sigue adelante! Mucho éxito! Saludos desde Villahermosa, Tabasco, México.
Me da gusto saber que son de ayuda estos videos. Agradezco mucho el comentario y también el apoyo al segur el canal y compartir estos videos. Dios te bendiga!
Una duda cuanto sale un encaminado en Mexico yo se que varea en algunos estados paro solo quisiera tener u na idea,, para un Nissan tsuru 2008 motor 1.6 alguien sabrá
Muchas Gracias Luis, me es de gran ayuda tu información, tengo un Tsuru Mod. 2015, es Taxi, y debido al uso, lleva recorridos 500 000 kms. Presentó perdida de potencia, presentando la compresión en pistones: 1=90, 2=90, 3=120,4=110. Me dice el mecánico que requiere ajuste. Te agradezco tu información. Desde la CDMX, Un Cordial Saludo.
Excelente. Buena teoría y práctica me ha funcionado mucho para mantenimiento y el ajuste de mí Nissan Sunny año 90. Solo me puede ayudar a resolver que debo hacer porq hace 5 días ajuste el motor y calienta.
trabajas muy bien, siempre es un placer el verte,,,además que te has vuelto un maestro en la edición y musica de fondo jajajaja nada que envidiar a un director de cine jajaja saludos mi amigo desde chile
Jajaja, Intento hacer los videos lo mas entretenidos posibles, me tardo mucho en la edición pero al parecer valió la pena. Saludos amigo y Gracias por segur apoyando este canal!
buenas noches, excelente video muy bien detallado se entiende todo a la perfección tengo unas dudas nada mas que tipo de solvente usas para sopletear el monoblock y si me puedes decir que medida son los dados que aprietan las bancadas del cigüeñal, los que aprietan también los pistones y los que aprietan la cabeza te agradeceria mucho tu ayuda. gracias y saludos desde saltillo coahuila
Así debe de ser el técnico automotriz: detallista y si algo no ha quedado bien pues regresarlo como lo dijiste a la rectificadora. Con tres milesimas habría relativamente poca presión de aceite de motor y por ende fallaria la lubricación.
exelente amigo lo mejor de youtube en videos de mecanica espero la siguiente parte llaque tengo un nissan tsuru e16 e y tengo un problema con un ruido es como gurrrrrrr jaja q dura como tres segundo y luego se le quita pero no enciende la luz de aceite no se q sera bueno me la paso revisando videos de los q subes asiq gracias saludos desde chile
Yo temgo un tsuru 2 pero es con motor diesel cd17 y no hay casi videos de como armalo y desarmarlo serua bueno que hicieras videos del moyor cd17 reparacion en general
buen video amigo beto demuestras tu profesionalimo y tu experiencia una pregunta es bueno o igual poner o lubricar poner los metales de bancada o tapas de cigueñal con aceite o una grasa que vende para aramado de motor no se cual se lo mejor una preguata mas en el taller donde trabajo llego un tiida que sacaba humo al dianosticar el jefe de taller dijo que era que estaba quemando aceite a mi paracer el cuerpo de aceracion tenia mucho aceite y por eso estaba hestaba hechando humo azul lo que pude investigar que era la tapá de ´punteria no si has tenido un experiencia asi gracias por portir tu conocimientos saludos
La grasa que comentas es buena para armar los motores. Creo que es mejor que el aceite. Porque si tardas mucho en armar el motor se me tiene mejor lubricado. Y usando solamente aceite es mas probable que se quede sin lubricasion si tardamos mucho en armar y poner a funcionar el motor. En cuanto al tiida... El aceite en el cuerpo de aceleración por medio de la tapa de Punterias se debe al sitema de ventilación positiva del Carter. Creo que ya estaba pasando mucha compresión al Carter por anillos o cilindros gastados. Esta compresión busca salida y bueno cuando ya es mucha la fuga de compresión sube por el sitema de ventilación positiva acompañada por acite y va a dar al cuerpo de aceleración .
Disculpe Profe buen día, cuando se manda a la rectificadora el motor, que partes se llevan y en qué estado, es decir así como se sacan del motor todas aceitosas o se le tiene que dar una limpieza antes. El motor que quiero llevar es de una sonoma 1991 2.8. Estoy empezando en esto de la mecánica y sus enseñanzas han Sido de gran ayuda.
Excelente video me sirvió mucho gracias, por pude armar el motor de mi auto y ya anda trabajando, solo una pregunta dónde puedo conseguir el manual de especificaciones
Lo lavo la rectificadora pero aun así tengo la costumbre de darle otra pasada para limpiar bien las galerías de aceite. Y use gasolina con un poco de thinner. Saludos
Hola compa muy buenos videos te sigo hacr un tiempo gracias a tu ayuda pude reparar un nissan tsuru b13 y ahora tengo un b11 con motor e15 quisiera saber si podrias ayudarme a conseguir el manual de motor te deseo lo mejor con tu canal!
A mi me lo lavaron en la rectificadora de motores, lo meten a una tina con diferentes quimicos calientes, yo solo le doy una enjuagada con gasolina para quitarle algua rebaba que este por ahi atorada.
si amigo es como el del video pero con inyeccion electronica sin ese enfriador de aceite parece q se llama asi esa piesa el mio solo trae la bomba de aceite.. Pero q haace q se me descarge el filtro ? esa es mi duda . Si tubiera un problema de tolerancia en el cigueñal cual serian los sintomas del vehiculo? Bueno amigo gracias por responder a mis dudas estoy atento a tus videos esperando con ansias q subas las otras partes de ajuste de este motor e16 para ver si me puedo orientar en alguna idea para poder corregir el detalle del mio Gracias saludos desde chile
Excelentes videos como para empezar a perder el miedo, me han ayudado demaciado tus vídeos, una pregunta ¿Donde puedo conseguir todos esos formatos de especificaciones y torques del motor? Me interesaría adquirirlos.
Pregunta profesor. .. Tengo que hacer un ajuste a mi tsuru 2008. Y mi duda es con las camisas o cilindros de pistones. En este motor me conviene cambiar camisa o rectificar cual proceso es más caro. En este motor se puede remplazar las camisas?., escuche algo de camisas flotantes entonces hay diferentes tipos de camisas o cilindros como le llamen.
gerardo reyes torres . Tengo varios vídeos de Tsuru 3 pero no son referentes al motor. Espero tener la oportunidad de realizar videos del motor más adelante. Saludos!
hola espero estes bien. existe algun sitio, o algun dato para obtener informacion de los torques para automoviles. o alguna manera de sacarle los torques al motor es general
Si lo ajusta queda 0 km en el odómetro? Ejemplo tu auto tiene 235.000 km y decides ajustarlo, lo ajustas y queda 0 km marcando el odómetro? Por favor tengo esa duda
disculpa carnalito lo que pasa es que hace tiempo desvielaron un autobus urbano y se suponia que ese carro corre mucho pero quisiera saber si despues que lo reparen podra salir igual a como estaba o si cambia un poco la velocidad?
muy buenos vídeos amigo, tengo un problema en mi Tsuru 2 mod 89 se amarro mi árbol por falta de aceite ya desarme la cabeza pero no se como desamarrar el árbol podrías ayudarme?? gracias saludos
Buenas noches buen vídeo me podrías ayudar necesito saber la secuencia de torque de la cabeza de una toyota 22r modelo 84 y a cuantas libras de presión llevan de antemano gracias me urge
Excelente video!! Una pregunta, ¿usted realiza trabajos de ajuste completos de motor? Soy de la Ciudad de México y tengo justamente un Nissan tsuru II del 1991 que requiere ajuste completo. Ojalá pudiera contactarlo, Saludos!!!
Solía hacerlo, por el momento no comparto mi dirección ya que tengo taller abierto al público solo arreglo autos de familiares y amigos de vez en cuando. Saludos
Hola buenas noches, tengo una pregunta. Cuando se le hace un medio ajuste a un motor es normal que después de que se realizó se apague muy seguido el carro?
El costo fue de 13,000 pesos por las piezas que se tuvieron que reemplazar y por el trabajo que necesito el Monoblock. Puede salír en menos. Depende de lo que se tenga que hacer.
efectivamente amigo se me descarga el filtro de aceite y no se porq le e puesto unos con valvula de retencion q no es mas q una goma q trae el filtro pero igual se descarga . En video anterior te hice la misma consulta es un video de una nissan q le limpias el colador tambien hice eso pero no mejoro cambie bomba de aceite pero tampoco . Pregunte por el filtro original del auto pero no lo tienen me dicen q esta descontinuado el filtro orinal q solo hacen alternativos . si no fuera el filtro q otra cosa o parte del motor me podria estas haciendo q se descarge el filtro o el sisma de lubricacion? me estado partiendo el coco pensando q puede ser pero no doy con el problema .hace 3 años le hicieron motor no porq humeara o consumiera aceite si no por un ruido de metales el ruido resulto ser el eje auxiliar el mueve la bomba de aceite una especie de bujes estaban malos se repararon y de paso se cambiaron metales de bancada y se rectifico el cigueñal bueno y todo q se hace en ajuste de motor pero quedo con ese ruido q debe ser porq se descarga el filtro de aceite bueno amigo Gracias por responderme y por tu videos e aprendido arto y me atrevo hacer yo mismo las reparaciones
Tal vez se trate del arbol intermedio otra vez, Podrias quitar la banda de tiempo, la bomba de aceite y de gasolina si aun es el carburado, para ver si tiene juego o algo asi, tal vez sea el arbol de levas? no se que decirte, habria que prestar mucha atencion de donde sale el ruido, tambien me ha puesto a pensar, dices que es el motor E16 de nissan como el del video verdad.
Oye una pregunta... Mi carro es un Tsuru lll le acaban de hacer reparacion del motor pero solo le cambiaron anillos entre otras cosas... Mi pregunta es... Qué tipo o que viscosidad de aceite es el más recomendable para meterle...
4Buen día estimado, quiero realizarte una consulta, tengo un Nissan Sentra año 1994, Motor E16. Actualmente mi motor está presentando una falla que es que se apaga el motor luego de cierto tiempo de uso en marcha, la falla comienza como si pareciera que se queda ahogado sin combustible, luego no enciende sino hasta pasados unos 20 minutos el carro vuelve a encender con normalidad. La falla comenzó cuando el carro comenzaba a calentar, le hice cambio de culata, cambio de empaque y ajustes en válvulas y guias, limpieza de carburador, pero la falla persiste, el motor se apaga después de un tiempo en marcha. Ahora el radiador no consume agua pero al destapar se toca caliente el agua. ¿Podrías indicarme donde puede estar la falla? Te lo agradezco.
El radiador está en buenas condiciones. Le he hechado agua de radiador el ventilador está trabajando pero no sé conque fuerza debe trabajar. Q puedo revisar? Me puede instruir??
Excelente video, la explicación es sencilla pero a la vez detallada lo cual me encanta porque nos permites apreciar todo el proceso. Nuevamente gracias!
Aprovechando el viaje espero me puedas asesorar (abusando de tu ayuda). Tengo un Nissan Tsuru 1999 GSII nunca a sido ajustado, pero últimamente esta tirando mucho aceite y las camisas ya tiene algo de ceja, ¿Que me recomiendas en este caso?
Gracias!
Pues seria conveniente tomar lecturas de los cilindros para saber si se puede anillar o no. En ocasiones están cónicos u ovalados los cilindros y así no sirve de nada cambiar anillos. Aparte que si es mucho el desgaste de los cilindros y de las ranuras de los pistones pues tampoco se puede anillar. En fin te digo que lo conveniente es tomar medidas para saber que se puede o debe hacer. Saludos, Suerte y Gracias por el comentario!
Podemos modificar un motor de1095 en un suru del 2005
Zocvo,k o
Gracias a tus videos. Personalmente reparare el motor de mi tsuru 2. Gracias por compartir tus conocimientos maestro
Muchas gracias por el tutorial me fue de gran ayuda todo está excelente y pude ajustar un motor igual siguiendo todos los pasos a pesar de que no soy mecánico :D gracias!
Felicidades por el trabajo y muchas gracias por dejar tu comentario!
Osea q aun tsutu 2 se le puede poner otro motor de tsuru
Excelente Explicación Gracias por compartir saludos desde La Paz Baja California Sur Mexico
Muchas gracias hermano por el vídeo me fue muy útil.Recibe un saludo cordial.
excelente video para todos a quienes nos gusta la mecánica automotriz..........
Excelente tutorial amigo no soy mecanico pero a la persona que le había dado mi Nissan Sentra 83 motor e16 me lo dejó desarmado y nunca lo vi normal gracias a los tutoriales ya lo tengo armado me llegue como explica 1000 gracias Ahora sólo me falta ponerlo en el vehículo que eso sí no le expliqué pero ya veré cómo hago O tal vez hace un video donde sube el motor
ola amigo gracias por compartir tus vídeos con el público están tan importantes que no me perdería ningún de tus vídeos el señor nuestro Dios te colme de bendiciones a ti y a toda tu familia y te guarde muchos años para que nos en
la verdad exelente tu explicacion, paso a paso.tendrian q existir mecánicos como tu..conozco cada uno q ni te cuento.saludos desde uruguay siguo tus videos desde hace poco muy recomendables. tambien los recomende..
Gracias por tomarte el tiempo para comentar, No me considero experto. Solo hago lo que puedo por hacer los trabajos lo mejor que puedo con los conocimientos y herramientas que he adquirido con el tiempo. En esto siempre se esta aprendiendo. Lamentablemente hay mecánicos malos pero también los hay Buenos. Al igual que en todo. Encontrar los buenos es difícil y no siempre es barato. En fin, Gracias nuevamente por comentar y Saludos hasta Allá desde México!
excelente video maestro ...un trabajo realmente a conciencia y logra q. captemos todos los puntos claves muchas felicidades
Muchas gracias. Hago lo que puedo por compartir con detalle en los videos. Aunque no soy perfecto y se me pasan algunas cosas en ocasiones. Saludos y gracias nuevamente!
buenas tardes... te felicito muy bien explicado como siempre tus grabaciones perfectas. soy novato en esto pero con tus vídeos facilitas las cosas
Me da gusto saberlo, me alegra que sean de ayuda estos videos, y en esto todo el tiempo se esta aprendiendo, yo no me considero experto, hay muchas cosas que aun no se, solo intento compartir un poco de lo que he aprendido. Saludos y Bendiciones!
Muchas gracias maestro me dió los pasos y referencias para limpiar adecuada mente un monoblock del Tsuru 1 y proceder con el armado ...
gracias por compartir tu honestidad en hacer un trabajo de este tipo muy bien explicado y detallado sigue asi gracias por ru tiempo
Gracias a ti por el comentario, hago lo que puedo por compartir un poco de lo que he aprendido y de lo que sigo aprendiendo. Saludos!
Bárbaro como siempre maestro, muy buen vídeo y excelente tu trabajo y profesionalismo al no aceptar las "chambonadas" un saludo.
Muchas Gracias!
Maestro acabo de ver todos tus vídeos y gracias por enseñarnos como hacer la reparación de el tsuru que en mi caso tengo el 2 y me animaste a meterle mano al mio porque explicas tan detalladamente que es muy bueno para los que nos gusta la mecánica. Nuevamente te agradezco saludos desde León Guanajuato
Amigo que buenos vídeos. muchas gracias por la información tan detallada.
vine buscando cobre y encontre oro muy buen video exelente explicacion jajaj teno el tsuru II o sentra 87 americano me suscribo a tu canal a ver las demas partes y demas videos
¿Cuanto corre máximo ese modelo?
Muchas gracias por compartir este tipo de videos, por la forma en que trabaja se aprecia que es un excelente mecánico y tiene un don didáctico, es fácil aprender con sus videos y aún siendo largos no son tediosos. Con estos vídeos me animé a hacer mi 1er ajuste al mismo motor y ya lleva 3 años y está excelente sin consumo de aceite, sin humo y muy buena potencia. Le agradecería si me pudiera dar algunos tips o consejos sobre ¿que hacer antes de intentar arrancar un motor con varios años de no usarse?.... Saludos maestro...
excelentes vídeos, he aprendido bastante muchísimas gracias. Tengo un b13 que no he podido encontrar la falla, no desarrolla casi ni en primera, pierde potencia como si se ahogara, ya lave cuerpo de aceleración, quite catalizador, hay chispa, consume mucha gas, después de andar un rato huele demasiado a caliente
excelente trabajo amigo gracias por compartir estos vídeos tan importantes
Espero sean de ayuda en algún momento. Gracias por el comentario y el apoyo al seguir el canal y comentar. Saludos!
buen video super detallado desde la limpieza muy importante la limpieza animo!
asta que encontre un buen video de calidad y explicado a lujo de detalle amigo te felicito y sigo tus videos estoy al pendiente ..DTB.
Gracias por el apoyo al segur este canal. No me considero un experto en esto. Solo intento compartir parte de lo que he aprendido. Saludos.
Aquie andamos alnpendiente delnsiguiente video amigo saludos
+Ernesto Rivera Muchas gracias. Mañana se publica la siguiente parte del video. En mi página de Facebook están unos videos como adelanto de todo el proceso, Tal vez te interese verlos. Te darás una idea de lo que serán los videos que hacen falta de este procedimiento. Que tengas un excelente Domingo.
Muchas gracias excelente videos saludes amigo desde ciudad Guatemala. W. Roca
toda tu explicación excelente pero la parte que más espero es la instalación de las cadenas sincronizadas de distribución con sus guías, tensores, sprokets y demás paso a paso como tú lo sabes hacer. Saludos y gracias por tu paciencia y esfuerzo como siempre tendrás mis me gusta
Lamentablemente este motor no tiene cadenas. Es banda de Tiempo. Aun no he tenido la oportunidad de realizar ese trabajo que mencionas. Lo siento. De cualquier manera agradezco tu comentario.
He aprendido muchísimo con tus videos, amigo. Ya no me venden gato por liebre jaja sigue adelante! Mucho éxito! Saludos desde Villahermosa, Tabasco, México.
Me da gusto saber que son de ayuda estos videos. Agradezco mucho el comentario y también el apoyo al segur el canal y compartir estos videos. Dios te bendiga!
los estoy viendo todos los del nissan, tsuru, sentra....... muy buenos profe!
Una duda cuanto sale un encaminado en Mexico yo se que varea en algunos estados paro solo quisiera tener u na idea,, para un Nissan tsuru 2008 motor 1.6 alguien sabrá
qe buen video amigo gracias por subir siempre video qe nos aydan alos q estamos enpezando esto de la mecanica automotriz
Saludos y espero que web verdad te sea de ayuda este video. Gracias por tu comentario!
Que tal amigo le doy mil gracias x compartir su experiencia y profesionalismo
Muchas Gracias Luis, me es de gran ayuda tu información, tengo un Tsuru Mod. 2015, es Taxi, y debido al uso, lleva recorridos 500 000 kms. Presentó perdida de potencia, presentando la compresión en pistones: 1=90, 2=90, 3=120,4=110. Me dice el mecánico que requiere ajuste. Te agradezco tu información. Desde la CDMX, Un Cordial Saludo.
Excelente. Buena teoría y práctica me ha funcionado mucho para mantenimiento y el ajuste de mí Nissan Sunny año 90. Solo me puede ayudar a resolver que debo hacer porq hace 5 días ajuste el motor y calienta.
Muy bien tocayo, yo estoy ajustando un fiesta motor 1.3 endura mod 2000, motor mas pequeñito pero igual de importante revisar tolerancias saludos
Eres máximo brother gracias x la información
excelente vídeo muy bien explicado, ojala suba pronto la parte que sigue, saludos
La próxima semana le presentó la segunda parte. Saludos!
muy buen video super detalloso eso garantiza tu trabajo
muy buen video yo que soy aficionado repare mi nissan solo gracias 😊
buen video espero la segunda parte me entretiene bastante y me sirve mucho en algunas cosas que no tengo conocimiento saludos
Me da gusto saber que son de agrado estos vídeos. Saludos y Muchas gracias por el comentario!
Excelente video bien explicado sigue haciéndolos por favor para seguir aprendiendo
Haré lo que pueda. Saludos!
trabajas muy bien, siempre es un placer el verte,,,además que te has vuelto un maestro en la edición y musica de fondo jajajaja nada que envidiar a un director de cine jajaja saludos mi amigo desde chile
Jajaja, Intento hacer los videos lo mas entretenidos posibles, me tardo mucho en la edición pero al parecer valió la pena. Saludos amigo y Gracias por segur apoyando este canal!
exelente video !! esperando la segunda parte maestro saludos
Gracias, se las presentaré la próxima semana. Saludos!
buenisimos videos muchas gracias x compartir tus conocimientos...
De nada, espero sean de ayuda estos videos, si así fuera solo pido de favor que los compartan. Gracias por el apoyo y el comentario.
buenas noches, excelente video muy bien detallado se entiende todo a la perfección tengo unas dudas nada mas que tipo de solvente usas para sopletear el monoblock y si me puedes decir que medida son los dados que aprietan las bancadas del cigüeñal, los que aprietan también los pistones y los que aprietan la cabeza te agradeceria mucho tu ayuda.
gracias y saludos desde saltillo coahuila
Que fuerte mi carnal que fuerte este wey si me comprende 😌😌
Así debe de ser el técnico automotriz: detallista y si algo no ha quedado bien pues regresarlo como lo dijiste a la rectificadora. Con tres milesimas habría relativamente poca presión de aceite de motor y por ende fallaria la lubricación.
exelente amigo lo mejor de youtube en videos de mecanica espero la siguiente parte llaque tengo un nissan tsuru e16 e y tengo un problema con un ruido es como gurrrrrrr jaja q dura como tres segundo y luego se le quita pero no enciende la luz de aceite no se q sera bueno me la paso revisando videos de los q subes asiq gracias saludos desde chile
La segunda parte se publica la próxima semana. Gracias por el comentario. Saludos!
Intenta cambiando el filtro del aceite. Tal vez se descarga y por eso tarda en acumular la presión de aceite. Suerte!
excelente vídeo , muchas gracias por tus aportaciones , saludos
Gracias a ti por dejarme el comentario!
Que proligo en su trabajo amigo mexicanico saludos desde chile...
exelente video se aprenden cosas que no se sabian gracias.
Gracias por el comentario.Me alegra que asi sea. Saludos!
buen video master, espero la segunda parte. saludos.
Exelente video amigazo ,saludos desde zacatecas
Yo temgo un tsuru 2 pero es con motor diesel cd17 y no hay casi videos de como armalo y desarmarlo serua bueno que hicieras videos del moyor cd17 reparacion en general
Que bueno amigo, tengo un E16 y que forma la tuya de explicar. Muy bien
buen video amigo beto demuestras tu profesionalimo y tu experiencia una pregunta es bueno o igual poner o lubricar poner los metales de bancada o tapas de cigueñal con aceite o una grasa que vende para aramado de motor no se cual se lo mejor una preguata mas en el taller donde trabajo llego un tiida que sacaba humo al dianosticar el jefe de taller dijo que era que estaba quemando aceite a mi paracer el cuerpo de aceracion tenia mucho aceite y por eso estaba hestaba hechando humo azul lo que pude investigar que era la tapá de ´punteria no si has tenido un experiencia asi gracias por portir tu conocimientos saludos
La grasa que comentas es buena para armar los motores. Creo que es mejor que el aceite. Porque si tardas mucho en armar el motor se me tiene mejor lubricado. Y usando solamente aceite es mas probable que se quede sin lubricasion si tardamos mucho en armar y poner a funcionar el motor. En cuanto al tiida... El aceite en el cuerpo de aceleración por medio de la tapa de Punterias se debe al sitema de ventilación positiva del Carter. Creo que ya estaba pasando mucha compresión al Carter por anillos o cilindros gastados. Esta compresión busca salida y bueno cuando ya es mucha la fuga de compresión sube por el sitema de ventilación positiva acompañada por acite y va a dar al cuerpo de aceleración .
GRACIAS AMIGO BETO
Disculpe Profe buen día, cuando se manda a la rectificadora el motor, que partes se llevan y en qué estado, es decir así como se sacan del motor todas aceitosas o se le tiene que dar una limpieza antes. El motor que quiero llevar es de una sonoma 1991 2.8. Estoy empezando en esto de la mecánica y sus enseñanzas han Sido de gran ayuda.
Te lavan las piezas pero te cobran por es limpieza. Se lleva el monoblock el cigüeñal árbol de levas las bielas con los pistones y las cabezas
@@AprenderSobreAutos Muchas Gracias Profe, dios bendiga a usted y su familia.
Buen día, una pregunta para cambiar el monoblok necesitó el cigüeñal arbol levas y las chumaceras originales del motor?
Excelente video, muy buen aporte
Excelente video me sirvió mucho gracias, por pude armar el motor de mi auto y ya anda trabajando, solo una pregunta dónde puedo conseguir el manual de especificaciones
Que belleza de trabajo
Gracias por tus palabras. Te mando un saludo y mis mejores deseos para este nuevo año.
Gracias felicidades a ti y gracias por brindarnos a todos tus sabios conocimientos
Que sigas teniendo mucho exito hermano
Excelente vídeo y forma de explicar, solo una duda al inicio del vídeo con que líquido limpia las partes del motor?, agua?
Gasolina y Thinner
amigo, bom trabalho... es muito bom mecanico !!! abraço
Hago lo mejor que puedo Amigo, Saludos y Gracias!
buen vídeo maestro que liquido utilizo para limpiar el motor? le quedo bien limpio
Lo lavo la rectificadora pero aun así tengo la costumbre de darle otra pasada para limpiar bien las galerías de aceite. Y use gasolina con un poco de thinner. Saludos
Hola compa muy buenos videos te sigo hacr un tiempo gracias a tu ayuda pude reparar un nissan tsuru b13 y ahora tengo un b11 con motor e15 quisiera saber si podrias ayudarme a conseguir el manual de motor te deseo lo mejor con tu canal!
Felicidades por el vídeo. Oye amigo, con qué se lava el motor para que quede limpio y brillante como el del vídeo. Saludos y gracias.
A mi me lo lavaron en la rectificadora de motores, lo meten a una tina con diferentes quimicos calientes, yo solo le doy una enjuagada con gasolina para quitarle algua rebaba que este por ahi atorada.
Los pistones sin ranuras igual sirven para el tsuru 2 la medida es 0.50 Saludo desde chile
si amigo es como el del video pero con inyeccion electronica sin ese enfriador de aceite parece q se llama asi esa piesa el mio solo trae la bomba de aceite.. Pero q haace q se me descarge el filtro ? esa es mi duda . Si tubiera un problema de tolerancia en el cigueñal cual serian los sintomas del vehiculo?
Bueno amigo gracias por responder a mis dudas estoy atento a tus videos esperando con ansias q subas las otras partes de ajuste de este motor e16 para ver si me puedo orientar en alguna idea para poder corregir el detalle del mio Gracias saludos desde chile
exelente video con que lavas el motor que liquido usas?
Hola me gustan tus vídeos, tienes algún número de contacto estoy empezando en la mecánica y quiero conocer más de este mundo.
buenisimo saludos desde Chile
Saludos hasta allá desde México. Muchas gracias por tomarte el tiempo para comentar. Dios te bendiga!
👏👏👏
Excelente Explicacion
Excelentes videos como para empezar a perder el miedo, me han ayudado demaciado tus vídeos, una pregunta ¿Donde puedo conseguir todos esos formatos de especificaciones y torques del motor? Me interesaría adquirirlos.
X2 me interesa
Que buen video amigo sigue asi saludos
Gracias!
eres el que hizo el video de la italika que buenos videos
Jaja Me haz descubierto. No trabajo en motos muy seguido y por eso no he subido más vídeos a ese canal. Un saludo!
Saludos amigo excelente vídeos, tengo una duda la tolerancia es igual para todos los motores de gasolina?
MUY BUEN TRABAJO AMIGO
SALUDOS
:-) Gracias Colega! Dios te Bendiga!
Aprender Sobre Autos Tengo motor Hitachi motor Hitachi motor un solo árbol de levas y distribución como cambio cadena modelo 90
Pregunta profesor. .. Tengo que hacer un ajuste a mi tsuru 2008. Y mi duda es con las camisas o cilindros de pistones. En este motor me conviene cambiar camisa o rectificar cual proceso es más caro. En este motor se puede remplazar las camisas?., escuche algo de camisas flotantes entonces hay diferentes tipos de camisas o cilindros como le llamen.
hola una pregunta tendras algun tutorial de tsuru 16 valvulas gracias x conpartir tus conocimientos son de mucha ayuda
gerardo reyes torres . Tengo varios vídeos de Tsuru 3 pero no son referentes al motor. Espero tener la oportunidad de realizar videos del motor más adelante. Saludos!
Hola buenas noches maestro soy nuevo tendrás tutorial de suru 1 de 1987 muchas gracias
Companero, tendras el video como remplazar empaque de cabeza de sentra 89 12valvulas Tbi. Americano. De antemano grasias.
una preguntilla , el arbol de levas de admision que tiene el contrapeso , es el mismo que el que no lo tiene .
hola, muy buen vídeo el Manuel que utilizas donde se puede conseguir.
hola espero estes bien. existe algun sitio, o algun dato para obtener informacion de los torques para automoviles. o alguna manera de sacarle los torques al motor es general
Si lo ajusta queda 0 km en el odómetro?
Ejemplo tu auto tiene 235.000 km y decides ajustarlo, lo ajustas y queda 0 km marcando el odómetro? Por favor tengo esa duda
El odómetro no se toca. Queda marcando el mismo kilometraje. Saludos 🙂
disculpa carnalito lo que pasa es que hace tiempo desvielaron un autobus urbano y se suponia que ese carro corre mucho pero quisiera saber si despues que lo reparen podra salir igual a como estaba o si cambia un poco la velocidad?
Muy bien hecho adelante
Muchas Gracias, Saludos!
Saludos amigo solo para preguntar a cuantos niuwtons metros o a que torque vamos apretados los metales de viela
muy buenos vídeos amigo, tengo un problema en mi Tsuru 2 mod 89 se amarro mi árbol por falta de aceite ya desarme la cabeza pero no se como desamarrar el árbol podrías ayudarme?? gracias saludos
buen trabajo muy bueno !!!!!
rodrigo mereles lopez, Muchas gracias por dejarme un comentario. Saludos!
Buenas noches buen vídeo me podrías ayudar necesito saber la secuencia de torque de la cabeza de una toyota 22r modelo 84 y a cuantas libras de presión llevan de antemano gracias me urge
Excelente video!! Una pregunta, ¿usted realiza trabajos de ajuste completos de motor? Soy de la Ciudad de México y tengo justamente un Nissan tsuru II del 1991 que requiere ajuste completo. Ojalá pudiera contactarlo, Saludos!!!
Solía hacerlo, por el momento no comparto mi dirección ya que tengo taller abierto al público solo arreglo autos de familiares y amigos de vez en cuando. Saludos
Puede subir sobre Cómo quitar lo del Piñón del Tsuru para el velocímetro si no funciona
Eres grande broder
Hola buenas noches, tengo una pregunta.
Cuando se le hace un medio ajuste a un motor es normal que después de que se realizó se apague muy seguido el carro?
amigo... que buen video.. en cuanto sale una ajustada de motor o anillada .. saludos desde xalapa veracruz !!.
buen video una pregunta en cuanto salio el trabajo de volverlo a reparar el carro saludos
El costo fue de 13,000 pesos por las piezas que se tuvieron que reemplazar y por el trabajo que necesito el Monoblock. Puede salír en menos. Depende de lo que se tenga que hacer.
una pregunta amigo es normal que en un ajuste haya rebabas de metal en el cambio de aceite que trae para limpiar el motor
Buenas tardes carnal una pregunta en donde tienes tu taller
efectivamente amigo se me descarga el filtro de aceite y no se porq le e puesto unos con valvula de retencion q no es mas q una goma q trae el filtro pero igual se descarga . En video anterior te hice la misma consulta es un video de una nissan q le limpias el colador tambien hice eso pero no mejoro cambie bomba de aceite pero tampoco . Pregunte por el filtro original del auto pero no lo tienen me dicen q esta descontinuado el filtro orinal q solo hacen alternativos . si no fuera el filtro q otra cosa o parte del motor me podria estas haciendo q se descarge el filtro o el sisma de lubricacion? me estado partiendo el coco pensando q puede ser pero no doy con el problema .hace 3 años le hicieron motor no porq humeara o consumiera aceite si no por un ruido de metales el ruido resulto ser el eje auxiliar el mueve la bomba de aceite una especie de bujes estaban malos se repararon y de paso se cambiaron metales de bancada y se rectifico el cigueñal bueno y todo q se hace en ajuste de motor pero quedo con ese ruido q debe ser porq se descarga el filtro de aceite bueno amigo Gracias por responderme y por tu videos e aprendido arto y me atrevo hacer yo mismo las reparaciones
Tal vez se trate del arbol intermedio otra vez, Podrias quitar la banda de tiempo, la bomba de aceite y de gasolina si aun es el carburado, para ver si tiene juego o algo asi, tal vez sea el arbol de levas? no se que decirte, habria que prestar mucha atencion de donde sale el ruido, tambien me ha puesto a pensar, dices que es el motor E16 de nissan como el del video verdad.
muy buen video gracias. saludos!
Gracias por comentar!
hola yo le quiero preguntar si porque me tira aceite por el respiradero siendo que le ice motor a nuevo gracia
disculpe es un motor nissan ed33
ajusta mi coche..
TSURU II 1990
Oye una pregunta...
Mi carro es un Tsuru lll le acaban de hacer reparacion del motor pero solo le cambiaron anillos entre otras cosas...
Mi pregunta es...
Qué tipo o que viscosidad de aceite es el más recomendable para meterle...
una pregunta el motor del sentra americano es igual al del tsuru? modelo 92 1.6
4Buen día estimado, quiero realizarte una consulta, tengo un Nissan Sentra año 1994, Motor E16. Actualmente mi motor está presentando una falla que es que se apaga el motor luego de cierto tiempo de uso en marcha, la falla comienza como si pareciera que se queda ahogado sin combustible, luego no enciende sino hasta pasados unos 20 minutos el carro vuelve a encender con normalidad. La falla comenzó cuando el carro comenzaba a calentar, le hice cambio de culata, cambio de empaque y ajustes en válvulas y guias, limpieza de carburador, pero la falla persiste, el motor se apaga después de un tiempo en marcha. Ahora el radiador no consume agua pero al destapar se toca caliente el agua.
¿Podrías indicarme donde puede estar la falla?
Te lo agradezco.
El radiador está en buenas condiciones. Le he hechado agua de radiador el ventilador está trabajando pero no sé conque fuerza debe trabajar. Q puedo revisar? Me puede instruir??