美中不足|高雄車站沒有連通道 繁榮商圈美夢大打折

[@客廳-g4g]

都要蓋好了才發現問題一堆

[@TerryCHEN-c9p]

中山路車多廢氣多，誰要在那邊吃路邊攤，真天才～都在高雄車站解決不好嗎？商圈若有不可替代性，爬都會爬過去，沒有吸引力的東西誰要去，不准再給我亂花錢做那些打水瓢的工程去救助已經無望的商圈！馬的！我稅金繳太多是不是！

[@林正翰-b2z]

高鐵延伸高雄車站

[@十梯門]

誰說要架高架去連商圈?
走斑馬線不就好了, 那地方本來就沒人去, 只訪問幾個住戶就要帶風向, 去多問一些高雄人就知道

[@黃勝收]

沒有頭腦的市政府規劃就是風涼話改善紅綠燈的秒數3讓行人通過，規劃得到就不會有這個問題…

[@seanshi]

如果可以跟台北那樣，車站地下街往北連接到熱河街十全路，往南到美麗島的地下街，畫面太美麗不敢想像。

[@kuan029]

讚賞當初設計保有車站的主體性！喜歡通通通，通通道你家啦！

[@多情-g6l]

附近老舊房子一堆也不整修，表參道，回家睡覺做夢就好

[@klchao]

沒有頭腦的市政府規劃

[@Boboplaygame]

誰設計的出來道歉

[@cal2201]

為什麼不蓋一條人行通道直通左營高鐵站？

[@bowwow525252]

火車站又要開工了，再蓋個十年就好

[@davidlin5482]

沒設地下連通道，等人潮來會影響車流，火車站的交通會民怨不止

[@shawnaaa555]

我只希望鐵道二街能夠直接通車站 不用再繞建國路 一堆科技執法禁止左轉 要到前站還要繞到八德路左轉

[@黃之山]

當初高雄車站附近百貨公司有預留高雄車站地下車站連通道這樣即使高雄車站第二期工程地下聯通道動工

[@cck5188]

高雄車站那棟新的商業大樓就是要出租營業的
政府單位怎麼會管你們前站商家的死活

[@JayHuang-h2m]

走在斑馬線上撞死人其他普通路怎麼辦？不就每天都在死？

[@WhiteNeko.]

這是甚麼訪談節目

[@lirenlee7446]

到時候蓋了一堆遊民是不是又變成治安死角

[@ttlvw88765]

工程做了那麼久，都沒想到那麼明顯的問題嗎?

[@mikechou2907]

暖

[@single1]

『希望』車輛減速慢行

[@歐喵]

每次都做一些讓人詬病的事 被罵只能說4好

[@fredf.4397]

但來人潮也帶來違停😂

[@zengmax4100]

上個星期的護航仔都不見了，不是說不用學台北開地下連通道，學了就是沒創意？笑死。以死忠仔的邏輯，高雄捷運打掉好了，反正也是學台北^_^

[@kuan029]

北高捷運是同時規劃，只是人家北捷走流程比較快，高雄當時主政的還在想著回台北，所以一直拖，再來捷運最早是在倫敦，高雄要學也是學倫敦，輪不到台北仔啦～台北是ㄕㄜˊㄇㄜ咖啊～

[@zhiyoulee2360]

台北捷運是政府全額出資，高雄捷運是與中鋼BOT,台北車站內可以爽冷，高雄需節約，營虧自負

[@zxzx20319]

無腦規劃 地下聯通道有沒有想過 建國路跟九如路要封路

[@Suni-dx6dd]

幹嘛要封

[@-mcachih2310]

好爛

[@Black7862taiwan]

通紅燈區，發大財，