Розбираємо електромобіль: Як працює і з чого складається? | Марина Китіна
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2024
- Розбираємо електромобіль: Як працює і з чого складається? | Марина Китіна
____________________
⚡️ Підписуйся на канал та дізнавайся більше про світ електромобілів: / @marinakytinaelectro
🛻 Сьогодні новий випуск новин про те, як працює електромобіль. Сьогодні ви дізнаєтесь, в чому різниця конструкції авто з ДВЗ та електромобілем, де знаходиться мозок електрокару, та які системи електромобіля піклуються про його здоровʼя і ще багато чого цікавого!
Дивіться до кінця! Це варто вашої уваги!
____________________
Таймкоди:
00:00 - Початок
01:01 - Особливості електричного приводу
01:31 - Основні частини електротранспорту
05:02 - Гальмування та охолодження електромобіля
06:20 - Інші компоненти системи електромобіля
09:50 - Якою є трансмісія?
12:00 - Види системи приводу коліс
14:11 - Склад та види батарей для електромобілів
17:40 - Система балансування елементів батареї
20:49 - Дротова система роботи електромобіля
24:40 - Охолодження систем
26:00 - Шассі електромобіля
29:00 - Перевага електромобілів над ДВЗ
____________________
🎬 Дивись інші відео на моєму каналі:
🚗Діагностика електромобілів: Як і де проходити? | Марина Китіна: • Діагностика електромоб...
🚗Міфи електрокарів: обслуговування взимку і займання батареї | Марина Китіна: • Міфи електрокарів: обс...
🚗Чому варто придбати MG ZS-EV? | Марина Китіна: • Чому варто придбати MG...
____________________
🫂 Я в соцмережах:
⭐️ Instagram: / marinakytina
⭐️ Facebook: / 100000244749085 - Авто та транспорт
Як же я відвик від зображень і згадок поршнів, клапанів, коленвалів та всього іншого ДВЗ-барахла в сьогоденні інфопростору.
Приємно усвідомити раптом)
Контент, на який ми заслужили😊
З нетерпінням чекав на новий випуск новин) а Марина,як завжди красуня🩵💛
дякую)
Респект Skill Lync і Марині Китіній.
Лайк.
Дякую за відео, я як технар, можу сказати, що це один з найкращих відео що я бачив про електроавто)
Дякую за потужний просвітницький вогонь, який руйнує міфи та вигадки.😀
Амінь.
і тобі дякую за підтримку)
Дякую, дуже цікаво і пізнавально! В рази краще ніж на пальцях пояснювали як працюють шестирні в університеті)
🔥🔥🔥♥️♥️♥️👍🏻👍🏻👍🏻🥰🥰🥰
Супер!!!
Дякую дуже цікаво 🫶🫶🫶
дякую!
Цікаво, корисно і як завжди, якісно 👍👍
дякую)
Дуже цікава інформація!
дякую!
Інформаційно, дуже дякую!
будь ласка)
Наше приватне ЕлектроДискавері😊
😍
Вітаю! в мене теж номер 1144,і він приносить удачу! Перевірено електронікою))
супер)))
❤
Класне, інформативне відео
дякую)
По поличках.
Як для маленьких дітей.
Кайф, а не медіа-продукт.
Хороший ликбез для бывшего автоелектрика диагноста в 2009Volvo хc 90 это был и есть аппарат время идёт все меняется. Девченки знают про авто больше чем пацики
Це ж добре?)
На межі 19-го та 20-го століть ДВС витіснили електрокари. Але домінування ДВС виявилась прикрим непорозумінням за сприяння нафтових компаній. І ось електрика повернулась. Цифровий контролер, про який шла мова у відео, то є необхідний і найпростіший елемент керування. Електричні авто легко оснастити комп'ютерним керуванням вищих рівнів аж до штучного інтелекту.
Амінь.
Дуже пізнавально!
Якщо цікаво, може зробити відео про електровантажівки: автономні та з живленням від контактної мережі (система eHighway).
це ви пропонуєте, бо у вас є ці вантажівки?
Центр тяжіння, за рахунок розташування АКБ, це те за що Porsche боролись усе життя, але і близько не підійшли до можливостей ЕV. A це дає величезні переваги при водінні. Ось про це має сенс зняти окремий випуск )
Про кайф і безпеку водіння автівок з такою развесовкой.
😮
От Маринка лапочка)
🤝✍️👍
уже сокрушительныЕ 2,5 ТЫСЯЧ ПРОСМОТРОВ...уверенно к успеху идёт дива
7.30 може Ви мали на увазі педаль акселератору (дросельна заслонка це частина карбюратору).
здається ви проговорились
Вау, скільки цікавої та корисної інформації! Дякую! Ось лише на 4:34 фактчекінг мабуть підвів. Ви впевнені, що на М3 двигун саме постійного струму? Може мали на увазі синхронні двигуни з постійними магнітами?
Підвів не фактчекінг, а освіта...
@@user-jg8gt2pf4l точно)
Мій лайк як завжди за грамотне відео та інформацію!👍 Марина підкажіть будь ласка де взяти ячейки до батареї,місяць тримали авто на сервісі так і не знайшли,нова 7 тис.$ і друге питання куди та за скільки можно вигодно продати батарею?
Їх беруть для усіляких павеобенків, наприклад, а зараз і для збірки аккумів для фпв
я знаю, що точно є в гаражних зборках
Добрый денёк умной БЛОНДИКЕ
доброго дня)
Треба було назвати відео "Електричка, пояснення для дитячого саду"
Так а що не так?
Тут в коментах завжди одні ev-скептики)
краще: очима вихованця (вихованки) дитячого саду
Цікаво, який відсоток заряду залишиться, якщо разів 7-10 лончанути на Модел 3.
треба перевіряти)
🤍
Хейтери:
- Вона сказала "кнопки"?! Несіть негайно ігристого вина!😂
та ладно.....коли, де, як?)))
@@marinakytinaelectro , було.
Хвилину не пам'ятаю)
Кажуть, якщо прив'язати ДВЗ-шника і дати прослухати цю програму, то ефект буде, як від обряду екзорцизму😅
міф. Я любитель звичайних двз, та і до електромобілів ставлюся чудовою. Нічого такого нема👐
@@timurfreak , ви - лише виключення, яке підтверджує правило: ДиНоЗаври не люблять електрички.
ахахах)
@@andriy_stashenko я навіть не знаю, що написати…дякую..
😂😂😂
Я один прочитав:
Як працює і з чого складається Марина Китіна?😅😅
Вибачте)
так))
💚💚💚💚×4444
Привет красавица 🌹
Чув у китайців до цифри 4 негативне забобонне відношення. Цікаво чому так склалося?!
因為他們是中國人, десь так)
Хай електромобіль зачекає. Для мене поки не варіант
здається занадто жестикуляції, Марино! :)
яка краля
Сенсорна кніпочка.
тачабельна)
@@marinakytinaelectro Що це таке тачабельна?
@user-tr9kd3ql5l від слова touch
@@marinakytinaelectro Зрозумів торкнутися . Так а що там по генератору якому я говорив, для електррмашин
Сучасні "супертехнологічні" електро авто це батарейка і електродвигуни на кшталт пральної машинки, дуже технологічно 😂
А ще набагато краща динаміка та керованість, в п'ятеро вища енергоефективність. Про автопілот та можливість оновлення та додавання нових функцій дистанційно, функції яки й не снилися ДВЗ можна й не говорити
З такими темпами просвіти населення Марина скоро викраде Олександра Недобегу - і переплюне легендарне відео TSK " Пакети vs. Пальчики"))
Хто ці люди?😅
@@valentinzubakoff1203 , соромно не знати метрів, гуру і маестро)
Спитайте у електро-гурині))
Вона все круто шарить.
@@andriy_stashenko вибачте, але в мене одна єдина
@@valentinzubakoff1203 , 😅👍
Беззастержно коректна відповідь))
Брехня №2. літій-іонні батареї зібрані разом під капотом... а під сидіннями, наприклад, не буває?
Екологічне забруднення від електричок в рази більше, ніж від двс. Повний цикл, звичайно, а не тільки експлуатація. А якщо додати переробку відпрацьованих батарейок, то й на порядок
😂😂👍
Попередні випуски на каналі?
Нє, не чули.
Ще один😂
@@andriy_stashenko отож))
@@LumiLumi-gq2ge ага)
Брехня №1: автомобіль отримує змінний струм від зарядних станцій... А постійний не отримує? 🙂
Далі навіть дивитись не хочеться. Китіна, це- факап. Хоча зі стилем вже трохи краще.
Добре, що не стали далі дивитися) а то не буде що по змісту написати, а лише загальні фрази, шкода
@@marinakytinaelectro Куди вже змістовніше - 3 принципових косяки за 5 хвинин читання безграмотного перекладу
Факап, це назва вашого каналу з 0 підписників 😂
@@EV_Head_UA ні, факап - це 20 відео і 190 підписників... чого ви там head?
Это пиздец. Тройка с мотором постоянного тока а с-ка переменного ? )))))))
Брехня №3. Тесла випускає Model 3 з двигуном постійного струму... А Тесла знає, що Китіна може поставити DC-двигун на Model 3? 🙂
1) жалко, что не раскрыта тема экологичности электромобилей, сказано лишь что использование сжигаемого топлива для выработка ЭЭ для электрокара - экологичнее сжигания топлива в ДВС. По сути, 1) куда проще контролировать выхлопы(или даже извлекать их на нужды химпрома) на одной большой стационарной станции, нежели контролировать выхлопы сотен миллионов авто(кстати, нет худа без добра - сейчас при нынешней нашей ситуации с ТЕС и ТЕЦ есть отличная возможность восстанавливать их(или строить новую децентраллизированную систему малоразмерных ТЕС(ТЕЦ), имеющих куда большую эффективность и экологичность, нежели старые, что у нас были, на новых, современных агрегатах). 2) КПД энергоустановки ТЕС - 70-80%, условно, при этом используется максимально экологичное в плане его добычи топливо, не нуждающееся в грязныхь с экологической точки зрения этапах его обработки, и в энергозатратах на это, в то время как ДВС в авто - имеют КПД 30-40%, при этом их топливо требует энергозатратных и экологически грязных операций для его производства(на тех же НПЗ). Кстати, при этом те же огромные судовые ДВС, размером с несколько этажей, так же имеют КПД 60-70%, и работают при этом на по сути отходах нефтепереработки, де-факто так как и ТЕЦ способны работать на самых грубых видах сжигаемого топлива.
2) напрашивается вопрос - а чего еще никто в электрокарах не додумался преобразовывать тепло от нагрева агрегатов электрокара обратно в заряд аккумулятора, чтоб сделать их еще более эффективными?
рекомендую ведущей снимать нюдсы или пойти на онлифанс...и наконец обретёт заветную популярность
ведь кто сказал что нельзя быть в кадре голой с вибромассажёром и рассказывать про чистую энергетику...
ведущей надо сменить амплуа канала...и вместо электо темы вести передачу "секс и авто" и каждый выпуск рассказывать на эту тематику хайпанёшь капец...но а когда поднимешься то скинешь мне 10 тысяч баксов за идейку.