Як підготувати будинок до зарядки ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ⁉️
Вставка
- Опубліковано 22 гру 2023
- Зарядка електромобіля вдома не є чимось страшним чи складним. Навпаки - це найзручніший і найекономніший вид поповнення запасу ходу електрички. Але в будь-якому процесі є свої нюанси, враховуючи які ви зможете зробити зарядку електромобіля вдома безпечною і комфортною.
Зі свого 2х річного досвіду наводжу рекомендації по підготовці мережі, правильному вибору зарядного пристрою і процедурі зарядки. Важливо - не всі домогосподарства одразу готові до прийому електромобілів, деяким доведеться вдосконалити мережу будинку. Про це все розповів у відео!
Купити Feyree EV Charger 👉 bit.ly/48wArx1
КЕШБЕК 👉 bit.ly/3gT6MJz
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
⚡️ Знижка на автосканери 👉 bit.ly/3FYO8Kt
🎨 Знижка на товщиноміри 👉 bit.ly/3ZQEBfS
При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA
🚘 Страховка зі знижкою 👉 bit.ly/3teaBiu
🎹 Музика для відео 👉 bit.ly/3ITKXlt
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile - Авто та транспорт
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
Іване не бачу посилання на аліекспрес для придбання зарядного фейрі?
Коментар який підтримує україномовний контент навіть попри супротив ютуба
1. Багатожильний кабель під клеми автомата треба обжимати наконечниками
2. Для захисту від удару струмом, одного заземлення недостатньо, має стояти дифреле чи ПЗВ(УЗО)
Треба по книжці, але я не обжимаю і ще ніколи проблем не було. А на роботі в обленерго нам навіть не видають накінечників і інструменту для обжиму, там про таке не чули)
Дуже корисно, дякую 👍
Дякую, вчасно знайшов Ваш канал!)
Дякую за контент !! Цікаво і якісно
Благодарю вас!
Дуже інформативне відео) дякую)
Корисне та інформативне відео!
Дякую, цікаво і корисно. 👍
Дякуємо дуже повчальний інструктаж!👍
Дякую, Іван. Дуже інформативно!
дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!
Дякую цікаво!
Корисна інфа.Дякую
Корисно.............дякую за відео
Щиро вдячний за інформацію! 😅😅😅😅😅
Дуже корисне і повчальне відео. Дякую!
Іван, Ваші відео завжди корисні і повчальні. Дякую за роботу👍
Дякую
Дуже корисна рекомендація! Дякую!!!
Доброго дня Іване ! Дуже радий дивитись Ваші відео .Цікава інформація . Дякую.
Дуже інформативний контент , Дякую , Слава Україні )))
Малодчинка!
Удачі у справах))))
👍👍👍
Дякую за відео, дуже цікаво та корисно для тих хто бажає придбати електро автомобіль або ж плаг ін 👍Дякую за контент Українською 🇺🇦
Спасибо за видео.
Полезная и грамотная информация для всех( даже и для не сторонников электричек)
Слава Украине!!!
Молодець, гарне відео
Пане Іване. Номерні знаки на авто на превью топ😎
Дякую за актуальне відео. Якраз в процесі будівництва гаражу, тому є шанс спроектувати встановлення в майбутньому такої зарядки.
Якщо гараж недалеко від цивілізації - тягніть три фази та ставте комерційну станцію, будете ще й заробляти
@@LumiLumi-gq2ge дякую за ідею, але держслужба не дозволяє займатись підприємницькою діяльністю. Щодо трьох фаз, то давно про це мрію, але все не на часі. + одвічна проблема - низька напруга в мережі, так що не знати чи взагалі би в мене нормально заряджалась електричка...
@@syddia так ви можете придбати станцію OnCharge, у них можна як підключити білінг на ФОП, так і користуватись власною платіжною системою без офіційного оформлення. Я собі хотів через ОСББ поставити, але в дім входить просто всрата мережа що потребує тотальної реконструкції, навіть 7квт з щитка не дають зараз...
Іван, зніми відео про твій навіс для авто, дуже цікаво. Дякую
ua-cam.com/video/LwKXCTVp-gI/v-deo.htmlsi=s3DVA8SWtu66zHo6
Дякую Іван! Я планую взяти у вас Кона електрик, але пізніше!
От жеш дякую дядько за поради, залишилися дрібнички - придбати добрий будинок з нормальними комунікаціїями, і файну єлектричку))
Ще є варіант купити чи орендувати гараж в кооперативі найближчому
А також перед купівлею чи арендуванням гаража впевнитися в спроможності електромережі гаража видати вам необхідну потужність для заряджання електроавтомобіля
Доволі раціонально та корисно
Дякую за працю. ХАЙ КВІТНЕ УКРАЇНСЬКИЙ ЮТУБ. Слава Украине!!!
На Алі є гермобокси для розетки з нижнім виводом мережевого шнура, це для тих хто заряджається по дешману.
Хотів почути за 3х фазну зарядку тощо, більш розгорнуто. Дякую
Варто додати що вже досить давно (років з десять) в Україні існує ДСТУ і згідно нього напруга в мережі має бути 230v +/- певні відхилення(а не 220v). Але "220вольт" вже дуже сильно вкорінившийся термін. 16A x 230v = 3680w --> 3,68kW максимум. В реальному житті завжди буде менше )
195 200 в реальному
Перечитайте ДСТУ, прийнято 230в, але діє 220в
@@palma5093 в Києві 230.
Одеса 230
@@alexpil4386 в дсту 220
Електрик поставив розетку 3 фази від стовпа (буквально 1.5 метри від стовпа до самої розетки). Заряджаю авто зі швидкістю 10 кВт на годину. Ємність батареї 94 кВт. Заряджаю відносно швидко. Планую ставити лічильник день/ніч. Десь 2 тижні назад змінив свій компресор 5.0, котрий їв 20 літрів 100-го бензину на 100 км. Різниця вже дуже відчутна. Але більше навіть справа не в грошах, а в комфорті. Заплатив електрику за роботу + матеріали приблизно 7000 грн. Поки для себе не вважаю доцільним купляти станцію за 1100 євро (саму таку мені пропонували, якась норвезька).
Дякую за корисне відео. А можна профанське запитання? Якщо я куплю зарядну на 3 фази, чи можна її використовувати для зарядки авто з однофазним розємом? Судячи з розєму ніби здається що можна.
Звісно що можна. Буде використовуватись 1 фаза. Іноді 2, а іноді 3 в залежності від автівки.
Вітаю
Не підкажете яким користуєтесь таймером зарядки?
Живу в багатоповерхівці, в новобудові, закритий двір, 2 свої паркомісця. 2 машини, одна електричка. Заряджаю з балкону через подовжувач 16 ампер, 3.2 кВ. В квартирі потужність вводу 8 кВ. Коли заряджається машина, можу смажити гриль, може працювати стирала та чайник.
Зверніться до голови ОСББ і виведіть ящик з розеткою до під'їзду по-людськи😅
в хрущовках так не можна робити
Подскажите, вы кидаете просто кабель с балкона либо используете удлинитель, который можно смотать?
@@odessa2953 15 метровий кабель, якісний, в епіцентрі десь 1800 коштував
@@LumiLumi-gq2ge не хочу, мене все влаштовує
Дякую за відео! Я спочатку націлився на українську Евеус 16А під е-гольф. Але Фейрі суттєво дешевша... Тож якщо ви їх радите, то мабуть візьму Фейрі :)
Є ще ElectroS, на вигляд не дуже, але всі задоволені.
@@LumiLumi-gq2ge раджу Евеус, класна та безвідмовна
@@AnZmin маю Евеус, але трохи неадекватних грошей просять, хоча по якості дійсно рівень 🤘💪💪
Наступний крок -сонячні панелі та V2H (сумісне обладнання).
Варто додати ще про стабілізатор напруги для будинку, який вартує 20 - 36 тис грн.
Іване, доброго часу доби! Заряджаєте до 100% чи до 80-90%?
90
Дякую за відповідь!👍🤝
3:00 якщо 30 квт.год поділити на 3 квт.год , то вийде 10 одиниць не зрозуміло чого )))
потужність вимірюється у кВт , не у кВт.год тому 30 квт *год /3квт = 10 год.
Дякую.Хотілося б взнати скільки коштує переобладнання на 32 ампери мережу?
Стандартний (започаткований ще з середини минулого століття) договір з обленерго обмежує споживання 3,5 кВт на кожну оселю. Ті самі 16А струму напругою 220в. Кожен додатковий кіловат в новому договорі, як згадує в відео Іван, коштуватиме вам приблизно 1500 грн. Загалом вам доведеться доплатити ще приблизно 5 тисяч гривень тільки за підвищення рівня споживання до 7 кВт (32А). І то, "за наявності технічної можливості". Якщо, звісно, все робити за законом. :)
@@dmytropryntsev6069 дякую за розгорнуту відповідь))
Корисне відео, дякую. Можливо колись і можна буде придбати електрокар. І ще цікаве питання постає, тоді якщо немає авто на двз, а тільки електро. Якщо не дай Боже знов блекаут, або ж просто вимкнули світло, ти поставив машину вночі на зарядку, вранці прокидаєшся, а вона не заряджена, а їхати потрібно терміново. Що тоді на такий випадок, на всяк щоб був у гаражі, в домі генератор? Всяке може бути, але щоб купувати таку машину та користуватися нею, хочеться трішки більше бути підготовленим до всякого.
Дякую за увагу.
Генератор або якийсь дешевий ДВЗ
Ну тут треба вже вибирати, або надійнсть і практичність, або все модно молодьожно. Електромобіль це хіба для міста і не дальше. Поки не придумали нормального портативного джерела енергії, вважаю що ті всі електромобілі це іграшка. Згадайте як ви всі драпали на захід, а тут ой, в мене батарейка сіла.
@@__Dark_Horse__на тому заході куди дряпали уже давно на кожному кроці зарядні станції встановлено
@@iggy_ter на тому заході драпали далі на захід. Толку с тих зарядних станцій, якщо треба пару годин щоб зарядити, а драпати треба вже. А якщо той же блекаут, то все, ти став частиною статистики.
@@__Dark_Horse__ на зарядній станції достатньо 15- 20 хв щоб відновити 200-250 км автономної
На мою думку правильніше рішення це 32х амперна зарядка вдома, яка дає до 7квт на годину. Майже всі електрокари приймають таку потужність через повільний порт. Звісно що для цього потрібно збільшувати потужність на будинок але воно того варте. Як приклад, я теслу з батарейкою в 70 квт заряджав дома майже 2 доби звичайною зардякою від ліфа... Зараз встановив в паркінгу 32а зардяку і не маю проблем з зарядкою акб навіть в 100 квт.
Ну для тесли може й варто, для чого мені зарядка щоб вночі за 4 години авто зарядилось, а потім до ранку ще 4 години просто стояло. Куди поспішати і навіщо переплачувати в такому випадку? Якщо треба дозарядитись - я краще на стаціонарній це зроблю.
@@IvanRybka та не все ж життя на мазді їздить з батарейкою 39 кВт))
@@IvaAuto 35.5 брутто або 30.5 нетто, якщо бути точним. Буде щось інше - тоді вже і вкладення будуть інші, а зараз який сенс переплачувати? Тим більше ця зарядка може навіть теслу за 10-11 годин до повного зарядити. То що знову не так? Треба будувати свою ТЕЦ на задньому дворі?
@@IvanRybka стосовно ТЕЦ то гарна ідея)))
Якщо ввід в будинок тільки 5 кВт (25а), я би радив трохи добавити і брати смарт волбокси з трансформатором струму на ввід, який б постійно бачив навантаження в реальному часі. Тоді не треба кожен раз дивитись в застосунок, і не боятися вибити автомат духовкою або пралкою при заряджанні, а вночі можна буде і до 20-22а підняти потужність автоматично при відсутності іншого навантаження в будинку. Ще дуже важливо розібратися з заземленням. Добре якщо у вас нормальна зовнішня мережа і нормальне заземленням приходе від вводу, якщо ж ні, то додаткове заземлення краще мати навіть менше 4 ом. Для цього в залежності від грунтів точно мало буде одного триметрового стержня, хочаб 7.5 м, з мого досвіду для черноземів, для пісчаних грунтів ще більше або паралельні через 5 м.
Ну це кому не вистачає, мені навіть моїх 13А за очі, а якщо врахувати те, що вночі ніхто не готує і не пере, то можна і більше ставити на зарядці.
як розумію 16 ампер вистачить для зарядки батареї 39квт?
Доброго дня, планую теж придбати таку зарядку( маю е-гольф 36кВт) питання тільки яку саме чи 7.2 кВт 1 фазу чи 11квт 3фази? Планую заряджатися в гаражі
А що у відео казали?
Питання було конкретно про гольф, наскільки я знаю то він може приймати біля 7кВт але от чи з 1 фази чи з 2-х не пам’ятаю , чи ці 7кВт ділиться пополам чи 7 на кожну фазу? Якщо важко написати пошукаю в мережі
Які 11 кВт на на одну фазу... Не робіть так - ви можете попалити холодильники сусідам. Трансформатор і ЛЕП в приватному секторі не розраховані під такі потужності. В абсолютній більшості випадків навіть три кВт дають просадку по напрузі. Тому три фази для електромобіля в стоковому селі чи гаражному кооперативі - це прям must have, крім того треба прикинути чи вистачає потужністі трансформатора на всіх електромобілістів і "гаражних зварювальників" на вашому кутку. Ну або на крайняк заряджайте хоча б вночі.
і правильно і ні. Дуже рідко кожен приватний будинок рівномірно розкинутий по фазах, так наприклад якщо я запускаю компресор 6 кВт пусковий + в цей момент сусід на цій же фазі включить електродуховку 3кВт, то перекос фаз 9кВт , це не рахуючи інших сусідів. При загальному споживанні будинку до 7-8кВт , я б все вішав на одну фазу, і так кожен наступний будинок на іншу фазу, в цьому випадку ви точно не будете в свому будинку включати все зараз, бо як мінімум безглуздо. Такий принцип в квартирах багатоперхівок. Ну і стабілізатор ніхто не відміняв
@@victormuts489 три фази - то чисто математика. У мовно для 1-ої фази 25 А треба 2 провода перерізом під 25 А і ви можете юзати 5 кВт. А для 3-х фаз по 25 А треба 4-ри провода перерізом під 25 A і ви можете юзати 15 кВт!!! Всі еоектромережі по суті займаються тим що доставляють потрібну потужність допустимим амперажем. Корткочасно допустимий ампераж можна перебільшити, а довгочасно -ні, бо все плавиться як розетка на відео І сам три фази і треба робити для електромобіля. В совкових 16-ти поверхівках для електроплити три фази тягнули, при тому що вся квартира однофазна...
В цьому і фішка "дешевизни" електрокара, щоб комфортно юзати його треба потратитись більше ніж на ДВЗ...
Ну у вас надворі старий короб IP40, тому і волога потрапляє. Треба було купити на вулицю щось із захистом від вологи.
Стосовно заземлення, бачу шо скоріш за все затискач який з'єднує мідний провід заземлення та електрод заземлення у землі у вас оцинкований. Краще його замінити на нержавіючий, бо цинк і мідь не сумісні і буде біметалічна корозія
І ще дріт якийсь дуже тонкий. На заземлення повинен йти якомога товщий дріт. А в ідеалі - шина.
Залежить від авто. Наприклад у Рено Зої обмотки двигуна використовуються як індукція для інвертора, тому там якісне заземлення критичне, а у інших аби працювало. Хоча якщо є родина та діти - таки треба встановлювати по розумі та замірювати опір мегаомметром
@@LumiLumi-gq2ge згоден, дуже важливо до цього питання як і до захисту від блискавки підійти ще підчас проектування будинку, або вже по факту зробити в найкращому варіанті з можливих. Тільки для вимірювання опору заземлення потрібен міліомметр
@@k111roy так. Краще один раз вкластися та зробити толково і не чекати потім коли півень копне😂
На подвірї бачу гарні туї ростуть,без жовтизни,чим підживлюєм,та оприскуєм?
Мабуть туї різні є - в мене їх немало - так от одні майже зелені , другі тускніші з жовтинкою , інші якісь іншого кольору - в назвах не дуже тямлю ( жінка типу ботанік ) - але точно знаю що туї , і з пяти метрів для мене всі однакові. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Що до витрат? На скільки кіловат додалося споживання(кошти не має смислу рахувати,бо маєте 2х тариф.)Може є відео про це але цікава математика використання ел авто.
Яка дліна кабеля зарядки?
В приватному будинку все зрозуміло. Що робити в багатоквартирному? На облаштування щитка для зарядки авто з вводом від власної квартири потрібні якісь дозвола?
Не треба
Маю таку зарядку лиш від розетки на 16 ампер тиеба буде розібрати подивитись як там все встроєно бо чесно до останнього хотів нашого виробника купити але там ціна така що ледь не три таких зарядки можна купити а ця досить акуратна і ззовні непогано виглядає хоть і канешно дріт жосткуватий на морозі але все остальне на непоганому рівні думаю вартує грошей своїх можна було ще й дешевшу взяти тайсла :) називається але думаю тт вже лишне доречі та китайська фейрі вже два місяці на відкритій місцевості стоїть і нічого їй нрма дощ туман мороз на неї давить але вона спокійно видержує якщо і далі так буде то потім візьму собі станцію того виробника таку як у вас в відео
От саме через вартість і я їй віддав перевагу
@@IvanRybka незнаю як у вашій але в моїй я Нечую зпрацювання реле як тут хтось писав підозрюю що там все не компонентах хороших без реле зроблено єдине що дешевить на мій погляд то дубова резинка чохол на пістолет а так нормас
@@user-jf6gd1vq9s дивно, саме на цій зарядці все неймовірно мʼяке навіть у -5
@@IvanRybka так і бюджет різний моя в три чотири рази дешевша
@@user-jf6gd1vq9s тепер не дивно 😅
Іван, доброго дня! Чи потрібно мені поставити стабілізатор напруги для зарядних станцій? Іноді моя напруга падає в мережу до 185 В?
Стандарт для напруги в мережі 220 +-5%, якщо виходить за ці межі - бажано стабілізатор або захист
100% нужен стабилизатор.
Довбайте контору щоб підвищили напругу на підстанції, це їхня лажа
@@IvanRybka220 +- 10%, для особливо віддалених споживачів (вони мають бути про це інформовані) допускається +10%, -15%.
Не ставте - не поможе. По-перше ще більше просадите мережу, по друге піднімете ампераж в слабкій мережі - ризикуєте поплавити численні електричні з'єднання. Шукайте інше місце для зарядки або добивайтеся щоб мережу привели в порядок
Зараз поки військовий стан за доп кіловати не потрібно платити) Минулого місяця збільшував потужність з 3 до 5.5 кВт в ДТЕК - то заплатив всього 1000грн (ціна роботи з установки нового автомату та сам автомат)
Так до 5.5кВт і є безкоштовним, здається з 2021 року була постанова Кабміну про це. А от вище - вже доплатіть ☹️
Маю кума, який працює в тій сфері. То він казав що не фсьо так однозначно. Так, дійсно тепер є якась певна фіксована оплата за підняття потужності на період воєнного стану, а по завершенню воєнного стану будуть перерахунки...
Що за кВт/год, де ви таку одиницю вимірювання взяли?) Потужність у ватах (кіловатах і т.д.) вимірюється
А це всюди) Особливо смішно це чути від блогерів, як займаються лише електричками
кВт*год
Якщо я 2 рази на рік планую електромобіль, в такому випадку, що робити? І скільки фаз потрібно?
В мене є така проблема, в будинок заведено 9 квт та 3 фази, авто Tesla model 3 Америка, тобто бере 1 фазу, встановив синю однофазну розетку потужність до 32А, але видає по факту максимум 16-17А, буває і менше, зарядне такого самого виробника як на відео, тільки не стаціонарне, по факту я отримую максимум 3,5-4 квт/год, але буває просідає на 2,5 квт на годину, це дуже мало якщо батарея на 82 кВт, що можете порадити?
Справа в машині. Змінювати машину
@@AnZmin Аби ляпнути?
@@absent350 ні. Сам власник електромобіля. Справа в машині, а не в зарядці
@@absent350 моя теж бере 1 фазу
@@AnZmin Ви уважно читали мій меседж? Ви точно поняли що я маю на увазі? Чи може перечитаєте та ще раз спробуєте зрозуміти про що йде мова
Цікаво чи є станції, де кабель не треба номутувати-розмотувати вручну, а щоб цим займався якийсь механізм (типу рулетки). Виглядало би дуже акуратно
Вам мед та ще й ложку😅
В електромобілі кабель повинен розмотуватися і ховатися як в порохотязі ☝ Вигідно і зручно для власників електромобілів-під'їхав,потягнув,встромив у розетку і заряджаєшся☝
Дурниці пишете, силовий кабель не може бути скручений:
1 - буде грітися (комутація).
2 - він товстий та не гнучкий.
Під час дощу при заряджанні вода в зарядне в автомобілі не попадає?
Ні
автомат поставив на 40ампер зарядка 13 ампер) все згорить поки автомат спрацює)не слова не сказав про перетин дроту підключення .Я про перший спосіб .
Мощность зарядного порта измеряется в кВт( не кВтч , а кВт/ч вообще кем-то неправильно используется , как скорость изменения мощности). Кстати там где вы делите 30 на 3 у вас 10 получается с размерностью ч^2 (час в квадрате). Вас не смутило)
Скільки метрів заземлення вглиб?
Біля 2м
Заземлення вимірюється опором, а не глибиною. Вчимо матчастину👆
іван, підкажіть, чому іван в оливці? Він несе службу чи то мода?
А я мав викинути одяг який придбав за рік до війни?
це навіть і близько не олива
було б цікаво як це можна реалізувати в багатоквартирному будинку?
зверніться до керівників ОСББ, багато хто встановлює і користується
Якщо живете на першому поверсі та ще є місце для парковки під вікнами- взагалі ідеальний варіант. Декілька разів бачив таке.
Довбаєте голову ОСББ, довбаєте голову по під'їзду та збираєте підписи мешканців що вони не проти. Далі тягнете з власного щитка на вулицю провід та ставите герметичний бокс із розеткою чи станцію з кабелем. Користуєтесь.
Таке враження, що якщо порахувати усі витрати з урахуванням вартості електромобіля на вторинному ринку через 7-8 років (коли емність батареї впаде на 20%), зручності, зарядних пристроїв та інше, вийде не так вже й дешевше ніж звичайний ДВЗ.
А чи існують зарядні станції для дому, які можна підключити до 3х фаз і заряджати електричку 6-7кВт, але не з однієї фази, а з 3х для зменшення навантаження на кожну з фаз?
Звісно
@@IvanRybkaа є якісь зразки? бо в свій час шукав - не знайшов
Дякую
@@DenBozhok шукайте варіанти на 11квт, які мають можливість коригувати силу струму, потім просто робите обмеження на зарядці, або в автомобілі на необхідну силу струму чи потужність і все.
Ось приклад - www.aliexpress.us/item/1005006166399395.html
www.aliexpress.us/item/1005004613018060.html
@@IvanRybka дякую
Чому автомат С40?
Який ввід у вас в будинок, скільки кВт?
стандартно, 5 кВт
@@IvanRybka ого, думав то мало. Але якщо не електричне опалення то норм. Дякую за відео
@@IvanRybka одна фаза?
Так
Як підготувати, по-перше придбати будинок
Я не всі відео дивлюсь, але чому не електро-Гольф?
Намагався замовити штатив для телефону з Алі, але вони не роблять доставку до Харкова (немов, небезпечний регіон). Як вам вдалось замовити зарядний пристрій?
Вказав адресу іншого регіону, але індекс свого поштового відділення
Пишете повністю свою адресу з індексом,а місто пишете Полтава.
Заряджання вдома одна дві хвилини в день це 30-60 хвилин на місяць а у ДВС - це 15-30 хвилин на місяць тобто вдвічі менше.
Тільки потужність вимірюється в квт, а не в квт/год. Ємність в квт×год. Час на зарядку = ємність / потужність = квт×год / квт = год
ВольАмпери і Ватти трохи різні речі
є трохи
на прев'ю прочитав "НЮДСИ", думаю - до чого скрутні часи настали для людей, що до такого дійшло...
Краще про навіс для авто розкажи ніхто нормальний електрички не купую тільки вальтануті у кого гроші лишні на іграшки є
ua-cam.com/video/LwKXCTVp-gI/v-deo.htmlsi=s3DVA8SWtu66zHo6
Вчора-сьогодні проїхав 280км на електричці 22квт замість дизельного буса. Зекономив 950грн за раз. Оце я вольтонутий😢
Треба ціну єлектроєнергії підіймати та налоги, а то розслабились тут.
Який у вас розʼєм,цей велбокс з усіма розʼємами є?
отвечаю сходу без просмотра видео! нужен стабилизатор и 1-2 кВт мощности с розетки с заземлением. для заземления достаточно забить арматуру на 1-2 метра . не нужно гоняться за большими киловаттами , ваша машина зарядится спокойно и от 1 кВт, если вы не таксист
Проверено, родственник так и заряжает, спасибо)
Зовсім не обов'язково за ніч заряджати батарею повністю, досить заряджати не менше, ніж ви плануєте викатати наступного дня.
Питання, наскільки критично те, що нема навісу над авто? Тобто авто стоїть у дворі під небом, лише зроблений щебінь на дорозі? В місті теж зарядні станції дивлюсь просто неба стоять...
Аби на порт не текло прямо зі стріхи будинку, хоча там порт в принципі захищений достатньо. Навіс більше для комфорту.
Потрібно було ставити зарядний пристрій поближче до машини, щоб не тягти дроти через двір, бо вони будуть заважати ходити, та і виглядає це якось не серйозно...
Тоді 5м кабелю куди дівати, так ін хоч рівно лежить 🤷♂️
@@IvanRybka як на мене, то краще хай за машиною лежать, ніж розтягнуті по подвір'ю, при чому на висоті, а не по землі
@@oleg_chapai ну а мені так краще 🤓
@@oleg_chapai😊
Ох, и кушает она счетчик больше чем бойлеры, сварки, печки и тд . Подзарядка домашняя удобно, но по деньгам она не вариант Впрочем кому как
Все гарно тільки з китаєм ми воюєм, якщо не вкурсі ,а ти рекламуєш,продавай Українське😅
А те що українці збирають з китайських компонентів якось міняє справу?
Електричка - це іграшка з якою постійно приходиться "гратися" .В чому в ній +? В економії? Електричка буде актуальна тоді коли батарея зможе витримувати без підзаряду 1000 км, од тоді дійсно електричку буде варто брати! А так на 1000 км потрібно три рази зупинятися, трати час і підзаряджатися. Економія по коштах є, але, комфорт де? Ні клімаю нормально не користуєшся ні прогріти салон зимою, ні підігрів постійно робити не може бо треба економити... і т.д. ще мінус що потрібно кожного дня заряджати. Ел. Станції не всюди є а якщо є то не всі дають нормальну зарядку. Кажете краще ніж на двигунах внутрішнього згорання)))) - це як? В тому і річ що на двигунах внут. Згорання заправив повний бак і не переживаєш! І прогріти авто в зиску без проблем і салон нагріти і підігрів сидінь та вікон і сів і поїхав на 1000 км і не переживаєш і не шукаєш ті станції чи вони ще часом не зайняті чиїмось авто. Так згідний вийде по коштам дороще, АЛЕ час! Саме час і комфорт!!! А з економити пару грн. то таке....
З вашого коментаря можна зробити тільки висновок, що у вас якесь загальне хибне враження про електромобілі
Вам би книжки писати, фантастичні чи щось в жанрі жахів 😁
@@IvanRybka Та так...
Наївний,який дурень по 1000км,без зупинок їздить 😂 голову,іноді, підключати треба🤔
У вас одне авто в сім'ї, тому так і розмислюєте.
Чи у вас два авто, і за потреби їдете кожний день тисячу км. на двох автах, з одного міста в інше.
Як для абсолютно безтолкового автомобіля, ця MAZDA забагато зʼявляється в автомобільного блогера. Вона навіть починає дратувати.