Oi gente tudo bem eu sou mecânico de moto também. Nas válvulas tem quatro mola. Você tira as duas pequenas só fica as duas grandes. O comando trabalha mais leve e ela anda mais eu faço aqui na minha oficina assim nunca deu errado
Uma Dica de Ouro Compra um Óleo spray aqueles desingripante. e utiliza eles quando usar as pedra fica com acabamento top e não gasta as pedra. e fica bom pra usar as lixa tambem outra dica quando preparar o duto e deixar a rampa do guia faca eles em formato igual a frente de um navio. pra quem olha do carburador pra dentro do duto veja o guia e a rampa como si fosse a frente de um navio. com isso vai corta a mistura pros lado. e do lado so guia faz o desvio sem nenhum excesso do lado da rampa do guia. Quanto ao polimento é bom para nao garra carbonização Grossa. e com os duto de escape polido é bom por que os gases Quente Sai melhor pq ali esquenta muito e eles si expandi. nao vai dar mais potencia e tambem si quiser usar um aditivo pra limpeza ajuda muito pra nao carbonizar. a camara e o pistão e bom fazer isso tbm e o pistão um alívio de peso tbm. video top gosto de ver video assim colocando a mao na massa fazendo na prática
É isso amigão, eu faço isso tbm só que não mostrou bem no vídeo, em questão dos guias eu fiz o que eu consegui, pois tenho que comprar limas rotativas longas, para fazer o serviço perfeitamente, em breve vou comprar, e tbm uma micro retífica igual comentei, é nois TMJ mano 🤝👊👊✌️
Procura por uma Micro retifica da Dremel e no MercadoLivre procure por Fresas Tungstênio pra micro retifica. tem a aste de 3mm e o comprimento ai em torno de 6mm sao fresas odontológica muito boas dura muito vem um kit de 10 pçs custa ai em torno de 150 reais o jogo
É isso ai amigão, essa semana eu estava procurando e achei mesmo esse jogo de micro retífica de tungsténio, é muito resistente, vou ver se compro ela e a micro retífica também ✌️✌️
Parabéns pelo video colega , mais eu nunca mais uso 4mm no vareta , é quebra na certa , 3mm já é melhor, mais eu tô montando original com pistão usado da minha 2001 msm , aliviei ele umas 4/ 5 gramas, e as vauvulas melhorei o ângulo e aliviei TB , só vou por um comando e preparar cabeço pra ver TD oq da
Amigo melhor coisa que você faz o 4mm é muito arriscado, vai de 3mm aliviado e válvulas aliviadas e comando preparado que fica top aguenta bastante 👏👏👏
Ficou Top de mais parceiro, porém seria muito legal se você ensinasse passo a passo, com detalhes como fazer as preparação e tal, mesmo assim foi um ótimo vídeo, parabéns e muito sucesso pra todos nós, e uma dica, mostra o rosto e tals, gera mais 'empatia' com as pessoas, sendo assim ajuda no crescimento do seu canal, muito sucesso mesmo, parabéns =D.
@@soundmotors1318 pra colocar um pino cursado e necessário trocar a biela pois se usar a mesma vai subir muito o pistão correto.?? e tbm não tem como usar flange por causa do comando .tem que Por uma biela menor. Estou certo????? Das Honda 125cc acima de ano 92 são 105mm e as abaixo de 91 são 102mm . Traduzindo se colocar das CG mais antiga da certo. Quem concorda com migo. Quem poderia me responder por favor.,????
Amigo Boa noite, uma dívida, se eu tenho uma câmara de 9.5 e quero passar para 10.5 eu preciso rebaixar o cabeçote para diminuir a camara, ou preciso tirar material de dentro da mesma para aumenta-la?
Dá pra substituir os guia de válvula da 99 pino grosso, no cabeçote da Fam 2008 cuja ser pino fino, ou seja fazer a troca dos guia grosso em um cabeçote de guia fino?
@@soundmotors1318 É uma fan 2013,,ano passado eu fiz a parte de força da 150,,porém não troquei cabeçote,,vou fazer de novo, mas estou com dúvida se coloco um cabeçote original da 150 ou reabrir o da minha 125
O dulto de admissão não pode ficar polido pra não dar gotejamento na camara ele tem que ser meio áspero, já o de escape poder ser polido isso não vai te trazer ganhos de potência mas vai evitar o acúmulo de carbonização no dulto de escape.
Sim sim amigão, sei como é, só que tinha que ser a Lima rotativa pra fazer esse serviço, a pedra rosa acaba tudo e não faz o serviço,. Breve vou comprar uma aí da pra fazer tranquilo, valeu mesmo mano TMJ ✌️✌️
Oi gente tudo bem eu sou mecânico de moto também. Nas válvulas tem quatro mola. Você tira as duas pequenas só fica as duas grandes. O comando trabalha mais leve e ela anda mais eu faço aqui na minha oficina assim nunca deu errado
Fazer na minha
@@CleibsonNitoh beleza
Oi gente eu tenho face aqui moto de trilha. Tirando duas mola pequena deixei duas grande. Nunca deu problema
Meus parabéns mano, serviço muito bom, feito no cuidadinho. Sempre organizado e limpando as peças. nota mil
Gostei do talento q vc deu no cabeçote ficou muito bom
Uma Dica de Ouro
Compra um Óleo spray
aqueles desingripante.
e utiliza eles quando usar as pedra
fica com acabamento top e não gasta as pedra.
e fica bom pra usar as lixa tambem
outra dica
quando preparar o duto e deixar a rampa do guia
faca eles em formato igual a frente de um navio.
pra quem olha do carburador pra dentro do duto veja o guia e a rampa como si fosse a frente de um navio.
com isso vai corta a mistura pros lado.
e do lado so guia faz o desvio
sem nenhum excesso do lado da rampa do guia.
Quanto ao polimento é bom para nao garra carbonização Grossa.
e com os duto de escape polido é bom por que os gases Quente Sai melhor
pq ali esquenta muito e eles si expandi.
nao vai dar mais potencia
e tambem si quiser usar um aditivo pra limpeza ajuda muito pra nao carbonizar.
a camara e o pistão e bom fazer isso tbm
e o pistão um alívio de peso tbm.
video top
gosto de ver video assim colocando a mao na massa fazendo na prática
É isso amigão, eu faço isso tbm só que não mostrou bem no vídeo, em questão dos guias eu fiz o que eu consegui, pois tenho que comprar limas rotativas longas, para fazer o serviço perfeitamente, em breve vou comprar, e tbm uma micro retífica igual comentei, é nois TMJ mano 🤝👊👊✌️
@@soundmotors1318 Pse mano
esses rebolo é complicado mesmo pra trabalhar a rampa do guia
parabéns pelo conteúdo e o trampo feito
ficou top
Sim é complicado kkk ele não fica 100% kkk obrigado amigão valeu mesmo TMJ ✌️✌️
Procura por uma Micro retifica da Dremel
e no MercadoLivre procure por Fresas Tungstênio pra micro retifica.
tem a aste de 3mm
e o comprimento ai em torno de 6mm
sao fresas odontológica muito boas
dura muito
vem um kit de 10 pçs
custa ai em torno de 150 reais o jogo
É isso ai amigão, essa semana eu estava procurando e achei mesmo esse jogo de micro retífica de tungsténio, é muito resistente, vou ver se compro ela e a micro retífica também ✌️✌️
Amigo gostei muito do seu trabalho
Cara ficol muito bom...parabéns pelo trampo 👏👏👏
Irmão muito obrigado mesmo valeu pela força ✌️✌️🤝👊
Muito bom suas e aplicações parabéns meu colega
Muito obrigado irmão valeu mesmo, TMJ abraço 🙏👍
Parabéns pelo video colega , mais eu nunca mais uso 4mm no vareta , é quebra na certa , 3mm já é melhor, mais eu tô montando original com pistão usado da minha 2001 msm , aliviei ele umas 4/ 5 gramas, e as vauvulas melhorei o ângulo e aliviei TB , só vou por um comando e preparar cabeço pra ver TD oq da
Amigo melhor coisa que você faz o 4mm é muito arriscado, vai de 3mm aliviado e válvulas aliviadas e comando preparado que fica top aguenta bastante 👏👏👏
Ficou Top de mais parceiro, porém seria muito legal se você ensinasse passo a passo, com detalhes como fazer as preparação e tal, mesmo assim foi um ótimo vídeo, parabéns e muito sucesso pra todos nós, e uma dica, mostra o rosto e tals, gera mais 'empatia' com as pessoas, sendo assim ajuda no crescimento do seu canal, muito sucesso mesmo, parabéns =D.
Tem razao
Top ,pergunta,o alívio de válvula,demasiado,pode destaxar,e tirar eficiência das válvulas?
Bom dia amigo, não pode exagerar muito se não pode ficar frágil e futuramentequebrar, e perde um pouquinho de taxa sim blz 👍👍
Se não me engano nesse vídeo mostrei alguns detalhes
ua-cam.com/video/jhHFVsI-e0A/v-deo.htmlsi=AU9gVUfPkxIMMWiv
Parabéns ótimo trabalho que Deus abençõe
So tirando as imperfeições do cabesote.. da pra usar válvulas originais??
Ae e top heim vou fazer final de semana na minha 99 vou gravar tbm tmj
Obrigado mano é nois, Aí sim em agora vai 👏👏 quero ver como vai ficar TMJ ✌️✌️
Top demais...
Rapaz parabéns, que trampo perfeito
Muito obrigado amigão valeu mesmo Tmj 👊👊✌️
Toque amigo serviço bem feito
Muito obrigado amigão valeu TMJ, quando chegar mais ferramentas, lixas e fresas vai ficar melhor ainda é nois✌️✌️
👀
Duto de administração quanto menos liso melhor pra mistura ângulos meu sonho e virar preparado mais por enquanto tou indo mais com a curiosidade
Qual seria a melhor preparacao para cg a vareta, pro dia dia, pra não quebrar...abraço
Amigão o 3mm com cabeçote preparado, carburador com gicle maior, e se possível um pino cursado fica top demais aguenta bastante e anda demais 👍👍
Eu tinha uma preparação igual essa na minha fan 125 vareta a bixa ficou pau e tinha um comandinho tbm
@@soundmotors1318 pra colocar um pino cursado e necessário trocar a biela pois se usar a mesma vai subir muito o pistão correto.??
e tbm não tem como usar flange por causa do comando .tem que Por uma biela menor. Estou certo?????
Das Honda 125cc acima de ano 92 são 105mm e as abaixo de 91 são 102mm .
Traduzindo se colocar das CG mais antiga da certo.
Quem concorda com migo.
Quem poderia me responder por favor.,????
Qual o nome da pedrinha redonda e aonde vc comprou para abrir os dutos do cabeçote?
Então amigo se não me engano ela chama Ponta montada blz, aí tem várias medidas e modelos 👍👍👍
Porra irmao, tu é de onde? Queria muito trabalhar meu cabeçote com você, gostei bastante do seu trampo!! Show de bola.
Qual tipo de produto é esse para deixar o cabeçote de molho?
Amigo Boa noite, uma dívida, se eu tenho uma câmara de 9.5 e quero passar para 10.5 eu preciso rebaixar o cabeçote para diminuir a camara, ou preciso tirar material de dentro da mesma para aumenta-la?
Se vc mexer na sede vc se lasca todinho.Tem que fazer a limpeza dos dutos com cuidado, sem mexer na sede galera.
Top mano, parabéns pelo vídeo, top mesmo, Tamo junto ✌️🚀
Muito obrigado mesmo amigão TMJ cara 👊👊🚀🚀
Quais são os diâmetro original das válvulas. Adm. E esc????
Só faltou fz acertamento d valvulas ia ficar melhor
Dá pra substituir os guia de válvula da 99 pino grosso, no cabeçote da Fam 2008 cuja ser pino fino, ou seja fazer a troca dos guia grosso em um cabeçote de guia fino?
Amigo ,cabeçote de 99 no motor 2003 perde potencia ganha ou o desempenho é o mesmo????
e os angulos do assentamento da valvula e das sedes?
Obrigado!! Amigo.
Parabens cara
Obrigado amigão valeu mesmo TMJ ✌️👍
Tou com uma duvida o cabeçote da 99 serve na fan 125 sera se aguentar cacete me tirar essa duvida ai
Agradeço muito
Aquele disco que vc usou na Esmerilhadeira não tem perigo de estragar a válvula?
Então irmão se não saber usar estraga sim, se tirar Muito material a válvula fica fraca, tem que saber aonde tirar o material 👍👍🤝
Mano, no meu vareta tem um pequeno degrau no guia de valvulas, posso deixar liso ali?
Muito bom
A rebarba é pq foi aberta a sede mas não foi retrabalhado o duto
Mano vc faz pinturas também ou não...abraço tmj
Amigão não muito, só as da moto mesmo kkk, quebra galho, TMJ 👍👍
Irmão compensa mais eu trocar o cabeçote da minha fan 125 pelo da 150,ou mandar reabrir o meu da 125
Amigo sua fan é 125 2009 em diante?
@@soundmotors1318 É uma fan 2013,,ano passado eu fiz a parte de força da 150,,porém não troquei cabeçote,,vou fazer de novo, mas estou com dúvida se coloco um cabeçote original da 150 ou reabrir o da minha 125
@@AntonioJose-ui8xw ata entendi amigo, então coloca o da 150 fica muito top, bom da 150 é que as válvulas são maiores também 👍👍
@@soundmotors1318 obg irmão
TOP MANO PARABENS PELO TRANPO
Ta ora fazer limpeza com Tanner
Tá zerado top demais seus vídeos
*POW MANO PODERIA PELO MENOS RER TIRADO A VELA PRA MELHORAR A CAMARA DE COMBUSTÃO*
Amigão eu estava sem a chave quando fiz o trampo, mais não tiramos a na camara para não perder taxa 👍👍
Os dutos tem q deixa liso bem liso?
Amigão o de escape pode o da admissão não pode 👍👍
O dulto de admissão não pode ficar polido pra não dar gotejamento na camara ele tem que ser meio áspero, já o de escape poder ser polido isso não vai te trazer ganhos de potência mas vai evitar o acúmulo de carbonização no dulto de escape.
@@wagnerwillyan5351 é isso ai amigão 👏👏👏
O
Quais são as lixa ideal pra o duto de admissão.
Opah bom? Vc jase como passar cola no cabeçote pra montar ele sem junta de ferro ? Me chama no whats
Primeiro 🤙
Aí é fera muito obrigado pela força irmão TMJ ✌️👍👊
@@soundmotors1318 tamo junto pcr 🤙🤙
Abrindo dutos da 125 ganha quantos km?
Amigão não dá para saber certinho, mais trabalho tudo em conjunto, pode render uns 10 km mais ou menos 👍👍 mais depende muito da preparação 👍👍
Cara eu desmontei minha fan 125 2005 e não tinha essas duas molas que vai na valvula. Só tinha apenas uma em cada valvula. É normal?
Duas válvulas é apenas até a CG 99! 😊
@@Elv383Duas molas de válvulas** porque duas válvulas qualquer cg tem até 160 tem
Showw
Só faltou da um talento nos guias
Amigão o guia não podia tirar mais por questão de durabilidade 👍👍
@@soundmotors1318 Não era nem tira os guias, era só afina as laterais fica bom e não perde durabilidade.
E parabéns pelos seus videos curto bastante 👍
Sim sim amigão, sei como é, só que tinha que ser a Lima rotativa pra fazer esse serviço, a pedra rosa acaba tudo e não faz o serviço,. Breve vou comprar uma aí da pra fazer tranquilo, valeu mesmo mano TMJ ✌️✌️
Slv mano
Salve mano ✌️👊
Qual Nome é Marca Desse Produto Roxo??
Amigo é intercap blz ou limpa baú, marca limp brilho ou sandet 👍👍
@@soundmotors1318 Valeu Mano Tmhs🤟🏻
@@elvlogs8265 TMJ irmão 👊👊
como ficou cnsumo ?
Ficou bom só não vi você aceitar as válvulas que é o mais importante
Verdade não vi também acabamentos da valbulas
Porra mano! Serviço cheio de pela metade pó .....
limpeza nao é preparação
Preparação não e arrombar um duto