Bravo pour ta vidéo sympa sur le Garmin VariaRTL515; je fais du sillonnage (peloton) sans radar puisque le coureur front et de queue ont des rôles hyper importants de communication sur tout ce qui s’en vient sur le peloton : si je suis en queue de peloton, je me retourne toute les 20 ou 30 secondes et je crie « Car back!!!»; en plus on n’arrête pas de se parler par mots et par signes, les équipiers du centre relaient toutes les informations; (il faut être très concentré pour être efficace en peloton); depuis cette année, 2 de mes équipiers de club ont des radars Garmin, je n’en ai pas besoin quand je roule avec eux car j’ai « pairé » les radars de mes amis avec mon ordinateur: un seul vélo a un radar en fonction et les 5 équipiers reçoivent tous son signal en même temps, ça marche bien, surtout en sillonnage décalé par vent de travers, on se rabat plus rapidement à droite; en plus, on est moins stressés quand on fait les relais. Le radar est une bonne aide préventive à la sécurité. Bravo pour toutes tes rides (Strava), tu es une rouleuse régulière et tu passes beaucoup de temps dehors!
Normalement tu peux tourner le support de façon à changer l inclinaison du radar. Ainsi au lieu de diriger la lumière vers le bas elle sera diriger vers le haut...
L essayer c est l adopter !! Cela fait un an que je l utilise et je ne sors plus jamais sans. Ce n est pas un gadget. La sécurité n a pas de prix. Pour ma part , les alertes ne sont pas stressantes. Permet de se serrer un peu plus lorsque l on sait qu une voiture est en approche.
Oh le joli jellicle black cat^^ Toujours sympa tes vidéos! Je trouve intéressant l'idée du bip car malgré mes rétro tombants (au bout du guidon, légers et qui se rabattent), combien de fois je n'ai pas entendu une voiture me doubler et même un cycliste de route qui traçait.. Sinon, niveau éclairage, j'suis un peu sceptique par ces feux qui nous éblouissent (visible à 1,6 km). Finalement, on mets ses lunettes de soleil pour justement atténuer l'éblouissement. Perso, j'ai choisi un torche fenix sur laquelle j'ai monté un cône fluo orange (que les douaniers notamment utilisent). Ca perce le brouillard selon la puissance que je règle, ca montre la direction de dégagement et ca éclaire un rond au sol car le bout est ouvert. A fil des milliers de km, je crois que ce cône fluo m'a sauvé la vie. Un des exemples où il est redoutablement efficace c'est quand de plein jour on passe sous un tunnel. Il y a plein de lumières rouges. En outre, il n'y a qu'un bâton fluo, c'est moi! Et je vois la différence d'attitude. Reste la problématique du 1/6 des automobilistes qui roule tantôt le nez dans son smartphone, tantôt sur la route. Seul un klaxon de moto fixé à l'arrière du vélo pourrait prévenir...
Hello, Non, elles n'apparaissent que quand une voiture approche. En tous les cas, quand elles sont sur l'écran, elles ne gênent pas la lecture des autres données
Elle est pas énorme, je te rassure, j'en ai des bien plus grosses pour le bikepacking. J'ai le minimum de réparation. Et même en changeant de sacoche, je ne pourrai pas monter plus haut le garmin, il faut qu'il soit juste sous la selle ;/
salut moi c est bon je l ai recu avec le edge 830 moi je suis nouveau dans l eco system garmin ca me change de sigma et j aurai besoin d aide car je ne sais pas si c est possible de comme sur le rox avoir la vitesse moyenne sur tout le parcours en temps réel sur le garmin c est par circuit j aime pas ca et t il possible d affiché en temps reel les km parcouru en montée comme sur le rox 10 car j ai chercher j ai pas trouve apres je connais pas apres pour le varia en campagne c est la base ca bip quand une voiture approche mais est il possible que le son sorte sur les aftershock car j ai pas trouvé ou alors que le bip soit plus fort car j ai pas trouvé d option de volume voila si quelq un peut m aider merci car je m éclate deja avec merci
Hello, tu peux règler les alertes et l'affichage de ton écran directement sur ton compteur dans les paramètres. Tu peux contacter Garmin si jamais tu as plus de question car je n'ai plus ce modèle.
@@AnneDubndidu ok merci j ai vu qu on pouvait personalisé avec garmin iq aussi c est juste dommage qu on peut pas mettre le son plus fort merci quand meme
Je pense investir pour des randonnées en vélo pour cet été (si le covid nous laisse tranquille 🤞) Par contre, ayant une sacoche sur le porte bagage, je ne peux pas l'installer sur la tige de selle... Et là, c'est le drame
Personnellement je l'apprécie surtout si je dois tourner à gauche, ça ne m'oblige plus à regarder vers l'arrière et donc inévitablement de faire un écart (9 fois sur 10).
Très bon votre reportage mais par contre. Vous dite que c'est plus utile sur route que en ville,moi cycliste je pratique beaucoup la ville ça serait aussi utilise, pour prévenir bien sûr les voitures et surtout les trottinettes et les vélos électriques débridé qui vous double très vite qu'on ne vois pas arrivé
attention ton support est à l’envers il te faut le tourner le bas vers le haut tu aura le feu à la verticale et va ce voir de plus loins en ce qui concerne la caméra tu a le compteur XPLOVA X5 ÉVO qui est très bien (caméra intégré au compteur)
Si ça film ça filmera de loin et de dos donc pas le côté ou le frôlement’ d ou elle est placée je sais pas si ça serait utile j’ai pas lu les commentaires faut mettre pause et zoomer mais les lire aurait été intéressant bisous bisous
Je suis passée au nouveau Garmin Varia RCT715, la version avec caméra et je vous partage mon mon avis:
ua-cam.com/video/zJav_NpL430/v-deo.html
Bravo pour ta vidéo sympa sur le Garmin VariaRTL515; je fais du sillonnage (peloton) sans radar puisque le coureur front et de queue ont des rôles hyper importants de communication sur tout ce qui s’en vient sur le peloton : si je suis en queue de peloton, je me retourne toute les 20 ou 30 secondes et je crie « Car back!!!»; en plus on n’arrête pas de se parler par mots et par signes, les équipiers du centre relaient toutes les informations; (il faut être très concentré pour être efficace en peloton); depuis cette année, 2 de mes équipiers de club ont des radars Garmin, je n’en ai pas besoin quand je roule avec eux car j’ai « pairé » les radars de mes amis avec mon ordinateur: un seul vélo a un radar en fonction et les 5 équipiers reçoivent tous son signal en même temps, ça marche bien, surtout en sillonnage décalé par vent de travers, on se rabat plus rapidement à droite; en plus, on est moins stressés quand on fait les relais. Le radar est une bonne aide préventive à la sécurité. Bravo pour toutes tes rides (Strava), tu es une rouleuse régulière et tu passes beaucoup de temps dehors!
Oh c'est génial d'avoir ton retour pour une utilisation en peloton, ça complète cette communication par mots en tout cas ;)
Merci beaucoup !
Normalement tu peux tourner le support de façon à changer l inclinaison du radar. Ainsi au lieu de diriger la lumière vers le bas elle sera diriger vers le haut...
Bien , je viens de l'acheter, test hier sur sortie 75 km , impeccable, question comment contrôler l'autonomie de la batterie ??
Hello, normalement tu as une alerte quand il reste environ 20% de batterie puis de nouveau une quand il reste 5%
Je possède un radar rtl 515 , c'est vraiment très utile. Pour ma part je l ai fixé sur la sacoche de selle.
L essayer c est l adopter !! Cela fait un an que je l utilise et je ne sors plus jamais sans. Ce n est pas un gadget.
La sécurité n a pas de prix. Pour ma part , les alertes ne sont pas stressantes. Permet de se serrer un peu plus lorsque l on sait qu une voiture est en approche.
Oh le joli jellicle black cat^^ Toujours sympa tes vidéos! Je trouve intéressant l'idée du bip car malgré mes rétro tombants (au bout du guidon, légers et qui se rabattent), combien de fois je n'ai pas entendu une voiture me doubler et même un cycliste de route qui traçait.. Sinon, niveau éclairage, j'suis un peu sceptique par ces feux qui nous éblouissent (visible à 1,6 km). Finalement, on mets ses lunettes de soleil pour justement atténuer l'éblouissement. Perso, j'ai choisi un torche fenix sur laquelle j'ai monté un cône fluo orange (que les douaniers notamment utilisent). Ca perce le brouillard selon la puissance que je règle, ca montre la direction de dégagement et ca éclaire un rond au sol car le bout est ouvert. A fil des milliers de km, je crois que ce cône fluo m'a sauvé la vie. Un des exemples où il est redoutablement efficace c'est quand de plein jour on passe sous un tunnel. Il y a plein de lumières rouges. En outre, il n'y a qu'un bâton fluo, c'est moi! Et je vois la différence d'attitude. Reste la problématique du 1/6 des automobilistes qui roule tantôt le nez dans son smartphone, tantôt sur la route. Seul un klaxon de moto fixé à l'arrière du vélo pourrait prévenir...
Merci beaucoup pour tes retours. Après tu peux mettre en mode peloton pour ne pas éblouir les autres cyclistes
@Didier Pierre tu as une photo? Ca parait interessant mais je m'imagine pas bien la chose....
Merci pour cette vidéo très instructive 👍
Merci Bernard!
Bonjour,
Si il n'y a pas de voiture, a t-on affiché en permanence les bande verte sur l'écran du GPS ?
Merci
Hello,
Non, elles n'apparaissent que quand une voiture approche. En tous les cas, quand elles sont sur l'écran, elles ne gênent pas la lecture des autres données
Un rétroviseur coûte une quinzaine d'euros et pas de soucis d'autonomie.
Oui aussi lol
je viens de découvrir ta chaîne c'est super ! tu fais toujours des trail ?
Oui :) !!
Pourquoi n'as tu pas changé la sacoche de selle et en prendre une plus petite ? La taille de ta sacoche est énorme 😅
Elle est pas énorme, je te rassure, j'en ai des bien plus grosses pour le bikepacking. J'ai le minimum de réparation. Et même en changeant de sacoche, je ne pourrai pas monter plus haut le garmin, il faut qu'il soit juste sous la selle ;/
ah salut il est en promo sur pro bike shop ou alltrick
moi aussi je l ai demain
salut moi c est bon je l ai recu avec le edge 830
moi je suis nouveau dans l eco system garmin ca me change de sigma et j aurai besoin d aide car je ne sais pas si c est possible de comme sur le rox avoir la vitesse moyenne sur tout le parcours en temps réel sur le garmin c est par circuit j aime pas ca
et t il possible d affiché en temps reel les km parcouru en montée comme sur le rox 10
car j ai chercher j ai pas trouve apres je connais pas
apres pour le varia en campagne c est la base
ca bip quand une voiture approche mais est il possible que le son sorte sur les aftershock car j ai pas trouvé
ou alors que le bip soit plus fort car j ai pas trouvé d option de volume
voila si quelq un peut m aider merci car je m éclate deja avec merci
Hello, tu peux règler les alertes et l'affichage de ton écran directement sur ton compteur dans les paramètres. Tu peux contacter Garmin si jamais tu as plus de question car je n'ai plus ce modèle.
@@AnneDubndidu ok merci j ai vu qu on pouvait personalisé avec garmin iq aussi
c est juste dommage qu on peut pas mettre le son plus fort
merci quand meme
En place depuis une semaine c’est un très bon investissement et pas du tout gênant bien au contraire
Oh oui ;) bonne sortie vélo !
@@AnneDubndidu bonjour aujourd’hui grosse sortie de 168km
Il s est déconnecté 3 fois
Obligé de stopper et le rallumer
Même problème ???
entre 3000 et 5000 tu veux dire ! merci pour la présentation
C'est bien entre 300-500km par semaine ;) tu peux suivre mes sorties sur Strava
@@AnneDubndidu ah oui par semaine, j'avais compris par an, du coup je me suis dis il y a un problème
Je pense investir pour des randonnées en vélo pour cet été (si le covid nous laisse tranquille 🤞)
Par contre, ayant une sacoche sur le porte bagage, je ne peux pas l'installer sur la tige de selle... Et là, c'est le drame
Cela devrait être obligatoire sur tous les vélos de route et chaque voiture devrait avoir un appareil qui prévient quand ils doublent un vélo
Le problème c'est le prix, c'est pas donné à tout le monde. Ça devrait coûter moins cher, être accessible.
Personnellement je l'apprécie surtout si je dois tourner à gauche, ça ne m'oblige plus à regarder vers l'arrière et donc inévitablement de faire un écart (9 fois sur 10).
Oui alors il faut quand même faire ses contrôles :S :S
Très bon votre reportage mais par contre. Vous dite que c'est plus utile sur route que en ville,moi cycliste je pratique beaucoup la ville ça serait aussi utilise, pour prévenir bien sûr les voitures et surtout les trottinettes et les vélos électriques débridé qui vous double très vite qu'on ne vois pas arrivé
Bonjour Didier, alors la video date un peu et au final, j'ai revu mon avis et je vous rejoins ;)
attention ton support est à l’envers il te faut le tourner le bas vers le haut tu aura le feu à la verticale et va ce voir de plus loins en ce qui concerne la caméra tu a le compteur XPLOVA X5 ÉVO qui est très bien (caméra intégré au compteur)
Je comprends pas ton indication, le feu est bien placé à la verticale.
La sacoche de selle ne gène pas je l’ai sur mon vélo et je peux te dire ça se voit de très loin
Oui mais sur mon velo, tu es direct dans la roue (je suis petite lol ;)
Si ça film ça filmera de loin et de dos donc pas le côté ou le frôlement’ d ou elle est placée je sais pas si ça serait utile j’ai pas lu les commentaires faut mettre pause et zoomer mais les lire aurait été intéressant bisous bisous
Tu préfères un compteur que ce radar, sérieusement ?
Garmin a un modèle équipé d'une caméra...
Justement ua-cam.com/video/zJav_NpL430/v-deo.html
bisous
Coucou, voici un lien pour monter le Garmin Varia RTL515 sur ta sacoche porte outils : ua-cam.com/video/_5Rr-qQVTxk/v-deo.html&ab_channel=TeddeGuzman
Super merci !