@@guillermogarcia6181 Una pesadilla y lo peor es que Ford sabia de los problemas y aun así la saco al mercado, pues pagar demandas le salia más barato que retrasar la salida del producto. 🤯 Te lo resumo, estoy en un grupo de apoyo, para personas con problemas con la power shift, for real.
@@guillermogarcia6181 A algunos si y a otros no, pues las concesionarias evitan a toda costa hacer efectivas las campañas de la marca. Pero gracias por el animo 😉
Puedes explicarnos un poco los problemas, es que estaba mirando un ford st line del 2020 y la verdad no sabía de ese fallo. Es solo para el modelo automático? Es que no se ni lo que es el power shift ese, yo estoy mirando manuales nose si les afecta
El coche precioso pero fiabilidad no se yo yo en mi ecobost 1.5 182cv mk3 culata defecto de fabricación con 30.000 kms yo ya no me fio de estos motores apretados
Normal. Es lo que tiene tener 1.500 cc en tres cilindros. Haces la cuenta y son cilindros de 500 cc... semejantes bichos de pistones deben de machacar la culata..Mala suerte, espero que almenos lo cubra la garantía
Calidad pésima en acabados del interior, las gomas de las puertas se despegan, ni siquiera los logos de volante y carrocería tienen calidad alguna, se ponen viejunos en poco tiempo, el embellecedor metálico del volante pierde el chapado por los bordes y para terminar, sustitución del arbol de levas a los 60.0000 km, 3000 pavos, una de las levas se había movido provocando que una de las valvulas tocase el pistón (sin romperlo menos mal) a ralentí sonaba cómo una maquina de coser Singer de las antiguas .
@@mundohostil1995 ¿pisar a fondo , no hacer mantenimientos?¿quien te has pensado que soy? simplemente es una mierda de coche comparado con todos los que he tenido y he perdido la cuenta, cosas de viejos.
@@sergiomunoz1528 Bueno admito que los diésel en su mitad o una parte importante de ahora, al tener ese filtro de partículas pues y más válvula egr pues ahoga el motor pero el filtro de particulas aún más se ensucia y destroza el motor. Si compras algo de ahora que sea gasolina acompañado de glp gas natural osea. Nada de motor eléctrico
@@sergiomunoz1528 tienes toda la razón. Ingeniería de tricilindricos, que no está igual de desarrollada como los 4cilindros de toda la vida. Tuve la ocasión de usarlo en un renting, y el sonido es tal como lo describes: una máquina de coser.
Hacer ascos a la anterior generación en cuanto a interior... Tengo 2 generaciones x debajo y el cuadro de mandos me sigue pareciendo una pasada después d 8 años... Y hasta me gusta más q el de éste... Ya no digamos x fuera... La han cagao con el diseño, para mi gusto
![Ford Fiesta ST ¿el nuevo rey de los utilitarios deportivos? [PRUEBA - POWERART] S03 - E10](http://i.ytimg.com/vi/bhFGAxz4tWA/mqdefault.jpg)
![Ford Fiesta ST ¿el nuevo rey de los utilitarios deportivos? [PRUEBA - POWERART] S03 - E10](/img/tr.png)
Estas comparando todo el rato con un golf cuando el golf vale 5000-10000 euros más xd.
Duermes abrazado a un golf tío?
Jajajaajajaj
Mil veces mejor el focus
Buenas, tengo una pregunta. El motor 1.5 ecoblue es de Peugeot? Y lo más importante, tiene los mismos problemas con el adblue??
En teoría hasta el 2020 no llevaba, pero yo también tengo esa duda.
Esquivar la power shift a toda costa!
Es mala?
@@guillermogarcia6181 Una pesadilla y lo peor es que Ford sabia de los problemas y aun así la saco al mercado, pues pagar demandas le salia más barato que retrasar la salida del producto. 🤯
Te lo resumo, estoy en un grupo de apoyo, para personas con problemas con la power shift, for real.
@@sebatos8794 no sabía de este problema com la poweshift, espero que les cubra ford la reparación a los afectados
@@guillermogarcia6181 A algunos si y a otros no, pues las concesionarias evitan a toda costa hacer efectivas las campañas de la marca.
Pero gracias por el animo 😉
Puedes explicarnos un poco los problemas, es que estaba mirando un ford st line del 2020 y la verdad no sabía de ese fallo. Es solo para el modelo automático? Es que no se ni lo que es el power shift ese, yo estoy mirando manuales nose si les afecta
"mi estatura es estandar 1,80" jajajaja será en el norte de Europa. 02:55
esta probando el focus mas pelado de extras que he visto. no lleva casi ninguno
Perfecto análisis. Entre este focus y el nuevo seat león. Cuán recomiendas?
Focus
ABEL P.C. Focus
Seat leon, es mucho más moderno y muchas más bonito
@@alexbernabe_7 más bonito? Jajajaja por favor
@@danidaniel7341 te recomiendo que vallas a verlo en persona en videos y fotos no es lo mismo
Es que no puedes llevar equipaje con los asientos traseros hacia delante
Esto no es el canal original, buscar carwow en youtube y os saldra el canal original con 5 millones de suscriptores.
Por qué compara mucho con golf si los precios no son los mismos 🤦
Que es eso de añadirle un cm de altura al tio en el doblaje
Que te das con la puerta en el pecho cuando abres la puerta de atrás, no he visto video más malo en ninguna review,
Es el mas basico yo tengo el full equip 182cv y los acabados son mas completos le falta el head display etc
O el tema de Spotify puedes conectarlo al coche con spotify y a ma vez navegador asi que tampoco es correcto del todo
Por cuanto te salio???
el de 182 es de 4 o 3 cilindros?
David Bachiller Vicente 3 cilindros
El coche precioso pero fiabilidad no se yo yo en mi ecobost 1.5 182cv mk3 culata defecto de fabricación con 30.000 kms yo ya no me fio de estos motores apretados
Normal. Es lo que tiene tener 1.500 cc en tres cilindros. Haces la cuenta y son cilindros de 500 cc... semejantes bichos de pistones deben de machacar la culata..Mala suerte, espero que almenos lo cubra la garantía
@@Ferferrol14 Gracias hinjeniero
@@j-csl7858 de nada Juan, espero que tu sociedad no sea tan carente de valor como tus comentarios, fenómeno.
@@Ferferrol14 el mío era el 4 cilindros el mk3 3
Me quedo con el fr mk2 200/211 o con el mk1 20vt 180. Fr pasó a ser un acabado en el león mk3 aunque todas las marcas han hecho lo mismo.
León Cupra 2008
en pocas palabras un coche para hombres.
Calidad pésima en acabados del interior, las gomas de las puertas se despegan, ni siquiera los logos de volante y carrocería tienen calidad alguna, se ponen viejunos en poco tiempo, el embellecedor metálico del volante pierde el chapado por los bordes y para terminar, sustitución del arbol de levas a los 60.0000 km, 3000 pavos, una de las levas se había movido provocando que una de las valvulas tocase el pistón (sin romperlo menos mal) a ralentí sonaba cómo una maquina de coser Singer de las antiguas .
Le hacía el mantenimiento del aceite de motor filtros y eso? O solo pisar a fondo sin mantenerlo
@@mundohostil1995 ¿pisar a fondo , no hacer mantenimientos?¿quien te has pensado que soy? simplemente es una mierda de coche comparado con todos los que he tenido y he perdido la cuenta, cosas de viejos.
@@sergiomunoz1528 Bueno admito que los diésel en su mitad o una parte importante de ahora, al tener ese filtro de partículas pues y más válvula egr pues ahoga el motor pero el filtro de particulas aún más se ensucia y destroza el motor.
Si compras algo de ahora que sea gasolina acompañado de glp gas natural osea. Nada de motor eléctrico
@@sergiomunoz1528 tienes toda la razón. Ingeniería de tricilindricos, que no está igual de desarrollada como los 4cilindros de toda la vida. Tuve la ocasión de usarlo en un renting, y el sonido es tal como lo describes: una máquina de coser.
Qe feo convirtieron al Focus
Pues yo creo que ahora es una pasada
Hacer ascos a la anterior generación en cuanto a interior... Tengo 2 generaciones x debajo y el cuadro de mandos me sigue pareciendo una pasada después d 8 años... Y hasta me gusta más q el de éste... Ya no digamos x fuera... La han cagao con el diseño, para mi gusto
Para tu gusto.... Ami me gusta más este
Lo has probado?
@@jonathanq.r2653 hablamos de estética, no d mecánica..
Me parece en realidad que no tienes ni idea de lo que hablas.......
@@jonathanq.r2653 el q no la tiene eres tú, t repito, estética... Y pa gustos colores
Hola me llamo annie, tengo 23 casi 24
Yo tengo 14
Yo me llamo Ralph