Así es amigo es un buen de trabaja purgar estos sistemas. Pero estamos aportando un poco de los trabajos que hacemos. Saludos gracias por mirar el vídeo. Saludos
Excelente vídeo Maestro, muy bien explicado ahora ya se el detalle de mi Ranger tendré que poner el cilindro maestro nuevo y enseñarle su vídeo al mecánico saludos gracias.
Saludos de Venezuela. Tengo una Explorer 99 me.fue de mucha ayuda tu vídeo ya tengo una idea como cambiar el embrague superior del cluth como le dicen aqui
Gracias por compartir su conocimiento y experiencia! Acabo de adquirir una RANGER 96 y trae ese problema en la transmisión no corta bien le tardan en entrar las velocidades y le truena la reversa !! Le diré al mecánico que vea tu video 😂😂👍🏻
Hola amigo gracias por mirar el video. Vamos a seguir subiendo más vídeos en uno o dos días boy a subir una falla común que es muy peligroso en esas Ranger. Este pendiente. Saludos
Excelente explicación, ¿ tengo un ford ranger 2.9L ,89 el problema que tengo es : que el pedal me queda muy alto y un poco duro, ya cambien canasta y disco nuevo y me sigue el mismo problema.
Amigo la punta de la manguera que va pegada a la caja dentro tiene un pistón con un anillo de hule que tanta importancia tendrá o mejor que la manguera este libre ayuda por favor.
Estamos reemplazando el cilindro, tengo una duda por qué quitas la varilla para purgar? Comentas que rebajas una para poder purgarlo. Por qué no hacerlo con la nueva y ya que se quede en su lugar , cuál es la finalidad de rebajar una para poner y quitar si podemos dejar la nueva. espero me puedas ayudar
Hola amigo en el vídeo lo menciono el porque de todo, usted lo puede hacer como mejor resultado le de, yo con esta técnica e solucionando varios problemas que no les saben dar solución, por eso hice el vídeo. Saludos
Hola maestro Gracias por enseñarnos, yo tengo una pregunta, tengo una Ford ranger del 1998 y el pedal no regresa queda frenada, hasta que jaló con el pie el pedal ya cambie el bosster y los frenos de atrás con los cylindros, sigui igual cree que sea el master cylindro ?
El clutch se me va hasta el fondo y ya no entran las velocidades, ya cambiaron el collarin, es un dolor de cabeza es una ranger 2007 4 cil motor argentino
Q tal amigo tengo un problema similar ya cambiaron el cilindro maestro y el pedal no tiene nada de presión me gustaría q me explicarás oh ayudarás Kizas sea alguna otra cosa
Buenos días amigo tengo que cambiar el de una Ranger 91 pero en un momento si se me descargo el tanque de arriba tendría que purgar primero el de la manguera antes de ponerlo y después purgar con el tornillo Gracias y saludos
Buen video maestro!! Fíjate que tengo una RANGER 2003 mecánica es igual a esa casi, fíjate que al arrancarla y empezar a usarla todo funciona bien con la caja y clutch pero al llevar dos horas en uso ya no le entra la primera se pone dura la palanca no entran las velocidades pero le pasa al llevar dos horas de uso digamos dos horas de estar caminando que crees que pueda ser? Que habrá que cambiarle???
Hola amigo Victor soy de chile tengo la misma for ranger 2003 y tengo el mismo problema que el tuyo consulta como lo solucionaste agradezco tu respuesta gracias
Hola amigo gracias por mirar el vídeo Podría ser muchas cosas le dejo un enlace para que mire como yo me planteo los problemas en los vehículos saludos ua-cam.com/video/RYlKFfx4mXQ/v-deo.html
Que tal amigo ya instale la bomba y funcionó bien. Pero ahorita empezó con un ruido al sacar el cloutch es un ruido que vienen de la bomba que podrá ser ?
Hace unos dias y vi que para sacar esa barrila hay que meter un seguro parecido al pacman que dice el maestro en este video, es una lamina muy delgasa que tiene la misma circunferencia que tiene la barilla se introduce igual a tope para liberarla y solo se jala hacia afuera del cilindro !!
@@automotrizpita ok, la verdad es que no lo e hecho pero pues tendré ya que cada vez el pedal corta mas abajo y es necesario purgar se esta volviendo imposible meter velocidades
Que tal en mi ranger 98 en plano despega bien, pero dererepente no mete los cambios como que se traba, y cuando estoy o me detengo en subida al meter primera no despega tengo que meter clutch y asi despega como que se ahoga y tiembla..
Que hago si ya se purgo y sigue bajándose elmpedal pero el liquido sigue normal no se consume q hago por favor cuando preciono elmpedal unas 5o veces ahí carga y coge el embrague
Primo yo tengo un problema mi ranger 1996 de repente el pedal se puso duro, me dijeron que era el cilindro maestro cambie todo hasta el collarin , subi la transmission y siguio igual , despues me dijeron que era la prensa hoy cambie todo clutch y prensa y los cambios no entran el pedal esta blando si pucha la prensa el coyarin pero no lo suficiente, que hago ayudeme ya purge varias veces y nada resuelvo ,gracias
Oye disculpa tengo un problema con una Ford Ranger igual 2001 ocho bujías me dejó tirado de pronto ya no ya no avanzaba no sé si será la transmisión o el clutch
Hola amigo gracias por mirar el vídeo Por lo que entiendo es como si estuviera neutralizado que aunque saques el pedal no pasa nada Se me ocurre que el collarín este más alto de lo adecuado la otra si lleva reseteo en las aspas de la prensa abría que resetear es como una especie de candado
Maestro pita tengo un problema al igual ya se cambio todo el sistema de embrague bomba collarin cilindro maestro ya purge y nadamas me dura de 4 a 8 días y tengo q volver a purgar abajo y sale aire cada q purgo y me vuelve a durar 3 o 4 días que necesito hacer por favor ayuda
Cada q se baja el pedal q dura masomenos de 3 a 5 días la vuelvo a purgar y sale poquito aire y ya purgo y vuelve a quedar el pedal normal y ya me agarran las velocidades normal
Ese problema tengo yo !!! El mecánico dice lo deje bien , y la manejo , me deja tirado la troka 😡 no está haciendo el jale bien , ya son 2 infracciones que agarro por no moverla !! Lo haré yo bien esplicado
Es un dolor de cabeza purgar ese tipo de cluch y más cuando lo ases sin ayuda lo explica muy bien maestro saludos desde cd Juárez
Así es amigo es un buen de trabaja purgar estos sistemas. Pero estamos aportando un poco de los trabajos que hacemos. Saludos gracias por mirar el vídeo. Saludos
Excelente vídeo Maestro, muy bien explicado ahora ya se el detalle de mi Ranger tendré que poner el cilindro maestro nuevo y enseñarle su vídeo al mecánico saludos gracias.
Gracias amigo saludos
Hola amigo, buen video, se aprende mucho con los fierreros latinos, un abrazo
Gracias por su apoyo amigo seguiremos subiendo más vídeos de diagnósticos y reparaciónes saludos
Muy buena esplicacion.
Gracias por compartir 👏👏👍👍👍👍
Gracias por apoyar, amigo seguiremos subiendo más vídeos. Saludos
Muy útil maestro. Gracias por su tiempo.
Gracias por apoyar amigo, seguiremos subiendo más vídeos de diagnósticos y reparaciónes saludos
Excelente explicacion
Saludos de Venezuela. Tengo una Explorer 99 me.fue de mucha ayuda tu vídeo ya tengo una idea como cambiar el embrague superior del cluth como le dicen aqui
Gracias por dejarme su comentario amigo saludos
Gracias maestro excelente información
Gracias por compartir su conocimiento y experiencia! Acabo de adquirir una RANGER 96 y trae ese problema en la transmisión no corta bien le tardan en entrar las velocidades y le truena la reversa !!
Le diré al mecánico que vea tu video 😂😂👍🏻
Hola amigo gracias por mirar el video. Vamos a seguir subiendo más vídeos en uno o dos días boy a subir una falla común que es muy peligroso en esas Ranger. Este pendiente. Saludos
Se la arreglaron?tengo el mismo problema ranger 96
excelente muy buen aporte mil gracias
Gracias por su apoyo amigo seguiremos subiendo más vídeos de diagnósticos y reparaciónes saludos
Saludos desde oklahoma
Excelente información
Gracias
Gracias por apoyarnos amigo saludos
Exelente trabajo pita tarde pero aqi estamos apoyandolo saludos Dios lo bendiga muy buenos y exelentes videos
Gracias amigo bendiciones 🙏
Que bien compañero muy bien saludos yo tengo un problema y ya me enseñaste gracias
Gracias por apoyarnos amigo saludos
Excelente video.
Grasias amigo seguiremos subiendo más vídeos de diagnósticos y reparación de este tipo. Saludos
😂cilindro primario. Cilindro secundario. Y cilindros preparatoria no. Es broma. Saludos maistro . Buen video
Excelente explicación...... Muy detallada....
Me gustaría llevarte mi camioneta.... Donde te ubicas Ingeniero.... Excelente tu trabajo.....
@@arqsuceh hola amigo
En Tijuana. Nose si le quede sercas
@@automotrizpita.... Jalisco ..... Lástima..... Me hubiera encantado me hicieras el servicio....
Espero tu ayuda maestro! Gracias
Excelente vídeo mi amigo Dios le bendiga Saludos
Hola amigo muchas gracias por apoyarnos 👍 seguiremos trabajando subiendo más vídeos de diagnósticos y reparaciónes. Saludos bendiciones
Gracias
Gracias por su atención saludos
Excelente explicación, ¿ tengo un ford ranger 2.9L ,89 el problema que tengo es : que el pedal me queda muy alto y un poco duro, ya cambien canasta y disco nuevo y me sigue el mismo problema.
Hola amigo gracias por mirar el video, puedas tener una barrilla más larga o un pedal para 4 cilindros el pedal cambia si es para 4 o 6 cilindros
OYE UNA PREGUNTA AMI ME ICIERON UN TRABAJO ME CAMBIARON LOS 2 CILINDROS ARIBA Y ABAJO Y NO CORYAN ASTA Q LE PEDALEO QUEDA ALGO
Que buena explicación, donde se ubica?...
Amigo la punta de la manguera que va pegada a la caja dentro tiene un pistón con un anillo de hule que tanta importancia tendrá o mejor que la manguera este libre ayuda por favor.
@@JuliaQuinillo es muy importante que esa válvula
De todo lo que hablaste de mecánica,puse más atención a tus mascotitas,😂😂,excelente trabajo,saludos desde tijuana.
Buenos los animalitos son de la familia😃
Saludos aquí andamos serca
Gracias por la información de tu vídeo me ayudó muchisimo
Saludos amigo seguiremos subiendo más vídeos de diagnósticos y reparaciónes
Excelente. Donde se ubica su taller
Hola amigo el plastico abierto no es una herramienta para sacar el clucht sino un buje del eje del pedal para q no tenga juego hacia los lados
Son parecidos en diseño no en tamaño
Estamos reemplazando el cilindro, tengo una duda por qué quitas la varilla para purgar? Comentas que rebajas una para poder purgarlo. Por qué no hacerlo con la nueva y ya que se quede en su lugar , cuál es la finalidad de rebajar una para poner y quitar si podemos dejar la nueva. espero me puedas ayudar
Hola amigo en el vídeo lo menciono el porque de todo, usted lo puede hacer como mejor resultado le de, yo con esta técnica e solucionando varios problemas que no les saben dar solución, por eso hice el vídeo. Saludos
Hola maestro Gracias por enseñarnos, yo tengo una pregunta, tengo una Ford ranger del 1998 y el pedal no regresa queda frenada, hasta que jaló con el pie el pedal ya cambie el bosster y los frenos de atrás con los cylindros, sigui igual cree que sea el master cylindro ?
Hola amigo lo más probable el cilindro maestro saludos
El clutch se me va hasta el fondo y ya no entran las velocidades, ya cambiaron el collarin, es un dolor de cabeza es una ranger 2007 4 cil motor argentino
Buenos días amigo x q mi ranger me daña tanto el bombin del cloche
Q tal amigo tengo un problema similar ya cambiaron el cilindro maestro y el pedal no tiene nada de presión me gustaría q me explicarás oh ayudarás Kizas sea alguna otra cosa
Hola amigo mire bien el vídeo le servirá bastante, saludos
Buenos días amigo tengo que cambiar el de una Ranger 91 pero en un momento si se me descargo el tanque de arriba tendría que purgar primero el de la manguera antes de ponerlo y después purgar con el tornillo
Gracias y saludos
Si amigo sería lo mejor saludos
Buen video maestro!! Fíjate que tengo una RANGER 2003 mecánica es igual a esa casi, fíjate que al arrancarla y empezar a usarla todo funciona bien con la caja y clutch pero al llevar dos horas en uso ya no le entra la primera se pone dura la palanca no entran las velocidades pero le pasa al llevar dos horas de uso digamos dos horas de estar caminando que crees que pueda ser? Que habrá que cambiarle???
Que era si uno reparación así tengo parecido un problema
Hola amigo Victor soy de chile tengo la misma for ranger 2003 y tengo el mismo problema que el tuyo consulta como lo solucionaste agradezco tu respuesta gracias
Tengo el mismo problema alguna ayuda por favor 🙏🏽
De donde es jefe tengo fallas con la purga
Yo kiero conectar use cable de la parte de Abaco.ino pue se safe en marcha
Jefe mi Ranger mod 2004 4x4 standar empezó a como que baja el avance más en subidas. Tengo que bajar cambio que será ? Agradezco su comentario
Hola amigo gracias por mirar el vídeo
Podría ser muchas cosas le dejo un enlace para que mire como yo me planteo los problemas en los vehículos saludos
ua-cam.com/video/RYlKFfx4mXQ/v-deo.html
Que tal amigo ya instale la bomba y funcionó bien. Pero ahorita empezó con un ruido al sacar el cloutch es un ruido que vienen de la bomba que podrá ser ?
En transmisión collarín
Buen video amigo me podrás explicar cómo sacaste reemplazastes la varilla del cilindro exclavo?
Hola amigo la varilla no sale ay que romper el cilindro saludos
Hace unos dias y vi que para sacar esa barrila hay que meter un seguro parecido al pacman que dice el maestro en este video, es una lamina muy delgasa que tiene la misma circunferencia que tiene la barilla se introduce igual a tope para liberarla y solo se jala hacia afuera del cilindro !!
@@enriquegarcia7523 hola amigo, es muy duro el seguro perdería mucho tiempo pero si se tiene la paciencia si saldría. Saludos
@@automotrizpita ok, la verdad es que no lo e hecho pero pues tendré ya que cada vez el pedal corta mas abajo y es necesario purgar se esta volviendo imposible meter velocidades
Cómo se cuando el bombín está roto...?
Que tal en mi ranger 98 en plano despega bien, pero dererepente no mete los cambios como que se traba, y cuando estoy o me detengo en subida al meter primera no despega tengo que meter clutch y asi despega como que se ahoga y tiembla..
Hola amigo pueda que tú Clutches se este patinando. Saludos
En este caso seria purgarlo o cambiarlo?
@@edilbertoenriquez8474 cambiar el disco y prensa rectificar volante. Pero lo mejor es Aser pruebas primero para ver si en realidad es eso
Que hago si ya se purgo y sigue bajándose elmpedal pero el liquido sigue normal no se consume q hago por favor cuando preciono elmpedal unas 5o veces ahí carga y coge el embrague
Posible no sirven los cilindros
donde se ubica su taller
Tengo un problema que de la parte de arriba me cortaron la manguera y la metieron a fuerza y al parecer por ahí fuga, se puede reparar la línea ?
Hola amigo una pregunto tengo una ranger y se me consume el líquido de embrague cual puede ser el problema?
Hay fuga en el sistema!!
Hermano podría hacer el mismo procedimiento para dodge Dakota sxt 2008 3.7 gracias saludos
Primo yo tengo un problema mi ranger 1996 de repente el pedal se puso duro, me dijeron que era el cilindro maestro cambie todo hasta el collarin , subi la transmission y siguio igual , despues me dijeron que era la prensa hoy cambie todo clutch y prensa y los cambios no entran el pedal esta blando si pucha la prensa el coyarin pero no lo suficiente, que hago ayudeme ya purge varias veces y nada resuelvo ,gracias
Tendrías que purgar como en este video amigo
Gracias primo manana lo hago , ya me tiene harto la troca eh bajado tres veces la transmission .
Esa manera
Oye disculpa tengo un problema con una Ford Ranger igual 2001 ocho bujías me dejó tirado de pronto ya no ya no avanzaba no sé si será la transmisión o el clutch
👉👍👏👏👏👋
Gracias por su apoyo amigo. Saludos
Oye yo tengo una ranger 2010 ya se le cambió el del collarín pero como que se queda enclochada que puede ser hermano?
Hola amigo gracias por mirar el vídeo
Por lo que entiendo es como si estuviera neutralizado que aunque saques el pedal no pasa nada
Se me ocurre que el collarín este más alto de lo adecuado la otra si lleva reseteo en las aspas de la prensa abría que resetear es como una especie de candado
@@automotrizpita gracias!!!! Pero al parecer si es el cilindro maestro 😩alegre de no bajar la caja 😂
@@williamsnmms17 jajajaja ni modo saludos
Nunca arregles carro de gente que maltrata así los vehículos, después cuando cobras la labor dicen que es muy caro,tu sabes . éxitos.
Gracias por su apoyo amigo
Es trabajo y ay que hacerlo, saludos
Amigo .tengo un problema con esa vaina .no logro hacer que embrague
Si amigo son difíciles estos vehículos por eso quise hacer el vídeo
Maestro pita tengo un problema al igual ya se cambio todo el sistema de embrague bomba collarin cilindro maestro ya purge y nadamas me dura de 4 a 8 días y tengo q volver a purgar abajo y sale aire cada q purgo y me vuelve a durar 3 o 4 días que necesito hacer por favor ayuda
Hola amigo, te pueda quedar fugas. Saludos
Saludos maestro se me paso comentarle eso que no me tira ni una gota de líquido eso es lo q se me hace raro y siempre q la vuelvo a purgar sale aire
Cada q se baja el pedal q dura masomenos de 3 a 5 días la vuelvo a purgar y sale poquito aire y ya purgo y vuelve a quedar el pedal normal y ya me agarran las velocidades normal
@@oscarcruzdavila780 abeses es muy poco y no se mira la fuga
Holà maestro ,porque no le ayuda otra persona para que lo expliqué y se vea todo lo que esta haciendo yo se lo que no se mira en el corte.gracias.
Esque tengo una camioneta igual
Yo hice todos estos pasos. Pero aun no logro que me quede bien
Algo está dañado o estás asiendo algo mal
Tengo una igual solo que el pedal esta igual normal y las velocidades no le entran
Hola amigo qe solución encnteastes a ese problema. Yo estoy igual
@@JavierMartinez-fx9nm fue el disco de embrague se le terminó el empaste
Ese problema tengo yo !!! El mecánico dice lo deje bien , y la manejo , me deja tirado la troka 😡 no está haciendo el jale bien , ya son 2 infracciones que agarro por no moverla !! Lo haré yo bien esplicado
Gracias por su apoyo amigo en el canal tengo más vídeos de muchas Ranger. Saludos
SALUDOS COMO SALE LA MANGUERA DEL COLLARIN???
En el vídeo se mira
Que buena explicación, donde se ubica?...