Почему я выбрал Легковой Прицеп Партнер от завода Экспедиция. Обзор. Эксплуатация и доработки.
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2023
- Экспедиция давно зарекомендовала на рынке прицепов!
Главные преимущества проекта "Прицепы Экспедиция" - это инновационная конструкция прицепов, качественная оцинковка, а также доступные цены от завода-производителя и обширная дилерская сеть по всей России!
Компания является крупнейшим центром листообработки в Пермском крае с применением лазерных технологий обработки металла (лазерная резка, высокоточная гибка, вальцовка, сварка, порошковая окраска, роботизированная сварка).
Нужен прицеп для квадроцикла? Есть информация в телеграмм канале t.me/epricep
Крышка для прицепа. Как пользоваться? Есть информация ВКонтакте expedition_pricep
Каталог прицепов для квадроциклов expedition-pricep.ru/trailers...
Информационный партнер Михаил Magwayer
Спортивный обозреватель. Внедорожный блогер. Организатор соревнований и экспедиций. Администратор Самого крупного канала про Квадрики, Мото и Вездеходы и что с ними связано !
Телеграмм Канал t.me/atvblog
Группа в ВК offroadblogs
UA-cam Канал / @magwayer
Фаркоп сделали лучшим образом, именно по этому сейчас рекомендую его вам и прикладываю сайты и конечно же промокод MAGWAYER дает вам скидку до 10%
pinel.ru
es-auto.ru
Социальные сети ребят
www.drive2.ru/o/ES-AUTORU
dzen.ru/esauto
es.auto
pinel_ru
Интернет-магазин экшн-камер и аксессуаров GoPro и DJI
clamppro.ru/
По промокоду #магвайер скидка на всю продукцию
Квадрокалендарь соревнований atvcalendar.ru
Информационный портал о мото и квадротехнике motoatv.ru/
________________________________________________________________________
Реклама и сотрудничество
на почту mgwr4x4@gmail.com - Наука та технологія
Надеюсь появится скоро такой же до 2.7 м.
так есть
Обзор отличный рассказано все подробно! Надо преглядется к прицепу!
Спасибо Вам за познавательное и интересное видео!
Рады, что понравилось
Очень классная модель прицепа! Благодарю за обзор!
Благодарю
Хороший прицеп судя по обзору довольна функциональный и и вместительный плюс ещё и закрываеться сверху.
Приятно смотреть спасибо
Отлично, действительно потрясающе, очень хорошо работает, хорошая работа.
Отличное видео
Благодарю
Такая многофункциональная техника не подведет в путешествии. Спасибо за обзор!
выглядит более чем надёжно, спасибо за видео обзор, думаю тоже теперь взять данную модель....
тестируем дальше))
Прицеп меня порадовал своим функционалом , пользоваться им будет удобно, я бы такой заказал себе для перевозки грузов
неплохой соглашусь
Здравствуйте, в 2021г купил Экспедицию бизнес с размером 2,5/1350 с тентом от пола 1200 вес 270кг за 70т.р со всеми допами ваш наверное на много дороже, тем более с крышкой и вес думаю не 290кг без крышки а более 🤔прицеп сам очень грамотно сделан во всём но очень тяжёлый для легковой машины если двс маломощный а у вас тем более тяжелее и перевозка квадриков ещё 500кг а может и выше и что за тягач ваш который берёт это всё в дальние дороги? И сколько обошлось всё вам за прицеп если не секрет 🤔
С таким прицепом можно со спокойной душой куда-угодно собраться
Хороший да
что бы каждый раз не центровать нагрузку прицепа, я устанавливаю под колеса упор из бруса, теперь квадрик всегда остается в отцентрованном месте + брус играет роль дополрительного упора квадрика при транспортировке.
Всё верно, у меня отдельно куплены упоры.
с таким удобным прицепом можно отправляться в путешествие на большое расстояние и брать все необходимые вещи
Крышка очень помогает
добрый.подскажите расстояние от колес до бортов.у меня почему то чертят по бортам колеса.
надо мерить))) так не помню
💯💯💯🔥🔥🔥🔥
👍👍👍🔥🔥🔥
пусть я и девушка, но слушать было интересно, хорошая подача и обзор
На вкус и цвет товарищей нет, а автороп подошёл к проблеме с практической строны. Проанализировал все плюсы и минусы и остановился на данной моделе.
"Для крепких духом" -это потому, что намучаешься с ним? )))
🤣 почему?))))
Самое главное в этом прицепе, что рама и дышло из профильных труб. Вернее только продольные балки рамы. А поперечины из гнутого профиля. Хоть за это спасибо. Но в России многие производители упорно пытаются гнуть швеллеры, z профили, п - профили. Все на каких-то пластиночках, полосках, уголочках. Верх этого идиотизма достигнут в прицепе крепыш 2.0 и 2.5. Этим страдают почти все производители, в том числе и экспедиция. Ставят подрамники. И многие считают подрамник преимуществом, например адепты мзса. Хорошей раме подрамник не нужен. Рама из труб сохранилась только у САЗ, кремень, ИжАвтоПрицеп и ещё немногих.
рама да
Добрый день! Заказал такой прицеп. Для моих нужд это самое то. Про подрамник согласен, что это не панацея. Только есть вопрос, почему этот прицеп в линейке прицепов экспедиция все таки считается менее выносливым? Хотя иностранные прицепы, которые себя хорошо зарекомендовали именно сварные без подрамника
@@user-cw8nc6cq8t потому что видимо считают, что сварка может давать трещины. Менеджеры экспедиции также считают, что рессора со скользящим концом лучше. Сам факт, что какой-то производитель, что-то считает, и это типа авторитетно не выдерживает критики. Столько в России производителей, кот. делают такую херню. Нужно ориентироваться на свой опыт и опыт людей.
только вот у экспедиции какие-то не реальные наценки на пластиковые крышки от технопласта.
крышки да))) стоят денег))
Ну с такими преимуществами понятно, почему на него пал выбор.
есть приятные моменты да
Йоу