Schön zu sehen das Powerboxen die oft hohen Versprechungen nur teilweise einlösen können. Danke für die nie zu lauten oder krawalligen Videos wie bei manch anderem Möchtegern Tuner/Softwareoptimierer. Bleibt weiterhin so bodenständig und geerdet.
Könnt ihr mal auf das DSG Thema eingehen ? Es gibt ja etliche Tuner die eine S1 ohne DSG machen , aber Sinn der Sache ist es bei weitem nicht …(?) bietet ihr sowas ebenfalls an oder kauft ihr die TCU dazu & Flasht ihr die bloß
Heyho, sagt mal geht sowas auch mit dem Handschalter, oder macht das Getriebe/ die Kupplung das nicht mit? Beste Grüße und gesundes neues Jahr wünsche ich euch. Freue mich schon riesig auf euren Kontent!
sehr gute Zeit für aus dem 4. beschleunigt. korrigiert 17.11s mit 2 Personen ist top. Auf dem Graphen sieht man bei der Box, dass er nach dem schalten unheimlich lange auf 200 braucht. Wahrscheinlich regelt das DSG die Leistung bzw. das Drehmoment beim Schalten und danach weg. Wenn ihr die Drehzahl beim DSG erhöht, kommt man mit dem 4. Gang auf 200kmh und das macht sehr viel aus zeitlich.
das was Du erwähnst ist generell das nächste "Level" bei der Abstimmung. Die normale Leistungsmessung misst 1x von unten raus in einem hohen Gang ohne Schaltmanöver. Sportliches Fahren oder Rennstrecke ist jedoch bereits runtergeschaltet (bei so einem Turbomotor) 4000-4500 U/min, dann ausdrehen und nächster Gang. In dieser Situation zu schauen was der Motor macht und wie gut er die Leistung sofort abrufen kann und welche Parameter dann ggf. bei einer Abstimmung während der Fahrt optimiert werden müssen, das wäre interessant. Aber einfach nach der Abstimmung nach draussen zu gehen und den Durchzug von unten raus messen, ist ja Zeitverschwendung. Zudem entstehen ja so 100-200 Zeiten, welche unnötig zu langsam sind, was schlechte Werbung für das Unternehmen ist.
Haben die schon in Vergangenheit gemacht aber das Geld kannste lieber in ne Karre investieren die so mehr Dampf hat und ne Software machen Haste mehr von außerdem ist die Karre eh zu klein obwohl ich seinen charm verstehe kein hate mir wäre es persönlich nicht wert
@@donpush8023 kommt drauf an was das kostet. Wenn ich mir derzeit den Gebrauchtwagenmarkt anschue, dann kostet ein Polo so 23.000-24.000€. Ein Seat Leon/Octavia RS gefällt mir nicht, einen Golf 8 kannst du in die Tonne treten. Was gibt es noch an Marken?
Könnt ihr was mit dem DSG und gegen Zwangshochschalten machen? Mein Polo GTI AW läuft Serie deutlich unter 20sec, vermutlich weil glücklicherweise ohne OPF.
Was ist den daran schlimm bei einer Chip tunning Firma die passenden Autos zu sehen. Ein normales Auto wie mein zafira a 2,2 Liter benziner der eignet sich nur bedingt zum Chip tunning, weil kein ladedruck kein kompressor oder turbolader, ein einfach Sauger halt
Das sind beliebte Auto die sich rentieren zum tunen wenn es keine Kunden mit alten Fahrzeugen gibt was kann diese Firma dann machen und so etwas kostet Geld wird wohl nicht viele geben die ein Auto für 5000 € kaufen und dann 500 bis 700 euro für Software tuning und was willst du bitte bei 60-140 Messen tunen das sind meistens alle Durchschnitt KFZ ok ich verstehe was du meinst aber das wird es nicht geben dann musst du auf ältere Videos wo die Autos noch aktuell waren zurückgreifen und kannst dort sehen was mit diesen Autos machbar ist aber aktuelle Videos mit alten Autos wird es nicht mehr geben😂
Blödsinn. Ich habe RaceChip und bin voll damit zufrieden. Ist halt deutlich günstiger (399€) und du hast eine Garantie am den Motor. 100-200 21 statt 28 Sekunden mit meinem 320d.
Schön zu sehen das Powerboxen die oft hohen Versprechungen nur teilweise einlösen können. Danke für die nie zu lauten oder krawalligen Videos wie bei manch anderem Möchtegern Tuner/Softwareoptimierer. Bleibt weiterhin so bodenständig und geerdet.
Könnt ihr mal auf das DSG Thema eingehen ? Es gibt ja etliche Tuner die eine S1 ohne DSG machen , aber Sinn der Sache ist es bei weitem nicht …(?) bietet ihr sowas ebenfalls an oder kauft ihr die TCU dazu & Flasht ihr die bloß
Eine gute individuelle Abstimmung ist das K.O. für die Boxen🥊
Dafür sind die Boxen deutlich günstiger. Und man ist gegen schlechte Abstimmung geschützt.
@@kingeugenglaubst aber auch nur du 😂gerade die Boxen sind gefährlich weil eine persönliche Abstimmung alle Parameter berücksichtigt eine Box nicht
Gesundes neues Jahr wünsche ich euch allen...... 💪🏼✌🏼
Heyho, sagt mal geht sowas auch mit dem Handschalter, oder macht das Getriebe/ die Kupplung das nicht mit? Beste Grüße und gesundes neues Jahr wünsche ich euch. Freue mich schon riesig auf euren Kontent!
sehr gute Zeit für aus dem 4. beschleunigt. korrigiert 17.11s mit 2 Personen ist top.
Auf dem Graphen sieht man bei der Box, dass er nach dem schalten unheimlich lange auf 200 braucht. Wahrscheinlich regelt das DSG die Leistung bzw. das Drehmoment beim Schalten und danach weg.
Wenn ihr die Drehzahl beim DSG erhöht, kommt man mit dem 4. Gang auf 200kmh und das macht sehr viel aus zeitlich.
das was Du erwähnst ist generell das nächste "Level" bei der Abstimmung. Die normale Leistungsmessung misst 1x von unten raus in einem hohen Gang ohne Schaltmanöver. Sportliches Fahren oder Rennstrecke ist jedoch bereits runtergeschaltet (bei so einem Turbomotor) 4000-4500 U/min, dann ausdrehen und nächster Gang. In dieser Situation zu schauen was der Motor macht und wie gut er die Leistung sofort abrufen kann und welche Parameter dann ggf. bei einer Abstimmung während der Fahrt optimiert werden müssen, das wäre interessant. Aber einfach nach der Abstimmung nach draussen zu gehen und den Durchzug von unten raus messen, ist ja Zeitverschwendung. Zudem entstehen ja so 100-200 Zeiten, welche unnötig zu langsam sind, was schlechte Werbung für das Unternehmen ist.
@@moegigo jap so ist es. 100-200 Zeit machen nur bei vollgas im besten Gang Sinn, aber Zeitvergleich passt ja.
Gibt es die Stage 1 auch für den 207 PS Facelift GTI?
Bietet ihr für den Polo auch Abgasanlage, größere Lader etc. an? Das sollte dann alles aber mit TÜV sein.
Haben die schon in Vergangenheit gemacht aber das Geld kannste lieber in ne Karre investieren die so mehr Dampf hat und ne Software machen Haste mehr von außerdem ist die Karre eh zu klein obwohl ich seinen charm verstehe kein hate mir wäre es persönlich nicht wert
@@donpush8023 kommt drauf an was das kostet. Wenn ich mir derzeit den Gebrauchtwagenmarkt anschue, dann kostet ein Polo so 23.000-24.000€. Ein Seat Leon/Octavia RS gefällt mir nicht, einen Golf 8 kannst du in die Tonne treten. Was gibt es noch an Marken?
@@lehickox805 Renault Megane RS? Ford Focus ST? Nissan 370Z? Hyundai i30N? Toyota GR86? (die neue mit 220 ps?) usw..
@@Yokazz 3 turbo und 2 sauger, schlecht vergleichbar
@@sprinter1313 ich hab ihm preislich ähnliche Autos mit mehr PS (darum gehts im ja...) genannt. Aber Hauptsache du hast dein Fachwissen bewiesen ;)
Könnt ihr was mit dem DSG und gegen Zwangshochschalten machen? Mein Polo GTI AW läuft Serie deutlich unter 20sec, vermutlich weil glücklicherweise ohne OPF.
👍👍👍😎
Top.
Dann hat er bestimmt nur die CTR Box mit + 28ps und +55 nm verbaut so das er 228ps und 375 mm haben müsste dann passt das ja von der Box
Top . schon möglich Golf 8 GTI Optimierung ?
Könntet ihr auch mal Modell für normal sterbliche machen? 100-200ps z.b und da nicht 100-200 sondern eher praxisnah 60-140 oder so
Gibt es ja bereits, wenn sich die Gelegenheit bietet. Die ist halt nur nicht ganz so oft.
"Modelle für Normalsterbliche"? Wir reden hier von einem POLO. 🙂
@@BlizzardAccount Ja und das is trotzdem ein GTI der 30k kostet.
Was ist den daran schlimm bei einer Chip tunning Firma die passenden Autos zu sehen. Ein normales Auto wie mein zafira a 2,2 Liter benziner der eignet sich nur bedingt zum Chip tunning, weil kein ladedruck kein kompressor oder turbolader, ein einfach Sauger halt
Das sind beliebte Auto die sich rentieren zum tunen wenn es keine Kunden mit alten Fahrzeugen gibt was kann diese Firma dann machen und so etwas kostet Geld wird wohl nicht viele geben die ein Auto für 5000 € kaufen und dann 500 bis 700 euro für Software tuning und was willst du bitte bei 60-140 Messen tunen das sind meistens alle Durchschnitt KFZ ok ich verstehe was du meinst aber das wird es nicht geben dann musst du auf ältere Videos wo die Autos noch aktuell waren zurückgreifen und kannst dort sehen was mit diesen Autos machbar ist aber aktuelle Videos mit alten Autos wird es nicht mehr geben😂
Net schlecht
Für einen Diesel wären die Werte top. Im Alltag ok aber ab 5000 1/min tot.
Do miasta i podmiejskie drogi idealny. Do tego bardzo ekonomiczny.
Mit 25PS 4sek schneller auf 200km/h, is klar ;)
Racchip safe😂größter Müll
Blödsinn. Ich habe RaceChip und bin voll damit zufrieden. Ist halt deutlich günstiger (399€) und du hast eine Garantie am den Motor. 100-200 21 statt 28 Sekunden mit meinem 320d.
Stage 1 verkraftet in der Regel jedes Auto alles andere bitte Finger weg das geht in die Hose
Raceshit 😁
mit so einem polo besser nach pro boost, und keine gekaufte wald und wiesen software drauf machen lassen, wie hier
Echt haben die gekaufte Software? Dann sind die viel zu teuer! Hab ne Anfrage gemacht und der Preis war ca 40% höher als bei der Konkurrenz 🤔
Pro boost? 😂
Tüv?