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楽しい動画でした😀
ありがとうございます。次回もよろしくお願いします！
私のジムニーはMT車です使用状況は買い物がほとんどでたまに河原や林道に行きます遊び感覚で乗ってますのでMTは苦になりませんただ、渋滞や道幅が狭い急坂は苦になりますAＴかMTは人それぞれ使用状況が違うので乗りたい方を選べば良いと思います。MT操作はヨコハマジムニーさんと全く一緒です１速は走り出しのきっかけ程度にしています慣れないうちは後続車に迷惑をかけていました
立体駐車場の様な急坂の途中で並ぶような状況は今でも変な汗かきます。一般道でもトルクが細い故に常に何速が最適か考えるから、眠くならないという安全設計ですね（笑）
･迷うやつはATにしとけ･迷った時点でATにしとけ↑よく聞く言葉ですが、これ真実ですよ。
確かにその通りですね。これだけATが良くなった中でMTを選ぶ合理的な理由はあまり無いのかもしれません。それでもMTを選ぶ人は単純に好きな人で、迷うはずもなく指名買いをされるはずです。私がそうでした！
@@FrontierCorrespondent_MAT 自分もMT一択でした。もっと言うならJCのMT指名買いで迷ったのは色くらいです。ジムニーはトレッドが狭くて不安定感が強かったのでシエラにしました。ちなみに過去の自分用の趣味車は全部MTです。MTで幸せになる人は分かるので迷ってる人にはAT薦めてます。個人的にはAT云々の前に4ATというのが残念ですね。今時の6ATとかは入らないからなのでしょうけど。
なるほど、私はシエラATですが確かにその通りだと思います。MTに決めている人は最初からATは眼中にありません。
ジムニーで4ATは考えられず5MT購入しました。出足、燃費、リセールバリューを考えると5MTしかないです。
私もマニュアル決め打ちでした！でもエンジン音に頼ってシフトチェンジするので、本気カラオケできないのが唯一の泣きどころですw
私は44歳の時に車を買い替える機会があり、年齢的にも、MT車に乗る最後のチャンスと思い勇気を出して買いました💦（これ以上歳をとると怖くなりそうだったのでw）約25年ぶりのMTに緊張しましたが四年経った今ではギアチェンジも無意識に行える様になり運転を楽しめてます☆今年の大雪でも心強かったです！
マニュアルの運転ってずっと乗っていなくても体が覚えているものですね！私も納車の日は家まで道のりでクッタクタになりましたが、すぐに慣れたのを思い出します。
売れてるのは7割〜8割ATです。少しでも迷ってるなら絶対ATだと思います。MTは絶対MT買うっていう人だけの方がいいと思います。ちなみに自分はジムニーだと100%MTを選びます。
激しく同意しますwMTはよほど好きじゃないと苦行ですね。私も生粋のMT派ですが渋滞だけは勘弁です。
8型に乗ってます、全編同感です、私は加速がほしい時には3000RPMまで上げてから踏み込みます、伸びがいいですよ、楽しいですよね。
それ分かります！3000回転からの加速はターボが効いて気持ちいいですよね。それが3速以上ならより伸びを感じます。
圧倒的MT支持のコメントが多いようなので、ATのコメントになります。4型を13年 7型を3年（継続中）合計16年JB乗りですが、どちらの車両もATでした。他の家族も気軽に乗れるし、仕事柄 林道の走行も多く降雪地域ですので、アクセルを抜かずに「ジワ～と発進したい」時などあり、重宝しております。凍結路面での坂道発進は、MTより気楽だと個人的には思います。
ジムニーの車歴、乗られているロケーションからも大変参考になるコメントありがとうございます！最近35キロの大渋滞にハマったばかりですが、その時はATが心底羨ましくなりました。あと、5型〜のゲート式ATシフト大好きです。
私も以前9型クロスアドベンチャーの時はオートマでした オートマ車で登坂路でよくサードにシフトしてました。自動的に1〜 3速を切り替えてくれて非常に滑らかな走りが楽しめましたね。
JA12/22以前でATは論外だがJB23なら妥協でATにしても悪くないと思ってます。JB23以前は3ATなので、高速に限らずバイパス走行時の回転数と騒音が酷いのでAT限定免許でない限り乗らない方が良いですJA12ワゴン乗りですけどMTを選んで正解でした
昔の軽自動車のATって3速が多かったけど、今思えばなかなかスパルタンですよね。JA12の顔立ち好きです！
この動画を見ている方々は、大体MTの様な気がします。
私もそう思います。コメント頂いた方々も皆さんMTの様です。MTを選ばれた理由も皆さん大体同じです。セールス的には断然ATだと思うので不思議ですね。
ジムニー買うけど、年に数回、単に雪景色と温泉に入るだけでスキー場の雪山程度、熊と幽霊が怖くてあまり変な山の奥地でキャンプに行けない人、泥靴で車に乗れない人、少しでもキズつくと耐えられない人、渋滞の道路を通る事が多い人、家族で交代で乗る人、燃費よりスタイル重視、ファッションで軽い乗りで深くオフロ車改造に拘らない人、自分を客観的に観ると街のり8割、嫁にはワゴンRで充分だと罵られながら、狭くてもあの武骨でクラシカルスタイルが欲しくなっている人はやはり、AT一択ではないでしょうか？
あと運転しながらカラオケ大会する人もAT一択ですね。シフト変える時は音も頼りにするので、めっきり歌わなくなりました😢
自分は断然MTですね。任意のシフトダウンはATでもできますが、シフトアップはMTでないとできませんから。
それです！あと、マニュアルは完全に理解できた時にはオートマよりスムーズに運転できる説ありますね！
マニュアル楽しいけど運転の景色とかのんびり運転したいからオートマで乗ってますね 左足暇なのがあれだけど雪道もオートマの方楽だし（）
それ！よく分かります。私は運転しながらガチカラオケ大会するのが好きでしたが、マニュアルではできません（涙）
@@FrontierCorrespondent_MAT 運転に自信ないからマニュアルだとそんな余裕ないですよね笑笑
JB23-10型乗ってますが、雪国なので深雪やザラメ雪の路面走る為MT１択でした。いくらジムニーといえ強さが全然違うので。
本当に過酷な環境では人間の繊細なスキルが物を言うのですね。リアルなコメントありがとうございます！どうかご安全に！
ですよね。私はセンターデフロックもつけました。
マニュアルだと3000回転あたりでギアチェンするとクラッチ離してもショックないですよ！それ以上もそれ以下もギクシャします！マニュアルだと回転数あわすのがコツですねヒール&トゥも使えるし
ですよね！メーターはあまり見れないのでエンジン音で判断しているんですが、オーディオのボリュームがあまり上げられません（笑）
ジムニーはターボ付いてるけど、設計的に見ると5MTは5速のギア比がオーバートップになってないから高速道路をよく走る人には向いてない。4ATは4速がオーバートップになってるから高速道路でもエンジンがだいぶ静かだと思われる。個人的には正にジムニーは趣味の車。パワフルに走れて操作性の高い5MT１択だと思う。高速道路でエンジンが唸ると言っても80キロ巡航なら問題無いし、元々スピード出す車ではないからね
ジムニーのMTは4速と5速がやたら近いですよね。アルクⅡさんの言う通り快適なのは80kmまでだと私も思います。車のキャラ考えるとそれでも十分ですね。
今年免許を取れるのですが前々からジムニーに乗りたくコツコツ貯金しています笑。このアングルのドライブ動画もっとお願いします。
アングルについてありがとうございます！普段は頭に1台ですが、3カメもまたやりますね。免許頑張ってくださいね！共にジムニーライフを楽しみましょう！
Jb23の4型に乗ってます。最近2台共AT(スペギ)だったので久し振りにMT乗りたくてジムニーにしました。MT良いですね、運転してる感があって。運転スタイルが似ていて3000回転位でシフトアップしています。一人乗りなら普通に走れますね。
運転しているだけで、ただただ楽しい車ですね♪3年半乗っていますが、まだまだ至上のシフトチェンジを探求中で、今も乗る度に一喜一憂しています。4型までのメーター好きです！
ATもMTも乗ったけど出だしのもたつきはATはどうにもできないけどMTなら引っ張って楽しめる。。
MTは心ゆくまで引っ張れますね！
教習所以来ずっとATしか乗っておらず不安だけれどもMTジムニーが欲しいものです。こうやって運転するんやなと再確認とMT楽しそうやなと思いました。ディーラーに行ってお話聞いてきます！ありがとうございました！
ありがとうございます！MTの運転は体が覚えているから案外大丈夫ですよ！立体駐車場の上り坂で並んでる時は生きた心地がしませんが（笑）
還暦過ぎのオジンには安全の為に誤発進等が心配なので５MTが良いです🎵 運転動作を楽しめるのでボケ防止になりますね。因みに先月ジャングルグリーンのJB64を契約しました❗ 今年中に納車出来るといいけど首を長くして-------------楽しみにしております👌⤴
新型のご契約おめでとうございます❗️納車までの間、暇つぶしにでもまたこのチャンネルをご視聴になってくださいね！私のジムニーは1世代前ではありますが、それでも同じジムニー！少しでも照昌様のご参考になりましたら嬉しく思います。
シエラのMTに乗ってますミッションで迷ってる方はATになるでしょうMTの人は迷わないと思います
同感です！運転好きな人はMT一択でしょうね。新車価格でATより10万円も安く買えるのは嬉しい限りです。
3000でシフトアップって、ガクガクしませんか?私は4500〜5000位でシフトアップしてます。
平坦な道なら3000でもスムーズです♪上り坂は私も4000以上回します。ちなみに1速から2速へのシフトアップは2000も回しません（笑）
同じJB23-10型のMT乗りです。免許取得時からAT車しか乗ったことが無かったのですが、念願のジムニー購入を機会に思い切りました。ジムニーならMTという印象が強かったので。一番苦労したのが坂道発進でしたね。坂道での停車がしばらくは恐怖で、この時ばかりはアシストのある新型が欲しいなと思っていましたｗでも、慣れてくるとMTはやはり面白いですね。自分で車を細かくコントロール出来る楽しさはジムニーということもあって乗る度に益々深まってくる感じです。ジムニー最後のアクセルワイヤー車でもあるので、このまま長く乗り続けたいと思ってます。
私も乗り始めたばかりの頃は立体駐車場の坂道で混んでると生きた心地がしませんでした（笑）スロコンもアシストも無いダイレクト感は今となっては贅沢かもしれませんね！
初めまして今の時代オートマが多いでしょう。マニュアルを選ぶ人はマニアック(笑)な人？クロカン用途の人？わたくクロカンしないけどジムニーは遊びたいからMTですが。過去にJA11だったかATが出た当時にAT買いました。そーなんですよ！燃費にこだわるわけじゃないんですが3,000rpm超えないようにシフトチェンジすると走りやすいと感じます。
コメントありがとうございます！そうなんですよね、私も動画の中では色々言っていましたが、結局のところMTって単純に楽しいんですよね！
JB74のMT乗りだけど殆どタコメーター見てないな...だいたい身体に染み付いた感覚で変速してるてか殆どの人そうだろ？
私の場合音と振動が頼りなので、オーディオ上げ過ぎたり歌ったりすると途端に下手になりますw
ジムニーシエラ買いましたがマニュアル、一択でしたwオートマ新車で高くて売るとき安くなる傾向が有るのとオートマの燃費考えたらマニュアルしか頭に有りませんでした加速が遅いとか言うのは一ヶ月立つと慣れましたw飛ばしたい人は買うのは辞めといた方が良いですねお金の無駄です
ジムニーのオートマはトルコンだから燃費の差も大きいですね。シエラのマニュアル、乗ってみたいです❗️
洗車好きとしては週一回は洗車しないと 洗車したい病が発症するので落ち着かなくなるんですよ。
たまたまお勧めに出てきました(^_^)今日まさに、JB23中古ですが納車しました。MT限定で探してもらいましたが、一方でマニュアルモード付き5ATだったら、迷わずAT希望でしたね (^_^;)が、久しぶりのMT、楽しいです(￣▽￣)何年かぶりに、フラットダートでもトロトロ行ってみようと思います。
ご視聴ありがとうございます！共にMTの世界を盛り上げましょう！！
自分もMTを乗りたくて、JB23の7型 MTに乗ってます。MT、選択肢がなくなっているのは寂しいですね。
MTは絶滅危惧種になりつつありますね😢
私も2速発進多いですね。大抵2速発進からです。信号が赤なのわかってたらゆっくり行って最後に軽くブレーキ踏むだけですかね。私も信号待ちはニュートラルにしますね。そうしないと3速で減速したこと忘れてそのままだと3速発進してエンストするんでwww信号5分以上待つ場合はパーキングブレーキを引きます。
参考になります！マニュアルの作法って人それぞれなところがまた面白いですね！
@@FrontierCorrespondent_MAT さん 何度かクロカンでクラッチ焼いちゃいました。焦げ臭かっです。
ジムニー乗るならmtでしょとずっと思い続けてましたが、一目惚れしてジムニー買ったジムニーがＡＴで御座いました^_^;
初見の直感、大事です❗️
JB23の10型かな。オートマが良かったんですが売れてしまいMT車を購入。五日間乗りました。初マニュアル車🚗。正直、MT面倒くさいです。車庫入れ、踏切、坂道はドキドキします。運転が楽しめるくらい慣れて行ければ良いのですが。シフトダウンが上手く出来ない💧
私も納車の日はクタクタになったのを覚えています。シフトは決まり出すと楽しくなると思うので頑張ってくださいね👍
洗車のタイミングは悩みます。今日、大雨降ったから…ヨシと（笑）私のオートマなんです。ジムニーだから、マニュアルが欲しかったのですが…あんまり運転した事ないので、どこでギアチェンジするのか、よく分かってません。教習所では、ゾーゾーっていったら帰るんだ！って何ともいえない指導で卒業しました。(´・ω・)))ﾅﾝｼﾞｬ？って感じでしょ!!誰得？って勉強になりましたよ。
ゾーゾー、、、なんちゅう感覚的な指導を（笑）
オートマのジムニーもいいですよ。
雪国新潟しかも長岡ですけどジムニーのＪＢ23の8型のオートマ最強です。シフトチェンジのめんどくささったらないし、足も３コいじるより２コですむし。どっちみち燃費悪いんだから変なマニュアル至上主義やめてほしいです。ジムニーならＭＴっていう間違った発信をしないでほしいです。
雪国のリアルなご意見ありがとうございます。
勿論捉え方によりますがジムニー乗りはMTという1部のオタク層がいるせいで買う方は躊躇してしまう方もいると思います。 MT好きな人は子供みたい変な主張はいらないと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。ジムニーは実用性と趣味性の両方が高い車だと感じています。
オートマ、マニュアル、人それぞれ乗ってて楽しく、安全に運転出来る方が良いかなと思ってます。私ならマニュアルですね(^_^;)左足が暇なので(^_^;)
私の場合、オートマ（会社の車）ではカラオケドライブを楽しめますが、マニュアルの場合は操作が増えるので本気では歌えません（笑）歌う本当の理由は眠気防止なのですが、マニュアルではそもそも眠くならないので、、本当人それぞれですね。
ただ普段CVTのN-BOXなのでジムニー土日乗ると必ずエンストしますwww
私も一回あったのが、バックする時にバックギヤになかなか入らないからなぜだろうと思ったら、クラッチ踏んでなかったとか、マジ青ざめますよ。
@@FrontierCorrespondent_MAT 笑 私の場合クラッチ操作が雑なのかもしれませんね。
MTは会社で使ってるのが昭和のトラック（MT）と平成ギリ二桁のボンゴ（MT）だから何とも思わないむしろジムニー（シエラ）の変速はめっちゃ楽。むしろAT渡されると逆に戸惑います。フットタイプのパーキングブレーキとか冷や汗ものです二速発進は明確な下り坂じゃないとしないですね～基本的にはあらかじめ多少車間距離開けてじわっとフライングして即2速ですかね交通量少なかったらふつうに発進しますが（笑
じわっとフライング、即2速、超分かります❗️あと、後続車いなかったら完全停車避けるために2速で徐行して信号変わるタイミング計ったりもします（笑）
全く参考にならん！
でも見てくれてありがとうございました。次はガンバリマス！
ATは楽とか家族がとか。。。それは言い訳、逃げに過ぎないよ。。
会社の車はATなのですが、私の場合眠気を誘発して危険です。高速道路なんて拷問です（笑）
運転する楽しさが全く違いますよね。。
楽しい動画でした😀
ありがとうございます。次回もよろしくお願いします！
私のジムニーはMT車です
使用状況は買い物がほとんどでたまに河原や林道に行きます
遊び感覚で乗ってますのでMTは苦になりません
ただ、渋滞や道幅が狭い急坂は苦になります
AＴかMTは人それぞれ使用状況が違うので
乗りたい方を選べば良いと思います。
MT操作はヨコハマジムニーさんと全く一緒です
１速は走り出しのきっかけ程度にしています
慣れないうちは後続車に迷惑をかけていました
立体駐車場の様な急坂の途中で並ぶような状況は今でも変な汗かきます。
一般道でもトルクが細い故に常に何速が最適か考えるから、眠くならないという安全設計ですね（笑）
･迷うやつはATにしとけ
･迷った時点でATにしとけ
↑
よく聞く言葉ですが、これ真実ですよ。
確かにその通りですね。これだけATが良くなった中でMTを選ぶ合理的な理由はあまり無いのかもしれません。
それでもMTを選ぶ人は単純に好きな人で、迷うはずもなく指名買いをされるはずです。私がそうでした！
@@FrontierCorrespondent_MAT
自分もMT一択でした。
もっと言うならJCのMT指名買いで迷ったのは色くらいです。
ジムニーはトレッドが狭くて不安定感が強かったので
シエラにしました。
ちなみに過去の自分用の趣味車は全部MTです。
MTで幸せになる人は分かるので迷ってる人にはAT薦めてます。
個人的にはAT云々の前に4ATというのが残念ですね。今時の6ATとかは入らないからなのでしょうけど。
なるほど、私はシエラATですが確かにその通りだと思います。
MTに決めている人は最初からATは眼中にありません。
ジムニーで4ATは考えられず5MT購入しました。
出足、燃費、リセールバリューを考えると5MTしかないです。
私もマニュアル決め打ちでした！でもエンジン音に頼ってシフトチェンジするので、本気カラオケできないのが唯一の泣きどころですw
私は44歳の時に車を買い替える機会があり、年齢的にも、MT車に乗る最後のチャンスと思い勇気を出して買いました💦（これ以上歳をとると怖くなりそうだったのでw）約25年ぶりのMTに緊張しましたが四年経った今ではギアチェンジも無意識に行える様になり運転を楽しめてます☆今年の大雪でも心強かったです！
マニュアルの運転ってずっと乗っていなくても体が覚えているものですね！
私も納車の日は家まで道のりでクッタクタになりましたが、すぐに慣れたのを思い出します。
売れてるのは7割〜8割ATです。
少しでも迷ってるなら絶対ATだと思います。
MTは絶対MT買うっていう人だけの方がいいと思います。
ちなみに自分はジムニーだと100%MTを選びます。
激しく同意しますw
MTはよほど好きじゃないと苦行ですね。
私も生粋のMT派ですが渋滞だけは勘弁です。
8型に乗ってます、全編同感です、私は加速がほしい時には3000RPMまで上げてから踏み込みます、伸びがいいですよ、楽しいですよね。
それ分かります！3000回転からの加速はターボが効いて気持ちいいですよね。それが3速以上ならより伸びを感じます。
圧倒的MT支持のコメントが多いようなので、ATのコメントになります。4型を13年 7型を3年（継続中）合計16年JB乗りですが、どちらの車両もATでした。他の家族も気軽に乗れるし、仕事柄 林道の走行も多く降雪地域ですので、アクセルを抜かずに「ジワ～と発進したい」時などあり、重宝しております。凍結路面での坂道発進は、MTより気楽だと個人的には思います。
ジムニーの車歴、乗られているロケーションからも大変参考になるコメントありがとうございます！
最近35キロの大渋滞にハマったばかりですが、その時はATが心底羨ましくなりました。
あと、5型〜のゲート式ATシフト大好きです。
私も以前9型クロスアドベンチャーの時はオートマでした オートマ車で登坂路でよくサードにシフトしてました。自動的に1〜 3速を切り替えてくれて非常に滑らかな走りが楽しめましたね。
JA12/22以前でATは論外だがJB23なら妥協でATにしても悪くないと思ってます。JB23以前は3ATなので、高速に限らずバイパス走行時の回転数と騒音が酷いのでAT限定免許でない限り乗らない方が良いです
JA12ワゴン乗りですけどMTを選んで正解でした
昔の軽自動車のATって3速が多かったけど、今思えばなかなかスパルタンですよね。
JA12の顔立ち好きです！
この動画を見ている方々は、大体MTの様な気がします。
私もそう思います。コメント頂いた方々も皆さんMTの様です。MTを選ばれた理由も皆さん大体同じです。
セールス的には断然ATだと思うので不思議ですね。
ジムニー買うけど、年に数回、単に雪景色と温泉に入るだけでスキー場の雪山程度、熊と幽霊が怖くてあまり変な山の奥地でキャンプに行けない人、泥靴で車に乗れない人、少しでもキズつくと耐えられない人、渋滞の道路を通る事が多い人、家族で交代で乗る人、燃費よりスタイル重視、ファッションで軽い乗りで深くオフロ車改造に拘らない人、自分を客観的に観ると街のり8割、嫁にはワゴンRで充分だと罵られながら、狭くてもあの武骨でクラシカルスタイルが欲しくなっている人はやはり、AT一択ではないでしょうか？
あと運転しながらカラオケ大会する人もAT一択ですね。
シフト変える時は音も頼りにするので、めっきり歌わなくなりました😢
自分は断然MTですね。任意のシフトダウンはATでもできますが、シフトアップはMTでないとできませんから。
それです！あと、マニュアルは完全に理解できた時にはオートマよりスムーズに運転できる説ありますね！
マニュアル楽しいけど運転の景色とかのんびり運転したいからオートマで乗ってますね 左足暇なのがあれだけど雪道もオートマの方楽だし（）
それ！よく分かります。私は運転しながらガチカラオケ大会するのが好きでしたが、マニュアルではできません（涙）
@@FrontierCorrespondent_MAT 運転に自信ないからマニュアルだとそんな余裕ないですよね笑笑
JB23-10型乗ってますが、雪国なので深雪やザラメ雪の路面走る為MT１択でした。いくらジムニーといえ強さが全然違うので。
本当に過酷な環境では人間の繊細なスキルが物を言うのですね。
リアルなコメントありがとうございます！どうかご安全に！
ですよね。私はセンターデフロックもつけました。
マニュアルだと3000回転あたりでギアチェンするとクラッチ離してもショックないですよ！
それ以上もそれ以下もギクシャします！
マニュアルだと回転数あわすのがコツですね
ヒール&トゥも使えるし
ですよね！メーターはあまり見れないのでエンジン音で判断しているんですが、オーディオのボリュームがあまり上げられません（笑）
ジムニーはターボ付いてるけど、設計的に見ると5MTは5速のギア比がオーバートップになってないから高速道路をよく走る人には向いてない。4ATは4速がオーバートップになってるから高速道路でもエンジンがだいぶ静かだと思われる。
個人的には正にジムニーは趣味の車。パワフルに走れて操作性の高い5MT１択だと思う。高速道路でエンジンが唸ると言っても80キロ巡航なら問題無いし、元々スピード出す車ではないからね
ジムニーのMTは4速と5速がやたら近いですよね。アルクⅡさんの言う通り快適なのは80kmまでだと私も思います。
車のキャラ考えるとそれでも十分ですね。
今年免許を取れるのですが前々からジムニーに乗りたくコツコツ貯金しています笑。このアングルのドライブ動画もっとお願いします。
アングルについてありがとうございます！普段は頭に1台ですが、3カメもまたやりますね。
免許頑張ってくださいね！
共にジムニーライフを楽しみましょう！
Jb23の4型に乗ってます。
最近2台共AT(スペギ)だったので久し振りにMT乗りたくてジムニーにしました。
MT良いですね、運転してる感があって。
運転スタイルが似ていて3000回転位でシフトアップしています。一人乗りなら普通に走れますね。
運転しているだけで、ただただ楽しい車ですね♪
3年半乗っていますが、まだまだ至上のシフトチェンジを探求中で、今も乗る度に一喜一憂しています。
4型までのメーター好きです！
ATもMTも乗ったけど出だしのもたつきはATはどうにもできないけどMTなら引っ張って楽しめる。。
MTは心ゆくまで引っ張れますね！
教習所以来ずっとATしか乗っておらず不安だけれどもMTジムニーが欲しいものです。
こうやって運転するんやなと再確認とMT楽しそうやなと思いました。ディーラーに行ってお話聞いてきます！ありがとうございました！
ありがとうございます！MTの運転は体が覚えているから案外大丈夫ですよ！
立体駐車場の上り坂で並んでる時は生きた心地がしませんが（笑）
還暦過ぎのオジンには安全の為に誤発進等が心配なので５MTが良いです🎵 運転動作を楽しめるのでボケ防止になりますね。因みに先月ジャングルグリーンのJB64を契約しました❗ 今年中に納車出来るといいけど首を長くして-------------楽しみにしております👌⤴
新型のご契約おめでとうございます❗️納車までの間、暇つぶしにでもまたこのチャンネルをご視聴になってくださいね！
私のジムニーは1世代前ではありますが、それでも同じジムニー！少しでも照昌様のご参考になりましたら嬉しく思います。
シエラのMTに乗ってます
ミッションで迷ってる方はATになるでしょう
MTの人は迷わないと思います
同感です！運転好きな人はMT一択でしょうね。新車価格でATより10万円も安く買えるのは嬉しい限りです。
3000でシフトアップって、ガクガクしませんか?私は4500〜5000位でシフトアップしてます。
平坦な道なら3000でもスムーズです♪上り坂は私も4000以上回します。
ちなみに1速から2速へのシフトアップは2000も回しません（笑）
同じJB23-10型のMT乗りです。免許取得時からAT車しか乗ったことが無かったのですが、
念願のジムニー購入を機会に思い切りました。ジムニーならMTという印象が強かったので。
一番苦労したのが坂道発進でしたね。坂道での停車がしばらくは恐怖で、この時ばかりは
アシストのある新型が欲しいなと思っていましたｗ
でも、慣れてくるとMTはやはり面白いですね。自分で車を細かくコントロール出来る楽しさは
ジムニーということもあって乗る度に益々深まってくる感じです。
ジムニー最後のアクセルワイヤー車でもあるので、このまま長く乗り続けたいと思ってます。
私も乗り始めたばかりの頃は立体駐車場の坂道で混んでると生きた心地がしませんでした（笑）
スロコンもアシストも無いダイレクト感は今となっては贅沢かもしれませんね！
初めまして
今の時代オートマが多いでしょう。
マニュアルを選ぶ人はマニアック(笑)な人？クロカン用途の人？
わたくクロカンしないけどジムニーは遊びたいからMTですが。
過去にJA11だったかATが出た当時にAT買いました。
そーなんですよ！燃費にこだわるわけじゃないんですが3,000rpm超えないように
シフトチェンジすると走りやすいと感じます。
コメントありがとうございます！
そうなんですよね、私も動画の中では色々言っていましたが、結局のところMTって単純に楽しいんですよね！
JB74のMT乗りだけど殆どタコメーター見てないな...だいたい身体に染み付いた感覚で変速してる
てか殆どの人そうだろ？
私の場合音と振動が頼りなので、オーディオ上げ過ぎたり歌ったりすると途端に下手になりますw
ジムニーシエラ買いましたがマニュアル、一択でしたwオートマ新車で高くて売るとき安くなる傾向が有るのとオートマの燃費考えたらマニュアルしか頭に有りませんでした加速が遅いとか言うのは一ヶ月立つと慣れましたw飛ばしたい人は買うのは辞めといた方が良いですねお金の無駄です
ジムニーのオートマはトルコンだから燃費の差も大きいですね。
シエラのマニュアル、乗ってみたいです❗️
洗車好きとしては週一回は洗車しないと 洗車したい病が発症するので落ち着かなくなるんですよ。
たまたまお勧めに出てきました(^_^)
今日まさに、JB23中古ですが納車しました。
MT限定で探してもらいましたが、一方でマニュアルモード付き5ATだったら、迷わずAT希望でしたね (^_^;)
が、久しぶりのMT、楽しいです(￣▽￣)
何年かぶりに、フラットダートでもトロトロ行ってみようと思います。
ご視聴ありがとうございます！
共にMTの世界を盛り上げましょう！！
自分もMTを乗りたくて、JB23の7型 MTに乗ってます。
MT、選択肢がなくなっているのは寂しいですね。
MTは絶滅危惧種になりつつありますね😢
私も2速発進多いですね。大抵2速発進からです。
信号が赤なのわかってたらゆっくり行って最後に軽くブレーキ踏むだけですかね。私も信号待ちはニュートラルにしますね。そうしないと3速で減速したこと忘れてそのままだと3速発進してエンストするんでwww信号5分以上待つ場合はパーキングブレーキを引きます。
参考になります！マニュアルの作法って人それぞれなところがまた面白いですね！
@@FrontierCorrespondent_MAT さん 何度かクロカンでクラッチ焼いちゃいました。焦げ臭かっです。
ジムニー乗るならmtでしょとずっと思い続けてましたが、一目惚れしてジムニー買ったジムニーがＡＴで御座いました^_^;
初見の直感、大事です❗️
JB23の10型かな。オートマが良かったんですが売れてしまいMT車を購入。五日間乗りました。初マニュアル車🚗。
正直、MT面倒くさいです。車庫入れ、踏切、坂道はドキドキします。運転が楽しめるくらい慣れて行ければ良いのですが。シフトダウンが上手く出来ない💧
私も納車の日はクタクタになったのを覚えています。シフトは決まり出すと楽しくなると思うので頑張ってくださいね👍
洗車のタイミングは悩みます。
今日、大雨降ったから…ヨシと（笑）
私のオートマなんです。
ジムニーだから、マニュアルが欲しかったのですが…あんまり運転した事ないので、どこでギアチェンジするのか、よく分かってません。
教習所では、ゾーゾーっていったら帰るんだ！って何ともいえない指導で卒業しました。
(´・ω・)))ﾅﾝｼﾞｬ？って感じでしょ!!
誰得？って勉強になりましたよ。
ゾーゾー、、、なんちゅう感覚的な指導を（笑）
オートマのジムニーもいいですよ。
雪国新潟しかも長岡ですけどジムニーのＪＢ23の8型のオートマ最強です。
シフトチェンジのめんどくささったらないし、足も３コいじるより２コですむし。
どっちみち燃費悪いんだから変なマニュアル至上主義やめてほしいです。
ジムニーならＭＴっていう間違った発信をしないでほしいです。
雪国のリアルなご意見ありがとうございます。
勿論捉え方によりますがジムニー乗りはMTという1部のオタク層がいるせいで買う方は躊躇してしまう方もいると思います。
MT好きな人は子供みたい変な主張はいらないと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ジムニーは実用性と趣味性の両方が高い車だと感じています。
オートマ、マニュアル、
人それぞれ乗ってて楽しく、安全に運転出来る方が良いかなと思ってます。
私ならマニュアルですね(^_^;)
左足が暇なので(^_^;)
私の場合、オートマ（会社の車）ではカラオケドライブを楽しめますが、マニュアルの場合は操作が増えるので本気では歌えません（笑）
歌う本当の理由は眠気防止なのですが、マニュアルではそもそも眠くならないので、、本当人それぞれですね。
ただ普段CVTのN-BOXなのでジムニー土日乗ると必ずエンストしますwww
私も一回あったのが、バックする時にバックギヤになかなか入らないからなぜだろうと思ったら、クラッチ踏んでなかったとか、マジ青ざめますよ。
@@FrontierCorrespondent_MAT 笑 私の場合クラッチ操作が雑なのかもしれませんね。
MTは会社で使ってるのが昭和のトラック（MT）と平成ギリ二桁のボンゴ（MT）だから何とも思わない
むしろジムニー（シエラ）の変速はめっちゃ楽。
むしろAT渡されると逆に戸惑います。フットタイプのパーキングブレーキとか冷や汗ものです
二速発進は明確な下り坂じゃないとしないですね～基本的にはあらかじめ多少車間距離開けてじわっとフライングして即2速ですかね
交通量少なかったらふつうに発進しますが（笑
じわっとフライング、即2速、超分かります❗️
あと、後続車いなかったら完全停車避けるために2速で徐行して信号変わるタイミング計ったりもします（笑）
全く参考にならん！
でも見てくれてありがとうございました。次はガンバリマス！
ATは楽とか家族がとか。。。
それは言い訳、逃げに過ぎないよ。。
会社の車はATなのですが、私の場合眠気を誘発して危険です。高速道路なんて拷問です（笑）
運転する楽しさが全く違いますよね。。