【バイク部】Vストローム650XT 2020モデル インプレッション

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  • Опубліковано 8 гру 2021
  • バイク部始動!
    第一回目は『愛車紹介』スズキVストローム650XT。
    前編として、車両のディティールや不満な点をオーナー目線でご紹介。
    取り付けたパーツもお見せします。
    週一のペースで新作をお届けできるよう頑張っております
    チャンネル登録・高評価よろしくお願いします!
    今回の使ったアイテム
    スズキ Vストローム650XT
    www1.suzuki.co.jp/motor/lineu...
    デイトナ
    www.daytona.co.jp/
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  • Навчання та стиль

КОМЕНТАРІ • 25

  • @kenn8438
    @kenn8438 Рік тому +2

    自分はキャストホイールが良かったので、ノーマルを選びました。

    • @dtf4873
      @dtf4873  Рік тому

      キャストホイールもいいですよね😆
      カスタムもしやすそうで私も悩みました!

  • @MotoTvWoodsFarm
    @MotoTvWoodsFarm 2 роки тому +2

    いい映画。 映画を見るのは本当に楽しかったです。 素敵なホストとたくさんの良い情報。 ブラボーパイロット

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      これからもよろしくお願いします。

  • @Nullpo08
    @Nullpo08 2 роки тому +2

    悪天候ではハロゲンの方が視認性(他車から見て)が優れています。LEDは温度も出ないので雪にも弱いです。
    ※LEDは一件明るく思えますが、橙色なハロゲンの方が優秀な事もあります。

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому

      コメント有難うございます。 ケルビン数3000位の黄色味を帯びたライトの方が霧や雨の悪天候だと双方の視認性は高いですね。 フォグランプをつける際は黄色のやつをと思って探してるんですが最近は減りましたね。

  • @user-vt9ew3mb9y
    @user-vt9ew3mb9y 2 роки тому +2

    このバイクとライバル車のNC750X乗ってましたが動力性能は圧倒的にVストに軍配上がりますが
    整備性はNC750Xのほうが良かったですね並列とV型エンジンの違いがありますが
    マフラーもVストロームはマフラー内にキャタライザーあって交換が結構厳しいですが
    NC750Xはキャタライザーがエキパイに付いてるのでスリップオンマフラ交換が安易ですし沢山のメーカーから車検対応のスリップオンマフラー出てます

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому

      コメありがとうございます!
      そうなんです!Vストの整備性は悪いですね。
      アフターパーツの少なさも人気車の割に少ないですけど、汎用パーツや流用で何かできないか考えるのも楽しいです!
      その辺も今後動画にしていきますのでよろしくお願いします!

  • @user-bo8lr1rm2l
    @user-bo8lr1rm2l 2 роки тому +2

    チェーンサビやすいんですねー('Д')
    でもデカくて背が高くてカッコイイですね!

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому +1

      コメありがとうございます
      私もチェーンは最初ビックリしました😅
      目線も高くて乗りやすいですよ❗️

  • @fuzikenn
    @fuzikenn 2 роки тому +1

    チェーンの状態酷いですね(笑)
    同じく2020年式乗っていまして現在32000km程走ってますがほとんど錆はないですね。
    スチールなので錆びるのは仕方ないですが、そこまで酷く錆びたのは何なんでしょうねー。
    シート下の収納は2020年式から排ガスの回収装置ついたので更に収納なくなりましたね。2019年式まではなかったのに…残念。

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому +1

      コメありがとうございます!
      チェーンメンテ少しサボったらこんなになっちゃいました😅 原因はスズキだから!って事にしてます。重度の鈴菌感染者なもので(笑)
      シート下のキャニスターは今後外して検証する予定です!
      これからもよろしくお願いします。

  • @unyqq200
    @unyqq200 2 роки тому +1

    こんにちは 私も最近XT乗りはじめました。 キジマのステーに同じデイトナのホルダーですが、どうもスマホが揺れて見にくいので、ハンドルマウントに戻したりしていますが、デイトナのステーはいかがですか? それと中華スポイラーの品番をご紹介いただけると助かります。 自分はKappaのスクリーンにしましたが、どうも路面が見にくくて。

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому

      コメありかとうございます。 デイトナのステーも揺れはあります。今後の動画で揺れ対策をやってみようと思ってます。
      中華製のスクリーンですが www.amazon.co.jp/gp/product/B07LF38RWH/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1
      になります。
      価格の変動があるのでセールの時をチェックされるのがおすすめです!
      これからもVストライフを楽しみましょう!

    • @unyqq200
      @unyqq200 2 роки тому +1

      @@dtf4873 どうもありがとうございます。 自分も揺れ対策を検討中です。動画のついでにスクリーンがどの程度可動するか見せていただけるとありがたいです。

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому

      KZさん、了解しました! 年内にアップできると思いますのでもう少々お待ちください!

    • @unyqq200
      @unyqq200 2 роки тому +1

      @@dtf4873 ついでですが、8:30くらいに出てくる箱はキャニスターと思われます。多分外しても機能的には問題ないかもしれません。まだやった事はありませんが。 それとデイトナのホルダー、クランプ径が大きすぎませんか? 自分はミノウラの標準クランプとホルダーにしたところ多少マシ?になったような気がします。

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому

      @@unyqq200 さん、あの箱キャニスターなんですね!今度外して走ってみます。デイトナのホルダーは格安で入手出来たので付けてますが、振動の原因だとまずいですね。。。色々試してみます!

  • @user-vi4gi8fp1r
    @user-vi4gi8fp1r 2 роки тому +1

    チェーンメンテサボったんかーい

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому +1

      まさかこんな風になるとは...w

  • @user-ry9ih5xj5l
    @user-ry9ih5xj5l 2 роки тому +2

    足つきインプレッションの時は身長169㎝手足短めって紹介しないと '`,、('∀`) '`,、 僕も同じだけど '`,、('∀`) '`,、

    • @dtf4873
      @dtf4873  2 роки тому +1

      正直に申告しとかないと(^_^;)

    • @user-ry9ih5xj5l
      @user-ry9ih5xj5l 2 роки тому

      @@dtf4873 小林ゆきのようにね。(^O^)v