ПОЛНЫЙ ОБЗОР LOTUS ELETRE R+

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 чер 2024
  • С 1 октября 2012г. наше тюнинг-ателье с радостью предлагает вам огромное количество вариантов доработки любимого автомобиля!
    📌Мы расположены по адресу: г. Москва, ул. Подъёмная д14 стр10
    00:00 Вступление к ролику
    00:28 Немного про бренд и технические характеристики
    01:43 Габариты автомобиля
    02:05 Про диски, резину и тормоза
    02:51 На какой комплекс работ приехал
    Lotus Eletre R+ в стены нашего тюнинг ателье
    03:16 Считаем сколько карбоновых деталей в экстерьере и интерьере автомобиля
    04:01 Минусы автомобиля и количество датчиков в нём
    04:55 Аэродинамика автомобиля
    06:00 Обзор задней части багажника
    06:34 Обзор багажника
    08:36 Немного про ручки дверей автомобиля
    08:48 Минусы оконных холдингов
    09:34 Обзор заднего ряда сидений
    17:40 Обзор водительского места
    25:37 Обзор главного дисплея и его функций
    31:26 Фронт работ в интерьере автомобиля
    32:18 Рассматриваем подкапотное пространство
    32:57 Пасхалки к истокам компании Lotus
    33:44 Завершение ролика
    34:56 Красивые кадры автомобиля / Интересные проекты на нашем канале
    Мы ввели новую традицию на канале Fat Tony. Теперь периодически вместе с вами подробно рассматриваем новинки на авторынке.
    Сегодня вас ждет обзор китайского автомобиля с английскими корнями - электрокроссовера Lotus Eletre R! Рассмотрим его внутри и снаружи, оценим возможности и уровень комфорта. А вы поделитесь своим мнением в комментариях, понравился ли вам этот авто.
    ► Наши соц сети:
    Сайт - fat-tony.ru/
    Телеграмм - t.me/fattonystudio
    Drive2.ru - www.drive2.ru/o/FatTonyStudio
    В контакте - fat_tony_studio
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 18

  • @rootready
    @rootready 3 місяці тому

    Блутус ключ идет в комплекте к авто, карбонокерамические тормоза тоже есть как опция, вот только не для нашего климата и грязи на дорогах, поэтому стандартная тормозная система это правильный выбор.

  • @master__35
    @master__35 8 місяців тому

    Первый автомобиль, созданный Чепменом, получил название Lotus Mark I. Этот автомобиль был выпущен в 1948 году. Mark I был не просто машиной, а символом новаторства, представляя собой переделанный Austin Seven. С его помощью Чепмен начал свою карьеру в автоспорте, проложив путь будущему бренда

  • @Aptemio1
    @Aptemio1 8 місяців тому

    Сколько стоит полная оклейка сантеком Лотуса Елетре и сколько будет стоить перекрас суппортов в желтый цвет?

    • @FatTonyStudio
      @FatTonyStudio  8 місяців тому

      Здравствуйте! Данный вопрос лучше уточнить у менеджера: wa.me/+79266040055

  • @coiches
    @coiches 8 місяців тому

    Ребята, вы дверные молдинги уже клеили? 🆘

  • @user-vs5mj2vn7x
    @user-vs5mj2vn7x 7 місяців тому

    Тачка 1,63 см . Автор ролика чуть выше .😊

  • @AlexSmith-rr9yk
    @AlexSmith-rr9yk 5 місяців тому

    Весь ролик,прямо сквозит пренебрежительное отношение.

  • @prochinacars
    @prochinacars 8 місяців тому

    Вообще электрокары тормозят двигателями. Это называется рекуперация. Им и обычных гражданских тормозов за глаза, просто ради неверующих и ради красоты ставят Брэмбо с перфорацией, а карбон-керамика - это просто выброс денег будет.

  • @DENSA136
    @DENSA136 8 місяців тому

    Похож на урус

  • @TonyMPS3
    @TonyMPS3 8 місяців тому

    Цена какая?

    • @FatTonyStudio
      @FatTonyStudio  8 місяців тому

      В районе 21 млн

    • @user-cv8hd9zv9o
      @user-cv8hd9zv9o 8 місяців тому

      @@FatTonyStudioвот цену гнут… в Чебоксарах за 170тыс $ под ключ привозят

    • @FatTonyStudio
      @FatTonyStudio  8 місяців тому

      @@user-cv8hd9zv9o Москва не Россия)

  • @user-ek5uz8fz9l
    @user-ek5uz8fz9l 8 місяців тому

    Э́нтони Ко́лин Брюс Че́пмен два основателя Lotus🤣🤣🤣

    • @FatTonyStudio
      @FatTonyStudio  8 місяців тому

      Дааа ляпнул я так ляпнул 🤦🏻‍♂️😀

  • @user-ij1ju1xj3p
    @user-ij1ju1xj3p 4 місяці тому

    ну такой себе обзор

  • @user-kg1mx2qy3w
    @user-kg1mx2qy3w 7 місяців тому

    Скучный обзор, даже смотреть не интересно.