プレミアムホットハッチでFRの牙城を崩せ!! 駆け抜ける喜びランキング【Best MOTORing】2006

プレミアムホットハッチでFRの牙城を崩せ!! 駆け抜ける喜びランキング【Best MOTORing】2006
ENTRY CAR
VW GOLF R32
Alfa Romeo GT V6 3.2
Ford Focus ST
MITSUBISHI COLT RALLIART-R
SUBARU STI S204
出演
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　
木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE　群馬サイクルスポーツセンター / GUNSAI
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[@kaki_n_o1]

アルファGTが出てることに感激

[@yuareonline]

相変わらず惚れ惚れするドライビング。ノーカット編集時間が長く、嬉しい。

[@user-wc1ej4eb5u]

コルトバージョンRは元々サーキットでタイムを出しに行く車じゃないからね。走るワクワクがあるからそれでいいのだ。格上の車と比べては酷というもの。確か筑波で同格の車とのレースではぶっちぎりだったんだけどね！、

[@user-wq4ke1eg8h]

COLT Rは曲がらないとか よくない噂を聞くけど 実際 かなり素性がよく速い印象

[@Lucifugeful]

Z27AGは車高があってFFなのがネックですが、
元々の素性は非常に良いですよ。
チューニングしてドライバー次第。
俺はガチンコで攻めないからオートマに乗っていますが。

[@ku3310]

ヒント、純正タイヤ

[@thepoisan6039]

​@@ku3310エコタイヤ履かされてても、なんちゃってRSとかスポーツより遥かに楽しいよ

[@user-ll7fn9yj8x]

曲がらないとか言ってるのは
レビューだけ見て実際乗ってない人ですよ

[@AE-lx8fl]

@@user-ll7fn9yj8x実際に乗っていますが車高調つけていいタイヤはいてもスイスポにコーナーで絶対に勝てません友人と乗り比べしても意見は変わらなかったですね。でもお気に入りで楽しい車です。

[@user-py8lu3vt7z]

もう広告のブラウンシェービングリポート何回観たか‼️笑

[@odalisrodriguez5647]

I love this channel but I would love to see it in English version. ✌️

[@user-rz1sc1nb1v]

ブルーのS204はカッコイイ！
少し車高高いけどノーマルでタイヤがツライチでイジる所もない。

[@anstiegmgfs]

12:49　coltだって分かっているけど一瞬エボ9MRに見えてしまった

[@silvee10]

Λnstieg MGFS グリルとボンネットだけ見ると確かに似てるなww

[@juliawulczynska4027]

I froom Poland .Good Job boys

[@user-le7yt6xj8y]

アルファ格好いいね！

[@ikkyu-san3436]

アルファGT… ベルトーネ デザインのスタイリング✨

[@Dan4096]

Have you guys ever done Fiesta ST? Battle?

[@golf1diesel]

Tsuchiya-san,where is the Accord CL7 Euro R ranked? Arigatou!

[@mr.3294]

まぁこのフォーカスはボルボ製の5気筒ターボエンジン積んでるからね
そりゃ音がいいよ

[@kasam1614]

アルファはブレーキの効き方が日本車と違うらしいから日本車ばっか乗ってると怖いよね

[@NaritaR]

S204か....
うれしい

[@user-sz2tl8oj4x]

Narita RA-R スバリストには嬉しいですよね

[@user-co9sx6jz7x]

群サイがまだ綺麗笑

[@PSM-Bahn]

これ思ったけど、格付けのやつ、まんまTopGearだ。

[@oshiboriten4207]

俺は60まではfrを乗り続くと今日2018/11/06決めました。

[@Stryveon]

Please, add english subtitles!

[@Hanyuuuuuu]

今s203の方が欲しいんだけどどうなんかな？

[@Krezo200]

Epic

[@20833063]

12:24

[@NAGISAST225]

免許取りたての頃から6年間フォーカスST乗っていたけど本当に素晴らしい車だった
ドリキンが評しているように本当に足の動きはしなやか
乗り心地とスポーツ性を高次元で両立していて、見た目・駆動方式・車重からは想像できないくらい曲がる
当時フォードグループ内のボルボ製直列5気筒ターボエンジンも、どこから踏んでも加速するし何より独特のサウンドがたまらない
5000rpm以上の高回転でもうちょっと元気が欲しいところではあったが、低速トルクの太さが売りなのでそこを活かして走るべしといった感じ

[@grb6015]

Sシリーズの走りが良いのは当たり前。
結局205はSじゃなくてRだったし、限定解除はムリにしてもパーツの流通制限は厳しくなる一方。
限定車で重要なのはワークスが仕上げたって事だと思う。
スバルに不満はいっぱいあるけど、何だかんだ言ってスバルが好きw

[@amigodaverdade285]

Focus rs Will Win!,

[@user-tc1hu6zn6g]

やっぱりインプレッサはGC-8ともいいが鷹の目のS204かRA-RとGDB-Fだな…

[@user-jk1xx8vs7o]

走りを評価する企画なのに嗜好的要因で理不尽な評価下されちゃう
大衆車のコルト可哀想(´；ω；｀)

[@23zcg]

どんなに技術が進んでもFFがFRに成れない4WDも然り当然比べるのはナンセンスでもFFも十分速くなり曲がりやすくなりました。

[@user-fe2op5fq9p]

勝田さんのインプより500万❔のインプの方が速く見える🎵

[@fabiancabreja7605]

Ford focus estiiiiiiiii

[@pgr3290]

FOUCUS wins! lol

[@user-gi1du4xf9d]

一コメ

[@user-tq4gf8hz3k]

コルトもっと上な
八百長土屋さんやなー他のに勝ってるやろ笑

[@hotokoba]

s204はいい車だと思うけどホットハッチと呼ぶのはやめてほしい。
あとラリーアートの場違い感

[@yutk_rb]

別のお悩み解決のコーナーですよ！