Sesama orang yang berfikir melalui logic engineering, I understand you bro. Kenapa ada yang bilang "Bilang engineering jelek tapi make?" loh, ya karena kita make kita bisa bilang bad engineering itu ada dan dicari solusinya. Kalo bilang yg keluar pabrik udah pasti perfect, itu namanya fanboi.
Halo om, sy pengguna E46 juga nih..thanks for advice dan tetap sharing. Sy ngrasain betul efek ganti tutup radiator 140 dari yang tadi nya 200. Paling tidak unit saya udah ga bermasalah di selang, dengan asumsi pressure seperti yang om bilang. Note pribadi: buat temen2 yg punya atau pengen punya bmw, keep humble lintas komunitas dan jangan bingung mau ikut mana. Ikutin aja semua asal dapat benefit ilmu dan teman
Ilmu tutup radiator itu pertama kali saya rasakan waktu pegang e30. Buta buta beli tutup radiator 200, mulai bocor bocor di bawah intake manifold. Habis itu riset apa bedanya tutup radiator 200 vs 140, dan akhirnya saya gak pernah beli yg 200 lagi
luar biasa om.... cerdas .mendidik dan jujur.. saya biasa pake mobil jepang, baru mau coba beli mobil eropa terutama bmw sgt terbantu dgn video om ini.. tq so much.. semoga om sehat, sukses dan berbahagia selalu..
Semangat terus Om Federico! Saya subscriber lama dan banyak belajar dari channel ini. Khususnya waktu dulu masih sering bahas W202, sampai saya mulai² DIY sendiri untuk hal² yang tidak berat. Untuk hal BMW ini, saya berpendapat apa yang disampaikan oleh om Federico ini sama kok seperti yang disampaikan di banyak forum² luar negeri. Namun, terkadanf banyak orang, apalagi di FB, itu lebih mengedepankan ego daripada "belajar bareng". Btw semangat terus mengedukasi dengan konten² positif om. Semoga sehat selalu.
Jgn lupakan peletakan kelistrikan di bawah talang air om tim😢😢...Sumpahhh,gedek bgt gw ngliat insinyur e39,bisa2nya part sevital Dme & relay2 posisinya bs dibawah persis talang air bgitu..,mskipun mreka uda kasi solusi ada lubang pembuangan,seenggaknya masa ga bs mikir peletakan selain disitu...uda 2x ecu gw kena gara2 ketololan ini,,yg prtama bener2 hrus gnti dme krna posisi lubang pembuangan ketutup kotoran,alhasil itu dme berenang
Mgkin karena suhu Indonesia beda dg eropa ya om. Jd perlu penyesuaian (upgrade) cooling system. Klo di eropa mgkin gak masalah. Penjelasan om FT sangat ilmiah dan masuk akal.
Literaturnya bang federico ni sama literatur luar yang bahasa inggris. Saya belum punya bmw, tapi banyak orang di forum luar negeri selalu bilang hati-hati dengan mesin N-series terutama di timing chain nya yang lumayan nguras biaya. Lebih aman kalau udah B-58 karena salah satunya dipake di toyota supra 2020. Kalau toyota udah pake mesin bmw cocokloginya brarti mesin tu cukup reliable. Bahkan ada lawakan orang luar, kalau mekanik ketemu customer bawa bmw, dia siap2 beli tiket liburan 2 minggu karena bmw ini perbaikannya cukup makan biaya. Jadi untuk punya bmw memang pada dasarnya harus paham mekanikal mobil, terus harus mau DIY. Kalau asal gonta ganti kata montir ya kalau punya duit saya no komen ya wkwk, tapi sayang jadinya better beli aja mobil jepang yg mahalan kea lexus.
Betul, saya pun menghindari mesin seri N. Timing chain tensioner seri N jadi sering bermasalah karena desainnya mirip gunting. Kalo sebelum2nya pake baut yang ada per sebagai tensionernya.
Walah. Si M539 saja mengakui beberapa hasil bad engineering dari BMW di mobil dia😂 Bahkan lakukan upgrade supaya itu "bad engineering" hilang dan pakai mobil jadi worry free. Ini malah "ikhlas"🤣
Mantap om. Saya juga ngikutin di forum fb. Ini sebuah pencerahan dan ilmu yang sangat jelas buat pemula sih. Boleh request om? Sekali kali jelasin tentang e36 kyk gini mendetail dong 🙏🏻
engineer bmw lebih berfokus kepada pemakaian di negara dingin,sebaliknya engineer mercy lebih banyak melakukan penyesuaian di nagara tropic/panas,( fakta mayoritas taxi di negara africa dan UEA adalah mercy dan peugeot ),saya setuju semua jawaban yg diberikan di channel ini
IQ sya ga nyampe om.....saya mau ambil bmw e46 m43, jd jantungan ,...hamba serahkan saja om sama yg berwenang dan ahlinya....semoga hamba tdk dibohongi dan tertipu sama orng2 yg IQ nya lbh dr hamba😢
Itulah hebatnya grup fb mas, logical fallacy bisa diborong satu orang semua. Tapi kalo gw debat disitu, artinya gw menyamakan waktu gw sama waktunya dia. Gw nganggep waktu itu berharga, ketimbang debat sama orang begitu, mending bikin vlog, edukasinya dapet, recehan adsense juga dapet😂
saya pengguna e36 M52b25 matic, thermostat ganti ke 71 drajat, raditator dan tabung reservoir full alumunium altech, visco convert ke elektrik fan dengan switch temp di 80/88, fan elektrik dan extra fan pakai Spal, apakah tindakan saya sudah Tepat?
Mesin ;dlm hal ini otomotif adalah kompleksitas, rumit. Hal yg termasuk adalah vektor gaya, getaran, dll. Penempatan letak demikian, entah semisal matic cooler, kemungkinan atas dasar pertimbangan pendistribusian gaya yg terdistribusi merata. Tdk terpusat atau tdk balans yg berbahaya. Dimana ada vektor terjadi saat pengereman, akselerasi, tikungan, dll.
Om 318 i m43 th 98 sy tutup radiator sy ganti 140 saat sy parkir stlh jalan 1 jam ternyata air radiatornya keluar dr tutupnya knp ya ? Sy cek tutupnya g kendor ( kencang ) akhirmya sy ganti yg lamanya yg 200 lg aman om. Tks
om OOT, air wiper saya habis tapi logo air wiper nya ga nyala di instrumen, itu apakah ada sensor di tabung reservoir air wiper kah? oh iyaaa ini E46 M43
om, kalo mesin M52b28 thermostatnya diganti ke 71 (operating temp jadinya 84-97), kira2 aman ga ya? sotoynya sih biar ngurangin tekanan di sirkulasi cooling system, jadi dapet peace of mind juga pas make tutup 140
so far sih so good, ga perlu nambah2 air, dan performa mesin tampaknya baik2 aja kalau dilihat dari konsumsi bbm tidak ada perubahan gimana2. cuma penasaran apa ada efek lain, gitu
Ko dlu saya punya e46 325i cooling system saya gnt total sampai radiator dan semua selang krna org2 bule nyarani gitu... memang jd worryless walau kdng 3 tahun sekali selang2 ttp ada aja yg aus (thermostatnya mngkn bukaannya tinggi)... kendala yg bwt saya jual kesayangan saya itu kenapa seal kruk asnya diganti sampai 4x ttp rembes ya?
Om sya awam banget masalah mobil eropa, tp kpengen bgt cba ngerawat mercy / bmw. Pilihannya jatuh antara w202, w203, e36 atau e46.. kira2 apa ada rekomendasi yg gak rewelan om?
Biasa org yg banyak omon2 di sosmed punya ini punya itu = gapunya sebenernya.. gengsi aja, biar omongan nya terkesan terpercaya 🤣 Kl yg beneran punya pasti comment nya lbh berbobot. Ga cmn naratif tanpa data
Omm maaf mohon pencerahannya. Ada dana 40 +5jt untuk spare benerin nya. Mau banget Minang mercy w202 c200 entah manual atau matic. Atau w124 E300 THN 90 apakah worth it dan better yang mana. Mobil bukan untuk harian tapi niat nya mau saya pake untuk pulang kampung Jakarta Tasik 3x dalam setahun mungkin
@@raihanvino5378 C200 itu murah, karena penyakit bawaannya gak bisa dibenerin dengan uang 5 juta. Minimal 20 juta cuma untuk beresin penyakit bawaannya, belum lainnya
Bang, kalau untuk ganti thermostat bmw e90 yang 90/95 derajat plug n play apakah ada jual atau ada punya link nya,soalnya di bmw e90 rata2 105 - 110 derajat baru release panasnya Dan kalau cooler matic diganti dengan external apakah aman bang,maksudnya tidak mempengaruhi sistem kerja maticnya,soalnya saya baru coba utak atik bang,dan saya orang yang pernah mengalamj kebocoran cooler matic nyampur sama air radiator😢
klo mesin n46, mau gak mau terima nasib aja mesinnya jalan panas.. emang gak bisa minta awet. Kecuali mau bolongin thermostat. cooler matic, aman dipasang eksternal. selama kipas radiator menyala.
@@FedericoTimothy ok bang,kalau untuk modifikasi atau bolongin thermostat sy masih awam,siapa tau nanti ada video abang yg edukasi untuk bolongin thermostat itu, Mungkin bisa kedepannya...infonya sangat membantu,terimakasih,semoga sukses abangku🙏
emang mesin BMW Mercy engineeringnya udah bagus om, saya pake bmw udah lama gapernah ada masalah turun mesin ,gearbox. dia mesinnya lebih kuat, material mesinnya juga lebih kuat di banding jepang. kenapa bmw mercy suka rusak, itu di gas gas terus sama ownernya. kalau di banding mobil jepang mazda, masih lebih murah BMW mercy maintenancenya
@@FedericoTimothy cx7 gak reliable. Kalau mazda non turbo agak mendingan, macam CX5, tp blok mesin agak kurang bagus, banyak overheat. Diluar negeri itu kemungkinan CX7 nya non turbo 2.5.
Yang bodoh adalah ngambil pilihan yang terpaksa, mobil yang tidak disukai, ujung ujungnya dimodif kayak anak alay hanya karena awalnya mau menghemat sedikit biaya.
Chanel youtube ini kami nyatakan turut membantu menaikan IQ komunal bangsa sebesar 5 poin
😅😅
Sesama orang yang berfikir melalui logic engineering, I understand you bro. Kenapa ada yang bilang "Bilang engineering jelek tapi make?" loh, ya karena kita make kita bisa bilang bad engineering itu ada dan dicari solusinya. Kalo bilang yg keluar pabrik udah pasti perfect, itu namanya fanboi.
Yup om. Kita pake karena uda tau solusinya
Wah gapeduli bro, lu sama aja dah ngebantu user user BMW di Indonesia ini tentang pengetahuan dan pengalaman Lo, respect bro lanjutkan saja👍
thank you om🙏🏻
Bagus., Terstruktur, Logis, Sistematis, cara menjelaskan problem..Ich danke Ihnen sehr..
🙏🏻thank you om
Halo om, sy pengguna E46 juga nih..thanks for advice dan tetap sharing. Sy ngrasain betul efek ganti tutup radiator 140 dari yang tadi nya 200. Paling tidak unit saya udah ga bermasalah di selang, dengan asumsi pressure seperti yang om bilang.
Note pribadi: buat temen2 yg punya atau pengen punya bmw, keep humble lintas komunitas dan jangan bingung mau ikut mana. Ikutin aja semua asal dapat benefit ilmu dan teman
Ilmu tutup radiator itu pertama kali saya rasakan waktu pegang e30. Buta buta beli tutup radiator 200, mulai bocor bocor di bawah intake manifold. Habis itu riset apa bedanya tutup radiator 200 vs 140, dan akhirnya saya gak pernah beli yg 200 lagi
Yess sir, thanks for sharing
luar biasa om.... cerdas .mendidik dan jujur.. saya biasa pake mobil jepang, baru mau coba beli mobil eropa terutama bmw sgt terbantu dgn video om ini.. tq so much.. semoga om sehat, sukses dan berbahagia selalu..
terima kasih om
Semangat terus Om Federico! Saya subscriber lama dan banyak belajar dari channel ini. Khususnya waktu dulu masih sering bahas W202, sampai saya mulai² DIY sendiri untuk hal² yang tidak berat.
Untuk hal BMW ini, saya berpendapat apa yang disampaikan oleh om Federico ini sama kok seperti yang disampaikan di banyak forum² luar negeri. Namun, terkadanf banyak orang, apalagi di FB, itu lebih mengedepankan ego daripada "belajar bareng".
Btw semangat terus mengedukasi dengan konten² positif om. Semoga sehat selalu.
Kalo di FB biasanya ada pride senioritas di komunitas, dan juga kepentingan pribadi seperti jualan part dan jasa. Makanya ego di fb tinggi bener😂
Semenjak tau channel ini, semakin kebuka ilmu per bmwan , bener effect bgt apa yang si om nya kasih tau..
Thank you om🙏🏼🙏🏼
Mantap om Timo.. penjelasannya selalu masuk akal dan tanpa ego.
Kalo lu nyaleg gue coblos lu bang 🎉
Wakakakak modalnya gak kuat omm
Ane ikutan nyoblos
Jgn lupakan peletakan kelistrikan di bawah talang air om tim😢😢...Sumpahhh,gedek bgt gw ngliat insinyur e39,bisa2nya part sevital Dme & relay2 posisinya bs dibawah persis talang air bgitu..,mskipun mreka uda kasi solusi ada lubang pembuangan,seenggaknya masa ga bs mikir peletakan selain disitu...uda 2x ecu gw kena gara2 ketololan ini,,yg prtama bener2 hrus gnti dme krna posisi lubang pembuangan ketutup kotoran,alhasil itu dme berenang
Paling parah emang e39 sih. Meski e36/46 sampe f30 pun karet talang air wipernya gak durable sama sekali.
Cape ya om tim balesin org yg susah di kasih tau 😅 semangat terus untuk mengedukasi para newbie bmw om tim
Capek brader kalo debat di FB. Audiensnya cuma satu dua orang bebal. Mending bikin vlog sekalian, yang teredukasi lebih banyak😁
Bener om.. banyak belajar sy di vlog ini. Ini the best vlog bmw mercy
Mgkin karena suhu Indonesia beda dg eropa ya om. Jd perlu penyesuaian (upgrade) cooling system.
Klo di eropa mgkin gak masalah.
Penjelasan om FT sangat ilmiah dan masuk akal.
Saya nggak percaya masalah suhu sih om. Karena italia dan portugal juga kalo summer sampe 40 derajat. Florida. Mexico. Aussie juga sampe segitu.
Iya. Begitu ke arah selatan. Portugal, Spanyol, Italia, dsb vegetasi juga udah sama seperti Indonesia, suhu dan iklim sama persis Indonesia.
Literaturnya bang federico ni sama literatur luar yang bahasa inggris. Saya belum punya bmw, tapi banyak orang di forum luar negeri selalu bilang hati-hati dengan mesin N-series terutama di timing chain nya yang lumayan nguras biaya. Lebih aman kalau udah B-58 karena salah satunya dipake di toyota supra 2020. Kalau toyota udah pake mesin bmw cocokloginya brarti mesin tu cukup reliable. Bahkan ada lawakan orang luar, kalau mekanik ketemu customer bawa bmw, dia siap2 beli tiket liburan 2 minggu karena bmw ini perbaikannya cukup makan biaya. Jadi untuk punya bmw memang pada dasarnya harus paham mekanikal mobil, terus harus mau DIY. Kalau asal gonta ganti kata montir ya kalau punya duit saya no komen ya wkwk, tapi sayang jadinya better beli aja mobil jepang yg mahalan kea lexus.
Betul, saya pun menghindari mesin seri N. Timing chain tensioner seri N jadi sering bermasalah karena desainnya mirip gunting. Kalo sebelum2nya pake baut yang ada per sebagai tensionernya.
Gokil sih penjelasannya mas federico ini! pencerahan banget buat gw, smoga kpn2 bs ngobrol langsung y mas
thank you om, semoga bermanfaat
Walah. Si M539 saja mengakui beberapa hasil bad engineering dari BMW di mobil dia😂 Bahkan lakukan upgrade supaya itu "bad engineering" hilang dan pakai mobil jadi worry free. Ini malah "ikhlas"🤣
Mestinya secara pengalaman, si om itu mungkin uda kayak M539 ya. Tapi ya mungkin orang sugih, nrimo nrimo aja yo wis ben..
Emang panutan ini om satu
thank you omm😁
Enak om ngomong by data, bukan yang 'katanya'
Mantap om. Saya juga ngikutin di forum fb. Ini sebuah pencerahan dan ilmu yang sangat jelas buat pemula sih.
Boleh request om? Sekali kali jelasin tentang e36 kyk gini mendetail dong 🙏🏻
Ada sih e36 323i temen. Tapi nunggu dia mampir dulu baru direview🤭
Lanjut on Fed, great pencerahannya buat pemula
thank you om
engineer bmw lebih berfokus kepada pemakaian di negara dingin,sebaliknya engineer mercy lebih banyak melakukan penyesuaian di nagara tropic/panas,( fakta mayoritas taxi di negara africa dan UEA adalah mercy dan peugeot ),saya setuju semua jawaban yg diberikan di channel ini
Mantap om terimakasih edukasinya
Sama sama Om
Btw si omnya "garasi" itu langganan sy beli spare part copotan w202 😁
Sudah beberapa kali beli, alhamdulillah amanah si omnya 😁
Amanah sih amanah. Cuma ya itu, bacot di fbnya gede juga😂
@@FedericoTimothy 😅😅😅
Baru nyimak ni video....
Untuk power window 320i e36 M50 saya masih peer beresinnya om. Ada rekomendasi?
IQ sya ga nyampe om.....saya mau ambil bmw e46 m43, jd jantungan ,...hamba serahkan saja om sama yg berwenang dan ahlinya....semoga hamba tdk dibohongi dan tertipu sama orng2 yg IQ nya lbh dr hamba😢
1. Body dan interior wajib bagus
2. Tidak ada isu electrical dan matic
3. Air radiator bukan air biasa
Betul contohnya aja matic GM hrus selalu dipukul pakai ZF 5
Yes, itu yang salah. Matic GM mestinya dexron 6.. klo zf pakai Lt71141
@@FedericoTimothy bang kalo matic nya e46 mesin M43 pakai nya yg dexron 3 atau 6 ya ? Atau pakai keduanya boleh dan aman?
@@tyonardo8024 mesin m43 ada 2 jenis matic. Tergantung yang 4L30e atau 4L40e. 40e pake dex6 30e pake dex 3.
@@FedericoTimothy punya saya th 2000 yg sudah tiptronic jadi hrs pake yg mana bang? Atau lebih jelasnya hrs ngolong dulu kah?
@@tyonardo8024 thn 2000 4L40e, oil pannya cuma satu, permukaan mulus
Di grup facebook gua baca brader, emang lagi rame tuh sampe yh komen ratusan 😂😂😂, gua support elu brader...
Itulah hebatnya grup fb mas, logical fallacy bisa diborong satu orang semua. Tapi kalo gw debat disitu, artinya gw menyamakan waktu gw sama waktunya dia.
Gw nganggep waktu itu berharga, ketimbang debat sama orang begitu, mending bikin vlog, edukasinya dapet, recehan adsense juga dapet😂
Pnasaran dgrup bmw e46 indonesia y om?😅
saya pengguna e36 M52b25 matic, thermostat ganti ke 71 drajat, raditator dan tabung reservoir full alumunium altech, visco convert ke elektrik fan dengan switch temp di 80/88, fan elektrik dan extra fan pakai Spal, apakah tindakan saya sudah Tepat?
udah cocok, cuma radiator full aluminium agak overkill sih soalnya harganya 2x lipat dibandingkan yang OEM.
@@FedericoTimothy soal ny kmrn radiator ny jebol jdi pikir saya skalian aja. hehehe
Mantap pak ❤
🙏
bang termostat e46 n46 ngliat opening di 95 drmnnya?
di olshop kebanyakan g dicantumin speknya😢
nemu 1 yg 95• ada merk ridex kira2 worth it g y?
Yg 95 derajat di n46 kayaknya gak ada electricalnya deh
Mesin ;dlm hal ini otomotif adalah kompleksitas, rumit. Hal yg termasuk adalah vektor gaya, getaran, dll. Penempatan letak demikian, entah semisal matic cooler, kemungkinan atas dasar pertimbangan pendistribusian gaya yg terdistribusi merata. Tdk terpusat atau tdk balans yg berbahaya. Dimana ada vektor terjadi saat pengereman, akselerasi, tikungan, dll.
Om 318 i m43 th 98 sy tutup radiator sy ganti 140 saat sy parkir stlh jalan 1 jam ternyata air radiatornya keluar dr tutupnya knp ya ? Sy cek tutupnya g kendor ( kencang ) akhirmya sy ganti yg lamanya yg 200 lg aman om. Tks
Ngisinya pasti sampe full ya? 140 emang rilis lebih cepet drpd 200, jadi kalo diisi kepenuhan ya akan dirilis sampe batas aman
Iya isinya kebnykn om, coba liat batas atas KALT
Sdh seseusi kalt om
Alasan terkuat pake BMW apa koh setelah tau permasalahan engineering nya?
Permasalahan engineeringnya lebih ke arah mechanical. Jd bisa saya beresin. Kalo mercy, permasalahan engineering lebih ke electrical. Susah diberesin😂
@@FedericoTimothy mantap om. Iya nih saya masih maen di mercy aja, blm berani ke bmw 😂
@@arlimcach3645 memang lebih bagus stay di merc kalau newbie
@@FedericoTimothy iya bener koh, saya sering liat di bengkel bmw E36 e46 terkait overheat dan matic yg masalah. Katanya sih sparepart nya juga jarang2
om OOT, air wiper saya habis tapi logo air wiper nya ga nyala di instrumen, itu apakah ada sensor di tabung reservoir air wiper kah? oh iyaaa ini E46 M43
Kalau sensor fail sih harusnya nyala terus om. Bukannya mati.
@@FedericoTimothy ada kemungkinan sensor nya di bypass kah?
@@iqbalzamroni6734 bisa, jadi sensornya dibikin short
@@FedericoTimothy wokeeh makasih om 👍
om, kalo mesin M52b28 thermostatnya diganti ke 71 (operating temp jadinya 84-97), kira2 aman ga ya? sotoynya sih biar ngurangin tekanan di sirkulasi cooling system, jadi dapet peace of mind juga pas make tutup 140
so far sih so good, ga perlu nambah2 air, dan performa mesin tampaknya baik2 aja kalau dilihat dari konsumsi bbm tidak ada perubahan gimana2. cuma penasaran apa ada efek lain, gitu
Gak masalah, e39 saya juga pake thermostat 71. Cara berpikirnya juga sudah benar, memang tekanan radiator akan berkurang dengan suhu yg lebih rendah
@@FedericoTimothy baiklah. Thx om!
Yg buka 71 merek apa ya om
@@torquedrivers2656 Mahle, om
Rekomen bengkel yg bisa modif thermostat & atf cooler om utk e46 m43 om?
cek di ig april_garage om
Oli yang paling bagus buat f30 320i apa ya bos ,?
nih bos
ua-cam.com/video/gFcU9yC7Sdo/v-deo.html
Kalau BMW X1 E84 Bensin LCI 2012-2014 rekomend ko? Thx 🙏🙏
Boleh, tp wajib ambil yg bagus
@@FedericoTimothy woke siap, thx for advice 😊🙏🙏
Ko dlu saya punya e46 325i cooling system saya gnt total sampai radiator dan semua selang krna org2 bule nyarani gitu... memang jd worryless walau kdng 3 tahun sekali selang2 ttp ada aja yg aus (thermostatnya mngkn bukaannya tinggi)... kendala yg bwt saya jual kesayangan saya itu kenapa seal kruk asnya diganti sampai 4x ttp rembes ya?
saya jg begitu, saya toleransi aja jadinya 😅
@@bimmerbenz.9538 Ternyata ad yg senasib wkwk.. kira2 ad solusi gk ya
Engine mounting yg aftermarket bagus apa om?
Meyle
Kalo suhu nya udah bicara..
Kita ikut
Class
Kalah sama om Garase lah suhunya. Wkwkwkw
Om sya awam banget masalah mobil eropa, tp kpengen bgt cba ngerawat mercy / bmw. Pilihannya jatuh antara w202, w203, e36 atau e46.. kira2 apa ada rekomendasi yg gak rewelan om?
W202 aja om, tapi yang C180 atau C230 matic yah.
E36 harus cari yang perfect banget, e46 usahakan cari 6 silinder kalau mau gak rewelan
@@FedericoTimothy nuhun om responnya, otw nyari w202 hehe.. sukses trus om
Biasa org yg banyak omon2 di sosmed punya ini punya itu = gapunya sebenernya.. gengsi aja, biar omongan nya terkesan terpercaya 🤣
Kl yg beneran punya pasti comment nya lbh berbobot. Ga cmn naratif tanpa data
Kalo saya liat orangnya sih ternyata pedagang sparepart copotan. Wajar lah ya kalo ngaku ngaku punya ini dan itu😅
@@FedericoTimothy punya, tp yg ud bentuk puzzle.. makanya gapernah ada masalah ya hahahaha
Omm maaf mohon pencerahannya. Ada dana 40 +5jt untuk spare benerin nya. Mau banget Minang mercy w202 c200 entah manual atau matic. Atau w124 E300 THN 90 apakah worth it dan better yang mana. Mobil bukan untuk harian tapi niat nya mau saya pake untuk pulang kampung Jakarta Tasik 3x dalam setahun mungkin
Susah om
@@FedericoTimothy ga worth it ya om 🫠
@@raihanvino5378 C200 itu murah, karena penyakit bawaannya gak bisa dibenerin dengan uang 5 juta. Minimal 20 juta cuma untuk beresin penyakit bawaannya, belum lainnya
@@FedericoTimothy pun sama dengan c240/180 om? Jadi 40jt saya ambil apa om🫠mau eropaan
Bang, kalau untuk ganti thermostat bmw e90 yang 90/95 derajat plug n play apakah ada jual atau ada punya link nya,soalnya di bmw e90 rata2 105 - 110 derajat baru release panasnya
Dan kalau cooler matic diganti dengan external apakah aman bang,maksudnya tidak mempengaruhi sistem kerja maticnya,soalnya saya baru coba utak atik bang,dan saya orang yang pernah mengalamj kebocoran cooler matic nyampur sama air radiator😢
klo mesin n46, mau gak mau terima nasib aja mesinnya jalan panas.. emang gak bisa minta awet. Kecuali mau bolongin thermostat.
cooler matic, aman dipasang eksternal. selama kipas radiator menyala.
@@FedericoTimothy ok bang,kalau untuk modifikasi atau bolongin thermostat sy masih awam,siapa tau nanti ada video abang yg edukasi untuk bolongin thermostat itu,
Mungkin bisa kedepannya...infonya sangat membantu,terimakasih,semoga sukses abangku🙏
tanya ni om, kalo pake tutup radiator 140 kpa dengan kondisi thermostat bmw m52 standar (88°) aman ga kira2?
Pake thermostat 97 atau 105 aja aman, apalagi cuma 88 om😂
@@FedericoTimothy mantab makasih infonya om 😁👍👍
@@SNSTJ__ sama sama om
emang mesin BMW Mercy engineeringnya udah bagus om, saya pake bmw udah lama gapernah ada masalah turun mesin ,gearbox. dia mesinnya lebih kuat, material mesinnya juga lebih kuat di banding jepang. kenapa bmw mercy suka rusak, itu di gas gas terus sama ownernya.
kalau di banding mobil jepang mazda, masih lebih murah BMW mercy maintenancenya
Kalo mesin setuju, selama bbm bener, cooling system bener, oli bener, tutup mata aman deh.
@@FedericoTimothy iya. Dia cooling system aja, maintenance rutin, sensor sensor.
Kalau mekanikal cukup bagus.
Itu mazda gw ada cx7 suram bener
@@eiztch Separah itu yah CX7? Padahal banyak review di luar negeri kalau Mazda cukup bagus
@@FedericoTimothy cx7 gak reliable. Kalau mazda non turbo agak mendingan, macam CX5, tp blok mesin agak kurang bagus, banyak overheat. Diluar negeri itu kemungkinan CX7 nya non turbo 2.5.
@@FedericoTimothytp knp judulnya BMW rewelan om???
om garasi BMW kah om ? beliau selalu bilang BMW itu gak pernah buruk, yang buruk itu owner nya.. hahaha
Bukan, bukan beliau. Pernah saya spill namanya di IG saya, dia pemain sparepart copotan di jawa tengah.
Punya BMW harus belajar montir, punya mobil Jepang bodo amat tinggal isi bensin sama ganti oli. trus yg $mart siapa sebenernya?
Yang bodoh adalah ngambil pilihan yang terpaksa, mobil yang tidak disukai, ujung ujungnya dimodif kayak anak alay hanya karena awalnya mau menghemat sedikit biaya.