Я поправлю дружище. Не буковка Т,а правильно саму риску выставить на середину окошка,возле которой буковка Т. Именно саму риску посредине☝. НЕ БУКВУ Т. А РИСКУ. Но она уходит иногда. Нужно фиксировать а это выставил на скорость можно четвёртую и колесом немного до точности прокручиваешь приподымая и потом ставишь. Именно риска с буквой Т посредине. Не сама буква Т.
А если у тебя провернуло распредвал или размолотило натяжитель и цепь перепрыгнула на звезде и все сбилось тогда что? Ты уже просто так метки не поставишь. Видео не информотивное.
настроить момент опережения когда проскакивает искра. на разных мотоциклах по разному , к примеру JAWA 350 638 2.7-3.5 мм до ВМТ ( Верхняя мертва точка). Ну и соответственно зазор в контакте если таков имеется , на той же Яве к примеру ето 0.35мм. Здесь ты показываеш как настроить фазы ГРМ ( Газораспределительнго механизма) . чтобы клапан открывался когда надо закрывался и само собой не встретился с поршнем. Назови видео правильно а то многие пишут как настроить зажигание а им попадает видео о ГРМ
ГРМ - Газо-Распределительный-Механизм. Зажигание ето система при помощи которой воспламеняется смесь. как фаза ГРМ может быть зажиганием . Пример: на вопрос какой запах вы ответите - зеленый ? Не вводите людей в заблуждение , переименуйте видео например в " Как выставить Фазы ГРМ по меткам" так будет правильней.
на распредвал самой метки не бывает?в любом положении можно поставить или как?а то собрал и не могу завести питбайк.метка распредвала думаю не правильно стоит,а так все совпадает по меткам.
У меня Racer rc110n, так же себя ведёт. Газу на холодную резко дал(ну не прям сразу до конца выкручиваю, а слегка резко) , и он тут же хочет заглохнуть. Карбюратор выкрутил весь от А до Я. Выставил клапана как подобается, естественно. Перепробовал все возможные настройки, и всё равно это не к чему не привело. На холодную схватывает сразу, но работает с перебоями большими, вплоть до того что может тут же моментально заглохнуть. Но после того как он нагреется, работает как часы, обороты держит ровно, заводится без подгазовывания. Последнее на что осталась надежда, это посмотреть как обстоят дела с зажиганием. Есть большие подозрения, что всё таки может быть дело в зажигании!
Хах, пиздец, не знал что достаточно выставить метки, получается на ходу зажигания само выставляеться, диво дивное 😄
Я поправлю дружище.
Не буковка Т,а правильно саму риску выставить на середину окошка,возле которой буковка Т.
Именно саму риску посредине☝.
НЕ БУКВУ Т.
А РИСКУ. Но она уходит иногда. Нужно фиксировать а это выставил на скорость можно четвёртую и колесом немного до точности прокручиваешь приподымая и потом ставишь.
Именно риска с буквой Т посредине. Не сама буква Т.
Спасибо друг
Да это тоже бесит, всё говорят Т, я сначала и поставил Т, а оказалось надо риску а не букву Т😂 капец объясняют
Что не бегала метка выкручываем свечу .
А если у тебя провернуло распредвал или размолотило натяжитель и цепь перепрыгнула на звезде и все сбилось тогда что? Ты уже просто так метки не поставишь. Видео не информотивное.
Коротко и ясно!!!!
Это не зажигание зажигание на них не возможно настроить это метки грм
Благодарочка помог
Причём тут зажигание ???.
Это и есть зажигание
@@АндрейМалюгин-к2ч это не зажигание, а фазы грм
А чтобы звезда совпадала, её нужно снимать и ставить как нужно?
Тоже не могу поставить по меткк
Да, если не совпало, то нужно снять и поставить по другому
(Чтобы совпало )
А зажигание тут при чем?
Что по твоему выставить зажигание
настроить момент опережения когда проскакивает искра. на разных мотоциклах по разному , к примеру JAWA 350 638 2.7-3.5 мм до ВМТ ( Верхняя мертва точка). Ну и соответственно зазор в контакте если таков имеется , на той же Яве к примеру ето 0.35мм. Здесь ты показываеш как настроить фазы ГРМ ( Газораспределительнго механизма) . чтобы клапан открывался когда надо закрывался и само собой не встретился с поршнем. Назови видео правильно а то многие пишут как настроить зажигание а им попадает видео о ГРМ
Смотри это китайцы мопед тут не над выставлять зазоры нужно просто найти метку на роторе метку Т и выставить чтобы совпадала на звезде метки и всё
Фаза ГРМ когда выставишь это и есть момент зажигание
ГРМ - Газо-Распределительный-Механизм. Зажигание ето система при помощи которой воспламеняется смесь. как фаза ГРМ может быть зажиганием . Пример: на вопрос какой запах вы ответите - зеленый ? Не вводите людей в заблуждение , переименуйте видео например в " Как выставить Фазы ГРМ по меткам" так будет правильней.
Спасибо👍
самое понятное видео, спасибо!
Удачи )
на распредвал самой метки не бывает?в любом положении можно поставить или как?а то собрал и не могу завести питбайк.метка распредвала думаю не правильно стоит,а так все совпадает по меткам.
А поршень в верхней мертвой точки?
@@motoportal2139 там то все ровно стоит
А это зависит от перегрева двигателя? Смысле если не настроена то будет быстро перегреваться двигатель
Нет
Нет
@@motoportal2139а от чего движок может сильно греться? Спс
@@АлександрПинчук-ъ5б На канале есть видео об этом
@@motoportal2139 как называется? Чет я не нашел спс
Ты чего там курнул .стеклошко .зажигание ??.хорошо хоть мотор реактором не назывеш :)
А я вот искал зажигание а наткнулся на такую вот шляпу твою простецкую ..вещи надо называть своими именами
Ну и как выставить то метки если они не совпадают???
вот именно, зачем рассказывать о том что уже и так выставлено!
Нужно тогда снять звезду, и выставить чтобы совпадали
У меня стоит буква т по середине Может быть Иза этого плохая компрессия?
Компрессия тут не причём
Смотрите поршневую
Здравствуйте, выставил на букву Т, но там где окошко ничего не совпадает. Что делать?
Нужно открутить звезду прокрутить Круг и должно всё совпасть
@@motoportal2139 открутить звезду, нажимать на Кик до следующей буквы Т и ставить звезду по рисочке?
Да нужно всё так сделать
@@motoportal2139 скажите, а без выставления он не заведется?
@@ridernation6801 звезду снимать не нужно, провернуть коленвал ещё раз и всё, два оборота колена=одному обороту распредвала
Метки на головке нет ,что делать?
Поставь метку на звезде чтобы было как у меня на видео а в окошке картера метку Т
А зажигание как регулировать то ? Нах выкидывать такие ролики мусорные
@@motoportal2139 ты показал выставленные кем-то метки ГРМ, и не надо грубить подписчикам, к тому же ролик выполнен не корректно
@@ВадимСтеганцев-ж1г метки ГРМ. Это и есть выставить зажигание занбали Дауни на китайцах так выставляют
@@motoportal2139 ГАЗИКО РАСПРЕДЕЛИТОЛЬНЫИ МЕХАНИЗМ, как связан с зажиганием???
А если окошко для метки "т" запаяно, можно как-то выставить?
выставил?
@@арішаАндрійчук да, выставил
@@ДенисТищенко-б4п слушай, а её можно снять как-то не снимая головки?
@@арішаАндрійчук кого снять?
@@ДенисТищенко-б4п звезду,
знаешь у меня мопед racer rc 50 и там позднее зажигание я газую резко и он глохнет это по может мне
Такой же мопед такая же проблема у меня . У тебя не глохнет пр резком сбросе газа и перед поворотом?
@@Бахтияр-я1ж нет
Смесь настрой !!!
@@МаксЕ-ш7ш настроил
и чё
У меня Racer rc110n, так же себя ведёт. Газу на холодную резко дал(ну не прям сразу до конца выкручиваю, а слегка резко) , и он тут же хочет заглохнуть. Карбюратор выкрутил весь от А до Я. Выставил клапана как подобается, естественно. Перепробовал все возможные настройки, и всё равно это не к чему не привело. На холодную схватывает сразу, но работает с перебоями большими, вплоть до того что может тут же моментально заглохнуть. Но после того как он нагреется, работает как часы, обороты держит ровно, заводится без подгазовывания. Последнее на что осталась надежда, это посмотреть как обстоят дела с зажиганием. Есть большие подозрения, что всё таки может быть дело в зажигании!
Помог😊
Хрм 😆😆😆или халовка
Ты сам то понял, что наплел?
Аплодисменты бля.
Это настройка меток ГРМ!! Какое зажигание? ?!?!! От таких "видосиков" люди незнающие и учатся непонятно чему
Не так выставлено
Безтолковое видео
👞