그냥 푸는게 맞음 oecd국가 중 유일하게 병신법 (이륜차랑 삼륜차 사고 합쳐서 판단) 72년에 제정한거로 아직도 이러고 있다 그럼 나머지 국가들은 국민들 다 뒤지게 하려고 고속도로에 오토바이 올라가게 하냐? 뭐 운전 수준? 외국인들은 100퍼 매너 운전러들만 있나 ㅋㅋ
오토바이 고속도로 통행에대해 비관적으로 보시는분들이 보여 글을 씁니다 고속도로 허용해달라는 조건중에 250cc 고배기량 이상 조건걸고 허용해달라는 의견의훨~씬많지요 특히나 600cc이상 바이크 운전자들은 대부분 정말비싼보호장구 (최소가격 헬멧 약80~150, 보호장구 약150~200) 끼고다니면서 신호 70~80%이상 지킵니다 안되는일이지만 어기는경우도 일단멈춘후 사람, 차 없는경우 지나가는경우구요 우리나라 오토바이중 7,80%가 저배기량, 배달오토바이입니다 고배기량 타시는분들은 내가 비싼차, 비싼 보호장구 끼고다니면서 손가락질 받기싫어서 더 잘지키려고하구요 고속도로 허용시 과속은 당연있을거라고봅니다 차들도 70%이상이 과속하다 카메라근처에서만 멈추는건 다들아실테구요 차들도 시속200 내려면 쉽게 냅니다 안내는이유가있죠 바이크도 마찬가지라고생각합니다 처음부터끝까지 200~300 으로달릴까요 전 기름값아까워서라도 그렇게못하겠지만 암튼 고속도로 허용시 과속 또는 무언가의 자기 잘못으로 사고날확률.. 공도에서 사고 나는것보다 최소로잡아도99%이상 덜 날것으로 생각되구요 차보다도 사각지대도 훨씬넓구요 운전하면서 차 처럼 폰을 만질수도 딴짓할수도없습니다 왼손(클러치) 오른손(앞브레이크) 왼발(기어) 오른발(뒷브레이크)이 모두 바쁘기때문에.. 사망률이높다고 무조건 안된다 위험하다고하는건 아니라고봅니다 사고가안나면 사망하지않습니다 오토바이, 승용차, 대형, 특수차 같은수로 계산했을때 대형, 특수차, 승용차=바이크 사고율 순입니다(2종소형 면허증이 필요없는 저배기량 미포함은 사고율 훨씬! 낮습니다) 같은사고율일때 바이크가 사망률이높다? 이것도 통계상 승용차와 비슷합니다 우스게소리로 트럭운전자들은 사고나면 남들이 다치고죽습니다 오토바이는 남은 죽이지않습니다 자기가죽겠죠 사고율 훨씬많은 사망사고가 훨씬많은 대형, 특수차들은 왜 고속도로 통제를 하지않는건가요 참고로 배기랑높은 바이크 옆으로 (좀오바해서) 비행기 지나가도 빨려들어가거나 중심 잃지 않습니다.. 간혹 어떤분들이 50cc 스쿠터 생각하시거나 작은 승용차(경차, 티코 등등) 생각하는데 공기 저항 자체가 다릅니다.. 못믿으시겠지만 100km정도로 달리고있는 고배기량 바이크 왠만해선 발로차도 안넘어집니다 돌맹이밟으면 넘어진다 큰 차 지나가면 빨려들어간다.. 무슨 롯x월드 자이로드롭 타다 머리카락길다고 끼어서 사고난다는 소립니까.. 말도안되는 소리구요 돌맹이 밟으면 돌맹이가 부서지구요 큰차지나가면 그냥 시야가려서 짜증만나지 아무것도 느껴지지않습니다 OECD 가입국가 중 유일하게 우리나라만 통제되고있고 통제가 안되는국가들 통계를 잘 알아보시면 될꺼같습니다 (70년대 통제된 이유가 뒷바퀴가 두개인 삼륜차들이 사고가 많이났고 그이유로 바퀴가 두개인 차 들은 더위험하겠지 라는 안일한생각으로 이륜차 까지 통제 가 시작되었습니다. 뒷바퀴가 두개면 회전할때 무게중심이 제대로 잡히지않아 전복이많이되었으나 이륜차는 그렇지않고 요즘 나오는 삼륜차들은 앞바퀴를 두개로 만들고 회전시 앞바퀴가 회전 각도에 맞게 기울도록 개선 되었습니다) 해외는되도 우리나라는 양아치들이 많아서 안되고 우리나라는 그냥 안되고 하시는분들.. 아까도말했지만 배달오토바이 저배기량70,80% 빼고 고배기랑 20%는 오히려 해외 운전자들보다 훤씬 우리나라 승용차 운전자들 8,90% 보다도 더 운전 매너좋습니다 배달오토바이도.. 다 그렇다는것도아니지만 대부분 먹고살려고 그렇는거라고 생각합니다 그렇게 목숨걸고서라도 먹고는 살아야하니까요 잘하는건 아니라고생각합니다만 신호다지키고 차랑 같은속도 같은줄에서 가면 늦을테고 그렇게 가신분들에게 왜이렇게 늦게오냐며 욕하는게 댓글다신 여러분들입니다..(안그러신 분들도 당연 있겠지요) 전 국산 중형차와 가와사키 998cc바이크를 가지고있고 오래동안 차는 경차부터 오토바이는 125cc부터 차근차근 올라온 사람입니다 (자랑아니고 모든걸 경험하고 느껴봤다는 얘기입니다) 너무 말이 길어서 읽으시는분들이 얼마나 있을지는 몰라도 많은분들이 읽고 오토바이에대한인식이 바뀌었으면 좋겠습니다 바로 바뀌진 않더라도 다시한번 생각해봤으면 좋겠습니다 법과 도로, 인식은 70년대, 90년대 폭주족이 난무하던시절 그대로지만 지금은2019년입니다 분명 개선되고 생각과 인식을 바꿀 필요가 있는 부분 갔습니다
아니 애초에 우리나라에서 고배기량 이륜차 타는사람들은 이동수단으로서 사용하질 못하잖아.. 길 다 막아놓고 이동수단으로 어떻게 타고다녀.. 서울이나 지방에 일보러 돌아다닐때면 바이크 타고 가고 싶어도 돌아가거나 가로등도 없는 잘 보이지도 않는 시골길을 타야해서 결국 주차걱정하며 차를 타고 가는 일이 많아 당연한 이동수단으로서 인정을 못받는 기분이 들어 왜 다른나라에선 이동수단으로서 사용되는걸 우리나라에선 취미나 애호가들로 표현해야해? 인식부터가 잘못됬잖아...
바이크도 유지비 보험비 똑같이내는데 왜 그걸 통가안시키는지!! ( 1인 또는 2인의 사람을 운송하기에 적합하게 제작된 이륜의 자동차 및 그와 유사한 구조로 되어 있는 자동차를 말한다.(자동차관리법 제3조 1항 5호) 이건 말하자면 자동차에 급이기에 고속도로 들어갈수있다 생각되는데??
이게 왜 그러냐 하면 일반 승용차 운전자가 많아서 그럴 수 밖에 없다고 봐요. 여기서 오토바이 빼고 대형차와 승용차만 갖고 얘기를 해봅시다. 대형차가 매우 많다고 하고 승용차는 고속도로를 이용할 수 없는 세상이라고 가정해 봅시다. 승용차가 고속도로 통행 할 수 있게 해달라고 한다면 대형차 운전자 들이 모라고 할까요? 지금 승용차가 오토바이 고속도로 못 올라오게 반대 하는 이유를 똑 같이 댈 것 입니다. 저는 이륜차와 사륜차 운전을 다 합니다. 투어링 중에 가다보면 이 길이 자동차 전용도로인지 / 일반 국도인지 구별이 안가는 도로가 매우 많습니다. 실질적으로 막을 이유가 없다 ... 이겁니다. 차이가 없어요. / 그리고 더 큰 문제는 마구 뿌려대는 운전면허증이 더 위험하지 않을까요?
국도가 더 위험합니다. 이륜차 운전자들의 안전을 외치면서 고속도로진입을 막는 근거 자체가 잘못된 것 입니다. 사고는 대부분 교차로 관리되지않은 도로 등에 의해 발생합니다. 서울서 부산 갈때 국도로 간다면 국도로 가는것이 더욱 위험한 것이 구불구불하고 어둡고 도로에 공사차량들이 흙 같은거 잔뜩 흘려놓고 특히나 교통이 적은 도로같은경우는 사고 이후에 지나가는 사람이 없어 후속조치없이 방치되다가 죽는 이륜차 운전자들이 많아요. 밤에는 가로등조차 없는 국도를 다니다가 급하게 커브가 있거나 갑자기 야생동물이 튀어나오는 등 지금 고속도로진입 금지법은 이륜차 운전자를 오히려 사지로 몰아내는 법 입니다. 이 법으로 이득보는 존재들은 국내 현기차 등의 자동차 판매기업 뿐입니다. 그나마도 국내 자동차 점유율을 높여 자동차 회사의 경쟁력을 갖추기 위해 이륜차 운전자들을 탄압한 (이륜차를 못타게하면 차 사겠지?) 악법입니다. 허구헌날 배달 어쩌고 하는데 지방에서 짜장면 사 드시게요? 배달비는요? 배달러들은 톨비만받아도 알아서 진입 안합니다
고속도로 도시고속화도로 이륜차 통행여부는 잘 풀어나갈 문제이겠습니다 다만 지방도 중에 이른바 산업도로라 불리는 마을이나 시내를 우회하는 일반지방도이지만 자동차 전용도로가 문제입니다 우회도로니 시내로 돌아가면 될것 같지만 이어지지 않고 자동차만 지나가게 연결해버린 웃기지도 않는 도로가 의외로 많습니다 이부분부터 해결해야 한다고 생각합니다
네 그렇습니다. 우리 마을에도 그런데요 아뭏든 헌재 판결이 오토바이가 다닐 수 있게 판정이 날 것이 예상 됩니다. 다만, 많은 분들이 말씀하신 세세한 오토바이가 지켜야 할 기초적인 자세를 다룬 많은 법이 새로 생겨나야 합니다. 내 스쿠터가 100 시시인데 이거 전용도로에서 다닐 수 있게 허락해 줄려나 ????
옛날에 어떤 정신나간 짭새 한마리가 일부러 고속도로 주행한 다음에 헌법소원 낸적 있을걸? 사륜차량을 위한 역할도 버거운 현재 고속도로 상황에서 이륜차까지 가세한다면 그야말로 난장판되는건 불보듯 뻔한 일.. 사고나면 도로위 피 닦는비용까지 다 물겠다고하면 통행시켜주든가..ㅎㅎ
오토바이를 타면요.... 좋은점이 보험료도(책임보험 40대이후로 해서 250cc이하로 7~8만원.. 사고 안나고 6년이상 타면 종보 16만원쯤..) 싸구요... 기름값도 싸요(1년에 3만킬로 리터당 \1,500 잡고 평균 25킬로 1200×1500 1년 3만킬로 타고 연비 180만원 쌈).. 그리구요.. 앞차선에서 트럭이 중앙선 침범 하고 와도 갓길로 피할수도 있구요.. 정말 좋은거는요.. 어딜 가든 1분 주차라는거에여..주차 문제로 18 28(자가용들 자리 싸움..) 할때 오토바이는요..그냥 한쪽에 대고 볼일 보는거에여... 그리구여... 지나가다 도로 앞에 위험한것들 있으면 바로 서서 치울수도(다른 사람들 사고 나면 큰일 나니깐..) 있어요... 제발 한번도 안타보고 사고(오토바이 타면서 사고 나는 사람중에 배달업이 90%)나는 영상을 보면서 오토바이 타는 사람들 욕하진 말아주세요... (만약 욕하고 싶다면 참고로 2년이상 원동기를 타신분들이 욕을 한다면 이해함...)
웬만한 배기량 아니면 내 옆으로 150 쏘는 차량 지나가면 휘청할거 같은데 제발 내 차하고는 사고 안나면 좋겠네요 오토바이도 고속도로에서 당연히 사고가 발생하긋쥬? 일반 차량 사고 나듯이 저도 125cc 스쿠터로시내 댕기긴 하지만 빅 스쿠터로 고속도로서 백이상씩 땡기면서 장시간 주행은 위험하지 않을까 싶네요
고속도로로 가면 안전하게 3~4시간이면 갈수 있는 목적지를 현재 규정으로는 위험하기 짞이없고 뻉뻉돌아 멀기까지한 국도로만 8~14시간을 가야되는 현실..이것은 오토바이 운전자들에대한 45년째 국가폭력이고 살인?.진짜 개선 시급.............오토바운전자들 검사,세금,보험,면허 등 의무란 의무는 다 하고 있기도...............
여기는 부산 해운대입니다 작은딸이 서울에서 대학다니는데 한달에 한번식 보러갈때 대중교통 이용시 부산역까지 가서 기차타고 서울역 도착 학교까지 송파구소재 걸리는 시간이 어마무시합니다 빨리잡아도 가는시간만 5시간으로 잡고 걷는시간과 기다리는시간 포함하면 6시간~7시간정도 차로 가면 쉬어가도 4시간30분 정도 고속도로 지정속도 10키로 초과시 오토바이 900cc 점심밥 먹는 시간포함 8시간 쉬지않고 달려야 가능 승용차는 졸음운전 발생할수 있음 오토바이 의외로 피곤하지않음 도착이후 피곤함 긴장풀림 왜냐하면 도로사정 국도이용시 커브 공사잔재물 모래 흙 사고위험요소많음 포트홀 도로마무리 불량 아스팔트 중량화물차로 인한 바닥 변형등등 비용은 1)대중교통 제일많이 지출 2)승용차 자가운행 3)오토바이 순서 ☆☆☆ 특히 1) 2) 보다 적은비용으로 50%정도 충분 통행료 지불하고 안전하게 갈수있는 고속도로 통행 제한 해지만이 옳은방법 이라고 볼수있네요 혹시) 왜 오토바이 타고 위험하게 가냐고 하신다면 산유국도 아닌 우리나라에서 굳이 혼자 서울까지 차로 갈필요는 없잖나여 그러니 오토바이가 경제적이죠 애국하는것이고 조속히 고속도로 제한이 풀려 편안하게 오토바이로 휴게서들러 우동 라면 김밥 먹는 재미 누려보도록 합시다 감사합니다
바이크의 고속도로 통행 금지는 현 우리나라 운전자 인식 수준을 따라가는 올바른 처사입니다. 도로에서 바이크들 운전 어떻게 하죠? 자기 차선 얌전히 몰고가는 바이크 몇이나 되나요? 바이크만 문젠가요 자동차 운전자들.. 운전 실력 한참 모자랍니다. 내 차와 사이드에 비친 다른차 속도 가늠도 못 하고 숄더체킹도 안 하는데 바이크의 엄청난 순간가속력과ㅡ조그만 차체를 제대로 볼 수나 있나요? 사고만 늘어갑니다.
사람들은 우리나라사람들만 오토바이를 험하게 탄다고 생각하는데 사람은 다똑같습니다 유튜브 보면 다른나라도 험하게 타는사람있고 안전하게 타는사람있는데 왜 우리나라만 고속도로를 제한할까요? 편견이고 아집입니다 내가안타니 관심 없겠지만 저도 오토바이없고 안탑니다 위험해서요 특히 시골길 국도길이~자동차전용도로 풀리면 사볼까도 생각은 합니다 안전하게 탈려면 고속도로가 가장 안전 하니까요~
@@yourmotherisdie977국회의원중 바이크 매니아가 없어서요...그들중 5명정도는 바이크를 탄다면 의결이라도 내서 전용도로라도 탈수있게 할것같은데 관심이 없으니 무조건 위험하다고 생각하기에 씨알도 안먹히죠 그리고 제가 운전업무를 하기에 진실을 이야기하자면...고속도로를 바이크가 다니기에는 길이 너무 위험합니다 도로도 품질이 안좋고 낙하물로인한 사고율도 많고 진출입 코너가 너무 급코너로 되어있는곳도 많습니다 참고로 S750 소유하고 있어요 바이크 타는 입장으로 드는 생각입니다
안전장치가 부족하기 때문에 고속도로 통행금지입니다. 고속도로에서 사고시 자동차의 경우 안전벨트나 보호공간(필러와 천정)이 확보로 차량이 신체에 가해지는 충격을 간접적으로 전달하고 신체가 차량을 이탈하는것을 방지하는 기능을 하지만 오토바이의 경우 사고시 오토바이가아닌 신체가 충격을 직접 받아야 하고, 차체로부터 신체가 이탈하여 2차 사고를 유발할 가능성이 거의 무조건이죠. 쉽게 이야기하자면 고속도로에서 사고시 1차 충돌이나 추돌로 인한 사망사고의 위험이 커지는것은 물론 차체에서 신체의 이탈에 따른 2차 사고는 더욱 끔찍한 일이 일어날수 있다는 겁니다.
고속도로에서 자동차 급 정거시 오토바이가 차보다 위험한 경우가 많습니다. 그리고 오토바이가 고속도로에 올라오려면 안전장치 의무화와 오토바이도 앞번호판을 설치해야 된다고 봅니다. 모든 조건 충족후 시범으로 1년정도 해보고 차후 도로비 책정이나 교통정책을 다시 마련하고 올라가면 될듯합니다. 고속도로 오토바이 때빙이나 지그재그운전등 막아야 할 사항도 않습니다.눈비오는날 통행금지도 그렇구요. 그리고 오토바이가 고속도로에 올라오려면 지금보다 포장상태가 더 좋아야 합니다.오토바이 타 보신분들은 아실껍니다.100넘게 땡기다가 도로가 불룩솟은곳을 넘어본 사람이면 그 도로가 얼마나 위험한지 알껍니다. 반대도 찬성도 하기전에 법과 도로가 재정비 된후 할 이야기인듯 합니디다.
법률적으로 보면 통행금지가 말도안되는건데 오직인식때문에 통행금지합헌 때리는겁니다 제대로 통계낼 시늉도하지않고 배기량 250시시이상이면 차보다 빠르면 빨랐지 느리지않습니다. 도로통행에 지장 전혀없고 전용도 고속도 같이 신호없이 탁트인 시야 그리고 직선 너무나도 안전하게 잘갑니다 진짜 무서운건 도심주행 그리고 전용도 고속도 를ㅈ못가서 돌아가는 지방도 도로상태 가 더 무섭습니다 그리고 새로개통한 도로는 닥치고 전용도로 때리는데 근거가뭡니까? 다른나라바이크는 etc등등 하이패스 장착해서 요금잘내고 다니는데 도데체 뭐가 문제인지 바이크라서 위험하다 소리말고 다른이유좀 답글달아보세요 이렇게 법이 구리니깐 국내바이크업체가 대배기량 기술투자도 않하고 그저중국산 수입업체로 전락했지 ㅉㅉㅉ
@@kangkong368 그 차선사이를 이해 잘 못하신듯. 차라리 칼치기라면 양호함 예를 들면 1.2차선 에 나란히 차가 있는데 그 사이 공간이 충분해보이니 거기를 쳐 비비고 드가는 경우를 말한듯 실제 일반도로에서도 우측끝 차선에서 어떤차량이 우회전 깜빡이를 켜고 우회전하는데 오토바이가 같은차선 우측으로 틈새추월하려다가 박았는데 오토바이가 들어올수 있을만틈 공간을 주었다는 이유만으로 가해자가 된 사례가 있었죠 '우측으로 추월을 하여서는 아니된다.' 라는 도로교통법이 있는데도 말이죠. 한문철 변호사님 동영상 중
오토바이 번호판을 왜 자동차 수준으로 시인성 좋게, 크게 하지 않는것인지 내가 헌법소원을 내고싶다. 오토바이로 희한하게 운행하는 아이들을 스마트 국민제보로 신고하려해도 번호판이 안보여! 전국에 만연한 오토바이 사망사고, 교통질서문란행위를 바로잡으려면, 오토바이 배기량에 무관하게 모두 번호판을 달게하되, 자동차번호판보다 더 크게 제작해서 부착하도록 하는 법령개정이 남북통일보다 더 시급하다!!!
아.... 미쳤다 세상이.......자동차전용도로가 왜 있는지 생각을 해보면 됩니다 안그래도 "우리나라 참 도로위에서의 법을 잘 모른다 잘 안지켜진다 그래서 이 사고는 이 판결이 맞지만 통상 보통 여기까지는 봐줄수 있으니 이렇게 판결된다" 라는 개똥같은 사례들이 많습니다. 그런데 거기에 작고 이러저리 오토바이족들이 고속도로로 들어온다? 미친거지요. 그로인해 사고는 얼마나 더 날지 고속도로에서 헬맷 쓰고 사고 나보면 답이 나올겁니다 함 봅시다 몇년뒤에 그냥 일반도로에서도 헬멧 갈려서 머리 작살나는 사람들이 많은데 고속도로랑 자동차전용도로에서 제한을 풀어달라고 하니 대한민국이 미쳐돌아가고 있음이 분명한거임 그럼 119형들도 응급실 간호사들도 그리고 의료비 ㅡㅡ 세금 일 더해야하는거여요 미친거지
@@지지파월 맞는 말입니다 신호위반 차량 신경 안써도 되고 택시 불법유턴 급 정차 무단횡단 이런거 신경 안써도 되죠 ... 초보운전자 한테도 고속도로 주행이 편하니까요 시야도 터있고... 근데 현실적으로 그려보면 고속도로 들어올 정도의 고배기량 바이크가 주행을 할때 어떤식으로 주행을 하게될지 그속도와 차선변경 에 노인층 초보 김여사 가 아니더라도 일반적인 운전자들이 반응하기 어려울것 같아요 그리고 고배기량 바이크만 들어올것 같지도 않고 능숙하지 못한 열정 가득한 어린 라이더들 누비고 다니면 ...휴... 꼭 바이크 의 문제라고 지적하고 있는게 아니라 지정차로 교통문화 하나 제대로 지켜지지 않는 상황에서 바이크나 차나 문제 될거 같아서요 개인적으로는 오토바이 넘버판 구기고 다니는거 보이지 않게 때칠 해놓고 다니는거 그거부터 단속을 해야 비교적 주변의식 하고 안전운전 매너운전 하려는 라이더들에 대한 인식이 좋아질듯 합니다 위의 그런 부류가 운전을 어떻게 하는지 오토바이에 대한 인식을 얼마나 안좋고 위험하게 만드는지 ....아실거에요 바이크가 맘놓고 땡겨볼때가 없는게 안타까운 대한민국 입니다만... 아직 우리나라 문화로서는 주말 양평 라이딩에 만족을 해야겠습니다 저는 그래요 ㅎ
@@pr9519 밑에 글들 읽다보니 ... 어떠분이 고속도로 조금만 정체 되기 시작하면 차간 주행 시작될거다 차와 차 사이로 곡예가 시작될거다 이렇게 의견을 제시 했는데 .... 그밑에 달린 댓글이 학창시절에 오타바이 타는 일진한테 쳐맞어서 부들부들 거리는거냐? 고속도로 차간주행 아직 일어나지도 않은일로 혼자 상상하고 키보드질 하고 있냐? 이런 내용의 댓글들이 써있던데 .... 에휴.... 근데 저위에 댓글단 사람들 에게 고속도로 바이크 진입 되면! 그리고 속도 줄면서 정체가 시작되면 바이크들 이 차간주행 한다/ 안한다 에 내기 걸으라고 했을때 ... 뭐 맞추면 소원 하나 들어주고 못 맞추면 죽는다 해보자고요 그러면 자기들도 바이크 차간주행 한다에 걸지 않을까요 ? 앞다퉈 서 무조건 한다에 걸거 같은데.. 맘에 안드는 주장 에다가 비아냥 거리고 욕설 하는거야 그사람 마인드고 .... 펙트는 펙트니까 자기의견에 리스크가 따르게 된다면 누가 저분 주장에 이의를 제기 하겠습니까... 자동차 전용도로 가 아니더라도 일반 시내주행 에서 넘버판 반으로 접어놓고 달리는 이륜차 번호인식 못하게 넘버판 에 때 묻히고 주행하는 이륜차들 이것도 단속이 안되는데 차간주행 단속이 가능 하겠습니까? 필요할때 넘버판 꺽어 버리고 타면 되는데 .... 무면허 또는 무등록 오토바이로 밤중에 경적 울리고 신호위반 숨쉬듯 하면서도 바이크 관련 교통법률 기사 에 억울한듯 댓글 달고 욕지거리 하는애들 많을거에요 ... 번호판 식별불가 에 대한 법규 실효성이 있는법규 가 먼저 있어야 나름 질서있게 바이크 타는 라이더 들이 덩달아 손가락질 을 안받을거 같습니다
오토바이 통행금지 주장하는 운전자들은 논리를 떠나서 오토바이랑 같이 달리면 그냥 본인들이 차선변경할때 한번씩 주위 살펴보기 귀찮아서 그런거다. 바이크도 타고 차도 운전하는 입장으로서, 고속도로에서 차선변경...일단 앞대가리부터 디밀고 들어오는 운전자가 태반이다. 난폭운전? 시민의식? 그건 장갑차가 고속도로 통행되서 다녀도 안변한다. 자동차 운전자가 누굴걱정해? 본인들 운전 귀찮아질까봐 그걸 걱정하겠지. 고배기량 바이크 솔직히 유지비 쏘나타만큼 나간다. 연비는 더 똥이고. 자기 선택으로 산건데 내가 위험하겠다는데 선택권을 왜 막는건데? 1시간이면 도착할거리를 3시간 40분만에 도착해봐야...온몸이 녹초가되서 녹아내려야. 이건 진짜 불합리하구나 느끼지. 바이크들 가격이 차랑 비슷한데 왜 그 돈내고 보험료 차랑 비슷하게 내면서 한참돌아가야하는지 이해를 못하겠다. 누군가의 이기주의적인 생각때문에 내 권리를 침해당하고 있는데 당연히 반발심이 생기지.
이륜차 고소도로 주행 절대 반대합니다. 이륜차는 앞에 번호판도 없고, 뒤에 있는 번호판도 들어 올리던가, 옆으로 돌리던가 하고서 달릴 것이라는 것이 머릿속에 훤히 그려집니다. 이륜차는 일반 도로이든, 자동차 전용이든, 고속도로이든, 이동식이든, 고정식이든 속도위반 단속이 절대 되지도 않고, 혹시 순찰차가 법규 위반 사실을 목격하고 단속하려고 해도 차 사이로 도망치는 이륜차를 따라잡을 수가 없습니다. 이륜차가 고속도로에 들어오고 싶어 하는 이유는 하나뿐이죠. "신나게 달려보자"입니다. 거기에 칼치기는 덤이죠. 신나게 계속 달려야 하는데, 앞에 차량이 가로막으면, 누가 속도 줄였다가 다시 달립니까? 칼치기로 제껴버리죠. 칼치기도 필요 없습니다. 차와 차 사이로 달리면 그만이니까요. 코너링 좋아하는 사람이 고속도로에 들어올 일 절대 없습니다. 일반 차량 운전자들이 고속도로에서 앞, 뒤, 좌, 우 차량들 신경 쓰면서 달리는 것도 피로가 심한데, 차선 바꾸려는데 백미러에 보이지도 않던 이륜차가 갑자기 옆으로 휙 지나가면 심장 떨어질 정도죠. 차선 걸쳐서 차와 차 사이로 무지막지하게 달릴 것이 뻔하고, 정체 시에 갓길이나 갓길 아니더라도 차와 차 사이로 줄줄이 달려서 톨게이트 쏙 빠져나가겠죠. 이륜차 고속도로에 들어오게 해줘서 괜한 위험요소만 더 늘어나게 하는 꼴입니다. 리터급 바이크를 7년 보유했었는데, 신호등에 차량들 줄줄이 서면, 얌체짓 하기 싫어서 줄 선 차량들 뒤에 섰습니다. 다른 오토바이들 보면 10중 8, 9는 갓길이나 차량들 사이로 비집고 맨 앞까지 와서는 정지선 무시하고 횡단보도 중간에 서있다가 신호 떨어지자마자 굉음을 내면서 출발하더군요. 이런 이륜차 소유자가 8~90%인데, 고속도로에서 법규를 준수할 리가 없습니다. 이륜차 고속도로 주행 절대 반대합니다.
우리나라는 쿽서비스가 발달 되어 있어서 고속도로가 열리는 순간 물류혁명이 일어납니다 부산에서 붙힌 소포가 3시나 3시반이면 서울에서 받을 수 있을 것 입니다 그만큼 속도가 장난이 아니게 낼 것이고 그렇다고 화물차 처럼 속도제한 장치를 부착할수도 없고 사고율을 상승시킬 것 입니다 아무에게도 도움이 안되는 오토바이 통행은 계속 공익과 오토바이나 일반운전자 모두를 위해서 금지하는 것이 올바르다고 생각합니다
지극히 찬성이다. 어떤 이유건 간에 개인의 권리를 침해하는 법은 법으로서의 자격이 없다. 라이더들에게 의무를 요구하려면 권리도 주어야 한다. 고속도로, 자동차 전용도로가 위험하냐 안하냐, 사고발생시 사망률이 높냐 안높냐는 나중문제다. 왜 국가가 나서서 개인의 권리를 침해하는 거냐? 권리는 누구에게나 공평하게 주어져야 한다. 다만 그 주어진 권리를 행사할지 말지는 각 개인이 결정할 문제지 국가가 나서서 이래라 저래래 할 문제가 아니란 거다! 대한민국이 법치국가라면 분명 바뀌어야 할 문제다.
이러한 기동성과 외부적 특성을 고려하여 공기역학적인 특성을 특히 고려해야 하는 기종이기도 하다. 공기의 저항을 잘 활용하여야 두 바퀴만으로 운행하는데 지장을 주지 않고 매끄럽게 안전운전이 가능하다는 것이다. 그래서 이륜차 메이커에서는 공기역학적인 측면을 고려하여 설계를 하고 시행착오를 가치면서 가다듬는 이유이다. 특히 고속 운전이 가능한 고성능 대배기량 모터사이클은 더욱 이러한 면을 고려해야 한다. 공기의 흐름을 역행하는 외부적 돌출부위는 심각한 안전상의 영향을 주기도 하고 연비에도 악영향을 주게 된다. 더욱이 최근 보행자 안전을 고려하여 외부 돌출을 금지하고 심지어 외장용 에어백이 출시되는 경향을 고려하면 이륜차의 돌출 부위는 더욱 위험해질 수 있다. 그래서 이륜차에는 전면 번호판 등 공기역학적인 부분을 방해하는 부착물이 없는 이유이다. 고속에서 전면 번호판 정도의 크기는 이륜차 전면의 크기를 고려하면 일반 차량과 비교가 되지 않는 흉기가 될 수 있고 공기의 흐름을 크게 방해한다. 출처 : 오토헤럴드(www.autoherald.co.kr) 이러한 이유로 전면 번호판 부착이 말처럼 쉬운게 아닙니다. 저또한 전면 번호판은 찬성하지만, 지금의 번호판 형태가 아닌 이륜차에 맞게끔 나와 공기흐름에 별다른 영향을 주지 않는 형태로 나온다면 될 것 같은데 이것도 세금이니 가능성이 없다고 봅니다.... ㅎㅎ
잘 모르시고 계셔서 한가지 적어봅니다~정체시 차 사이로 비집고 들어가는게 불법이라고 하셨는데 불법아닙니다 또한 외국에서는 정체시 바이크가 선두로 나서는 것에 대하여 아무런 제지도 없을 뿐더러 자동차 정지선 앞에 바이크 정지선이 따로 있는 경우도 파다합니다 이는 바이크 운행의 특성상 시야가 확보되고 차량 앞에서 운전하는것이 서로 안전하다는 생각아래 생겨진 법규로 알고 있구요 차량 바이크 둘다 운행하는 사람으로써 가끔 시내 정체시에 드는 생각이 바이크 문화가 더욱 잘 자리잡으면 홀로 운전하고 큰 자리를 차지하는 자동차대신 바이크로 거리가 채워진다면 정체문화도 없어지고 더 좋아질꺼란 생각을 하곤 합니다
나도 라이더이긴 한데... 같은 라이더로서 나는 반대. 개같이 타는놈들이 너무 많아서 아직 불안함. 다만 고속도로가 아닌 자동차 전용도로는 제한좀 풀어줬으면 좋겠다. 차로 8분거리를 바이크로 34분을 가야하는 곳이 당장 우리동네에도 있음. 참고로 그 전용도로 제한속도는 70키로.
4륜차 타는 사람중엔 2륜차 안타본 사람이 많지만, 2륜차 타는 사람 대부분은 4륜차도 같이 운행한다. 4륜만 타는 사람들은 모르는 고통과 차별이다. 차별없는 세상 만든다고 문씨가 매번 말하지 않았나?? 그렇게 걱정이 된다면, 간선도로-자동차전용도로-고속도로 순서대로 개방해봐라~ 장담컨데 훨씬 더 안전하고 사고율 낮을거다.
@@송과선 ㅎㅎ빚댄적 없습니다. 기대도 안해요~방법은 하나. 라이더들이 다같이 의견을 모아서 거대한 표력으로 대응하면 해결 됩니다만 라이더들을 묶을 무언가가 없는게 문제죠. 이렇게 산발적으로 요구해봤자에요. 법보다 감정을 우선시 하는 이 정부에선 더더욱~ 표가 모임 혹하고 움직일겁니다
이미 바이크들은 공도에서 차와 같은 행동을 하고 있지 않다. 차선위반 신호위반 차선 걸쳐가기등 차라고 보기 힘들게 운행을 하고 있다. 이들이 고속화 도로로 나서면 이미 많은 위험을 예고한다. 문제는 그 자신 뿐 아니라 다른 자동차들도 피해를 받는 일이기에 바이크가 먼저 자동차라는 인식을 올바르게 갖는게 중요하다. 그러려면 우리나라 바이크 운전자들 운전 마인드부터 고쳐야 하고 그 올바른 문화가 먼저 선행되어야 합니다.
![[국회 1호 국민동의청원 ⑤] 오토바이 고속도로 주행 단속 걸린 외국인 반응은 / 법률방송뉴스](http://i.ytimg.com/vi/2vqSCD38HJc/mqdefault.jpg)
![[국회 1호 국민동의청원 ⑤] 오토바이 고속도로 주행 단속 걸린 외국인 반응은 / 법률방송뉴스](/img/tr.png)
![[국회 1호 국민동의청원 ④] '오토바이 자동차도로 진입' 국토부 '황당' 반응... "형평성 침해" / 법률방송뉴스](http://i.ytimg.com/vi/tI6uEj6alHE/mqdefault.jpg)
![[#밥친구] 국제 사회에 큰 울림을 준 탈북민 금혁의 충격적 연설🌐💥 북한 인권 문제와 실상을 고발합니다! | #이만갑 415회](/img/n.gif)
고속도로까지는 바라지도 않음 자동차 전용도로는 풀어주는게 맞지 길도 더 좋고 신호도 없고 오히려 더 안전하지 않나
설마 뭐지 이병신은 ;; 설 고속도로에서도 배달오토바이들 칼치키 옆치기 할거라고 생각하는건가 ㅋㅋㅋ 개 병신새끼임??
그리고 그거 아냐 차타는새끼들 90퍼가 깜빡이안넣고 옆치기 기본인거
시발 똑같은 세금내고 똑같이 낼거 쳐 다내는데 하나는 하난 다니고 하난 안다니고 모순아니냐 이럴거면 세금 걷지를 말던가
ㅈㄹ하네 주말에 경춘가봐라 오토바이들 배달하고 비슷해 차선 안지키는거 태반이야
@@44revenge28 차들이 더 좆같이 운전하는데 뭔 개지랄이여 시발새기가
@@yourmotherisdie977 아니 그냥 말씀하시지 왜 그렇게욕을 하시나요
ㅇ 자동차 전용도로에서 국도로 바뀐곳
- 서울 남부순환로
- 서울 노들길
☞ 국도로 바뀌고 바이크 통행이 가능해진 이후 바이크 사고 폭증??????사망자 증가????보신분 얘기좀..훨씬 운전하기 쾌적하고 안전하더군요..
그래봣자 자동차 사고만큼가겟음??ㅋㅋ
가까운이웃나라 일본만 봐도 고속도로에서 오토바이 잘만 다닙니다. 이런규제 이렇게 용감하게 개선해주려는수고정말감사합니다. 잘 풀렸으면좋겠습니다.
그럼 일본가서 사슈.
지금 국도에서 타는 개x끼들보면 한 2000년후에 풀어주면됨.
@@alavu783
국도에서 오토바이 타는 사람을 왜 욕을 하지? 이해가 안가네..ㅎㅎ
우리나라 운전하는거랑 일본 운전하는거랑 너무 달라서.. 일본은 양보도 너무잘하고 남들한테 피해안주려는 의식이 너무 강해서 거기는 운전하기 편하고 더욱 안전하다고 봅니다 우리나라는 아직 너무 위험한거같아요
그냥 푸는게 맞음 oecd국가 중 유일하게 병신법 (이륜차랑 삼륜차 사고 합쳐서 판단) 72년에 제정한거로 아직도 이러고 있다
그럼 나머지 국가들은 국민들 다 뒤지게 하려고 고속도로에 오토바이 올라가게 하냐? 뭐 운전 수준? 외국인들은 100퍼 매너 운전러들만 있나 ㅋㅋ
@레전드움짤 우리나라 차 타고 다니는새끼들도 마찬가지인데 ㅋㅋㅋ 우리나라 차사고 대비 사망률 보면 차동차가 더 높은거 아시죠??
오토바이 고속도로 통행에대해 비관적으로 보시는분들이 보여 글을 씁니다
고속도로 허용해달라는 조건중에 250cc 고배기량 이상 조건걸고 허용해달라는 의견의훨~씬많지요
특히나 600cc이상 바이크 운전자들은 대부분 정말비싼보호장구 (최소가격 헬멧 약80~150, 보호장구 약150~200) 끼고다니면서 신호 70~80%이상 지킵니다
안되는일이지만 어기는경우도 일단멈춘후 사람, 차 없는경우 지나가는경우구요
우리나라 오토바이중 7,80%가 저배기량, 배달오토바이입니다
고배기량 타시는분들은 내가 비싼차, 비싼 보호장구 끼고다니면서 손가락질 받기싫어서 더 잘지키려고하구요
고속도로 허용시 과속은 당연있을거라고봅니다
차들도 70%이상이 과속하다 카메라근처에서만 멈추는건 다들아실테구요
차들도 시속200 내려면 쉽게 냅니다
안내는이유가있죠 바이크도 마찬가지라고생각합니다 처음부터끝까지 200~300 으로달릴까요 전 기름값아까워서라도 그렇게못하겠지만 암튼
고속도로 허용시 과속 또는 무언가의 자기 잘못으로 사고날확률.. 공도에서 사고 나는것보다 최소로잡아도99%이상 덜 날것으로 생각되구요
차보다도 사각지대도 훨씬넓구요
운전하면서 차 처럼 폰을 만질수도 딴짓할수도없습니다 왼손(클러치) 오른손(앞브레이크) 왼발(기어) 오른발(뒷브레이크)이 모두 바쁘기때문에..
사망률이높다고 무조건 안된다 위험하다고하는건 아니라고봅니다
사고가안나면 사망하지않습니다
오토바이, 승용차, 대형, 특수차 같은수로 계산했을때 대형, 특수차, 승용차=바이크
사고율 순입니다(2종소형 면허증이 필요없는 저배기량 미포함은 사고율 훨씬! 낮습니다) 같은사고율일때 바이크가 사망률이높다? 이것도 통계상 승용차와 비슷합니다
우스게소리로 트럭운전자들은 사고나면 남들이 다치고죽습니다
오토바이는 남은 죽이지않습니다 자기가죽겠죠
사고율 훨씬많은 사망사고가 훨씬많은 대형, 특수차들은 왜 고속도로 통제를 하지않는건가요
참고로 배기랑높은 바이크 옆으로 (좀오바해서) 비행기 지나가도 빨려들어가거나 중심 잃지 않습니다.. 간혹 어떤분들이 50cc 스쿠터 생각하시거나 작은 승용차(경차, 티코 등등) 생각하는데 공기 저항 자체가 다릅니다..
못믿으시겠지만 100km정도로 달리고있는 고배기량 바이크 왠만해선 발로차도 안넘어집니다 돌맹이밟으면 넘어진다 큰 차 지나가면 빨려들어간다.. 무슨 롯x월드 자이로드롭 타다 머리카락길다고 끼어서 사고난다는 소립니까.. 말도안되는 소리구요 돌맹이 밟으면 돌맹이가 부서지구요 큰차지나가면 그냥 시야가려서 짜증만나지 아무것도 느껴지지않습니다
OECD 가입국가 중 유일하게 우리나라만 통제되고있고 통제가 안되는국가들 통계를 잘 알아보시면 될꺼같습니다 (70년대 통제된 이유가 뒷바퀴가 두개인 삼륜차들이 사고가 많이났고 그이유로 바퀴가 두개인 차 들은 더위험하겠지 라는 안일한생각으로 이륜차 까지 통제 가 시작되었습니다. 뒷바퀴가 두개면 회전할때 무게중심이 제대로 잡히지않아 전복이많이되었으나 이륜차는 그렇지않고 요즘 나오는 삼륜차들은 앞바퀴를 두개로 만들고 회전시 앞바퀴가 회전 각도에 맞게 기울도록 개선 되었습니다)
해외는되도
우리나라는 양아치들이 많아서 안되고
우리나라는 그냥 안되고 하시는분들..
아까도말했지만 배달오토바이 저배기량70,80% 빼고 고배기랑 20%는 오히려 해외 운전자들보다 훤씬 우리나라 승용차 운전자들 8,90% 보다도 더 운전 매너좋습니다
배달오토바이도.. 다 그렇다는것도아니지만 대부분 먹고살려고 그렇는거라고 생각합니다
그렇게 목숨걸고서라도 먹고는 살아야하니까요 잘하는건 아니라고생각합니다만
신호다지키고 차랑 같은속도 같은줄에서 가면 늦을테고 그렇게 가신분들에게 왜이렇게 늦게오냐며 욕하는게 댓글다신 여러분들입니다..(안그러신 분들도 당연 있겠지요)
전 국산 중형차와 가와사키 998cc바이크를 가지고있고
오래동안 차는 경차부터 오토바이는 125cc부터 차근차근 올라온 사람입니다 (자랑아니고 모든걸 경험하고 느껴봤다는 얘기입니다)
너무 말이 길어서 읽으시는분들이 얼마나 있을지는 몰라도 많은분들이 읽고 오토바이에대한인식이 바뀌었으면 좋겠습니다
바로 바뀌진 않더라도 다시한번 생각해봤으면 좋겠습니다
법과 도로, 인식은 70년대, 90년대 폭주족이 난무하던시절 그대로지만 지금은2019년입니다
분명 개선되고 생각과 인식을 바꿀 필요가 있는 부분 갔습니다
아니 애초에 우리나라에서 고배기량 이륜차 타는사람들은 이동수단으로서 사용하질 못하잖아..
길 다 막아놓고 이동수단으로 어떻게 타고다녀..
서울이나 지방에 일보러 돌아다닐때면 바이크 타고 가고 싶어도 돌아가거나 가로등도 없는 잘 보이지도 않는 시골길을 타야해서 결국 주차걱정하며 차를 타고 가는 일이 많아
당연한 이동수단으로서 인정을 못받는 기분이 들어
왜 다른나라에선 이동수단으로서 사용되는걸 우리나라에선 취미나 애호가들로 표현해야해?
인식부터가 잘못됬잖아...
추가로...자차보험도 안들어주잖아
더 웃긴건 삼땡화재 다이렉트는 첫1년간은 대인2 보험을 넣지도 못한단 거지 사고나서 과실1이라도 잡히고 상대방이 들어누워 병원이라도 가면 아주 난리나지
그런경우를 한두번 본것도 아니고...
진짜 웃긴건 새오토바이를 사서 보험을 들때도
경력인정을 안해준단거야
다시 처음부터라곸ㅋㅋㅋ
물론 대인2 옵션도 못넣지 하하하
겁나 웃기지?
세금을 걷지 말든가
돈다걷어 가고 진입금지시키고 모순아니냐
바이크도 유지비 보험비 똑같이내는데 왜 그걸 통가안시키는지!! ( 1인 또는 2인의 사람을 운송하기에 적합하게 제작된 이륜의 자동차 및 그와 유사한 구조로 되어 있는 자동차를 말한다.(자동차관리법 제3조 1항 5호)
이건 말하자면 자동차에 급이기에 고속도로 들어갈수있다 생각되는데??
ㅇㅈ
기본적으로 오토바이는 그걸 감안하고 타는거지 장난하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 그러면 신호등도 다 지키지 안지키는 애들 수두룩하더만 깜빡이도 키고 안전매띠도 하고 뭐 그거 똑같이 하면 다른거 다똑같이 해야지 ㅋㅋㅋ 번호판도 잘보이게 큼찌막하게 달고 ㅎㅎ
Qt Lee 응 잘지키는사람들이 더 많아~ 배달하는사람들을 라이더들의 전체적인 모습인양 이야기하지말아요~
이제부터 블박에 신호위반 다신고해봐야갯내 귀찬아서안햇는대
cc제한 걸고 풀어주면 좋긴한대.... 저에겐 스쿠터 타고 질주하는 김여사가 떠오르네요..
cc제한 굿
Lento 면허 못땀
차는 김여사가 없나?? 그리고 이종소형은 김여사가 면허 따려면 다시 태어나야 가능
@@민트초코양갱 ㅋㅋ 인정 2종 소형따도 실수 많이들 하시던데 무섭네요..
스쿠터타고 고속도로 진입하면 경찰이 할일. 이럴떄 쓸라고 피같은 세금으로 운용하는 조직이 경찰
한국에 살면서는 몰랐음. 근데 외국은 대부분 오토바이가 주행하더군요. 오토바이는 위험하다는 생각이 사라지는 순간이었음
캐나다 알버타에 사는데...고속도로에 자동차는 물론 오토바이도 달립니다.심지어는 자전거도 달립니다.. 하지만 바이커들은 항상 정속 주행합니다,,절대 칼치가나 곡예운전 절대 안합니다..
@@대방역오락실게이머즈 캐나다 바이크 유튜버 봤는데 한국처럼 양아치 바이커도 있다던데여 어째 다들 정속 주행만 하것어요
@@zzpp11 저는 보지 못했습니다..글구 암행 순찰차가 있어서 바로 걸립나다..
위험한건 배달하는 몇몇 싸가지없는고디미나 갓고졸한 병신들이 보호장구하나없이 타고다녀서 그런거죠ㅡㅡ
Park철희 그게 왜그러냐면 외국 분들은 오토바이를 타고 인식이 잘 되어있어서 잘타는데 우리나라는 그냥 개판으로 타서 위험하다는 인식이 안사라짐
이게 왜 그러냐 하면 일반 승용차 운전자가 많아서 그럴 수 밖에 없다고 봐요. 여기서 오토바이 빼고 대형차와 승용차만 갖고 얘기를 해봅시다. 대형차가 매우 많다고 하고 승용차는 고속도로를 이용할 수 없는 세상이라고 가정해 봅시다. 승용차가 고속도로 통행 할 수 있게 해달라고 한다면 대형차 운전자 들이 모라고 할까요? 지금 승용차가 오토바이 고속도로 못 올라오게 반대 하는 이유를 똑 같이 댈 것 입니다. 저는 이륜차와 사륜차 운전을 다 합니다. 투어링 중에 가다보면 이 길이 자동차 전용도로인지 / 일반 국도인지 구별이 안가는 도로가 매우 많습니다. 실질적으로 막을 이유가 없다 ... 이겁니다. 차이가 없어요. / 그리고 더 큰 문제는 마구 뿌려대는 운전면허증이 더 위험하지 않을까요?
무의미한 법 같음 사고나서 죽을만한 운전습관을 가진 사람은 국도든 어디든 안가리고 골로가지
티코도 마티즈도 다니는 고속도로
1960년대 도교법을 아직도 적용중인 나라
그곳은 대한민국
헌법 소원 멋져요 응원합니다!
도심속 신호도 안지키고 타는데
고속도로는 얼마나 더 할런지..
극구 반대입니다.
애꿋은 사람들 피해봅니다.
국도도 잘 닦여져있습니다.
국도가 더 위험합니다. 이륜차 운전자들의 안전을 외치면서 고속도로진입을 막는 근거 자체가 잘못된 것 입니다.
사고는 대부분 교차로 관리되지않은 도로 등에 의해 발생합니다. 서울서 부산 갈때 국도로 간다면
국도로 가는것이 더욱 위험한 것이
구불구불하고 어둡고 도로에 공사차량들이 흙 같은거 잔뜩 흘려놓고
특히나 교통이 적은 도로같은경우는
사고 이후에 지나가는 사람이 없어
후속조치없이 방치되다가 죽는 이륜차 운전자들이 많아요.
밤에는 가로등조차 없는 국도를 다니다가 급하게 커브가 있거나
갑자기 야생동물이 튀어나오는 등
지금 고속도로진입 금지법은 이륜차 운전자를 오히려 사지로 몰아내는 법 입니다.
이 법으로 이득보는 존재들은
국내 현기차 등의 자동차 판매기업 뿐입니다.
그나마도 국내 자동차 점유율을 높여 자동차 회사의 경쟁력을 갖추기 위해 이륜차 운전자들을 탄압한 (이륜차를 못타게하면 차 사겠지?) 악법입니다.
허구헌날 배달 어쩌고 하는데
지방에서 짜장면 사 드시게요?
배달비는요? 배달러들은 톨비만받아도 알아서 진입 안합니다
아니 그니깐 안되면 세금이라도 적게 내게 해주라고 ㅋㅋ 차랑똑같이 분류하고 똑같은 취급하면서 걷어갈건 다 걷어가고 주차도 꾸석지에 하라하고 전용도로도 못가게하는데 걷을것만 같은 차 취급하냐?
고속도로 도시고속화도로 이륜차 통행여부는 잘 풀어나갈 문제이겠습니다
다만 지방도 중에 이른바 산업도로라 불리는 마을이나 시내를 우회하는 일반지방도이지만 자동차 전용도로가 문제입니다 우회도로니 시내로 돌아가면 될것 같지만 이어지지 않고 자동차만 지나가게 연결해버린 웃기지도 않는 도로가 의외로 많습니다
이부분부터 해결해야 한다고 생각합니다
네 그렇습니다. 우리 마을에도 그런데요 아뭏든 헌재 판결이
오토바이가 다닐 수 있게 판정이 날 것이 예상 됩니다. 다만,
많은 분들이 말씀하신 세세한 오토바이가 지켜야 할 기초적인
자세를 다룬 많은 법이 새로 생겨나야 합니다. 내 스쿠터가 100
시시인데 이거 전용도로에서 다닐 수 있게 허락해 줄려나 ????
차와 차사이 지나가다 사고나서 사망해도 오토바이 백프로 책임하면 동의
공감
칼치가 난폭운전도 포함
한국정부랑 떽떽거릴시간에 현기를 잘꼬셔서 이륜차시장에 진출하게하면됩니다.
대박 ㅋ
현기가 일제4대천왕 비엠 두카티를 따라잡을까요 ㅋㅋ kr모터스도 거의 거르고 일제타는마당인데
이륜차시장에 진출하는건 문제는 없겟다만 우리나란 바이크 불편러씹새들이많아서 우리나라 시장에선 외면받을듯
한국에서 바이크를 팔아서 돈벌이를 하겠다 ? 돈을 버리는거지..
고속도로 자동차전용도로 이륜차 제한을 폐지해야 현기자차 고려할꺼임
고속도로 못가는 이륜차를 현대 가아차가 미쳤다고 쿼터급 미들급 리터급을 천문학적인 개발비용으로 만들겠습니까? 기껏해야 125cc 언저리 스쿠터나 만들겠디
옛날에 어떤 정신나간 짭새 한마리가 일부러 고속도로 주행한 다음에 헌법소원 낸적 있을걸? 사륜차량을 위한 역할도 버거운 현재 고속도로 상황에서 이륜차까지 가세한다면 그야말로 난장판되는건 불보듯 뻔한 일.. 사고나면 도로위 피 닦는비용까지 다 물겠다고하면 통행시켜주든가..ㅎㅎ
우리모두집회합시다~~
맨날 백날 천날 아직은 멀었다고 규제를 하면 어쩌나..
CC 제한을 두고 시범기간이라도 두던지 해야 발전하는거지
자동차전용도로도 풀어줘야될거같아요
이륜차가 끝차선으로만 다녀야 하는것도... 추월하려면 상위차선 1개만 가능함
그리고 1차로는 과속허용차로가 아닙니다.
아직3년이라는시간이 지나것같은데 조용한것보니 답답하네요 하루속히 좋은결정이 일어났으면 좋겠네요
계좌번호좀 주세요, 법률비 갹출금 기꺼이 내겠습니다.
무법천지 오도바리가 이제는 고속도로까지?
사고유발에 피해자 코스프레 안한다면 몰라도
애먼사람 가해자 만들지 말고
스스로 자정작용이나 하는게 어떨지
영상편집하는 닭대가리도 125cc이상 이륜차를 말하눈데 영상은 125cc이하 스쿠터만 나오는 이유는 뭐임?? 일부러 그러나
니말도 이상한데 125cc초과겟지
급식충들 솜방망이 처벌이나 좀 개선해라
대형차 풍압에 의해 빨려들어간다는?
어디 논리로 말하는걸까...
전 일본 미국 에서 고속도로 바이크로 너무나도 잘댕겨봐서 당췌 느끼질 못했는데....
진짜 도심구간이 위험하지 전용도 고속도로 가 위험?
고속도로 전용도에서 양카들이 더 무섭던데
그리고 솔직히 orcd국가중 우리나라가 유일하긴한데
자동차 운전자들만 봐도 그 도로에서 서로 양보하고 이딴거 1도없고 성격급한 우리나라사람들인데 고속도로... 걱정이 많이들긴함
솔직히 우리나라
양보보단 이새끼가?? 어딜들어와;;
이게 더 많지않음??
오토바이를 타면요.... 좋은점이 보험료도(책임보험 40대이후로 해서 250cc이하로 7~8만원.. 사고 안나고 6년이상 타면 종보 16만원쯤..) 싸구요... 기름값도 싸요(1년에 3만킬로 리터당 \1,500 잡고 평균 25킬로 1200×1500 1년 3만킬로 타고 연비 180만원 쌈).. 그리구요.. 앞차선에서 트럭이 중앙선 침범 하고 와도 갓길로 피할수도 있구요.. 정말 좋은거는요.. 어딜 가든 1분 주차라는거에여..주차 문제로 18 28(자가용들 자리 싸움..) 할때 오토바이는요..그냥 한쪽에 대고 볼일 보는거에여... 그리구여... 지나가다 도로 앞에 위험한것들 있으면 바로 서서 치울수도(다른 사람들 사고 나면 큰일 나니깐..) 있어요...
제발 한번도 안타보고 사고(오토바이 타면서 사고 나는 사람중에 배달업이 90%)나는 영상을 보면서 오토바이 타는 사람들 욕하진 말아주세요... (만약 욕하고 싶다면 참고로 2년이상 원동기를 타신분들이 욕을 한다면 이해함...)
동호회같은데 나가면 라이딩 교육이라던지 안전수칙부터 배우는데 욕하는경우는....극히 드물듯요 ㅋㅋ
사실 오토바이 타보고 나면 욕한다기보다는 오히려 장점이 더 많아서 칭찬할 것이 더 많은데 다른 분들은 신호 안지키는 배달원들이 내는 사고를 뉴스에서 봐서 그렇게 생각하는거 같아요...... 저로써는 오토바이를 사랑한답니다 😊
웬만한 배기량 아니면 내 옆으로 150 쏘는 차량 지나가면 휘청할거 같은데 제발 내 차하고는 사고 안나면 좋겠네요
오토바이도 고속도로에서 당연히 사고가 발생하긋쥬? 일반 차량 사고 나듯이
저도 125cc 스쿠터로시내 댕기긴 하지만 빅 스쿠터로 고속도로서 백이상씩 땡기면서 장시간 주행은 위험하지 않을까 싶네요
차선 넘나들며 칼치기 운전만 안한다면 허용해도 되지만 안그러면 사고나면 거의 죽음아닌가요
@@hyunjaepark1183 버스랑 택시 렉카보다 오토바이들이 더 심해요 ㅋ
잘못은 오토바이가했는데 책임은 나눠지는것도 참 ...
비행기 추락하면 다 죽는데 타야됨 타지말아야됨?
@@지지파월 그게 적절한 비유라고 생각합니까? 자동차도 사고나면 죽는데 도로를 아예 없애자고 하시지
@@지지파월 그건 내용하고 다르네요 ㅋ 그러면 집앞에 나가다가 넘어질수잇으니 누워잇어라는건가...?
누워잇다가 집 무너질수잇으니 나가서 누우라는거여? 뭔 개소리를 ㅋㅋ
독일처럼 면허 아무나 주지마라
아무나줘서 김여사가 생긴거자너 ㅋㅋㅋㅋ
고속도로로 가면 안전하게 3~4시간이면 갈수 있는 목적지를 현재 규정으로는 위험하기 짞이없고 뻉뻉돌아 멀기까지한 국도로만 8~14시간을 가야되는 현실..이것은 오토바이 운전자들에대한 45년째 국가폭력이고 살인?.진짜 개선 시급.............오토바운전자들 검사,세금,보험,면허 등 의무란 의무는 다 하고 있기도...............
와이리 다 부정적이야...경찰이 단속 열심히하고 다니면 오토바이들도 조심히 다닐 것이고, 문화도 좋게 형성될 듯 하구만, 자동차는 괜찮은데 오토바이는 위험하다는 건 무슨 논리로 말하는가..
+우리나라 사람 대부분은 한 면만 보고 판단하니 너무 답답하다
생각해보면 간단한거 아님? 자동차랑 오토바이 사고나면 둘중 어느쪽이 사망하기 쉽겠음? 고속도로에서 기본 130밟는 차량들도 많은데 그런 차량이랑 사고나면 오토바이 운전자 날아가고 난리날텐데 온전한 시신수습은 가능할까요...?
일방통행이고 쭉뻗은 고속도로는 130이든 200이든 사고가 잘 나지 않는다고... 교차로,커브길,불법유턴,비보호좌회전,산길같은 일반도로가 진짜 위험한 도로
아무리 쭉뻗는 고속도로라도 사고는 나기마련임 모든 운전자가 정신차리고 운전하는게 아니잖아요
고속도로가 일반도로보다 더 사고적고 안전하다는건 통계가 증명하고 미국교통안전부 조사결로도 나와있음.
사고율 걱정하는게 아니잖음 일반 차량은 운전자의 안전도 생각하지만 오토바이는 그렇게 설계된게 아니잖아요 이해가 안됨? 고속도로 사고시 왜 위험한지 몰라요?
125cc는 안돼도 250cc 이상 되는 바이크들만 통행 할 수 있는 법만있어도 좋은데
행복권도 중요하지만 공공 안전이 우선아닌가? 조금만 밀려도 차 사이로 곡예가 시작될텐데?
아직 일어나지도 않은 일로 혼자 단정짓고 쉐도우 파이팅 중
멈춰있는 차간주행은 불법아니다
위에 오토바이충들 어서오고 ㅋㅋㅋㅋ 멈춰있는 차들 차량사이 지나가는건 불법은 아니겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ근데 폭주족같은 오토바이새끼들이 운전 개판으로 하는건 ㅇㅈ? 그새끼들이 고속도로에서 고속주행하면 시발 ㅋㅋㅋㅋ 눈앞이 암담하다 차량들로만 다녀도 사람들 뒤져나가고 사고위험이 높은곳에 저런 폭주족을 풀어놔? ㅋㅋㅋ
@@김동준-s4o 학창시절 오토바이 타던 애들한테 뚜들겨 맞아서 반대중이신가?? 왤케 부들대세요??
부엉이 차간주행은 불법입니다 한차선에 두대의 차가 통행자체가 불법 이렇게 잘못아난 오토바이 라이더가 많은데 고속도로 올라오면 개판이겠네요
여기는 부산 해운대입니다 작은딸이 서울에서 대학다니는데 한달에 한번식 보러갈때 대중교통 이용시 부산역까지 가서 기차타고 서울역 도착 학교까지 송파구소재 걸리는 시간이 어마무시합니다 빨리잡아도 가는시간만 5시간으로
잡고 걷는시간과 기다리는시간 포함하면 6시간~7시간정도
차로 가면 쉬어가도 4시간30분 정도 고속도로 지정속도 10키로 초과시
오토바이 900cc 점심밥 먹는 시간포함 8시간 쉬지않고 달려야 가능
승용차는 졸음운전 발생할수 있음
오토바이 의외로 피곤하지않음 도착이후 피곤함 긴장풀림
왜냐하면 도로사정 국도이용시 커브 공사잔재물 모래 흙 사고위험요소많음
포트홀 도로마무리 불량 아스팔트 중량화물차로 인한 바닥 변형등등
비용은 1)대중교통 제일많이 지출 2)승용차 자가운행
3)오토바이 순서 ☆☆☆ 특히 1) 2) 보다 적은비용으로 50%정도 충분
통행료 지불하고 안전하게 갈수있는 고속도로 통행 제한 해지만이 옳은방법
이라고 볼수있네요
혹시) 왜 오토바이 타고 위험하게 가냐고 하신다면 산유국도 아닌 우리나라에서
굳이 혼자 서울까지 차로 갈필요는 없잖나여 그러니 오토바이가 경제적이죠
애국하는것이고 조속히 고속도로 제한이 풀려 편안하게 오토바이로 휴게서들러
우동 라면 김밥 먹는 재미 누려보도록 합시다 감사합니다
이분 먼져 타게 해드려야 겟네유
저도동의합니다
바이크 와 자동차 모두타지만 풀어줘야합니다
바이크의 고속도로 통행 금지는 현 우리나라 운전자 인식 수준을 따라가는 올바른 처사입니다. 도로에서 바이크들 운전 어떻게 하죠? 자기 차선 얌전히 몰고가는 바이크 몇이나 되나요? 바이크만 문젠가요 자동차 운전자들.. 운전 실력 한참 모자랍니다. 내 차와 사이드에 비친 다른차 속도 가늠도 못 하고 숄더체킹도 안 하는데 바이크의 엄청난 순간가속력과ㅡ조그만 차체를 제대로 볼 수나 있나요? 사고만 늘어갑니다.
반대. 오도방구들 번호판도 제대로 안갖추고 속도 차선변경도 지들맘대로인데 고속도로 올리면 사고보다는 자동차운전자들 암으로 다 죽음. 그래서 반대.
사람들은 우리나라사람들만 오토바이를 험하게 탄다고 생각하는데 사람은 다똑같습니다 유튜브 보면 다른나라도 험하게 타는사람있고 안전하게 타는사람있는데 왜 우리나라만 고속도로를 제한할까요? 편견이고 아집입니다 내가안타니 관심 없겠지만 저도 오토바이없고 안탑니다 위험해서요 특히 시골길 국도길이~자동차전용도로 풀리면 사볼까도 생각은 합니다 안전하게 탈려면 고속도로가 가장 안전 하니까요~
@김선중 다른나라도 마찬가지겠죠?^^
@김선중 자동차는 고속도로에서 100퍼 사는줄 아나보네
@김선중 그건 다른나라도 똑같은데? 외국인은 골밀도가 더 높나?
이건..현실성이 없습니다 아쉽게도 .ㅜㅜ 백년이 지나도 대한민국에서는 가능한 법이 안됩니다 왜냐면 국회의원 누구도 바이크 타는 사람이 없기에 불가능 합니다 바이크 유저중에 국회의원으로 5명 이상 있어야 꿈쩍할것 같아요
일반도로에서도 횡포부리면서 존 나 게 틈새 끼어들기하는데 고속도로에선 더 하겠죠?
틈새로 비비고들어와서 새치기하는거 절 대 못하게 하면 발광할거면서
왜 현실성이 없는지 근거좀
@@yourmotherisdie977국회의원중 바이크 매니아가 없어서요...그들중 5명정도는 바이크를 탄다면 의결이라도 내서 전용도로라도 탈수있게 할것같은데
관심이 없으니 무조건 위험하다고 생각하기에 씨알도 안먹히죠
그리고 제가 운전업무를 하기에 진실을 이야기하자면...고속도로를 바이크가 다니기에는 길이 너무 위험합니다
도로도 품질이 안좋고 낙하물로인한 사고율도 많고 진출입 코너가 너무 급코너로 되어있는곳도 많습니다
참고로 S750 소유하고 있어요
바이크 타는 입장으로 드는 생각입니다
@@다이짱카 전 cbr1000rr 차준데 왜 님처럼 그런 생각이 안들까요? 전 더 안전하다고 보는데
@@yourmotherisdie977 경부주로 타는데 낙하물신고 여럿 했구요 특히나 밤.우천시는 죽으러 가는거나 마찬가지 입니다 바이크 운전성향도 미흡한 초보도 많고 무엇보다 2종소형 면허 제도로는 고속도로 통행조건에 부합하다고 생각됩니다 마음은 통행하면 좋은데 현실적으로는 통행이전에 개선될 문제가 많다고 생각해요 전용도로는 지금이라도 통행되도 전혀 문제가 없다고 생각됩니다
실력도 없는놈이 줜나 칼치기 하다가 지혼자 자빠짐 ☞ 뒷차에 밟힘 ☞ 생존 가능성 0% ☞ 뒷차 책임(유가족이 안전거리 마확보 라고 밀어 붙임ㅋ) ☞ 법원은 바이크 손 들어줌 ☞ 또 차량 vs 바이크 싸움.
이거 뒷차만 존나 트라우마에 보상까지 해줘야 하는 상황인데.... 자동차 오너들은 죄다 반대함 ㅇㅇ
안되겠소 쏩시다
갠적으로 대형차 풍압도 무시 못하죠..
산타페도 위협 느끼는데ㅠ
또 2차 사고 오토바이에서 떨어지고 그 위로 대형차 지나가버리면... 가끔 외각에서 내장 터져있는 고라니 시체 마냥.. 사람 시체도 글케 되면ㅠㅠ
그런데 기본적으로 안전거리 확보 안한 잘못은 어쩔 수 없어보입니다만.......
칼치기에 어떻게 안전거리확보를 합니까
@@정진영-n3g 아니 그라니깐~ 유가족들이 밀어 붙인다니깐??? 뭐 예를 들면 (그렇게 시끄러운 비이크가 지나가는지도 몰랐나? 든가 결국 자동차의 잘못으로 만들어 버린다고 ㅋㅋㅋ )
대한민국에서는 솔찍히 말안되지 않냐 ,,,, 너무위험하다 제발 오토바이충들아 ,,, 뭣 멋있다고 사지 다덜어네고 질주본능 즐기냐 생계수단때문에 운행하는것도 아니지 않느냐 오토바이나 차값이나 얼마차이 난다고 위험하게 그러지말아라
고배기량 오토바이 타는 사람들은 차도 운전하고 면허도 여러개.설마 오토매틱 승용차 운전이나 겨우 하는 사람이면 주제 넘는소리 자제하는게 좋을듯. 그리고 승용차 트럭은 가족친구연인직장동료 몰살 가능성 있고 소방차 길막기주범,주차문제주범,교통정체주범,보행자전문킬러(2018년 보행중 1487명 사망) 이기도
정말 고맙습니다 진심입니다
125cc초과만 고속도로 허용해줘라
실제로 오토바이 사고의 대부분은
교차로 신호위반이 대부분인데
고속도로는 교차로나 신호없이 달릴 수 있는 도로라는 거
안전장치가 부족하기 때문에 고속도로 통행금지입니다.
고속도로에서 사고시 자동차의 경우 안전벨트나 보호공간(필러와 천정)이 확보로 차량이 신체에 가해지는 충격을 간접적으로 전달하고
신체가 차량을 이탈하는것을 방지하는 기능을 하지만
오토바이의 경우 사고시 오토바이가아닌 신체가 충격을 직접 받아야 하고, 차체로부터 신체가 이탈하여 2차 사고를 유발할 가능성이 거의 무조건이죠.
쉽게 이야기하자면 고속도로에서 사고시 1차 충돌이나 추돌로 인한 사망사고의 위험이 커지는것은 물론
차체에서 신체의 이탈에 따른 2차 사고는 더욱 끔찍한 일이 일어날수 있다는 겁니다.
JS N 그런걸 다 알면서 자동차 운전자들 얌전히 운전하는 바이크들 무시하고 그냥 머리부터 들이밀면서... 바이크 타는사람 입장에서 조금만 다가와도 목숨에 위협을 느낍니다
물론 바이크 사랑하는사람들도 양아치같은 새끼들 혐오하고 싫어함요
@@bluefrog5301 바이크에 안전벨트있으면 확정사망아닌가요ㅋㅋ...;;;;
@@user-tq2xx2gl9g 이거 레알 공감 진짜 양아치 사륜차 덕분에 빡친적 한두번이 아님 조금만 위협당해도 얼마나 생명위협 받는지 이륜차에 앉혀봐야함 개택들 공공의적 ㅅㅂ
하지만 대형화물차만 지나가도 휘청거리다 날라간다는거~~ 차도 느껴지는데 ㅋㅋㅋㅋ
일단 오픈되면 무판,양아치 들은 싹다갈려나가겠지. 그후에 타면 쾌적~
오토바이 법규를 100배이상으로강화해야됨
.새로운 전용오토바이시험평가기준해서 .에어백 .칼브래이크 .충돌시 운전자보호프레임 .빗길에서 칼제동조정장치 최첨단 신호보호 센서 고속도로전용바이크 대당3천이상 성능 바이크 시험강화법 소형면혀2종으로 3년간 실운전후에 원동기 대형면허 시험자격인정 단 무사고시에 시험자격부여 고속도로 전용도로이용시 자동차위법사항 일반운전자의 2배로 벌점부과 범칙금 위법 보험비 2~3배 인상 안전장구 아이언슈튜급으로 착용의무화 130Km주행 추돌시에 완벽히 보호할수있는 최첨단 슈트 착용의무화 슈튜가격 2천만원 움주운전 졸음운전 정신질환 신채결격사유에 해당하는 상태에서 운전시 무조건 면허 박탈후 징역1년형 등등 자격을 100백 천배로 강화하고 법으로 인정해주세요
치유 초딩같은 소리하네
130에 박았는데 뭔 완벽히 보호야 에으
@@spjospjospjo ㅉㅉ
@@spjospjospjo ㅂㅅ.. 소설을써라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
고속도로에서 자동차 급 정거시 오토바이가 차보다 위험한 경우가 많습니다.
그리고 오토바이가 고속도로에 올라오려면 안전장치 의무화와 오토바이도 앞번호판을 설치해야 된다고 봅니다.
모든 조건 충족후 시범으로 1년정도 해보고 차후 도로비 책정이나 교통정책을 다시 마련하고 올라가면 될듯합니다.
고속도로 오토바이 때빙이나 지그재그운전등 막아야 할 사항도 않습니다.눈비오는날 통행금지도 그렇구요.
그리고 오토바이가 고속도로에 올라오려면 지금보다 포장상태가 더 좋아야 합니다.오토바이 타 보신분들은 아실껍니다.100넘게 땡기다가 도로가 불룩솟은곳을 넘어본 사람이면 그 도로가 얼마나 위험한지 알껍니다.
반대도 찬성도 하기전에 법과 도로가 재정비 된후 할 이야기인듯 합니디다.
고속도로가 일반도로보다 포장상태좋습니다 님같은 불편러들때문에 이런규제가 생긴거에요 외국의경우를 생각해보세요 오토바이가 고속도로타면 무조건 위험하다라는 편견버리시길
법률적으로 보면 통행금지가 말도안되는건데
오직인식때문에 통행금지합헌 때리는겁니다
제대로 통계낼 시늉도하지않고 배기량 250시시이상이면 차보다 빠르면 빨랐지 느리지않습니다.
도로통행에 지장 전혀없고 전용도 고속도 같이 신호없이 탁트인 시야 그리고 직선 너무나도 안전하게 잘갑니다
진짜 무서운건 도심주행 그리고 전용도 고속도 를ㅈ못가서 돌아가는 지방도 도로상태 가 더 무섭습니다
그리고 새로개통한 도로는 닥치고 전용도로 때리는데 근거가뭡니까?
다른나라바이크는 etc등등 하이패스 장착해서 요금잘내고 다니는데 도데체 뭐가 문제인지
바이크라서 위험하다 소리말고 다른이유좀 답글달아보세요
이렇게 법이 구리니깐 국내바이크업체가 대배기량 기술투자도 않하고 그저중국산 수입업체로 전락했지 ㅉㅉㅉ
만약 법이 바껴 바이크가 고속도로달리수잏다면 미성년자 무면허는 잡아야지
안그러면 사고높아져
다시폐지될수있음
미성년자들이타는 125나 배달용 오토바이는 법이바뀌어도 고속도로는 탈수없을껄요
??:미성년자네 집행유예
B SH 125cc만 되더라도 충분하다고 봅니다. 800cc라뇨, 레이싱하게요?
붕어빵 학생들 미친짓할것같아서 150cc가 마지노선인듯요 ㅡㅡ
톨게이트에 오토바이전용 톨게이트만들고 고속도로 속도에 못따라오는 저배기량제한걸고 해야하지않을까요?그럼 저절로 어린친구들은 못들어올텐데요
오토바이가 차선사이로 다니는것은 어떻게 다스려야할까.
그리고 오토바이 앞뒤로 번호판 달게해야한다.
아 그리고 자동차튜닝법 처럼
오토바이들도 순정 외 불법등화 장치 좀 쳐 안달게 규제 고고싱
차는 차선사이로 칼치키안하냐?ㅋㅋㅋ 바바리맨을 잡아야지 바바리코트를 못입게 하면 되겟냐
@@kangkong368 그 차선사이를 이해 잘 못하신듯. 차라리 칼치기라면 양호함
예를 들면 1.2차선 에 나란히 차가 있는데 그 사이 공간이 충분해보이니 거기를 쳐 비비고 드가는 경우를 말한듯
실제 일반도로에서도 우측끝 차선에서 어떤차량이 우회전 깜빡이를 켜고 우회전하는데 오토바이가 같은차선 우측으로 틈새추월하려다가 박았는데
오토바이가 들어올수 있을만틈 공간을 주었다는 이유만으로 가해자가 된 사례가 있었죠
'우측으로 추월을 하여서는 아니된다.' 라는 도로교통법이 있는데도 말이죠.
한문철 변호사님 동영상 중
세계어디를가도 바이크는 차선사이 다닌다 그리고 그런걸로 흠잡는나라는
유일하게 대한민국 하나다..
다른나라는 바이크가오면
1차선2차선 차들이 서로 차선사이 지나가라고 길터준다...
길안터주는게 차를 발로면허딴 색히들이지..운전습관고치고 양보하는맘을가지고 바이크타고
차선사이 지나간다해서 욕하믄 안된다..
@@김인탁-p4o 바보아이가 사고때문에 말하는거지 본질을 흐리네.
바이크 문화가 발전해서 안전운행 한다면 문제 없지만 바이크는 앞번호판이 없어 속도제한도 없고 미친듯이 달리는 사람이 많아서 아직은 시기상조 입니다 달리다가 고속도로 코너에서 넘어가면 바이크 운전자 혼자 죽는게 아니라 뒤따라 오던 운전자도 같이 죽는겁니다.
오토바이도 똑같은세금내는데 이건 차별이잔아요 그리고 고속도로 오토바이가가면 훨신 안위험 하죠
그럼 오토바이를 수입을왜했죠
통행금지는 왜한거에요
오토바이 번호판을 왜 자동차 수준으로 시인성 좋게, 크게 하지 않는것인지 내가 헌법소원을 내고싶다.
오토바이로 희한하게 운행하는 아이들을 스마트 국민제보로 신고하려해도 번호판이 안보여!
전국에 만연한 오토바이 사망사고, 교통질서문란행위를 바로잡으려면,
오토바이 배기량에 무관하게 모두 번호판을 달게하되, 자동차번호판보다 더 크게 제작해서 부착하도록 하는
법령개정이 남북통일보다 더 시급하다!!!
이륜차 산업도 어찌보면 잘못된 법으로 망한거겠죠 한국기업들 다 외국으로 나가면 볼만 하겠습니다 뒷북치는 대한민국 미래가 훤하내요 이민도 늘어날듯
한쿡만 통행제한 한다잖아
ㅋㅋㅋ 당장 밖에 나가서 사거리에 서있어봐라
배달이고 퀵이고 일반인 동호회 알차고 전부다 신호 쌩까고 레이스 스타트 하고있고 횡단볻ㅎ 정지선은 아에 안보이는 병에ㅜ걸려있는데
박정희가만든 악법
다들 말한다...오토바이는 사고위험이...어쩌고 저쩌고~ 이나라는 법이 없나?? 사고가 나면 법대로 처리하면 되는것이다. 이걸 고맙게도? 정부에서 강제로 막는다는거 자체가 넌센스지~ 저는 찬성입니다~!!
자동차 문화는 택시 기사들이 다 죽였고 오토바이 문화는 택배/퀵들이 다 죽였죠.. 그래도 자동차는 서서히 다시 살아나는 모양이 납니다만 오토바이는 전혀 기색이 없어요
말같지도안은소리
사고 많이 내고 답답한건 승용차이지 택시가 아님 내가 볼땐
@@sora325kr 대깨문이당
@@티슈-y4n 왜 대깨문임? ㅋㅋㅋㅋ말같지않은서리하면 그게 다 대깨문인가보네 그럼 니넨 일베냐
거긴 모르겠지만 현 시점에서도 여긴 깜빡이 안키고, 혹은 키자마자 차선 변경하거나 비상 깜빡이 안넣고 끝차선 정중앙에서 급정거하는 택시나 차들때문에 저승 문턱 많이 밟았습니다..
고속도로까진 안바라니... 자동차전용도로만이라도 풀어주세요.. 진짜 불편합니다..
공감입니다!!!
이건 인정
핵인정.
자동차전용도로만 풀어줘도 엄청 쾌적하게 라이딩 하겠음
고속도로가 일반도로보다 안전한도로.
@@지지파월 노답
세금은 다 내고 통행은 제한한다! ㅇ같은 법일세
아.... 미쳤다 세상이.......자동차전용도로가 왜 있는지 생각을 해보면 됩니다 안그래도 "우리나라 참 도로위에서의 법을 잘 모른다 잘 안지켜진다 그래서 이 사고는 이 판결이 맞지만 통상 보통 여기까지는 봐줄수 있으니 이렇게 판결된다" 라는 개똥같은 사례들이 많습니다. 그런데 거기에 작고 이러저리 오토바이족들이 고속도로로 들어온다? 미친거지요. 그로인해 사고는 얼마나 더 날지 고속도로에서 헬맷 쓰고 사고 나보면 답이 나올겁니다 함 봅시다 몇년뒤에 그냥 일반도로에서도 헬멧 갈려서 머리 작살나는 사람들이 많은데 고속도로랑 자동차전용도로에서 제한을 풀어달라고 하니 대한민국이 미쳐돌아가고 있음이 분명한거임 그럼 119형들도 응급실 간호사들도 그리고 의료비 ㅡㅡ 세금 일 더해야하는거여요 미친거지
짜피 또 묻힐거 아님?? 님들아 한두번임?? 그걸 또 기대함? 나도 10년째 서명했음
맞음..우리나란 멀었음 오토바이뿐만 아니라 일반 자동차 문화도 아직은 멀은듯...
운전의식이 후진국급인데 무엇을 더 바라시는 사요 ?
바이크 타다 입원도 해보고
퇴원후 또 타고 다녔었지만...
고속도로 와 자동차 전용도로에
바이크 허가나면
현제 법률과 오토바이 문화 수준에서
억울한 자동차 운전자부터
바이크 사망률 장애자 비율
높아질듯 아주 높아질듯~~
고속도로가 일반도로다 더 안전한도로
@@지지파월
맞는 말입니다
신호위반 차량 신경 안써도
되고 택시 불법유턴 급 정차
무단횡단 이런거 신경 안써도 되죠 ...
초보운전자 한테도 고속도로 주행이
편하니까요 시야도 터있고...
근데 현실적으로 그려보면
고속도로 들어올 정도의 고배기량 바이크가
주행을 할때 어떤식으로 주행을 하게될지
그속도와 차선변경 에 노인층 초보 김여사
가 아니더라도 일반적인 운전자들이
반응하기 어려울것 같아요
그리고 고배기량 바이크만 들어올것 같지도
않고 능숙하지 못한 열정 가득한 어린 라이더들 누비고 다니면 ...휴...
꼭 바이크 의 문제라고 지적하고 있는게
아니라 지정차로 교통문화 하나
제대로 지켜지지 않는 상황에서
바이크나 차나 문제 될거 같아서요
개인적으로는
오토바이 넘버판 구기고 다니는거
보이지 않게 때칠 해놓고 다니는거
그거부터 단속을 해야
비교적 주변의식 하고 안전운전
매너운전 하려는 라이더들에
대한 인식이 좋아질듯 합니다
위의 그런 부류가 운전을 어떻게 하는지
오토바이에 대한 인식을 얼마나 안좋고
위험하게 만드는지 ....아실거에요
바이크가 맘놓고 땡겨볼때가 없는게
안타까운 대한민국 입니다만...
아직 우리나라 문화로서는
주말 양평 라이딩에 만족을 해야겠습니다
저는 그래요 ㅎ
자동차 전용도로를 주행하게 한다면 그곳에서 차간주행을 금지시키는 식으로 법규의 정비가 필요할 것 같습니다.
@@pr9519
밑에 글들 읽다보니 ...
어떠분이 고속도로 조금만 정체 되기
시작하면 차간 주행 시작될거다
차와 차 사이로 곡예가 시작될거다
이렇게 의견을 제시 했는데 ....
그밑에 달린 댓글이
학창시절에 오타바이 타는 일진한테
쳐맞어서 부들부들 거리는거냐?
고속도로 차간주행
아직 일어나지도 않은일로
혼자 상상하고 키보드질 하고 있냐?
이런 내용의 댓글들이 써있던데 ....
에휴....
근데 저위에 댓글단 사람들 에게
고속도로 바이크 진입 되면!
그리고 속도 줄면서 정체가 시작되면
바이크들 이 차간주행 한다/ 안한다 에
내기 걸으라고 했을때 ...
뭐 맞추면 소원 하나 들어주고
못 맞추면 죽는다 해보자고요
그러면 자기들도 바이크 차간주행 한다에
걸지 않을까요 ?
앞다퉈 서 무조건 한다에 걸거 같은데..
맘에 안드는 주장 에다가
비아냥 거리고 욕설 하는거야 그사람
마인드고 ....
펙트는 펙트니까
자기의견에 리스크가 따르게 된다면
누가 저분 주장에 이의를 제기 하겠습니까...
자동차 전용도로 가 아니더라도
일반 시내주행 에서
넘버판 반으로 접어놓고 달리는 이륜차
번호인식 못하게 넘버판 에 때 묻히고 주행하는 이륜차들
이것도 단속이 안되는데
차간주행 단속이 가능 하겠습니까?
필요할때 넘버판 꺽어 버리고
타면 되는데 ....
무면허 또는 무등록 오토바이로
밤중에 경적 울리고 신호위반
숨쉬듯 하면서도
바이크 관련 교통법률 기사 에
억울한듯 댓글 달고 욕지거리 하는애들 많을거에요 ...
번호판 식별불가 에 대한 법규
실효성이 있는법규 가 먼저 있어야
나름 질서있게 바이크 타는
라이더 들이 덩달아
손가락질 을 안받을거 같습니다
@@JS-ps8yo 단속에 관한 내용은 방법론적인 부분이니 추후에 언급하기로 하고 우선에 법규로 명백하게 위험한 행위를 금한다는 점에서 저는 의미가 있다고 생각합니다.
하루아침에 법규가 송두리째 바뀌기는 어렵다는 점 잘 아실거라고 봅니다.
결과 언제나오죠
경차도 달리는 고속도로를 왜!
Kool MotoVlog 경차는 차자나 ㅡㅡ 국도에 오토바이 돌아댕기는거봐라 그꼴보고 고속도로에 오면 다사고나고 더 민폐끼치는거 아닌가?
Bmw I 오토바이도 차인데용 ? 국도에서도 매한가지 아닌가 ? 차도 ? 차량 운전자들은 모두 7준법정신들이 투철하나 ?
오토바이 통행금지 주장하는 운전자들은 논리를 떠나서
오토바이랑 같이 달리면 그냥 본인들이 차선변경할때 한번씩 주위 살펴보기 귀찮아서 그런거다.
바이크도 타고 차도 운전하는 입장으로서, 고속도로에서 차선변경...일단 앞대가리부터 디밀고 들어오는 운전자가 태반이다.
난폭운전? 시민의식? 그건 장갑차가 고속도로 통행되서 다녀도 안변한다. 자동차 운전자가 누굴걱정해? 본인들 운전 귀찮아질까봐 그걸 걱정하겠지.
고배기량 바이크 솔직히 유지비 쏘나타만큼 나간다. 연비는 더 똥이고. 자기 선택으로 산건데 내가 위험하겠다는데 선택권을 왜 막는건데?
1시간이면 도착할거리를 3시간 40분만에 도착해봐야...온몸이 녹초가되서 녹아내려야. 이건 진짜 불합리하구나 느끼지.
바이크들 가격이 차랑 비슷한데 왜 그 돈내고 보험료 차랑 비슷하게 내면서 한참돌아가야하는지 이해를 못하겠다.
누군가의 이기주의적인 생각때문에 내 권리를 침해당하고 있는데 당연히 반발심이 생기지.
지금도 전용도로 불법진입해서 과속에 난폭운전 칼치기 온갓지랄 하는놈들
그냥 폭주하고 싶다고해라 좋은말로 포장하지말고
오토바이도 앞넘버 달아야하는거 아닌가요? 난폭운전에 신호무시 쩌는데.
앞번호판은 에바고... 전면 번호데칼정도로 해야할듯..
오도방구 고속도로용 헬멧 따로 만들어라
헬멧 마빡에 번호판 잘 보이게 큼지막 한걸 처 달고
달리라해 그래야 카메라도 잘 찍히고
속도내면 모가지 부담돼서 살살 처 달리지
오토바이에 앞번호판 다는나라 인도에서 다는것 같고 안다는나라가 99%라고 보면 될거같은데 이유 있지 않겠음? 오토바이 난폭운전은 오토바이경찰 배치해서 단속 ㄱㄱ
@@세금충은똥물에튀겨 번호판 앞에다는건 사고났을시 위험해서 안다는거구요 지금있는 카메라들및 센서를 전방이아닌 후방으로 교체하면됩니다 시범운영중인곳도있구요
이후 가서 배달이나 해
참 바이크 타다 죽을까봐 걱정하는분들 많네요.
냅둬요. 지목숨 소중하면 실력없음 안들어가요.
승용차 트럭에 받히면 다죽으니 고속도로 못들어오게 해라.
이러면 말이됩니까?
저는 고속도로 해주면 좋고 안해주면 필요없습니다.
다만 자동차 전용도로 그지같이 길중간에 만들고 못들어 가게 하는게 더 불합리 하다 봅니다.
차든 오토바이든 그지같이 하는것들은 똑같습니다.
ㅇㅈ..
바이크에 실력을키울거몃 코멧과 액시브로 실력을 키우고 오너라!
고속도로가 일반도로보다 안전한도로. 국도지만 고속도로 비스므리한도로 달려봤으면 뭔말인지 이해될듯
절대안된다
반대도 할수 있는데 고속도로가 일반도로보다 안전한도로
땀프나 버스가 졸음운전으로 오토바이족들 싹다 쓸려바야 아~~~~~오토바이는 고속도로로 달리면 안되겟구나 하긋지...ㅋㅋㅋㅋ
고속도로보다 지정차로제가 훨씬 문제다
국도에서처럼 미친놈처럼 타는 사람만 없다면야 뭐
4륜차도 미친놈은 국도 고속도로 구분안하더군요
전세계 어느나라를 가도 미치게 타는놈은 있습니다
그것도 다양성으로 분류해 두죠 뭐
그래서자동차는 안전하게 다니디?ㅋㅋ
사람의 인성에 따른거지 바퀴의 숫자에 따르는게아니다ㅋㅋ선긋기좋아하고차별좋아하는나라국민답게썼구나
@김동현 그렇군.
오토바이타는거자체로도미친놈이되는군
변호사.의사.연예인들도 취미로타는데
다미친놈들이구나 너는정상인인거고ㅋㅋ
@@oppaleeeee8223 이야 난 또 뭔가했네
본인은 댓댓에 부정글만 싸지르러 다니는 전형적인 악플러인가봐?
오토바이 고속도로 들어가면 과속단속 어떻게 할거임?
일본의 경우는 뒤에서 번호판 찍는 고정식 과속카메라가 있습니다. 그런걸 도입하면 되겠죠.
@@seojunwon4231 센서 피해서 가면 끝이라 단속 시스템 전체를 바꿔야 함
@@JSrain3221 현제 우리나라의 과속카메라센서는 과속카메라 앞쪽 도로 깔려있습니다. 점프를 하지안는 이상 센서를 피할수없죠
그놈의 과속 카메라타령
카메라 앞에서만 속도줄이는 국민성인데
과속타령은 가증스럽다
@@까진보라매 진짜 말 개잘하시네ㅋㅋㅋㅋ 시속 50제한 도로에서 100이상으로 달리는게 당연하게 생각하는 차 운전자들이 이륜차만나오면 이딴개소리 ㅋㅋㅋㅋㅋ 시속 60도로에서 이륜차타고 딱 60으로 달리면 차들 5초에 한대씩 칼치기하고 지나감
작년에 유럽 놀러갔을때 보니깐 고속도로에 저배기량 스쿠터들도 잘만 다니고
정체시 오토바이가 비상깜빡이 키면서 가니깐 차들이 다들 양쪽 사이드로 살짝식 차 빼줘서 오토바이들 지나가라고 길도 만들어주더라
유럽은 그래서 탈만하겠네요.. 우리 차막히면 오히려 막는데 못가게 ㅋㅋ같이 못가게 할려고 ㅋㅋ
한국이다 개소리하고있어
니가 말한건 유럽이고
한국인데 국민 정서에 안맞는 유럽 일본 법 들고오면 뭐하냐
걔넨 걔네대로 살라하세요.
고속도로도 문제이지만 일반 전용도로 또한 더 큰문제죠.ㅡㅡ
이륜차 고소도로 주행 절대 반대합니다.
이륜차는 앞에 번호판도 없고, 뒤에 있는 번호판도 들어 올리던가, 옆으로 돌리던가 하고서 달릴 것이라는 것이 머릿속에 훤히 그려집니다.
이륜차는 일반 도로이든, 자동차 전용이든, 고속도로이든, 이동식이든, 고정식이든 속도위반 단속이 절대 되지도 않고, 혹시 순찰차가
법규 위반 사실을 목격하고 단속하려고 해도 차 사이로 도망치는 이륜차를 따라잡을 수가 없습니다.
이륜차가 고속도로에 들어오고 싶어 하는 이유는 하나뿐이죠.
"신나게 달려보자"입니다. 거기에 칼치기는 덤이죠.
신나게 계속 달려야 하는데, 앞에 차량이 가로막으면, 누가 속도 줄였다가 다시 달립니까? 칼치기로 제껴버리죠.
칼치기도 필요 없습니다. 차와 차 사이로 달리면 그만이니까요.
코너링 좋아하는 사람이 고속도로에 들어올 일 절대 없습니다.
일반 차량 운전자들이 고속도로에서 앞, 뒤, 좌, 우 차량들 신경 쓰면서 달리는 것도 피로가 심한데, 차선 바꾸려는데 백미러에 보이지도 않던 이륜차가 갑자기 옆으로
휙 지나가면 심장 떨어질 정도죠.
차선 걸쳐서 차와 차 사이로 무지막지하게 달릴 것이 뻔하고, 정체 시에 갓길이나 갓길 아니더라도 차와 차 사이로 줄줄이 달려서 톨게이트 쏙 빠져나가겠죠.
이륜차 고속도로에 들어오게 해줘서 괜한 위험요소만 더 늘어나게 하는 꼴입니다.
리터급 바이크를 7년 보유했었는데, 신호등에 차량들 줄줄이 서면, 얌체짓 하기 싫어서 줄 선 차량들 뒤에 섰습니다.
다른 오토바이들 보면 10중 8, 9는 갓길이나 차량들 사이로 비집고 맨 앞까지 와서는 정지선 무시하고 횡단보도 중간에 서있다가 신호 떨어지자마자
굉음을 내면서 출발하더군요.
이런 이륜차 소유자가 8~90%인데, 고속도로에서 법규를 준수할 리가 없습니다.
이륜차 고속도로 주행 절대 반대합니다.
말한번 쉬원하게 잘하네
우리나라는 쿽서비스가 발달 되어 있어서 고속도로가 열리는 순간 물류혁명이 일어납니다 부산에서 붙힌 소포가 3시나 3시반이면 서울에서 받을 수 있을 것 입니다 그만큼 속도가 장난이 아니게 낼 것이고 그렇다고 화물차 처럼 속도제한 장치를 부착할수도 없고 사고율을 상승시킬 것 입니다 아무에게도 도움이 안되는 오토바이 통행은 계속 공익과 오토바이나 일반운전자 모두를 위해서 금지하는 것이 올바르다고 생각합니다
기름값.타이어값때문에 할수없음
그렇게 할이유가 있나 요즘 아침에 택배 보내면 진짜 빠르면 저녁 늦으면 다음날이며 오는데
그렇게 급하게 보내는 퀵이 있다쳐도. 암만 봐도 한건당30은 줘야 할텐데.. 그렇게 쏘면 기름값이.. 타이어가...
퀵? ㄴㅋㅋㅋㅋ 물류혁명? ㅋㅋㅋㅋㅋ 칼치기 오지게하겟다 이거잖아 그 말은 존나 쏘다가 고속도로 층난곳 지나가다 슝 날라가서 그 인간 밟은 자동차 운전자는 무슨죄?? 무슨 퀵을 생각하냐또 이러니까 나는 반대다
@@user-co8pf7ku8f 이분 글끝까지 안읽으셨네 반어법이 잖아요 ㅎㅎ
주말에 국도타고가다보면
요리조리칼치기에 과속에 갓길주행...
아직멀었다.....
깜빡이켜고 들어간거면
그건 칼치기가 아닌거고
정상적인 차선 변경이다 병진아
너같은운전자들땜에
멀청한사람들욕쳐먹는겨
@@jimikim203 ??깜박이안키니까 말하는거지
너같은이륜차때문에 법이안바뀌는거다 ㅋㅋㅋ
@@jimikim203 흔한 오도방구 운전자 인성의 대표적인 예!! 반대생각 가진사람이라면 무조건 반말에 욕부터 하고봄 ㅋㅋㅋ
네발이들 너무 깜빡이 안켜
@@굿놈 네발이 깜빡이 켜요?
고속도로 통행 저두 찬성입니다. 그런데 차량 사이사이 지나가는 오토바이 운전자 없을까요?? 정체시 다른 자동차들처럼 가만히 서서 기다릴까요? 저는 않그럴꺼 같네요.. 그런걸로 봐서는 통행 금지가 맞는거 같아요.
인정합니다. 병신같이 교통법규는 다위반하는 범법자새끼들이 권리는 평등을 추구하는 대한민국 배달충들의 현실이죠.
그런데 자전거 전용도로는 왜있는겨 오토바이 전용도로도 맹글어라
지극히 찬성이다. 어떤 이유건 간에 개인의 권리를 침해하는 법은 법으로서의 자격이 없다. 라이더들에게 의무를 요구하려면 권리도 주어야 한다. 고속도로, 자동차 전용도로가 위험하냐 안하냐, 사고발생시 사망률이 높냐 안높냐는 나중문제다. 왜 국가가 나서서 개인의 권리를 침해하는 거냐? 권리는 누구에게나 공평하게 주어져야 한다. 다만 그 주어진 권리를 행사할지 말지는 각 개인이 결정할 문제지 국가가 나서서 이래라 저래래 할 문제가 아니란 거다! 대한민국이 법치국가라면 분명 바뀌어야 할 문제다.
일단 오토바이는 뒤쪽에만 번호판이있어서 과속을해도 카메라에 안찍힙니다
이륜차 고속도로 통행 저도 찬성이지만
이륜차 앞쪽에도 번호판을 장착하도록 법규를 수정하고 고속도로통행을 허가하면 될거같습니다
이러한 기동성과 외부적 특성을 고려하여 공기역학적인 특성을 특히 고려해야 하는 기종이기도 하다. 공기의 저항을 잘 활용하여야 두 바퀴만으로 운행하는데 지장을 주지 않고 매끄럽게 안전운전이 가능하다는 것이다. 그래서 이륜차 메이커에서는 공기역학적인 측면을 고려하여 설계를 하고 시행착오를 가치면서 가다듬는 이유이다.
특히 고속 운전이 가능한 고성능 대배기량 모터사이클은 더욱 이러한 면을 고려해야 한다. 공기의 흐름을 역행하는 외부적 돌출부위는 심각한 안전상의 영향을 주기도 하고 연비에도 악영향을 주게 된다. 더욱이 최근 보행자 안전을 고려하여 외부 돌출을 금지하고 심지어 외장용 에어백이 출시되는 경향을 고려하면 이륜차의 돌출 부위는 더욱 위험해질 수 있다.
그래서 이륜차에는 전면 번호판 등 공기역학적인 부분을 방해하는 부착물이 없는 이유이다. 고속에서 전면 번호판 정도의 크기는 이륜차 전면의 크기를 고려하면 일반 차량과 비교가 되지 않는 흉기가 될 수 있고 공기의 흐름을 크게 방해한다.
출처 : 오토헤럴드(www.autoherald.co.kr)
이러한 이유로 전면 번호판 부착이 말처럼 쉬운게 아닙니다. 저또한 전면 번호판은 찬성하지만, 지금의 번호판 형태가 아닌 이륜차에 맞게끔 나와 공기흐름에 별다른 영향을 주지 않는 형태로 나온다면 될 것 같은데 이것도 세금이니 가능성이 없다고 봅니다.... ㅎㅎ
@@chacha_._ 그럼 결국 공도에서 발광하는 미개한들에게 고속도로는 성지가 되겠네용
김성율 미개한 라이더 의식을 가지신 분들이면 난리가 나겠죠..
후면 카메라로 만들면되는것을...
@@pjh5678 그 돈은 바이커가 다 부담하나여..ㄷㄷ
고속도로에서 오토바이 치어도 약자보호에 안걸리면 통행허가해준다
후후훗 제가 궁금해서그런데 2종소형 600cc코멧타고 합류 차선에서 사고낫는데 보험사는 차랑 이륜차는 동일한선상이라 5:5가나와서 각자보험처리햇는데 제가 호구먹은건가요?
류제국 합류구간이라는게 점선실선이 이중으로되있잖아요 점선쪽에서는 차선변경이 가능하기때문에 본인이 실선에서 차선변경한게아니라면 5:5는 잘못된거같은데요
오토바이 약자 보호 적용 안됩니다
약자보호란건 보험사가 만든 개구라
그렇군요 제보함사가 정직한거였네요
CC높은거 허락해달라고 하는거... 막상 국도 보면 때빙에 엄청난 소음에 폐 끼치는 건 고 CC 오토바이들..
공감 이제 고속도로에서 오토바이들 레이싱하는거 볼날이 얼마 안남았네요
아싸 고속도로 뚤리면 풀스로틀땡기고 4륜차 좆같이 피해줘야겟다 씨발거
@@youngfire5301 2소 3번떨어지고 합격함^^
@@youngfire5301 풀스로틀이든 풀악셀이든 4륜이나 2륜이나 뭐가다름????
대찬성
오토바이가 고속도로에 들어오면 여러가지 문제가 생기죠..일단 사고시 보험 현재 오토바이vs자동차 사고시 오토바이약자원칙이라 자동차측이 조금더과실을 묻습니다.. 물론 상해에관한 치료비도 자동차측 과실이 적더라도 더많이 내야하죠..더많이 다치니깐요.. 100대0 무과실사고가아닌이상 치료비 즉 상해에 관해서는 과실비율이 적더라도 상대방이 해줘야하니깐요.. 대부분의 바이크운전자들이 책임보험만가입하고 운행하는데.. 이부분부터 어렵습니다 종합보험 가입하려면 보험료만 기본 200부터 시작할텐데 몇분이나 가입하실까요..
천안미니 첫번째로 오토바이약자원칙 이거 어디보험사 몇조몇항에 근거하신말씀이신지? 님이 호구라서 보험사거짓말에 속아놓고 여기서 푸념하는걸로 밖에 안보입니다. 두번째 치료비 상해관련 그러면 10톤트럭이랑 마티즈랑 박으면 10톤트럭은 과실10밖에없어도 치료비 다지원해주죠? 세번째 종합보험 보험사에서 안해준다는데 어떻게가입합니까? 아는척하지마세요 님말엔 모순이 한가득합니다.
@@붕붕방방-r5k 몇조몇항이 아니고 한문철 변호사도..아직은 오토바이인 원동기와 자전차는 약자보호원칙이 적용이 된다합니다.. 100대 무과실사고는 적용이 안돼지만 과실비율을 따지게돼면 자동차측이 10퍼에서 많게는 20퍼까지 더먹이는게 현재 보험사기준입니다.. 현직 교통사고 변호사가 한말이니.. 호구처럼당한게아니라 약자보호원칙이 적용되는게 맞다고보는게 맞겠죠.?두번째 트럭이랑 마티즈랑 예로드셧는데.. 이건 머 님말을 듣고보니 님말도 맞네요.. 세번째 이건 종합보험을 안들어주는데 어떻게드냐고하셨는데..이건 메이져 삼성 현대는 종합 원 투 다해주던데요..금액이 비싸서그렇지.. 이건 솔직히 남들이 해줄문제가 아니라.. 바이크타시는분들이 단합을해서 가격을 적정수준까지 맞춰야하는거 아닌가요.? 삼성 종합1 대인 1억 대물 1억 cbr600기준 1년 보험료 만 35세이상으로 310나오네요..비싼건맞죠.. 근데 이건 가입하는사람도 적고 사고율이 높으니 손실율이 크니깐 금액이 큰거니깐요.. 제가 2001년 당시 티뷰론 터뷸런스 만19세 제명의로 보험료만 342만원 냈어요..차가격이 1300정도였는데 보험료가 차 가격의 4분의 1이였죠..종합보험이 비싸면 가입을하고 가격을 낮출생각을해야지.. 비싸다고 가입도안하고 타는게맞는건가요.? 저도 종합안들고 그당시 책임만들면 100만원대도 안나왔을껀데.. 종합을 드는이유가 먼데요.. 만약 있을 사고에 대해서 상대방을 위해들어두는건데..사고가났는데.. 책임보험만들은 차량끼리사고가나도 힘든일인데.. 거기다.. 고속으로달리는.. 고속도로에서 사고처리는 어찌할려고 책임만들고 들어오려고하는지요.. 사고란게 일부러 만드는사람은 거이 없을거라고보는데 불행한사고가났는데 잘잘못을떠나서 고속도로의경우 대형사고일경우가 많은데 뒷감당이 될까요.?
한가지의문은... 고속도로에서 사고확률이 적다고하셨는데...만약 사고가 난다면... 무조건 대형사고라고생각이되구요.
또한 고속도로...끼어들기라든지. 칼치기. 정작 지켜야하는 차선엄수또한 안되서...정체구간에 여기저기 끼어다닐건뻔한데요. 그런건 다들 지키실건지...궁금하네요.
차선이 모두 막힌상태에서 정체상태라면 바이크가 사이로 비집고들어가는건 불법인건아시죠?
허나 모두들 그렇게 다니십니다.
고속도로에서...흠...
특변한 대안이있다면 추진하는것도 나쁘진않겠으나.
일반도로에서 다니는식으로 모두 다닌다면 굉장히 심각한 사태가벌어질수도있다는 생각이드네요.
더군다나 일반도로에서도 엄청 난폭하게 다니시는분들 많은데.
고속도로...에선 어떨지 상상이안가네요.
굉장히 잘 설명하셨네요
@J crimson 쓸대없는생각인건압니다만 솔직히 현실을 말하는건데요.
걱정이 앞서는건 별수없지않나요?
일반도로에서 하는거보면 편하게생각하기가 힘든건 사실이니까요.
분명 조심히 잘다니시는분들도 많습니다.
모두가 다 그런다는 이야기가아닙니다.
전 최소한 큰사고는 막자는 이야기일뿐이지요.
바이크가 잘 다닌다해도 지금껏 차량만 보고다니던 차들이 바이크가 이동하는걸 확인하는게 그리 쉽게되는것도아니구요.
그 적응기간도 한참이걸릴거라고봅니다.
위반하는거야 적법하게 신고를하던 적발이되서 처벌을받던 솔직히 큰문제가아니지요.
사고가 제일 문제인건 아시자나요?
앞에보이는 시선은 그리차이가없겠지만 그외의 시선은 작은물체에 적응하려면 시간이걸릴겁니다.
그문제가 가장큰것이죠.
잘 모르시고 계셔서 한가지 적어봅니다~정체시 차 사이로 비집고 들어가는게 불법이라고 하셨는데 불법아닙니다
또한 외국에서는 정체시 바이크가 선두로 나서는 것에 대하여 아무런 제지도 없을 뿐더러 자동차 정지선 앞에
바이크 정지선이 따로 있는 경우도 파다합니다 이는 바이크 운행의 특성상
시야가 확보되고 차량 앞에서 운전하는것이 서로 안전하다는 생각아래 생겨진 법규로 알고 있구요
차량 바이크 둘다 운행하는 사람으로써 가끔 시내 정체시에 드는 생각이
바이크 문화가 더욱 잘 자리잡으면
홀로 운전하고 큰 자리를 차지하는 자동차대신 바이크로 거리가 채워진다면 정체문화도 없어지고 더 좋아질꺼란 생각을 하곤 합니다
@@장영규-m6r 그거 변호사가 해준말입니다. 자전거는 되는게 바이크는 차량한대로보기때문에 불법이랍니다.
한문철 변호사 영상보시면나옵니다.
직접물어본건아니지만.
우리나란 그런답니다. 다른나라는잘모르겠구요.
@@bossrain1682 무슨 소린지 모르겠네요 자전거도 도로교통법상 차마에 속합니다 자전거는 법상 차마지만 왼쪽방향으로 차량을 제치지 못하구요 오른쪽으론 추월 가능합니다
교통법상 앞지르기금지방법은 명시되어 있지 않습니다
한문철 변호사님은 위험도에 대하여 이야기 한거구요
바이크의 차량간 이동에 대하여서는 불법이 아닌게 명확합니다
고속도로는 솔직히 아직 무리고 자동차 전용 도로먼져 폐지 부터
ㅋㅋ 왜 보행자전용도로도 폐지하고 도보 자전거전용도로 모두 폐지하자고하지그러냐?ㅋㅋ 어휴
걍 모든 사람다리 자르는 방안을 생각하자 씨불럼아 ㅋㅋ 그럼 공평하겟네 어떤차도 다닐수없고
걸어다니지도 못하며 보행자도로 필여없어 자동차전용도로필여없어
국도필여없어 고속도로도 필요없어
나도 라이더이긴 한데... 같은 라이더로서 나는 반대. 개같이 타는놈들이 너무 많아서 아직 불안함. 다만 고속도로가 아닌 자동차 전용도로는 제한좀 풀어줬으면 좋겠다. 차로 8분거리를 바이크로 34분을 가야하는 곳이 당장 우리동네에도 있음.
참고로 그 전용도로 제한속도는 70키로.
Jerry Nam 공감합니다
자동차전용은 좀 풀어줄만하죠 근데 고속도로는 정말 아닌데......
고속도로가 일반도로보다 안전한도로
제한속도 지킬인간 거의없겠죠? ㅋㅋ 지들만편할라고 생지랄들하는듯!
차들생각도 해야지...ㅋ
김지현 사륜차들도 제한속도 안 지키는 인간들 만만치않을텐데? ㅋㅋㅋ
Cc 가 얼마고 기능이 뭐가 있고를 떠나 운전 경력 1년 이상 무사고 시 가능하게끔 해야된다본다.
4륜차 타는 사람중엔 2륜차 안타본 사람이 많지만, 2륜차 타는 사람 대부분은 4륜차도 같이 운행한다. 4륜만 타는 사람들은 모르는 고통과 차별이다. 차별없는 세상 만든다고 문씨가 매번 말하지 않았나?? 그렇게 걱정이 된다면, 간선도로-자동차전용도로-고속도로 순서대로 개방해봐라~ 장담컨데 훨씬 더 안전하고 사고율 낮을거다.
문씨가 해줄것 같아요? 문가놈 얘긴 꺼내지도 마세요 주둥이만 열면 거짓말만하는넘을 어따 빗대시는지
@@송과선 ㅎㅎ빚댄적 없습니다. 기대도 안해요~방법은 하나. 라이더들이 다같이 의견을 모아서 거대한 표력으로 대응하면 해결 됩니다만 라이더들을 묶을 무언가가 없는게 문제죠. 이렇게 산발적으로 요구해봤자에요. 법보다 감정을 우선시 하는 이 정부에선 더더욱~ 표가 모임 혹하고 움직일겁니다
이미 바이크들은 공도에서 차와 같은 행동을 하고 있지 않다. 차선위반 신호위반 차선 걸쳐가기등 차라고 보기 힘들게 운행을 하고 있다. 이들이 고속화 도로로 나서면 이미 많은 위험을 예고한다. 문제는 그 자신 뿐 아니라 다른 자동차들도 피해를 받는 일이기에 바이크가 먼저 자동차라는 인식을 올바르게 갖는게 중요하다. 그러려면 우리나라 바이크 운전자들 운전 마인드부터 고쳐야 하고 그 올바른 문화가 먼저 선행되어야 합니다.
고속도로가 일반도로보다 시설좋고 더 안전한도로
차량과 같이 차선 제대로 지킬 오토바이가 있을까? 막히면 차량 사이사이 안되면 갓길 뻔함
바이크 운전자들 수준 봐선 절대 불가요 .
저질중에 저질 승용차 운전자는? 암튼 고속도로가 일반도로보다 더 안전한도로
시기상조라고ㅋㅋㅋ
다 똑같은 사람인데 수준을 따지는거보면 쌍판 아스팔트에 갈아버리고싶네요
서로를 위한거에요ㅠㅠ 차나 오토바이나 둘 다 살려면 어쩔 수 없어요ㅠ 오토바이가 나쁘고 차가 좋고 문제가 아니라 현재 우리나라 바이크 수준이 그렇다는...ㅠㅠ 몇몇 양아치 때문에 다 피해를 보는 격이죠ㅠㅠ
효율적이고 문명의 이기인 교통수단을 선입견을 가지고 막는것은 참으로 딱한일입니다.허용이 풀리는 순간 교통체증도 아마 확풀리지않을까 추정됩니다.타 선진국의 예를 보더라도 분명히 효과가 있다는 증거가 아닐까요.
과속하면 어떻에 잡아?
일반도로에서도 과속하던데...
님 말인즉슨, 단속이 애매해서 개인의 권리를 침해하는게 옳다는 건가요?
자동차랑 같은 대우을 받고 싶으면 교통법규를 지킬 방법을도 생각해야죠
시호등 정지선도 않지키는데..
@@삐뚤어질꺼야 자동차랑 같은 대우?? 시호등 정지선도 않지키는 자동차는 뭐죠?
누가보면 헬조선 모든운전자들은 일본처럼 준법정신이 ㅈㄴ게 투철한줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋ 내로남불 오지네요