This is an absolutely wonderful video - thank you for posting it! This video captures well the engine's wonderful sound, and video angles are excellent. I could listen to that engine all day - and often did! I absolutely loved my 1970 CB-750 - I’d love to have another one. The exhaust note was absolute music to listen to. An advertisement back in the day said it was the prettiest sound you could own for under $20,000. The bike was not so heavy that it couldn’t be physically man-handled and the relatively short wheelbase made it very maneuverable - without my fairing it felt much like a 350. When maneuvering It felt like bike and rider were one, which hasn’t been my experience with some longer wheelbase “cruisers”. The ground clearance was high enough to do limited (or sometimes not so limited) trail riding and that ground clearance combined with the exhausts and foot pegs sitting high along the side made grounding them out in an excessive lean-angle almost impossible. The bike’s extreme lean angle saved my rear on one occasion. The seat was very comfortable and many times I chalked-up 600+ miles on it on one-day rides. On my bike the engine was absolutely glass-smooth right up to 70 mph and above that there was just a hint of high frequency vibration buzzing noticeable in the handlebars and mirrors. It had enough horsepower to easily buck 30 MPH - gusting to 50 MPH winds while climbing mountain passes as I found out one day on a 300 mile ride, and the engine had surprising low-end torque for the aforementioned “limited” trail riding. What a bike!!
Best Bike ever ...best style ,best sound ,best performance ,....i just have one Question from you folks in japan ...you know this is the best build bike ,you folks love CB750K ( 1969-76 )as much as me and million other CB750K lovers around the world ,I'm 59years old and been riding and owning CB750k since i was 16years old , so why you people in Japan don't force the HONDA Company to Bring back this legendary Bike and restart producing this bike with the original design and same style ,you know that CB750K 1969-76 style is in high demand and will sell like HOT cake just as the way it sold during 1970's....whats your opinion i like to hear what Japanese CB750K lovers think about that .
I like the sound of this motorcycle Honda, is unique of the old school to the end of 60's and 70's of century XX, greetings from Perú - Southamerica 🇵🇪 😉 👍🏻
Why do people down vote? If you're so good make your own videos but I suppose that you don't and never will. At 0:25 departs in 3rd gear? It would be nice to hear the bike start off in 1st gear. A very nice video, thank you for making it I love the sound of the CB750. I am very luck to own CB750 K0 Candy Ruby Red and Kawasaki Z1 and love them both as the two earliest and best bikes from Japan.
Great bikes, game changers and all that . . . I still prefer the BSA Rocket 3 however, much better handling and so much soul . . . The Beeza had Real "Street Righteousness" . . not something that can be created with technology or sophistication . . . It's just there in the lineage, in the history, in the smoke and grime of its Birmingham birthplace . . .
外観はクラシックなヨーロピアンの系譜で、優等生に見えますが、エンジンが掛かると排気音が図太く荒々しい性格に豹変し、ギャップ萌えです。殿様乗りで軽く街を流すだけでも、ものすごく楽しいバイクです。騒音規制や、インジェクション、ABSの装着などがある現行車では絶対出せない乗り味です。旧車二輪好きな方は是非一度は乗ってみて下さい。
集合管より四本出しのこの音が好き。
余計なBGMが無くて最高です。
こういうUP大歓迎です。
痺れるサウンド！高校時代に憧れてました。理屈抜きで良い音、正に威風堂々。驀進するCBは美しい・・
この純正管の音…好きなんだよなぁ…
鳥肌立つぐらい良い音だ…
このCB750は、大型オートバイの当時のスタンダードとして若者の憧れでありいつかは手に入れたいスーパースポーツバイクの頂点でした。
4発のない時代にこれがリリースされたら、そりゃ惚れますわ
何よりサウンドの、洗練さとは程遠い無粋でざらついた重低音がいい。昔のバイクってコレ。
見てるだけで気持ち良さそう、こういう大型オートバイでゆったりと走ったらどんなに気持ちいいでしょう！
実際、速度出さなくてもメチャクチャ楽しいです。
まぢでかっけぇ…
絶対いつかは乗りたい
カシャカシャガシャガシャ鳴ってるのが何とも言えずメカっぽいですねぇ……
モーターのように回るCBRシリーズとはまた違う粗っぽさは今のホンダにはない独自の味があって、これはこれで良いですね
I love these YoungMachine videos - just like being there, riding the bike, sight and sound - and smell! I can smell the petrol fumes :)
純正マフラーでこんないい音するんだ
単車の鍵回す音が好きなんだよな
昔の単車はメカメカしさがすき
One of the best sounding engines ever
この気持ちの良い音こんなオートバイでツーリングに行きたい！
音に拘って撮ってるのかな。物凄くバイクの「良さ」みたいなのが伝わってくる。
古い単車は音がいい
This is an absolutely wonderful video - thank you for posting it! This video captures well the engine's wonderful sound, and video angles are excellent.
I could listen to that engine all day - and often did!
I absolutely loved my 1970 CB-750 - I’d love to have another one. The exhaust note was absolute music to listen to. An advertisement back in the day said it was the prettiest sound you could own for under $20,000. The bike was not so heavy that it couldn’t be physically man-handled and the relatively short wheelbase made it very maneuverable - without my fairing it felt much like a 350. When maneuvering It felt like bike and rider were one, which hasn’t been my experience with some longer wheelbase “cruisers”. The ground clearance was high enough to do limited (or sometimes not so limited) trail riding and that ground clearance combined with the exhausts and foot pegs sitting high along the side made grounding them out in an excessive lean-angle almost impossible. The bike’s extreme lean angle saved my rear on one occasion. The seat was very comfortable and many times I chalked-up 600+ miles on it on one-day rides. On my bike the engine was absolutely glass-smooth right up to 70 mph and above that there was just a hint of high frequency vibration buzzing noticeable in the handlebars and mirrors. It had enough horsepower to easily buck 30 MPH - gusting to 50 MPH winds while climbing mountain passes as I found out one day on a 300 mile ride, and the engine had surprising low-end torque for the aforementioned “limited” trail riding. What a bike!!
エキゾーストノートも良いけど加速と共に高まるミッションからの音と吸気音がたまらなく好きです。
重たい一体型のクランクとロングストローク4気筒しか出せない重厚な乗り味と素直な操作性は唯一無二だと思います。
いかにもバイク！って感じの音が素晴らしいね。
子供の頃、近所にあったバイク屋さんを思い出しました。懐かしい音が聴けてよかったです。今後とも時折、昔のバイクの動画出してほしいです。(^^)
セルの音が面白い
亡き父が乗っていたバイクです
今のホンダの四発とは全く異なる音なんですね
すべての機械が呼応し会っている音がします。
当時の彼はこれでツーリングしていたのですね、
いやー最高💘
懐かしい、40年ぐらい前乗っていました
genko1919 うちの爺さんが、ほぼ同じこと言ってたよ。
確か購入には免許制限の噂があり（取得後2年以上又は乗車歴1年以上）何方せよ当時学生の身分では買えなかったが、就職後社員ローンで後のK1購入した、懐かしい思い出のK0 アクセルワイヤー一本キャブよく整備されていますね。
動画、気持ち良く走行していますね。テストコースなら安心ですね。
4サイクル エンジンの音は、最高です。
50年前ko型に乗っていたけどアクセルが重たくてキャブレーター交換して軽くしたりその後エンジン丸ごと交換したりといろいろいじったね速度200kmだしたりと思い出す日々ですそれと夏はエンジンの熱がすごかったなー
CB と言うかホンダの車両の知識はあまりないのですが、CB 750Four K0というと、砂型クランクケース、HM300の印象があります。自分のホンダのイメージとは違う野太い排気音に驚いた記憶がありますが、同じ時期のワークスRCの音も結構野太い咆哮と言っていい音だったんですよね。
ええ音してるわ。
オイラはZⅡよりもCBだな！
夕闇迫る道路を走る時スピード、タコメーターのグリーンライトがこれってバイク？と思わせる走る事が楽しかった
この頃のエンジンのメカノイズが機械っぽくてたまりません。
それぞれの良さあるけど、この音たまんない
今のホンダの4気筒の精密な音と違って、こっちはちょっと2気筒っぽいというか、味があって良い音ですね。
乗っています😊
Fantastic bike. I have a K6. Probably could never afford a K0.
このまま最後まで排気音で動画終わるんかと思ったら急な丸山浩インプレで草
Best Bike ever ...best style ,best sound ,best performance ,....i just have one Question from you folks in japan ...you know this is the best build bike ,you folks love CB750K ( 1969-76 )as much as me and million other CB750K lovers around the world ,I'm 59years old and been riding and owning CB750k since i was 16years old , so why you people in Japan don't force the HONDA Company to Bring back this legendary Bike and restart producing this bike with the original design and same style ,you know that CB750K 1969-76 style is in high demand and will sell like HOT cake just as the way it sold during 1970's....whats your opinion i like to hear what Japanese CB750K lovers think about that .
Hi HP, I suppose they dont read English. I used to have one myself, great bikes!
I like the sound of this motorcycle Honda, is unique of the old school to the end of 60's and 70's of century XX, greetings from Perú - Southamerica 🇵🇪 😉 👍🏻
30年前にワイルド7読んでHONDAのナナハンに恋焦がれてる
いつか手に入れる
なんだかんだ言っても
やっぱりCBですねー
Why do people down vote? If you're so good make your own videos but I suppose that you don't and never will. At 0:25 departs in 3rd gear? It would be nice to hear the bike start off in 1st gear. A very nice video, thank you for making it I love the sound of the CB750. I am very luck to own CB750 K0 Candy Ruby Red and Kawasaki Z1 and love them both as the two earliest and best bikes from Japan.
You must be my age. I owed 1971 CB350 in high school. The CB750 was my dream bike then...how time flies
People down vote because they can. It can be a soft form of trolling.
I had a 1970 CB 750 K0 Candy Ruby Red and a 1978 Kawasaki Z1000.
Miss these two machines and I now feel very stupid and regret selling them.
Had the Nicer of the Blue colours of 750 CB Honda's
k2 76' Capetown too many mods to mention...
素敵な音ですね。これは近接音量何dbくらいなんですか？
50年前を思い出します。初期の750Forは欧米仕様でシート幅が広くまたサイドカバー幅が広く角ばっていましたね。（またぐと足が蟹股状態になる）
当時の日本人の体格では足がつま先しか届かなかった。その後シート幅を狭くしサイドカバーを狭くし、角をなくし日本人の体格に合うようにし販売も伸びたのかな。
K0の甲高い排気音はシビレるね！
昔の色々な規制を受けない時のバイクは令和の時代でも十二分な魅力がありますねぇ、欲しい！乗りたぁーい!
再販して欲しいものです❤
k0ですか、懐かしいですね。
バイクに興味をもったのは、もう少し後ですね。
親父の影響で、小学校の時です。
やはりすばらしいおと
昔ko乗り回したねー音が良かったね夏はエンジンの熱がすごかったな。z2も所有してたけど、外観のわりには、中身は、個性なかったなー
エキパイのとりまわしが美しい
Esse foi o cara
Great bikes, game changers and all that . . .
I still prefer the BSA Rocket 3 however, much better handling and so much soul . . .
The Beeza had Real "Street Righteousness" . . not something that can be created with technology or sophistication . . . It's just there in the lineage, in the history, in the smoke and grime of its Birmingham birthplace . . .
紫のハイウエイ・・・
cbの音は音楽なんだ
逆輸入車ですね。サイドカバーが違う。キャブもワイヤーが４本に分かれて４キャブを動かしていたね。
このタイプは２台のりつぎました。国内仕様は３台乗り継ぎました。逆輸入車の方が速かった。こけて右下のポイントをよくこわしました。
Que moto linda soychiro Honda
従兄弟はこいつの白バイ乗ってました、もう70手前です。
平成元年に限定解除取って最初に乗った大型が小豆色のCB750K4だったなぁ
みんな！エンジン煽ってるとき、音だけ聞くとでかい２ストみたいだよ！音だけきいてみて！
この前k4買ったのですが走ってる時コォォォみたいなヒューーーみたいな音するんですけど空冷独特の音なんですかね？？
クラッチ周りからカチャカチャ音が1万キロほどで出るように成ります。これが気になる。レリーズベアリンゴの減り。画像は警告灯の付いたＫＯ後期・・Ｋ1のＫＯ仕様と同じです。
それを言い出すと、作り方によってはどれもK0仕様にしたら同じになっちゃうから、車体番号見ないと分からないですね（笑）
ｋシリーズはどれもクラッチ周りは同じですよ。
僕のもクラッチは音多少出てますが、あんまり気にしないで乗ってます（笑）
警告灯がついたメーター、K0とK1が共通という事ですか？
K0はプラレンズにプラケース、K1はガラスレンズにメタルケースのメーターじゃなかったですか？
69年にｋ0を買いましたが、今でも乗っています。警告灯はＫ1からのようです。ua-cam.com/video/afk3h1jv6ds/v-deo.html
すごい！
ワンオーナーですか！
さっき動画拝見しました！
エアクリーナーだけK1以降のに変更してるんですか？
僕のは入手した時からキャブが2本引きなので、一本に戻したいです（泣）
これよりもっと後のモデルだと思うけれど、40年くらい前に私が受けた限定解除の試験車だった。最悪のハンドリング。もう一台のGS750に当たるのを祈って試験を受けてた。私をホンダ嫌いにさせた元凶です。GSは今でももう一度乗ってみたい。
Succees in Brazil
😘👍
少年ジャンプの750ライダーを思い出す
少年チャンピオンだから！
Kindleリミテッドで無料だから、偶然今その漫画読んでる。産まれる前のマンガだけど面白い！けど光は間が悪すぎ！笑笑
さすがホンダ7犯いい音
カワサキのRSに乗ってて、横にCBのK2が並んだ。カラ吹かしされた時、完全な負けだと思った。重みも違うし格の違いを感じた。
喘息患者の発作みたいな音のカワサキが恥ずかしくて、南海部品に走りスーパードルフィンって安物集合に換えたっけなぁ。
このハンドルの形の名称はなんでしょうか？
ほーほけきょ
セルの音が間抜けで草
当時38万5000円位かな？
ワンカムサウンドは最高、よけいな金属音がない、本当の意味でのサウンドとはマフラーからでる排気音ではなくエンジンサウンド
K0は金型クランクケースではなく、砂型ですよ。間違えてます
たまに古いバイク見かけるけど、ウエマツのステッカー張ってあると幻滅する。あぁこいつは金を出せば何でも手に入ると思ってる人間なんだなって
だんごよもぎ
でも今となっては玉数も少ない旧車を手に入れるにはウエマツにも頼るしかなかろうもん。
モノが集まるんだからそこに行くしかないじゃん
色とかの選択肢があるバイク屋か一択のバイク屋どっちで買う？
@@830e9 まぁ、なんのつても知り合いも居ないんじゃそうするしかないかもね…でも素人しか買わないよそんな店。あるとこにはまだ全然有るしね。あなたの物差しで話しない方がいいよ…
シカだっているし。
静岡県にはいないと思っていたので、驚いた、
Not a real mans scrambler, electric start is for girls, and try to drive on the correct side of the street Nimrd
The left side is right in Japan
ロケ地どこだろ？100キロで走ってるｗｗｗ
ここ一般道でしょ？
いくら何でも１２０ｋｍ/ｈはマズくない？
だいぶ前のコメントに返信するのもなんでんすが、見た感じJARIのテストコースだと思われます。