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いつも拝見させて頂いております。分かりやすい解説でとても勉強になり、大変役にたってます。作業しながらの動画撮影はとても手間のかかる大変な作業かと思います。ほんと感謝してます。後半も楽しみにしてます。
+naga hito-c コメントありがとうございます。撮影しながらの仕事は本当に大変です(^^ゞ。 でもどこかで誰かのお役にたててると思うとわたしのやりがいにもつながります！
シリンダーのピンは両端付けたままキャップを緩めた方がラクです。
はじめまして。元建機整備士、現自動車整備士です。懐かしい仕事でしたのでコメントさせていただきました。シリンダーのオーバーホール、よくやってましたｗ私の勤めていた所では、筒側を50tプレスで挟んでヘッドを鈎スパナで回すのが殆どでした。たまにどうしても回らない個体は、極厚のハイテンの鉄板を溶接して、大ハンマーでどついてました（ホントはダメｗ）ナットのサイズもデカかったですねｗ個人的にいちばんデカかったナットは125mmでした。大変かとは思いますが頑張ってください(＾＾)ﾉｼ注意：極稀に八ヶ岳近辺に出没する可能性があります。
+U62Tミニキャブダンプ ５０ｔプレスほしいですｗ重機は腰によくないですね・・・・是非近くに来た際は遊びに来てくださいただ留守がちなので何かしら事前にご連絡いただけると助かります
逆になにが直せないのかいろんなものをもっていってみたいｗ
参考になりました、有難うございました。
こちらこそ参考にしていただけてうれしい限りです！
今まで気になっていた油圧シリンダーの中身が見れました(*^_^*) ホントになんでも出来すぎて尊敬します!!! この作業にはロングなパイプレンチが欠かせませんね。後編が楽しみです！
+hirohamstar1293 油圧シリンダーって意外と簡単な構造です！道具と部品さえあればオーバーホールも車の修理よりは結構楽ですので機会があればチャレンジを！
机の上のDUALSHOCK3が気になります。年甲斐もなく私もゲームをやるので。何系のゲームをするんですか？
+9841 めがねぶた やはりオンラインでグランツーリスモ６を毎日昼休みにやってますｗ
先日、漁船の舵を弄る機会が有ったのですが、油圧シリンダーで作動させるタイプだったので、動画が参考になりました！構造的に簡単でしたので良かったですが、重機は自分ならパニックになりますね（笑）ばらせても、元に戻せる自信無いです^ ^;ご尊敬申し上げます！！ カメラマンさんもお疲れさまでした ^ ^
+山口敦行 おつかれさまです、漁船はまったく触ったことないですが油圧シリンダーはきっと重機も同じような感じだと思いますが重くて硬くて体がきついです(^^ゞ。。カメラマンは今回7歳にお願いしましたｗ
+OSHO BOLD パーツも工具も重いですね（笑）そこにきて固着してたりすると吐けます^ ^; それにしてもカメラワークと安定感に奥様だと想像していたんですが、７歳のお子様とは！どんな便利なステーも、頼りになる相棒にはやはりかないませんね！
+山口敦行 小さいながらも頼りになるので土日はよく手伝いに来てくれます。なんといってもブレーキのエア抜きは２人でやるとホントに早いです！
2：30付近からブッシュとか挟んでるベンチバイスみたいなの初めて見た。誰か名前やメーカー知ってます？
+user VAIO 「マルチベンチバイス」とか「マルチ回転バイス」という名前ですこちらで紹介されてますが商品ページが出ないです(・・;)ua-cam.com/video/PHZ5j8tXTKE/v-deo.htmlこのタイプで１５０ｍｍサイズを使ってますがそうとう重いですので台もかなりしっかりしてないと安定しませんよかったら検索してみてください
OSHO BOLD初めて見たもので。手がかりがつかめそうです。 ありがとうございます。
凄い！こんな長いパイレンにパイプかまして！！！
取れない時はとことん延長ですｗ
i like your repair
はたしてこのＵＰ主さんは、何屋さんなのでしょうか？ｗｗｗｗ
+kw505 コメントありがとうございます。気がつけば何でもやるようになりましたが、結局自分だけでなく相談できる仲間がいるおかげでもあります！
基本は車屋さんですよね。
こういう作業も自分でこなしちゃうんですね(゜ロ゜)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 最近勉強中ですが重機も楽しいですｗ
しょぼーんさんだ！
ショボーンさん人気だなぁ～
やってますね (､ﾝ､)
+lllsarulll おかげさまではかどってます！！
PON！！
来民龍使い合う器具に方
いつも拝見させて頂いております。分かりやすい解説でとても勉強になり、大変役にたってます。
作業しながらの動画撮影はとても手間のかかる大変な作業かと思います。
ほんと感謝してます。
後半も楽しみにしてます。
+naga hito-c コメントありがとうございます。撮影しながらの仕事は本当に大変です(^^ゞ。 でもどこかで誰かのお役にたててると思うとわたしのやりがいにもつながります！
シリンダーのピンは両端付けたままキャップを緩めた方がラクです。
はじめまして。
元建機整備士、現自動車整備士です。
懐かしい仕事でしたのでコメントさせていただきました。
シリンダーのオーバーホール、よくやってましたｗ
私の勤めていた所では、筒側を50tプレスで挟んでヘッドを鈎スパナで回すのが殆どでした。
たまにどうしても回らない個体は、極厚のハイテンの鉄板を溶接して、大ハンマーでどついてました（ホントはダメｗ）
ナットのサイズもデカかったですねｗ
個人的にいちばんデカかったナットは125mmでした。
大変かとは思いますが頑張ってください(＾＾)ﾉｼ
注意：極稀に八ヶ岳近辺に出没する可能性があります。
+U62Tミニキャブダンプ
５０ｔプレスほしいですｗ
重機は腰によくないですね・・・・
是非近くに来た際は遊びに来てください
ただ留守がちなので何かしら事前にご連絡いただけると助かります
逆になにが直せないのかいろんなものをもっていってみたいｗ
参考になりました、有難うございました。
こちらこそ参考にしていただけてうれしい限りです！
今まで気になっていた油圧シリンダーの中身が見れました(*^_^*) ホントになんでも出来すぎて尊敬します!!! この作業にはロングなパイプレンチが欠かせませんね。後編が楽しみです！
+hirohamstar1293 油圧シリンダーって意外と簡単な構造です！道具と部品さえあればオーバーホールも車の修理よりは結構楽ですので機会があればチャレンジを！
机の上のDUALSHOCK3が気になります。年甲斐もなく私もゲームをやるので。何系のゲームをするんですか？
+9841 めがねぶた やはりオンラインでグランツーリスモ６を毎日昼休みにやってますｗ
先日、漁船の舵を弄る機会が有ったのですが、油圧シリンダーで作動させるタイプだったので、動画が参考になりました！構造的に簡単でしたので良かったですが、重機は自分ならパニックになりますね（笑）ばらせても、元に戻せる自信無いです^ ^;ご尊敬申し上げます！！ カメラマンさんもお疲れさまでした ^ ^
+山口敦行 おつかれさまです、漁船はまったく触ったことないですが油圧シリンダーはきっと重機も同じような感じだと思いますが重くて硬くて体がきついです(^^ゞ。。カメラマンは今回7歳にお願いしましたｗ
+OSHO BOLD パーツも工具も重いですね（笑）そこにきて固着してたりすると吐けます^ ^; それにしてもカメラワークと安定感に奥様だと想像していたんですが、７歳のお子様とは！どんな便利なステーも、頼りになる相棒にはやはりかないませんね！
+山口敦行 小さいながらも頼りになるので土日はよく手伝いに来てくれます。なんといってもブレーキのエア抜きは２人でやるとホントに早いです！
2：30付近からブッシュとか挟んでるベンチバイスみたいなの初めて見た。誰か名前やメーカー知ってます？
+user VAIO
「マルチベンチバイス」とか「マルチ回転バイス」という名前です
こちらで紹介されてますが商品ページが出ないです(・・;)
ua-cam.com/video/PHZ5j8tXTKE/v-deo.html
このタイプで１５０ｍｍサイズを使ってますがそうとう重いですので台も
かなりしっかりしてないと安定しません
よかったら検索してみてください
OSHO BOLD
初めて見たもので。
手がかりがつかめそうです。 ありがとうございます。
凄い！
こんな長いパイレンにパイプかまして！！！
取れない時はとことん延長ですｗ
i like your repair
はたしてこのＵＰ主さんは、何屋さんなのでしょうか？ｗｗｗｗ
+kw505 コメントありがとうございます。気がつけば何でもやるようになりましたが、結局自分だけでなく相談できる仲間がいるおかげでもあります！
基本は車屋さんですよね。
こういう作業も自分でこなしちゃうんですね(゜ロ゜)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀)
最近勉強中ですが重機も楽しいですｗ
しょぼーんさんだ！
ショボーンさん人気だなぁ～
やってますね (､ﾝ､)
+lllsarulll おかげさまではかどってます！！
PON！！
来民龍使い合う器具に方