ノーメンテナンスのまま1年間放置された軽トラを復活させる その1
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- Опубліковано 3 жов 2024
- ノーメンテナンスのまま1年間放置された軽トラを復活させる その1
1年間放置され、しかもまったくメンテナンスされていなかった不動車を
引き上げてきました！ 復活まで頑張ってひたすら直すだけの動画です
細かい部分も整備し、板金塗装もいずれはしようかと思ってます
サビの補修や修理も出来る限り延命処置をして長く乗りたい車両なので
気長に完成をお待ちください
ちょくちょく更新していきます
前回のクラッチ交換
前編
入庫からミッション落下事件まで
• KS４サンバー４WDのクラッチ交換だけで終わ...
後編の自走可能になるまで
• ミッション落下事件からの復活！KS4サンバー...
これまでに交換したパーツ
クラッチ３点セット
プロペラシャフトオイルシール
クランクシール リア側
フライホイールボルト
エンジンオイル
オイルエレメント
ミッションオイル
ドレンガスケット
LLC
サーモスタッド
カムカバーパッキン
デスビOリング
燃料フィルター
ドライブシャフトブーツ リア
ホームページ
kurumaya.link/
愛用している作業用ゴム手袋
㈱エムジーコポレーション
www.mg-corp.co.jp/
晩酌しながら観てますが、下手なドラマやバラエティーを観るよりず～っと楽しいです！
自分でいじる機会は少ないのですが、何故かワクワクします
これからも、仕事・編集頑張ってください！！！
+hoyahoyanamako
ありがとうございます
晩酌いいですね～ 飲み過ぎてしまうわたしは禁酒中です(・・;)
倍速の声がTOHOシネマズの映画始まる前のウサギの声みたい
オイルシールのはずし方、目から鱗でした。真似させてください。
+Keisuke Takahashi
お役にたててうれしいです
まだまだわたしも知らないことがいっぱいです。
ですが知ってること当たり前と思わずいろいろな視点から動画を作りたいと思ってますので、よかったらまたご意見聞かせてください
何時も拝見させて頂いていますどんどんUPして下さい。
ありがとうございます。いろいろがんばってまいります
シャカシャカシャカシャカ
ドラシャブーツつけるときのペチャクチャペチャクチャが、また笑える。
途中作業の動画はあまりないんで、みていてたのしい。
+zouji
マニアですな～ｗ
確かに途中が無かったり隠されてたりしてるのが多いですね
なるべく細かく撮影がんばります
OSHO BOLD シール抜きの自作の方法とか、「おお～」と思いました。あと、フラッシングしない件、「詰まる可能性がある」というのに納得。
こうまでして動かさないといけないのか！？という意見もでてくるかもしれない、たかがサンバーに、と。
そういう人はわかってないんですよ。この作業が楽しいんです。パズル解いていくみたいで。完成することも大事だがそれはおまけであって、その工程をすることが楽しみ。と、私はおもいます。
え？違う？
+zouji
とにかくわたしは病気なのですｗ
不動車や調子の悪い車を見ると直したくなる病気・・・
それが治るとわたしの薬になるのです(・・;)
ちょっとした生きがいみたなもんですね
+OSHO BOLD クルマ直したい病ですなwww
倍速の時の音声が笑えますwww
作業を見てて楽しいです
+野原新之助
ありがとうございます！気がつけばいろいろ編集しながら楽しんでますｗ
おんなじなまえ、
ほんまやwww
漢字違いですけどねwww
これから宜しくお願いします
ブラックニトリルグローブという作業手袋良いですね
気になってたので購入してみます!
+ae86Lavender
確かに気にってますが個人的には100枚は多すぎです(・・;)
10枚あれば結構長く使えるので少ないセットも販売してほしいですね
サンバーも嬉しいと思います。
頑張ってくださいね！
+誕生日コアラ
ありがとうございます
まだまだ先は長いですががんばります
使っているゴム手袋のメーカー教えて頂いていいですか？見ていると結構丈夫そうな感じなので、自分も使ってみたいです。
+AIONyamaha
ご質問ありがとうございます
エムジーコーポレーションという会社のブラックニトリルゴムという商品です
説明欄の下にリンク張っておいたのでよかったら見てください
どうやら100枚セットしかなさそうでした。
わたしの場合かなり冬場は使いますが月に3～５枚ほどの消費です
粉の出る作業や油の作業以外でもつけっぱなしだったりしてもかなり丈夫です！
EF-GSエンジンのタペットカバーガスケット交換を来週やる予定だったのですが、OSHOさんのこの動画をみてよかったです。バイクと同じやからイケるやろーで液ガスなしで組んでしまうところでした。
お～ お役に立ててよかったです！
予定が色々変わって昨日交換作業をしました。現場で某T社ディーラーメカな友人が手伝ってくれたのですが、彼もやはり「カムカバー側の角に液ガス塗らないと漏れる。ダイハツだとここは塗布指定だ。」と言っていました。いやほんと参考になったとともに、コーナーに液ガスつける時の量や塗り方はいい勉強になりました。
無事終わってよかったです。細かいところでちょっと抜けてる部分もありますが、参考にるようにまたいろいろUPするのでよろしくお願いします
素人ながら、乗るより直す方が好きで、バイク・車を整備をしています。ちょっと気になったので、質問します。ドラシャブーツを全て取り替えなかったのはなぜですか？私が直すときは、一箇所駄目なブーツがあれば、見た目に切れが無くても取り付けた時期は同じと考えフル交換しますが、、、ただの心配性？無駄遣い？なのかな、、、？プロの意見はどうなんでしょうか？？
+laiona2525
やはり時間の関係から自分の車にそこまでかけられないのが現実です(・・;)
他の車が待機してるのでこれ以外にも部品だけ注文してあって交換してない
パーツがちらほら。
今回はミッションを下ろしたついでに出来る部分とたまたま外した左のドライブシャフトのブーツが破けてたので交換しましたが、インナー側を交換するのは10年に一度ぐらいなので左だけ交換しました。
これがチューニングカーならゴム類も全部変えてました！
うちの軒下に２年間放置してるs13シルビアはいかがです？笑
サンドブラストあると便利ですよね〜^^;
+大村知弘
とにかく掃除が楽で助かってます！！
ついついブラストかけたくなっちゃいますｗ
この、サーモ安いやつですよね？
自分も同じやつ先日交換しました。
+zoochan K
これは安いですね
サーモはトラブルないので社外をよく使います
多摩興業ですね！MH21あたりからのセンサーとカバー付きサーモもこのメーカーから出てて安くて助かりますね！
質問失礼します。
フラッシングの代わりにSOD-１goo.gl/n7G1kj のようなゆっくり洗浄するメンテナンス剤ってどうでしょうか？
よさそうですが、価格的にこちらがおススメです
ワコーズ eクリーンプラス
普通にアマゾンで2000円ほどで買えるのと かなりの車で実験済みです！
ありがとうございます。
オイル交換近いので試してみようと思います。
いつも高評価押しまくってます笑
サンバーは過酷な環境も耐えるタフギアってのがよくわかりました。今度のオーナーはメンテナンスをよくしてくれるだろうし、幸せな車になりましたかね、、フラッシングはやはり、そうですよね、、オイル交換だけこまめにやってメタルたたくまえに、全バラしてメタルとピストンリング交換ですよね、フラッシングに1万円とか2万円とかとるディーラーもあり、怪しいケミカルすすめてきますが、断ってます(・ω・)ノ
+nismo9304
あやしいもの多いですが、ケミカル勧める人にフラッシングしてオイルライン詰まったらどうなるかを聞くと、その人の知識がわかります。
ちなみに汚れによってはWAKOSの遅行型のイークリンプラスというのを使ってフラッシングしてます
+OSHO BOLD 成る程ね、私はチューニングショップでエンジン組んでもらったんですが、チューニングショップのオヤジさんが、変な事しないでオイル交換だけして、変なケミカルいれる金あったらやらずに、次のオーバーホールにむけて貯めておけといわれました。10万キロでまた親子メタルとリング交換します、なんだか、車業界って、怪しいグッズいっぱいありますよね。
nismo9304
もはやS〇Vのような宗教的はマグネット！？売ってる不思議な業界ですね
タワーバーやアーシングもその中のひとつかな。
約20年メカやってるけどミッション下ろすときにチェーン巻かないってありえない
だから落とすんだよ
「だから落とすんだよ」
まったくその通り( ﾉД`)
これからは気を付けます(;´･ω･)
失礼ですが、普段、絵文字使わないほうですが？自分がそうなのですがハッと思い出したように絵文字が出てくるのでww
+昔ミラバン今クラウン
変換で簡単にです絵文字しかつかわないですね～
かんたんに変換出来れば使いたいです！