Olá 21/10/24 Bem interessante o vídeo mas incompleto. Sugiro se informar a que ponto a energia estática influenciará na corrosão ou transferência de partículas de alumínio. Abraços...RUK
Muito boa a explicação, mas com relação as cores, os aditivos dos carros japoneses são do tipo HOAT, orgânicos com aditivação á base de fosfato, e Nissan e Honda originais são verdes, prontos para uso e de longa duração, 8 ou 10 anos. Portanto, consultar o manual é o ideal.
A melhor opção é adquirir esses fluidos na própria concessionária. Aditivos "empurrados " por frentistas representam prejuízo liquido e certo. Já caí nessa, tive uma boa dor de cabeça e um bom prejuízo.
Só ultilizo pronto uso bhardall a anos, e o sistema está em perfeito estado.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
Deve haver algum motivo que me impede de citar marcas. Sempre existira espaço para evoluir
Tenho um Fiesta e uso o aditivo pronto de boa marca recomendada pelo mecânico
Muito bom Élcio.
Olá 21/10/24 Bem interessante o vídeo mas incompleto. Sugiro se informar a que ponto a energia estática influenciará na corrosão ou transferência de partículas de alumínio. Abraços...RUK
Obrigado pela crítica construtiva Ruk!
Muito boa a explicação, mas com relação as cores, os aditivos dos carros japoneses são do tipo HOAT, orgânicos com aditivação á base de fosfato, e Nissan e Honda originais são verdes, prontos para uso e de longa duração, 8 ou 10 anos. Portanto, consultar o manual é o ideal.
Obrigado Alex pelo elogio e pela aula de conhecimento em relação aos carros japoneses.
A melhor opção é adquirir esses fluidos na própria concessionária. Aditivos "empurrados " por frentistas representam prejuízo liquido e certo. Já caí nessa, tive uma boa dor de cabeça e um bom prejuízo.
Concordo Leoni. Frentistas são comissionados e ganham por venda.
Boa explicação mas repete demais
Obrigado Geraldo pela crítica construtiva.
O aditivo
Obrigado.
Para um palio fire qual comprar