Dr ie o melhor do mundo 👏👏😎 Nesses 12 meses quê eu venho treinando, juntamente com a Dr ie Já me considero tec.em diagnóstico kk verdade. Já matei defeitos eletrônicos só com multímetro e caneta, graças aos conhecimentos do Dr ie
Gracias por su video siempre una gran ayuda. Consulta si no tengo presión en el riel común, tampoco tendré pulsos en los inyectores? En un sistema comman Raíl. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile
Peguei uma s10 dava falha nos 4 bicos na partida e não pegava tinha pulso e corrente nós bicos e ela veio de outra oficina o dono falou que foi feito módulo, bicos e trocaram as tomadas e mexido no chicote e o defeito continuava no módulo, sempre leve o módulo para pessoa de confiança para reparar
Não geralmente tem haver uns 200 a 250 bar pelo menos pra entrar em funcionamento vai dar no sinal de sensor de pressão do rail mais o menos uns 1.2 a 1.4 volts.
Já fiquei quase doido no fiesta que véi de outra Of tinha pulso nos bicos tinha centelha limpei bicos troquei filtro Aí quando tirei a bomba não tinha regulador de pressão kkkkk ok ai foi só colocar o reg e entregar o carro para o client
Resumindo eletrônico é complexo sei desmontam tudo fica uma fortuna e o problema não é nem 10% do valor q foi cobrado na maioria das vezes o processo de diagnóstico é por eliminação troca tudo pra saber o que é
Dr ie o melhor do mundo 👏👏😎
Nesses 12 meses quê eu venho treinando, juntamente com a Dr ie
Já me considero tec.em diagnóstico kk verdade. Já matei defeitos eletrônicos só com multímetro e caneta, graças aos conhecimentos do Dr ie
Esse baixinho e arretado mesmo. Show de bola Walter
A Walter vc e muito engraçado além de técnico também e humorista do muita risada com seus vídeos
interpretação genial.....abriu minha mente no mundo dos diagnósticos automotivos....
Aí sim boa ideia do pulso
Olha que vc fala isso Sempre! Show
Ótima explicação! Faz um curso de injeção direta.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns Valter.
Explicação sensacional....... coerente
Top walter
Heheheh meu like foi o número 1000.
Obrigado pelo ótimo vídeo professor
Boa noite Valter maravilha muito bom
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Consulta si no tengo presión en el riel común, tampoco tendré pulsos en los inyectores?
En un sistema comman Raíl.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Aula raiz ! 👊🏻🖤
Gostei Valter muito bom
top faco estou todos gue chega na minha oficina teste de entrada e anoto no chelou liste gostei muinto
Essa foi otima aula mestre ganhei mas conhesimento
Otima dica !Boa explicaçao !
Queria saber se o driver n toyata dyna lança 2005 lança corrected nos injectors es ou so apenas modules?
Agora sim
Peguei uma s10 dava falha nos 4 bicos na partida e não pegava tinha pulso e corrente nós bicos e ela veio de outra oficina o dono falou que foi feito módulo, bicos e trocaram as tomadas e mexido no chicote e o defeito continuava no módulo, sempre leve o módulo para pessoa de confiança para reparar
valter se o veiculo for com injetor piezo eletrico que a tensao e maior ainda posso colocar a caneta
Valter mas se não tiver pressão no Rayl não gera pulso ?
Isso
Não geralmente tem haver uns 200 a 250 bar pelo menos pra entrar em funcionamento vai dar no sinal de sensor de pressão do rail mais o menos uns 1.2 a 1.4 volts.
Mais e bom consultar o manual porquê nem tudo e regra né kkkkk os cara enventa de tudo.
muito bom
Doutor como testo a linha de baixa
Já fiquei quase doido no fiesta que véi de outra Of tinha pulso nos bicos tinha centelha limpei bicos
troquei filtro
Aí quando tirei a bomba não tinha regulador de pressão kkkkk ok
ai foi só colocar o reg e entregar o carro para o client
Se o sensor de temperatura estiver desconectado o motor a diesel funciona?
Valter, gostei da turma do fundão, kkkk.
Minha sprinter vem o pulso no começo da partida .quando o carro ameaça pegar o pulso some
O que pode ser
Boa tarde pessoal eu só novo n canal por favor estou com o problema com um motor Cherokee cedo 2.7 cinco silidro n tem porso n enjetor
Mas si vim um pulso baixo não pega também
Meu corsa wind 98 vira a chave e funciona só se jogar um wd vira um pouco depois desliga nao está pulsando os bico oque devo fazer
Tenho um 96 e está sem pulso nos 4 bicos, vc conseguiu resolver? Qual era o problema?
Meu carro duas Ijetores não tem ipulson
Só Dikona Shooow!!!
👍
Carro com gnv se tem pulso e o carro não pega, é provável ser a bomba de combustível que queimou por falta de abastecimento de gasolina.
2:20 kkkkkkkkkkkkkkk
Resumindo eletrônico é complexo sei desmontam tudo fica uma fortuna e o problema não é nem 10% do valor q foi cobrado na maioria das vezes o processo de diagnóstico é por eliminação troca tudo pra saber o que é
A primeira coisa que eu verificaria e o sensor de rotação do motor!
Esse entendeu a aula kk
Primeiro kkk