Fog Liquidですが、VAPEのリキッドと同様なクリセリンとプロピングリコールの混合溶液なんですね。 Fog Liquidの粘度が高くてお困りであるなら、粘性の高いグリセリンの量を少なく、粘性の低いプロピレングリコールの量を多めの割合で混合した溶液を自作すると良いかもしれません（単純に手元にあるFog Liquidに市販のプロピレングリコールを足すやり方も可） ※グリセリンは粘度が高く濃い煙を出すのに最適。 プロピレングリコールは粘度が低く濃い煙を出すには不向き。 という、それぞれの特性がありますので参考に
目から塩水代。
閣下！ 恐悦至極！！ 目がイタイです！！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
最近テレビでロケットエンジンの構造で細く噴き出すノズルの形みたいなのやってました。
おっ！ それは気になる！！ で調べてみたんだけど、エアロスパイクエンジンってやつかな？(=ﾟωﾟ)ﾉ
@@YOSUKE_MINI4WD 魔改造の夜という番組でやってました。申し訳ありませんが、エアロスパイクエンジンかどうかは分からないです。orz
魔改造の夜！ 初めて知ったけど面白そうな番組ですね！ ちょっと探してみます！(=ﾟωﾟ)ﾉ
3:42 成分が最近の電子タバコリキッドと同じですねぇ…ワンチャン吸える？
ノンフレーバーのベースリキッドとか安く買えるかもしれないですね
電子タバコのリキッドを使う手もあるか！ ちょっと考えてみる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@@めんちじゃっきー
VAPEのリキッドから香料を省いただけなのでVAPEリキッドとして吸っても全く問題ないですね（グリセリン自体に若干の甘みがあるので、香料を加えず自家製VAPEリキッドとして吸う「素グリ」と呼ばれる使用法もあったりします）
ノズルは1本で都度場所を変えて観察すれば手間はかかるが見やすいだろう
なんとなく３本ぐらいあったほうがカッコよいかなと・・・(;^ω^)
煙（蒸気？）が出る先端にコーンをつけると一点に集中しやすくなるので、細くなるかも
詳しくはジェットエンジン噴出孔の構造について調べれば出てくるかな🤔
調べてみた！ もしかしてエアロスパイクエンジンってやつと同じような原理かな？(=ﾟωﾟ)ﾉ
PIV式がいいかもしれません。空気を循環式にする必要が出てきますが。
とは言えまともにやるのは困難なので、紫外線で蓄光して可視光で発光する樹脂の粉末を使うのがいいと思います。Amazonで売ってます。紫外線はカメラには写らないはずですが、カメラが不安なら紫外線フィルターをつけて。
色は沢山使った方が個々の粒子が識別しやすいかと。
試してみたいなと思って試せていないので、もしよろしければ。
この煙方式ならば、ノズル出口をテーパー状に尖らせてみると、空気の巻き込みが減って煙の直進性が高まるかと思われます。既存の奴を手削りで試してみて様子見を。
PIVをまともにやろうとすると、高解像度で高感度なカメラが必要だし、
あと計測ソフトもないと流速と方向がかわからないからなぁ・・・
シート光を入れるだけなら簡単だけど・・・(;^ω^)
流線を見るだけならば紫外線常時照射の長時間露光で同じコマに写っている粒子の軌跡を追うだけという手もありかと。
流速も見たくなったら、シャッタースピード1/10秒とかにして、一フレームの粒子の移動距離から計算するんですかね。
論文にするわけでも売り物にするわけでもないので、できる範囲で色々試して頂ければ見る方も楽しいです。
ありがとう！ 検討してみる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
ノズルはもう少し太くても良い気がしますと言うか細いのは自分も失敗しました。
そうなんですか！ ノズルの太さ悩ましいところです、ちょっと考えています！(=ﾟωﾟ)ﾉ
Fog Liquidですが、VAPEのリキッドと同様なクリセリンとプロピングリコールの混合溶液なんですね。 Fog Liquidの粘度が高くてお困りであるなら、粘性の高いグリセリンの量を少なく、粘性の低いプロピレングリコールの量を多めの割合で混合した溶液を自作すると良いかもしれません（単純に手元にあるFog Liquidに市販のプロピレングリコールを足すやり方も可） ※グリセリンは粘度が高く濃い煙を出すのに最適。 プロピレングリコールは粘度が低く濃い煙を出すには不向き。 という、それぞれの特性がありますので参考に
VAPEのリキッドの場合は、グリセリンとプロピレングリコールを50:50〜60:40程度の配分で混合したものが一般的ですが、今回の風洞実験の場合で混合溶液の粘度が問題であるならば、グリセリンとプロピレングリコールの割合を60:40〜70:30くらいにしてみるのも良いかもしれませんね（粘度が下がる副作用として煙の濃度も薄くなりますが💦）
あ、書いててふと思い出したのですが、試しにやってみられるとわかりやすいでけど、グリセリンのみの溶液をFog Liquidとして気化させるとめちゃくちゃ濃い煙が発生して、部屋に充満した煙がなかなか消えないですが、先のコメントで触れたようにプロピレングリコールの割合を増やしてサラサラのFog Liquidにすると煙は薄くなるものの、噴霧された煙がいつまでも部屋に充満することが軽減されますよ
プロピレングリコールの割合を増やして煙が消えやすくすることで、もしかすると実験にあったパイプから出た煙が拡散して太くなる現象を多少なり抑えることができるかもしれないので、試してみてください
コレは有益な情報！ ありがとうございます！！
amazonでいくつか良さそうなのがあったので試してみます！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
ノズルは銅パイプでやると耐久性とか熱対策は出来るのかな？某密林とかでみると銅管で２～７mmの１mmづつ大きくなる６本セットで長さが３００mmのが売ってるので、こっちの方が加工とか内径のサイズによる違いとか色々としやすそうですね。
ありがとう！ それのもう少し径が小さいヤツを試してみようと思います！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風防の風速、流量と噴霧器の噴射量が合ってないような気がするけどどうなんだろ？
風洞内の流速と同じ速度で煙が噴射されれば良いのだとは思うのだけど、その調整がむずかしい・・・(;^ω^)
風洞テストを一般開放するとか、これは天才の所業！
もう、遊びに来たお友達（大きい人含む）の笑顔が見える！！
たくさんのお友達（大）にあそびに来てほしいぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
なんか観察してみると変な所が空気の流れが無くなってるぞ？そして不思議な空気の動きしてるぞ？？？？
車体のリアの下はわかるがリア上の部分の空気の流れが無くなって「その空気がない場合は丸みに向かって伸びて」「車体から離れた部分で空気の流れが速くなって上に向かって動いてるｗ」これってマグヌス効果じゃないしなんだこれ？
干支四駆の方のことかな？ リアの小さなウィング形状のところはノズルの１番上と２番目の間のところで
煙が供給されていないから空気が無いようにみえているだけ？( ﾟДﾟ)
素晴らしい！
ありがとう！(=ﾟωﾟ)ﾉ
キャンプ用品の所とかで売っている厚手のアルミホイルでハニカム構造を自作するとか？w
波型？に折って辺同士でくっつければハニカム構造にはなると思う。
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ナルホド！ ちょうどよいサイズがあるか、ちょっと探しに行ってみる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
気体のコントロールは難しいからいっそ水でやろう(提案)。無次元数使えば相似則使えるからへーきへーき。知らんけど。
さすがに圧縮性流体と非圧縮性流体だと相似則は使えないんじゃ舞花？( ﾟДﾟ)
syraya techさんにsculptという耐熱レジンがあります。結構な高温に耐えられるのでこちらを試してみてはいかがでしょうか。
ありがとう、見てみた！ 180℃まで耐熱あるみたいだからこれなら大丈夫そうではある！
ただ、ノズルの肉厚も薄く（0.2mmぐらい）したいからやっぱり金属かなぁと思ってる・・・(;^ω^)
@YOSUKE_MINI4WD 確かに0.2mmだと光造形は造形が不安ですね。わたしが使ったことあるのは180℃のグレーですが、ウルトラホワイトは250℃までいけるようです。機会があれば試してみて下さい。
違う用途で耐熱性が求められるものあったら使ってみます！(=ﾟωﾟ)ﾉ
いつも見てるだけで何もサポート、アドバイスできることなんてなにも無いんですけどドライアイスとかシーシャの煙じゃダメだったんですか？
ドライアイスで同じ量の煙を出そうとすると大量に必要になりそう、そして何より部屋が寒くなる・・・
シーシャの煙は部屋に充満したら気持ちよくなっちゃいそうだし・・・(;^ω^)
煙ではなくヒモ、例えばテグスを流すなり、機体に貼るとかじゃダメでしょうか?
フロントから上下にヒモを引っ掛けるとか
あと風洞の直接の床面に置くのではなく、路面ごと中空に浮かせたほうがいいような気 あくまで気がします
テグスのほうが簡単なんだけど、やっぱ見た目が重要かなと思って・・・(;^ω^)
どノーマルのミニ四駆ボディーには、確かに強力なダウンフォース効果がある
昔、遠くの店に行くオカンの車にボディーだけ持って乗り、走行中の窓を開けてドアにボディーを押し付けたら、業務用のパテでくっつけたのかという程、
強力なダウンフォースで手を離してもへばりついてました。
しかし、速度が80kmから60kmに下がると、力尽きたかのように簡単にポロリと落ちそうになりました。
あの時咄嗟の判断でボディーを確保してなければ、
車の下敷きになっていたはず。
つまり、ノーマルボディー、シャーシでも、
最低でも時速80kmぐらい出せれば、確かなダウンフォースが得られる、ということになります。
ちなみに、この時検証に使った車種(ボディー)は、
確か、リバティーエンペラーだったと思います。
リバティーエンペラーは見るからに空力的に良さそうなボディー形状ですね！
今の見込みだと36km/hぐらいの速度しかでないと思うけど、さぁどうなるか？( ﾟДﾟ)
いや、エアロハイマウントローラーには敵わないはずです！！
なのでどんなにプレミアが付いていたとしてもエアロハイマウントローラーを購入するべきです！！！
そして後輪車軸の後ろのサイズや重量や重心を上げていきましょう！！！！ｗ
(^Д^)
後輪車軸の後ろの重心をあげる・・・LCでふっとぶぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
光源にラインレーザーを使うのはどうでしょうか。PIVで検索すると似たようなことされてます。
簡易的にシート光を作り出すものを購入済みだったりするぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
やったぜ!
PGとVGなら私が10年くらいダイレクトに吸い込んで健康なのでご安心を（Vapeのリキッドの主原料）
煙感知型の火災報知器は反応するからご注意を。熱感知の方は反応しません。
動画を見ていると、ノズルから雫が垂れたり熱で変形したりしてるので、リキッド多すぎな感じですね。
煙は熱くないのですが、リキッド多すぎな時に飛び散る液は口の中火傷する温度です。
煙が多く出て雫が出ないよう調整できるといいかもですね！
健康被害なし！ 助かる！
煙の量は調整の余地があるので、試してみます！(=ﾟωﾟ)ﾉ
コレ、スーーーーって感じで一定量のエアでは無いですよね？ポッポッポッって感じで連続してるように見える。
やから根元と先っぽでタイミングと煙の量にムラがあるのでは？
なので一回広いタンクに貯めて、そっから同じ長さのパイプを出したい方が安定しそう（2ストバイクのチャンバーとマフラーみたいな感じ）シランケド
静止した空間に噴霧したところで見ると連続的に出ているかなぁと思っていたけど、うーむ・・・( ﾟДﾟ)
@@YOSUKE_MINI4WD 5:27蒸気機関車みたいにシュポシュポ煙出てませんか？
プラモ用のエアブラシ、
ちゃんとしたのは【コンプレッサー】で一回タンクに溜めてシュー（圧力が減るとコンプレッサーが再度回る）
安ものは【エアポンプ】なので吹きはじめと終わりで強弱があって、後ろからどんどん押されてくる感じなのでムラができるのですよ。
その圧力のムラと次から次へと押し出される感じが拡散する原因じゃないのかなと思った。（本物の風洞実験ではどうなのかは知らんです
ありがとう、ただノズルの近傍を見る限り、煙はシュポシュポと出てないように見える・・・
（振動から考えると、本体内に内臓されているのはピストンポンプではなくてファンだと思います）
静止した空間でノズルから出た後に煙が巻いていて、それが間欠的に見えるのは
カルマン渦と同じように周期的に煙の内部に乱れが発生しているからだと思っています。。。(;^ω^)
@@老眼の狩人
安価なポンプにありがちな反復運動によって圧力を得る構造がゆえの脈動による現象ですね。 グリセリンの気化自体は電熱線を加熱している間は途切れることなく常時加熱されているので、ポンプによる空気の圧送が脈動によって断続しているのが原因で間違いないでしょう
分解していないのでわからないですが、ダイヤフラムポンプの可能性はありますね。。。
脈動の影響、少し考えてみます・・・(;^ω^)